La primera cosa que destaca del nuevo MINI Cabrio es que, como ha ocurrido con el resto de la familia MINI, ha crecido. Lo ha hecho en línea con sus hermanos de gama, la cual prosigue teniendo al MINI 3 puertas como el modelo más vendido, seguido muy de cerca por el nuevo Clubman que probamos hace unos meses. La espera ha merecido la pena si bien viendo el avance cosechado respecto a Need for Speed 2017, se nos antoja excesivo el tiempo que la saga ha estado alejada de la primera plana. En cualquier caso, Need for Speed Payback se convierte por propia voluntad en uno de los juegos imprescindibles para los amantes del género. Y para aquellos jugadores que jamás antes han tenido un contacto con la franquicia, es el título idóneo para revisar con que nos encontraremos en caso de echar la vista atrás y probar algunos de los juegos anteriores.
Nuestro Volvo XC90 ha sido un genial compañero de viaje. Amplio, cómodo, silencioso y de altísima calidad en sus detalles, el XC90 no solo nos ha agradado por sus peculiaridades técnicas sino más bien también por su personalidad. Este Volvo representa un lujo minimalista con un espíritu muy escandinavo de no ostentación, y está lleno de detalles de buen gusto en un diseño moderno y práctico. No menos esencial ha sido el desarrollo del bobinado del rotor y el estátor, las innovaciones centrales del motopropulsor eléctrico. Tecnologías nuevas para Renault al decantarse por un motor bobinado, innovación que forma de la mejora del desempeño y la autonomía del vehículo. No obstante, es la línea del estátor la que más dedicación ha requerido, por ser un proceso nuevo y preciso en el que se emplean cientos y cientos de metros de hilo de cobre. Por eso, la integración del cárter motor y el estátor bobinado ha justo atención especial en terminos industriales, con pruebas inflexibles para garantizar una calidad de primer nivel, antes que en la línea de ensamblaje final se reúnan el Power Electronic Control, el reductor (mini caja de velocidades) y el motor eléctrico que integran los cárteres con rotor y estátor. Subconjuntos que configuran el conjunto motopropulsor eléctrico (GMPE) que, una vez montado, al final de la cadena de producción se prueba en condiciones similares a las de la utilización real del vehículo.
La base de este shooting brake es la del efímero Virage (V12 5.9 litros de 490 CV) derivado del DB9, que se mantuvo en producción 18 meses, de 2011 a 2012. Como los 2 otros Centennial, el diseño de esta versión es obra de Norihiko Harada, al frente del estudio de diseño de Zagato. Este asimismo modelo único fue encargado por un esencial coleccionista europeo (probablemente francés) que quiere conservar el anonimato. Los 00 primeros pedidos del nuevo modelo van a tener las siete plazas y 7 años de mantenimiento de serie, sin cargo alguno. Un regalo de 1.800 euros que se aúna al descuento de otros 1.800 euros de promoción de lanzamiento. Y 3.000 euros más si se financia con la marca.
Llamado time attack concept racer
El coche eléctrico de baterías daña al turismo de hidrógeno. Esto es lo que piensa el fabricante de vehículos Hyundai, o cuando menos uno de sus representantes. Bajo su punto de vista, otras empresas se han lanzado al desarrollo y la venta de vehículos eléctricos a baterías cuando la tecnología y el mercado no están suficientemente maduros como para su llegada. A los lados de la parrilla encontraremos unos increíbles faros delanteros que en el caso de nuestra unidad de pruebas equipaban proyectores de xenón con luz diurna LED. Los cuatro LEDs de alta intensidad que se encuentran en los faros delanteros dotan de una increíble personalidad al juvenil modelo.
Otro de los elementos que más resaltan de este modelo, aparte de su motor, es que contará con una caja de cambios manual de seis relaciones para los más puristas. Asimismo tendrá una automática de diez relaciones como alternativa, que dispondrá de un modo manual mediante el que el conductor podrá cambiar las marchas merced a sus levas de magnesio.El comportamiento de la caja variará en dependencia del modo de conducción en el que nos encontremos, y será capaz de entrar de manera automática en el modo Dynamic Performance si advierte grandes fuerzas G en los modos Sport o Track. En lo que respecta a las novedades del mes, resalta la llegada del revolucionario Audi etron GT. Utilizando como base el Porsche Taycan, Audi lanza su propio modelo eléctrico del que asimismo habrá su pertinente versión RS, con hasta 646 CV (modo boost) y una autonomía de 487 km. Tampoco nos olvidamos de traer a tu gaceta favorita toda la información de la reinterpretación del mítico Renault 5 o la noticia de puesta en venta del BMW M más potente de la historia; el nuevo M5 CS, con 635 CV de potencia.
Peugeot 407 en granada de segunda mano
Como ya meditábamos a causa de la resolución del gobierno canario de eliminar el Impuesto sobre el Valor Añadido para los vehículos eléctricos, España no es un país en el que abunden estas ayudas. En 2017, Francia invirtió en ayudas a la compra un total de 347 millones de euros, mientras que Alemania lanzaba un plan en 2016 dotado de 1.200 millones de euros hasta 2020. Asimismo Reino Unido es un buen espéculo donde mirarse: en 2016, y ampliado hasta 2018, invertía 550 millones de euros en esta clase de incentivos. Tras la buena acogida del Gallardo, la firma de SantAgata de Bolognese ha mostrado la versión descapotable en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2005. Y si bien toma la estructura del modelo coupé, la marca hace una mención singular a no integrarlo en exactamente el mismo saco, pues el Lamborghini Galán Spyder no solo recibió una capota de tela de accionamiento eléctrico, también una mecánica y una transmisión revisada. La marca da la opción de seleccionar entre tres géneros de chasis. Desde el básico a uno más bajo, deportivo a otro que eleva 15 mm el piso del turismo, ideal para moverse por caminos. Puede contar con DCC, el sistema de suspensión variable dependiendo del perfil seleccionado por el conductor.
Kia sportage con 0 quilómetros de 2021 de segunda mano en Barcelona
Para acceder a las plazas traseras conductor o copiloto tienen que abrir sus puertas y quitarse el cinturón. Detrás es algo agobiante. La instrumentación es fácil mas ofrece toda la información. Incluso la temperatura de la bateria. Si bien ayer ya se desvelaron las primeras fotografías no oficiales, hoy ya podemos charlar de la última marca que desembarcará en el Mundial de Rallyes: Hyundai. La marca coreana ha aprovechado el Salón de la ciudad de París para presentar en sociedad el vehículo con el que volverá al WRC tras más de una década de ausencia. Si bien esperábamos que la elección fuera el Veloster, Hyundai ha escogido el i20 como su nuevo modelo de rallyes.
Bajo el capó habrá 2 opciones. La primera de ellas es el mismo motor flex VTI 120 con bloque de 1.6 litros 16v que produce 122 cv cuando utiliza etanol, que ha recibido mejoras para disminuir el consumo de comburente. Mas además de esto se incorpora el motor flex 1.5i que también es empleado por el C3, con bloque de 1.5 litros y un rendimiento de 93 cv con etanol. En lo que se refiere a las transmisiones se va a poder decantarse por un cambio manual de 5 marchas o bien uno automático de 4, este ultimo solo libre con el motor de 1,6 litros. Por otro lado, he estado viendo el VW golf tanto en TSI de 140cv como el 2.0 Tdi, que a propósito,este último lo he probado hace unos días, y es honestamente muy ágil, simple de conducir, muy estable en paso por curva, con buenísimas recuperaciones pero del que esperaba que tuviese algo más de chispa. Por supuesto, que si bien no tiene un descuento tan grande como el que me ofrecen en BMW, que ronda los 9000 euros, es unos 3000 euros más asequible económico. ¿Sobre el TSI con desconexión de cilindros sabéis algo? La diferencia de costo entre uno y otro es intrascendente, aun adquiriendo alguna unidad en stock, el Tdi es igual o más asequible.
Así de errática fue la gestación del Lamborghini lm002
Si quieres participar en la campaña número 3500LIVES entra en la próxima web: www.fia/3500lives y firma el manifiesto de la FIA, que en España está apoyado por el RACE, el RACC y la Federación Española de Automovilismo. Desde este este mes de julio puede ser reservado el nuevo Audi A5 2016 con motor 2.0 TDI de 190 CV asociado a un cambio S Tronic, mientras que por encima tendremos un motor 3.0 TDI V6 de 218 CV. La única opción de gasolina que habrá en la gama es el motor 2.0 TFSI de 252 CV. Tanto el motor diésel de 218 CV como el bloque de gasolina están asociados al sistema de tracción quattro y el cambio S Tronic.
En lo que se refiere a la gama de motores, el TRoc contará con los gasolina 1.0 TSI con 115 CV, el nuevo 1.5 TSI de 150 CV y el 2.0 TSI de 190 CV. En diésel va a contar también con 3 opciones de idénticas potencias, el 1.6 TDI con 115 CV y el 2.0 TDI de 150 CV y 190 CV. Los menos potentes son tracción delantes y manuales, los intermedios admiten configuraciones y los más potentes son solo tracción total y automáticos. Dentro de su caja de 42 milímetros fabricada en titanio (un material un 46 por cien más ligero que el acero inoxidable, pero más fuerte, más resistente al calor y al agua salada, aparte de ser antialérgico y no ser imantado) y con un diseño inspirado en el cronógrafo presentado por Ferdinand Alexander Porsche en 1972, se oculta el movimiento suizo Werk 01.200, que incluye un mecanismo de retroceso que deja la medición de intervalos consecutivos, como por ejemplo, las vueltas en pista, ya que con un solo botón se restablece el cronógrafo y comienza a cronometrar de nuevo. Y este mecanismo se aprecia merced a una caja trasera con cristal de zafiro, mismo material que no se raya y que asimismo se usa en el cristal delantero.
La primera cosa que destaca del nuevo MINI Cabrio es que, como ha ocurrido con el resto de la familia MINI, ha crecido. Lo ha hecho en línea con sus hermanos de gama, la cual prosigue teniendo al MINI 3 puertas como el modelo más vendido, seguido muy de cerca por el nuevo Clubman que probamos hace unos meses. La espera ha merecido la pena si bien viendo el avance cosechado respecto a Need for Speed 2017, se nos antoja excesivo el tiempo que la saga ha estado alejada de la primera plana. En cualquier caso, Need for Speed Payback se convierte por propia voluntad en uno de los juegos imprescindibles para los amantes del género. Y para aquellos jugadores que jamás antes han tenido un contacto con la franquicia, es el título idóneo para revisar con que nos encontraremos en caso de echar la vista atrás y probar algunos de los juegos anteriores.
Nuestro Volvo XC90 ha sido un genial compañero de viaje. Amplio, cómodo, silencioso y de altísima calidad en sus detalles, el XC90 no solo nos ha agradado por sus peculiaridades técnicas sino más bien también por su personalidad. Este Volvo representa un lujo minimalista con un espíritu muy escandinavo de no ostentación, y está lleno de detalles de buen gusto en un diseño moderno y práctico. No menos esencial ha sido el desarrollo del bobinado del rotor y el estátor, las innovaciones centrales del motopropulsor eléctrico. Tecnologías nuevas para Renault al decantarse por un motor bobinado, innovación que forma de la mejora del desempeño y la autonomía del vehículo. No obstante, es la línea del estátor la que más dedicación ha requerido, por ser un proceso nuevo y preciso en el que se emplean cientos y cientos de metros de hilo de cobre. Por eso, la integración del cárter motor y el estátor bobinado ha justo atención especial en terminos industriales, con pruebas inflexibles para garantizar una calidad de primer nivel, antes que en la línea de ensamblaje final se reúnan el Power Electronic Control, el reductor (mini caja de velocidades) y el motor eléctrico que integran los cárteres con rotor y estátor. Subconjuntos que configuran el conjunto motopropulsor eléctrico (GMPE) que, una vez montado, al final de la cadena de producción se prueba en condiciones similares a las de la utilización real del vehículo.
La base de este shooting brake es la del efímero Virage (V12 5.9 litros de 490 CV) derivado del DB9, que se mantuvo en producción 18 meses, de 2011 a 2012. Como los 2 otros Centennial, el diseño de esta versión es obra de Norihiko Harada, al frente del estudio de diseño de Zagato. Este asimismo modelo único fue encargado por un esencial coleccionista europeo (probablemente francés) que quiere conservar el anonimato. Los 00 primeros pedidos del nuevo modelo van a tener las siete plazas y 7 años de mantenimiento de serie, sin cargo alguno. Un regalo de 1.800 euros que se aúna al descuento de otros 1.800 euros de promoción de lanzamiento. Y 3.000 euros más si se financia con la marca.
Llamado time attack concept racer
El coche eléctrico de baterías daña al turismo de hidrógeno. Esto es lo que piensa el fabricante de vehículos Hyundai, o cuando menos uno de sus representantes. Bajo su punto de vista, otras empresas se han lanzado al desarrollo y la venta de vehículos eléctricos a baterías cuando la tecnología y el mercado no están suficientemente maduros como para su llegada. A los lados de la parrilla encontraremos unos increíbles faros delanteros que en el caso de nuestra unidad de pruebas equipaban proyectores de xenón con luz diurna LED. Los cuatro LEDs de alta intensidad que se encuentran en los faros delanteros dotan de una increíble personalidad al juvenil modelo.
Otro de los elementos que más resaltan de este modelo, aparte de su motor, es que contará con una caja de cambios manual de seis relaciones para los más puristas. Asimismo tendrá una automática de diez relaciones como alternativa, que dispondrá de un modo manual mediante el que el conductor podrá cambiar las marchas merced a sus levas de magnesio.El comportamiento de la caja variará en dependencia del modo de conducción en el que nos encontremos, y será capaz de entrar de manera automática en el modo Dynamic Performance si advierte grandes fuerzas G en los modos Sport o Track. En lo que respecta a las novedades del mes, resalta la llegada del revolucionario Audi etron GT. Utilizando como base el Porsche Taycan, Audi lanza su propio modelo eléctrico del que asimismo habrá su pertinente versión RS, con hasta 646 CV (modo boost) y una autonomía de 487 km. Tampoco nos olvidamos de traer a tu gaceta favorita toda la información de la reinterpretación del mítico Renault 5 o la noticia de puesta en venta del BMW M más potente de la historia; el nuevo M5 CS, con 635 CV de potencia.
Peugeot 407 en granada de segunda mano
Como ya meditábamos a causa de la resolución del gobierno canario de eliminar el Impuesto sobre el Valor Añadido para los vehículos eléctricos, España no es un país en el que abunden estas ayudas. En 2017, Francia invirtió en ayudas a la compra un total de 347 millones de euros, mientras que Alemania lanzaba un plan en 2016 dotado de 1.200 millones de euros hasta 2020. Asimismo Reino Unido es un buen espéculo donde mirarse: en 2016, y ampliado hasta 2018, invertía 550 millones de euros en esta clase de incentivos. Tras la buena acogida del Gallardo, la firma de SantAgata de Bolognese ha mostrado la versión descapotable en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2005. Y si bien toma la estructura del modelo coupé, la marca hace una mención singular a no integrarlo en exactamente el mismo saco, pues el Lamborghini Galán Spyder no solo recibió una capota de tela de accionamiento eléctrico, también una mecánica y una transmisión revisada. La marca da la opción de seleccionar entre tres géneros de chasis. Desde el básico a uno más bajo, deportivo a otro que eleva 15 mm el piso del turismo, ideal para moverse por caminos. Puede contar con DCC, el sistema de suspensión variable dependiendo del perfil seleccionado por el conductor.
Kia sportage con 0 quilómetros de 2021 de segunda mano en Barcelona
Para acceder a las plazas traseras conductor o copiloto tienen que abrir sus puertas y quitarse el cinturón. Detrás es algo agobiante. La instrumentación es fácil mas ofrece toda la información. Incluso la temperatura de la bateria. Si bien ayer ya se desvelaron las primeras fotografías no oficiales, hoy ya podemos charlar de la última marca que desembarcará en el Mundial de Rallyes: Hyundai. La marca coreana ha aprovechado el Salón de la ciudad de París para presentar en sociedad el vehículo con el que volverá al WRC tras más de una década de ausencia. Si bien esperábamos que la elección fuera el Veloster, Hyundai ha escogido el i20 como su nuevo modelo de rallyes.
Bajo el capó habrá 2 opciones. La primera de ellas es el mismo motor flex VTI 120 con bloque de 1.6 litros 16v que produce 122 cv cuando utiliza etanol, que ha recibido mejoras para disminuir el consumo de comburente. Mas además de esto se incorpora el motor flex 1.5i que también es empleado por el C3, con bloque de 1.5 litros y un rendimiento de 93 cv con etanol. En lo que se refiere a las transmisiones se va a poder decantarse por un cambio manual de 5 marchas o bien uno automático de 4, este ultimo solo libre con el motor de 1,6 litros. Por otro lado, he estado viendo el VW golf tanto en TSI de 140cv como el 2.0 Tdi, que a propósito,este último lo he probado hace unos días, y es honestamente muy ágil, simple de conducir, muy estable en paso por curva, con buenísimas recuperaciones pero del que esperaba que tuviese algo más de chispa. Por supuesto, que si bien no tiene un descuento tan grande como el que me ofrecen en BMW, que ronda los 9000 euros, es unos 3000 euros más asequible económico. ¿Sobre el TSI con desconexión de cilindros sabéis algo? La diferencia de costo entre uno y otro es intrascendente, aun adquiriendo alguna unidad en stock, el Tdi es igual o más asequible.
Así de errática fue la gestación del Lamborghini lm002
Si quieres participar en la campaña número 3500LIVES entra en la próxima web: www.fia/3500lives y firma el manifiesto de la FIA, que en España está apoyado por el RACE, el RACC y la Federación Española de Automovilismo. Desde este este mes de julio puede ser reservado el nuevo Audi A5 2016 con motor 2.0 TDI de 190 CV asociado a un cambio S Tronic, mientras que por encima tendremos un motor 3.0 TDI V6 de 218 CV. La única opción de gasolina que habrá en la gama es el motor 2.0 TFSI de 252 CV. Tanto el motor diésel de 218 CV como el bloque de gasolina están asociados al sistema de tracción quattro y el cambio S Tronic.
En lo que se refiere a la gama de motores, el TRoc contará con los gasolina 1.0 TSI con 115 CV, el nuevo 1.5 TSI de 150 CV y el 2.0 TSI de 190 CV. En diésel va a contar también con 3 opciones de idénticas potencias, el 1.6 TDI con 115 CV y el 2.0 TDI de 150 CV y 190 CV. Los menos potentes son tracción delantes y manuales, los intermedios admiten configuraciones y los más potentes son solo tracción total y automáticos. Dentro de su caja de 42 milímetros fabricada en titanio (un material un 46 por cien más ligero que el acero inoxidable, pero más fuerte, más resistente al calor y al agua salada, aparte de ser antialérgico y no ser imantado) y con un diseño inspirado en el cronógrafo presentado por Ferdinand Alexander Porsche en 1972, se oculta el movimiento suizo Werk 01.200, que incluye un mecanismo de retroceso que deja la medición de intervalos consecutivos, como por ejemplo, las vueltas en pista, ya que con un solo botón se restablece el cronógrafo y comienza a cronometrar de nuevo. Y este mecanismo se aprecia merced a una caja trasera con cristal de zafiro, mismo material que no se raya y que asimismo se usa en el cristal delantero.