Hace algunos días durante la presentación nacional del Fiat 500, los responsables de la marca también aprovecharon para charlar de los planes de futuro y nuevos modelos que van a llegar el próximo año para completar la gama Fiat y Abarth. El más importante será el Abarth 124 Spider, que mostrará por vez primera en el Salón de la ciudad de Los Ángeles a inicios finales del año en curso. A algunos os parecerá que consumir la mitad en 20 años es una previsión muy pobre pero lo cierto es que si cumpliéramos con ese objetivo sería un paso de gigante hacia la diversidad energética y el abandono paulatino de la dependencia petrolífera. Solo el tiempo nos dirá si lo conseguimos o bien número Una de las novedades que Honda llevó esta semana al Tokio Auto Salon es un prototipo basado en el S660, vestido con una carrocería singular de aspecto retro, que evoca a los pequeños deportivos japoneses de los años 1960. Los vehículos de importación tienen en ocasiones un coste más económico que en España, aun de marcas premium y con mucho equipamiento. Pero, antes de decidirte a buscar uno debes tener en cuenta que entonces hay que liquidar el Impuesto de matriculación de forma correcta. De esta manera nos hallamos que el Hyundai Kona es una apuesta original con líneas muy dinámicas y con un frontal enormemente llamativo. Destaca por el uso de ópticas divididas (siguiendo la estela del Juke), con unas finas luces diurnas en la superior y los faros principales por debajo. En el centro se sitúa una parrilla de notables dimensiones y otras dos más pequeñas por arriba y por abajo.
Imágenes Volkswagen arteon ee,uu,
Otro de los puntos controvertidos es el nuevo MGUK estrenado hace unas carreras tras 15 meses de desarrollo, que pese a ser más fiable y ligero, sólo el equipo oficial está usando. Hoy, Renault es el único equipo que utiliza esta versión, puesto que McLaren y Red Bull Racing no desean realizar los cambios precisos para su integración. Han optado por aceptar un claro e identificado peligro de ruptura. No obstante, para contestar a las demandas expresadas tras el accidente con el coche de Max Verstappen en Hungría (abandonó en la sexta vuelta, criticando fuertemente a Renault por radio), hemos desarrollado una evolución de la versión empleada por nuestros dos clientes del servicio para reforzar su robustez, explicó a este respecto. Las llantas son de 20 pulgadas en el eje siguiente y en el delantero de 19 pulgadas. Han perdido un poco de contundencia las branquias laterales en las aletas delanteras, que ahora dismuyen a una simple moldura con el logo de designación del modelo. Su último stint con los neumáticos más duros ha sido de más de 30 vueltas, soportando en los últimos giros a Sebastian Vettel detrás, quien tenía neumáticos más nuevos, y demasiadas ganas de ganarle la situación, aunque finalmente no pudo con él. Una fuerte tormenta estuvo a punto de dar al traste con la tercera cita de la IndyCar Series 2014. No obstante tras un par de horas de retraso y después de que Dirección de Carrera decidiera limitar la duración a hora y cuarenta minutos, el triunfo fue a parar a manos de Ryan HunterReay.
Skoda desvela el primer render oficial del interior del nuevo Skoda fabia autofácil
Como toda buena versión deportiva que se precie, los Volvo RDesign incorporan un chasis que rebaja la altura en 15 mm y la rigidez de los muelles de los amortiguadores es un 15 por ciento mayor, en comparación con las versiones estándar. Prestacionalmente la nueva fiera de Maranello es capaz de marcar un 0 a 100 km/h de solo 3 segundos llegando a los 200 km/h desde parado en solo 8.3 segundos para pasar a alcanzar una velocidad máxima de 330 km/h. Su consumo medio es de 11.4 l/100 km, registrando unas emisiones de CO2 de 260 g/km. Radu es un diseñador en plantilla en la división alemana de Pininfarina. Para este particular F70 Study Design, Radu se ha inspirado en precedentes modelos de la marca, especialmente el 458 Italia por la ausencia de tomas de aire y el propio Enzo por la forma de los pilotos traseros.
La razón fundamental de este posible cambio es la necesidad de un aliciente espectacular para seguir la segunda de las series de stock cars. Y desde entonces, una mezcla de ese estilo puede ser la bomba. Podremos gozar de carreras con estos cochazos, y desde entonces, si no les meten demasiada mano a las preparaciones, creo que iré pidiendo el canal de satélite conveniente para poder ver el torneo. Antes de nada, feliz año nuevo. Ahora vamos con un poco de Dolorpasión para empezar bien el año. Que el alcohol y la conducción no son compatibles es conocido por todos, mas hay gente que no se da por mencionada y prosigue empinando el codo cuando conduce. Tras datas muy dadas a este tipo de comportamientos, os traemos otro ejemplo más de lo que causa entremezclar alcohol y conducción.
Merced a la integración de un conjunto de ayudas electrónicas a la conducción (ADAS), SEAT asevera que el nuevo León es su vehículo más seguro hasta la fecha. El sólido llega cargado de importantes novedades a nivel tecnológico y mecánico para competir en un segmento tan competido como el de los compactos. La versión que hemos probado es la que lleva motor Diesel de 110 CV. Conforme nuestra medición de aceleración (tabla comparativa), necesita menos tiempo para pasar de 80 a 120 quilómetros por hora que la mayor de sus rivales de afín potencia, y queda muy cerca, e inclusive supera, a ciertos de mayor potencia. En la medición de recuperación desde marchas largas queda peor parado por el hecho de que los desarrollos de transmisión son muy largos. En suma, se puede decir que los 110 CV de este KIA dan mucho de sí siempre que se utilice el cambio de marchas cuando sea neceasario ganar velocidad con velocidad. Por el contrario, si se conduce despreocupadamente del cambio, la aceleración puede resultar escasa.
Renault kadjar 1,6dci energy intens 96kw 5 p, en Madrid
En principio, y dado que el turismo no se va a mover, no debes preocu de los niveles de aceite, anticongelante o líquido de frenos. Eso sí, cuando vayas a mover el vehículo, revísalos antes de ponerte en marcha, y tampoco esté de más que te fijes si ha dejado alguna mácula en el suelo para advertir posibles fugas. Dicho cuero aparece también en volante, palanca de cambios y algunas zonas de las puertas. En la superior del salpicadero hay un plástico blando bastante agradable con acabado granulado que imita al cuero al presentar una costura. En la zona media hay una moldura de aspecto metálico que asimismo está bien resuelto. En las zonas inferiores la calidad se empieza a difuminar y hay plásticos más duros o bien otros de tacto cuestionable como el de los tiradores de las puertas. Salimos del asfalto, puesto que tiene aspecto de SUV y mayor altura libre al suelo, hay que probarlo. Aquí las restricciones son claras, no es un auténtico SUV mas puede ir más allí que cualquier turismo. En las manos adecuadas y sabiendo pasar cada rueda por donde se debe, podemos salvar algunos obstáculos, pero no tenemos mucha altura libre, hay muchos plásticos que romper si tocamos el suelo, los neumáticos de serie son sólo para asfalto y el 1.5 dCi no es un prodigio en baja, así que toca tirar de embrague con cierta frecuencia.
La batería, como en tantas otras bicis eléctricas es extraible para poder cargarla con comodidad en casa. Además es plegable, incluso el manillar puede girarse 90 grados, alinéandose con el eje longitudinal de la misma para ahorrar espacio de aparcamiento. La estrategia con McLaughlin, no obstante, era muy clara: nada de ahorrar, tocaba ir al máximo. Con un enfoque muy similar al que ha dado resultado de antemano en carreras reales, se hizo con el liderato en la vuelta 27 cuando todos los demás habían parado, y logró un enorme margen a la cabeza que le permitió retornar a pista seguidamente cuando hizo su segunda parada en la vuelta 32. Por delante, solo permanecía Speed, quien buscó llegar hasta el final haciendo una única parada durante el caution. Este es un paso más en la estrategia global de la marca. Próximamente van a venir otros mercados emergentes donde BMW va a crear sus propias plantas. Rusia, India y Corea están a la cola. En el futuro BMW va a tener 29 sedes de producción y ensamblaje distribuidas por 13 países de 4 continentes.
Hace algunos días durante la presentación nacional del Fiat 500, los responsables de la marca también aprovecharon para charlar de los planes de futuro y nuevos modelos que van a llegar el próximo año para completar la gama Fiat y Abarth. El más importante será el Abarth 124 Spider, que mostrará por vez primera en el Salón de la ciudad de Los Ángeles a inicios finales del año en curso. A algunos os parecerá que consumir la mitad en 20 años es una previsión muy pobre pero lo cierto es que si cumpliéramos con ese objetivo sería un paso de gigante hacia la diversidad energética y el abandono paulatino de la dependencia petrolífera. Solo el tiempo nos dirá si lo conseguimos o bien número Una de las novedades que Honda llevó esta semana al Tokio Auto Salon es un prototipo basado en el S660, vestido con una carrocería singular de aspecto retro, que evoca a los pequeños deportivos japoneses de los años 1960. Los vehículos de importación tienen en ocasiones un coste más económico que en España, aun de marcas premium y con mucho equipamiento. Pero, antes de decidirte a buscar uno debes tener en cuenta que entonces hay que liquidar el Impuesto de matriculación de forma correcta. De esta manera nos hallamos que el Hyundai Kona es una apuesta original con líneas muy dinámicas y con un frontal enormemente llamativo. Destaca por el uso de ópticas divididas (siguiendo la estela del Juke), con unas finas luces diurnas en la superior y los faros principales por debajo. En el centro se sitúa una parrilla de notables dimensiones y otras dos más pequeñas por arriba y por abajo.
Imágenes Volkswagen arteon ee,uu,
Otro de los puntos controvertidos es el nuevo MGUK estrenado hace unas carreras tras 15 meses de desarrollo, que pese a ser más fiable y ligero, sólo el equipo oficial está usando. Hoy, Renault es el único equipo que utiliza esta versión, puesto que McLaren y Red Bull Racing no desean realizar los cambios precisos para su integración. Han optado por aceptar un claro e identificado peligro de ruptura. No obstante, para contestar a las demandas expresadas tras el accidente con el coche de Max Verstappen en Hungría (abandonó en la sexta vuelta, criticando fuertemente a Renault por radio), hemos desarrollado una evolución de la versión empleada por nuestros dos clientes del servicio para reforzar su robustez, explicó a este respecto. Las llantas son de 20 pulgadas en el eje siguiente y en el delantero de 19 pulgadas. Han perdido un poco de contundencia las branquias laterales en las aletas delanteras, que ahora dismuyen a una simple moldura con el logo de designación del modelo. Su último stint con los neumáticos más duros ha sido de más de 30 vueltas, soportando en los últimos giros a Sebastian Vettel detrás, quien tenía neumáticos más nuevos, y demasiadas ganas de ganarle la situación, aunque finalmente no pudo con él. Una fuerte tormenta estuvo a punto de dar al traste con la tercera cita de la IndyCar Series 2014. No obstante tras un par de horas de retraso y después de que Dirección de Carrera decidiera limitar la duración a hora y cuarenta minutos, el triunfo fue a parar a manos de Ryan HunterReay.
Skoda desvela el primer render oficial del interior del nuevo Skoda fabia autofácil
Como toda buena versión deportiva que se precie, los Volvo RDesign incorporan un chasis que rebaja la altura en 15 mm y la rigidez de los muelles de los amortiguadores es un 15 por ciento mayor, en comparación con las versiones estándar. Prestacionalmente la nueva fiera de Maranello es capaz de marcar un 0 a 100 km/h de solo 3 segundos llegando a los 200 km/h desde parado en solo 8.3 segundos para pasar a alcanzar una velocidad máxima de 330 km/h. Su consumo medio es de 11.4 l/100 km, registrando unas emisiones de CO2 de 260 g/km. Radu es un diseñador en plantilla en la división alemana de Pininfarina. Para este particular F70 Study Design, Radu se ha inspirado en precedentes modelos de la marca, especialmente el 458 Italia por la ausencia de tomas de aire y el propio Enzo por la forma de los pilotos traseros.
La razón fundamental de este posible cambio es la necesidad de un aliciente espectacular para seguir la segunda de las series de stock cars. Y desde entonces, una mezcla de ese estilo puede ser la bomba. Podremos gozar de carreras con estos cochazos, y desde entonces, si no les meten demasiada mano a las preparaciones, creo que iré pidiendo el canal de satélite conveniente para poder ver el torneo. Antes de nada, feliz año nuevo. Ahora vamos con un poco de Dolorpasión para empezar bien el año. Que el alcohol y la conducción no son compatibles es conocido por todos, mas hay gente que no se da por mencionada y prosigue empinando el codo cuando conduce. Tras datas muy dadas a este tipo de comportamientos, os traemos otro ejemplo más de lo que causa entremezclar alcohol y conducción.
Merced a la integración de un conjunto de ayudas electrónicas a la conducción (ADAS), SEAT asevera que el nuevo León es su vehículo más seguro hasta la fecha. El sólido llega cargado de importantes novedades a nivel tecnológico y mecánico para competir en un segmento tan competido como el de los compactos. La versión que hemos probado es la que lleva motor Diesel de 110 CV. Conforme nuestra medición de aceleración (tabla comparativa), necesita menos tiempo para pasar de 80 a 120 quilómetros por hora que la mayor de sus rivales de afín potencia, y queda muy cerca, e inclusive supera, a ciertos de mayor potencia. En la medición de recuperación desde marchas largas queda peor parado por el hecho de que los desarrollos de transmisión son muy largos. En suma, se puede decir que los 110 CV de este KIA dan mucho de sí siempre que se utilice el cambio de marchas cuando sea neceasario ganar velocidad con velocidad. Por el contrario, si se conduce despreocupadamente del cambio, la aceleración puede resultar escasa.
Renault kadjar 1,6dci energy intens 96kw 5 p, en Madrid
En principio, y dado que el turismo no se va a mover, no debes preocu de los niveles de aceite, anticongelante o líquido de frenos. Eso sí, cuando vayas a mover el vehículo, revísalos antes de ponerte en marcha, y tampoco esté de más que te fijes si ha dejado alguna mácula en el suelo para advertir posibles fugas. Dicho cuero aparece también en volante, palanca de cambios y algunas zonas de las puertas. En la superior del salpicadero hay un plástico blando bastante agradable con acabado granulado que imita al cuero al presentar una costura. En la zona media hay una moldura de aspecto metálico que asimismo está bien resuelto. En las zonas inferiores la calidad se empieza a difuminar y hay plásticos más duros o bien otros de tacto cuestionable como el de los tiradores de las puertas. Salimos del asfalto, puesto que tiene aspecto de SUV y mayor altura libre al suelo, hay que probarlo. Aquí las restricciones son claras, no es un auténtico SUV mas puede ir más allí que cualquier turismo. En las manos adecuadas y sabiendo pasar cada rueda por donde se debe, podemos salvar algunos obstáculos, pero no tenemos mucha altura libre, hay muchos plásticos que romper si tocamos el suelo, los neumáticos de serie son sólo para asfalto y el 1.5 dCi no es un prodigio en baja, así que toca tirar de embrague con cierta frecuencia.
La batería, como en tantas otras bicis eléctricas es extraible para poder cargarla con comodidad en casa. Además es plegable, incluso el manillar puede girarse 90 grados, alinéandose con el eje longitudinal de la misma para ahorrar espacio de aparcamiento. La estrategia con McLaughlin, no obstante, era muy clara: nada de ahorrar, tocaba ir al máximo. Con un enfoque muy similar al que ha dado resultado de antemano en carreras reales, se hizo con el liderato en la vuelta 27 cuando todos los demás habían parado, y logró un enorme margen a la cabeza que le permitió retornar a pista seguidamente cuando hizo su segunda parada en la vuelta 32. Por delante, solo permanecía Speed, quien buscó llegar hasta el final haciendo una única parada durante el caution. Este es un paso más en la estrategia global de la marca. Próximamente van a venir otros mercados emergentes donde BMW va a crear sus propias plantas. Rusia, India y Corea están a la cola. En el futuro BMW va a tener 29 sedes de producción y ensamblaje distribuidas por 13 países de 4 continentes.