Y el motivo para dar vida al Shelby Super Snake Speedster ha sido celebrar los 98 años del nacimiento de Carrol Shelby, el culpable de que la denominación Shelby se haya transformado en lo que es hoy. De la misma forma, como lo que pretendía Shelby American era ofrecer una serie singular conmemorativa, la fabricación del Super Snake Speedster se ha limitado a 98 unidades, lo que hace que estemos hablando de uno de los Mustang más especiales de la historia reciente. En seguridad los Outback Silver Edition tienen control de crucero adaptativo, lector de señales de tráfico, aviso precolisión, frenada automática en ciudad, freno de mano eléctrico, AutoHold, alarma de cambio de carril con mantenimiento, control de acelerador, alarma, etcétera Los costes arrancan en los 35.600 € incluyendo la campaña de 3.000 €.
Es como cuando vamos a un restaurant a comer. Objetivamente la mejor combinación para nuestro organismo sea mejor pedir de primero una ensalada, y de segundo, un pescado, e ir alternando a lo largo de la semana con otros diferentes géneros de comestibles de tal modo que contribuya a una dieta equilibrada, a un aporte calorífico acorde a nuestra actividad física, bajo en grasas, etcétera etcétera No obstante, terminamos pidiendo una ensalada de primero, y un filete de carne, si nuestros gustos son mas de »carne». Es un caso donde la componente subjetiva interviene, de manera definitiva, en nuestras decisiones. Una de las novedades del WEC en su temporada 201920 va a ser la llegada de un sistema de hándicaps, paralelo al ‘Equivalence of Technology’, que lastrará a nivel de peso y en otras áreas a los LMP1 que logren las mejores situaciones en carrera. Un sistema de ‘lastres por resultado’ que abrirá la lista de aspirantes a la victoria, según Rob Leupen. El encargado de Toyota Gazoo Racing considera que los LMP1 privado van a tener así opciones reales de pelear por los triunfos conforme avance el curso. Por el momento, no se han desvelado más detalles de este sistema de hándicaps propuesto para el WEC.
Hyundai motorsport iniciará los test de su ‘rally1’ en el mes de junio
El Ford Explorer es un viejo conocido de la firma del óvalo. Su trayectoria se extiende desde hace décadas, puesto que la primera edición del Explorer vio la luz en 1990, ya hace más de 30 años. Tras 6 generaciones, en 2020 Ford presentó la séptima generación del Ford Explorer con un enfoque que, aunque sigue siendo totalmente americano, comienza a asomarse también a otros mercados, como el del viejo continente. Desde el lanzamiento en 2007 del Nissan GTR, el fabricante japonés se ha esmerado un año tras otro por ir superándose, aumentando la potencia y mejorando las prestaciones de los sucesivos añosmodelo de su superdeportivo. Pues Nissan ha confirmado que para el año 2014 el salto en posibilidades va a ser aún más salvaje. Una moldura en negro onyx, llamada Black Pack, fortalece la su personalidad: recorre retrovisores, montantes y barras de puertas, y bandas de paragolpes delantero y trasero. Además, los proyectores, de aspecto ahumado, estimulan su estilo. De igual modo al C5, agrega el marrón Hickory a la gama de colores de la marca. No hay cambios en el interior y sostiene su maletero, de 225 litros si se emplean 3 filas de asientos hasta los 2.948 litros si solo se precisan los dos asientos delanteros. Cuenta con un interior realmente bien rematado en el que gana mucha tecnología. Resalta el sistema multimedia MMI Touch, con un nueva pantalla táctil central de 10,1 pulgadas de tamaño. Se aúna al Audi virtual cockpit, el salpicadero digital con múltiples modos de visualización.
Asiento del conductor ajustable eléctricamente
Este segmento ha sufrido un cambio radical: está en vías de extinción. El Skoda Octavia o el Alfa Romeo Giulia amontonan ciertas ventas, pero ni siquiera aparecen en el Top 20. Es una situación radicalmente distinta a la que vivíamos en 2000, cuando las berlinas protagonizaban cada nuevo lanzamiento de un motor o una tecnología y contaban con plataformas propias. Últimamente, el único privilegio de las berlinas era estrenar motorizaciones híbridas y hasta ese se les está arrebatando. Además el comportamiento dinámico es mejor que los SUV y monovolúmenes pues tienen el centro de gravedad más bajo y asimismo acostumbran a ser más ágiles. Y puesto que estamos hablando del segmento C, ¿te has parado a meditar que un sólido mondo y lirondo te podría hacer el apaño de forma perfecta? Sí, no es tan cómodo como un coche más grande, pero depende de tus necesidades. Tras orientar su carrera cara el mundo de las energías renovables y el apoyo a zonas con problemas de suministro eléctrico, Michael Darchambeau creó la compañía The Green Link, orientada a ofrecer flotas de triciclos eléctricos y conductores a empresas de reparto de paquetería. El nuevo motor de gasolina de 4 cilindros 1.5 Turbo mete al nuevo SsangYong Tivoli entre los SUV sólidos más modernos y de estilo deportivo, ahora que la gasolina vende más que el diésel. El 1.5 Turbo entrega 163 CV y, sobre todo, un enorme par de 280 Nm desde 1.500 hasta 4.000 rpm. No hace falta probarlo para saber que va a dejar al anterior motor 1.6 atmosférico de 128 CV más que excedido. Con este nivel de potencia tendrá unas prestaciones prácticamente deportivas. Además de esto, ha homologado en ciclo WLTP un consumo de 7,2 l/100 km, mientras que las emisiones de CO2 en ciclo NEDC (referencia para el impuesto de matriculación) son de 154 g/km. Va a estar libre con cambio manual o automático, los dos con seis velocidades.
Mg cyberster roadster: reveladas las primeras imágenes ya antes de su debut en shanghai autofácil
Opel asevera que junto a una autonomía superior a la media facilitada por un conjunto de baterías plano ubicado bajo el suelo del vehículo, este Amperay también va a tener además un costo asequible y va a ofrecer un maletero a la altura de cualquier sólido del mercado. Asimismo, el pequeño modelo incorporará todos los servicios multimedia y de conectividad de la casa, como Opel OnStar. Es algo que ya se había visto en otros modelos de FCA y que por primera vez comienza en un modelo de la familia 500 de Fiat. Pasemos a comentar mi experiencia con cada uno de ellos de estos tres modos de conducción, ya que me llevé más de una sorpresa con alguno de ellos. Un punto sensible en el campo de los tricilíndricos es el ruido interno. En el caso de este Ecotec 1.0 Direct Injection Turbo, los ingenieros han trabajado con múltiples medidas que contemplan, entre otras, un bloque desarrollado teniendo presente la acústica, un árbol de equilibrado montado en el cárter, el aislamiento de la inyección y del cigüeñal y una cadena de distribución con dientes invertidos. Más allá del papel, sobre la pista el Adam Rocks no transmite traqueteos ni vibraciones: suena realmente fino, a bajos y altos regímenes.
Kia no ha dado muchos detalles de la tercera generación de este modelo, ha desvelado alguna fotografía solamente, puesto que quiere dejar toda la información para cuando se presente de forma terminante este monovolumen en el Salón de la ciudad de París. La marca asiática destacó que este vehículo ha sido desarrollado para satisfacer las necesidades de las familias con un modo de vida activo. La semana pasada, nuestros fotógrafos se encontraron con una unidad de pruebas del BMW X5 señalado como uno de los primeros prototipos del facelift de medio ciclo de vida. Sin embargo, hay una serie de razonamientos que no solo no cuadran, sino que se trata de un desarrollo muy diferente, que te desvelamos en exclusiva. Alonso ya iba líder del mundial y buscaba su tercera victoria consecutiva, mientras que Schumacher deseaba estrenarse en la temporada 2005. Una carrera de la que ya han pasado quince años mas que prosigue en la memoria de todos y cada uno de los apasionados a la Fórmula 1.
Y el motivo para dar vida al Shelby Super Snake Speedster ha sido celebrar los 98 años del nacimiento de Carrol Shelby, el culpable de que la denominación Shelby se haya transformado en lo que es hoy. De la misma forma, como lo que pretendía Shelby American era ofrecer una serie singular conmemorativa, la fabricación del Super Snake Speedster se ha limitado a 98 unidades, lo que hace que estemos hablando de uno de los Mustang más especiales de la historia reciente. En seguridad los Outback Silver Edition tienen control de crucero adaptativo, lector de señales de tráfico, aviso precolisión, frenada automática en ciudad, freno de mano eléctrico, AutoHold, alarma de cambio de carril con mantenimiento, control de acelerador, alarma, etcétera Los costes arrancan en los 35.600 € incluyendo la campaña de 3.000 €.
Es como cuando vamos a un restaurant a comer. Objetivamente la mejor combinación para nuestro organismo sea mejor pedir de primero una ensalada, y de segundo, un pescado, e ir alternando a lo largo de la semana con otros diferentes géneros de comestibles de tal modo que contribuya a una dieta equilibrada, a un aporte calorífico acorde a nuestra actividad física, bajo en grasas, etcétera etcétera No obstante, terminamos pidiendo una ensalada de primero, y un filete de carne, si nuestros gustos son mas de »carne». Es un caso donde la componente subjetiva interviene, de manera definitiva, en nuestras decisiones. Una de las novedades del WEC en su temporada 201920 va a ser la llegada de un sistema de hándicaps, paralelo al ‘Equivalence of Technology’, que lastrará a nivel de peso y en otras áreas a los LMP1 que logren las mejores situaciones en carrera. Un sistema de ‘lastres por resultado’ que abrirá la lista de aspirantes a la victoria, según Rob Leupen. El encargado de Toyota Gazoo Racing considera que los LMP1 privado van a tener así opciones reales de pelear por los triunfos conforme avance el curso. Por el momento, no se han desvelado más detalles de este sistema de hándicaps propuesto para el WEC.
Hyundai motorsport iniciará los test de su ‘rally1’ en el mes de junio
El Ford Explorer es un viejo conocido de la firma del óvalo. Su trayectoria se extiende desde hace décadas, puesto que la primera edición del Explorer vio la luz en 1990, ya hace más de 30 años. Tras 6 generaciones, en 2020 Ford presentó la séptima generación del Ford Explorer con un enfoque que, aunque sigue siendo totalmente americano, comienza a asomarse también a otros mercados, como el del viejo continente. Desde el lanzamiento en 2007 del Nissan GTR, el fabricante japonés se ha esmerado un año tras otro por ir superándose, aumentando la potencia y mejorando las prestaciones de los sucesivos añosmodelo de su superdeportivo. Pues Nissan ha confirmado que para el año 2014 el salto en posibilidades va a ser aún más salvaje. Una moldura en negro onyx, llamada Black Pack, fortalece la su personalidad: recorre retrovisores, montantes y barras de puertas, y bandas de paragolpes delantero y trasero. Además, los proyectores, de aspecto ahumado, estimulan su estilo. De igual modo al C5, agrega el marrón Hickory a la gama de colores de la marca. No hay cambios en el interior y sostiene su maletero, de 225 litros si se emplean 3 filas de asientos hasta los 2.948 litros si solo se precisan los dos asientos delanteros. Cuenta con un interior realmente bien rematado en el que gana mucha tecnología. Resalta el sistema multimedia MMI Touch, con un nueva pantalla táctil central de 10,1 pulgadas de tamaño. Se aúna al Audi virtual cockpit, el salpicadero digital con múltiples modos de visualización.
Asiento del conductor ajustable eléctricamente
Este segmento ha sufrido un cambio radical: está en vías de extinción. El Skoda Octavia o el Alfa Romeo Giulia amontonan ciertas ventas, pero ni siquiera aparecen en el Top 20. Es una situación radicalmente distinta a la que vivíamos en 2000, cuando las berlinas protagonizaban cada nuevo lanzamiento de un motor o una tecnología y contaban con plataformas propias. Últimamente, el único privilegio de las berlinas era estrenar motorizaciones híbridas y hasta ese se les está arrebatando. Además el comportamiento dinámico es mejor que los SUV y monovolúmenes pues tienen el centro de gravedad más bajo y asimismo acostumbran a ser más ágiles. Y puesto que estamos hablando del segmento C, ¿te has parado a meditar que un sólido mondo y lirondo te podría hacer el apaño de forma perfecta? Sí, no es tan cómodo como un coche más grande, pero depende de tus necesidades. Tras orientar su carrera cara el mundo de las energías renovables y el apoyo a zonas con problemas de suministro eléctrico, Michael Darchambeau creó la compañía The Green Link, orientada a ofrecer flotas de triciclos eléctricos y conductores a empresas de reparto de paquetería. El nuevo motor de gasolina de 4 cilindros 1.5 Turbo mete al nuevo SsangYong Tivoli entre los SUV sólidos más modernos y de estilo deportivo, ahora que la gasolina vende más que el diésel. El 1.5 Turbo entrega 163 CV y, sobre todo, un enorme par de 280 Nm desde 1.500 hasta 4.000 rpm. No hace falta probarlo para saber que va a dejar al anterior motor 1.6 atmosférico de 128 CV más que excedido. Con este nivel de potencia tendrá unas prestaciones prácticamente deportivas. Además de esto, ha homologado en ciclo WLTP un consumo de 7,2 l/100 km, mientras que las emisiones de CO2 en ciclo NEDC (referencia para el impuesto de matriculación) son de 154 g/km. Va a estar libre con cambio manual o automático, los dos con seis velocidades.
Mg cyberster roadster: reveladas las primeras imágenes ya antes de su debut en shanghai autofácil
Opel asevera que junto a una autonomía superior a la media facilitada por un conjunto de baterías plano ubicado bajo el suelo del vehículo, este Amperay también va a tener además un costo asequible y va a ofrecer un maletero a la altura de cualquier sólido del mercado. Asimismo, el pequeño modelo incorporará todos los servicios multimedia y de conectividad de la casa, como Opel OnStar. Es algo que ya se había visto en otros modelos de FCA y que por primera vez comienza en un modelo de la familia 500 de Fiat. Pasemos a comentar mi experiencia con cada uno de ellos de estos tres modos de conducción, ya que me llevé más de una sorpresa con alguno de ellos. Un punto sensible en el campo de los tricilíndricos es el ruido interno. En el caso de este Ecotec 1.0 Direct Injection Turbo, los ingenieros han trabajado con múltiples medidas que contemplan, entre otras, un bloque desarrollado teniendo presente la acústica, un árbol de equilibrado montado en el cárter, el aislamiento de la inyección y del cigüeñal y una cadena de distribución con dientes invertidos. Más allá del papel, sobre la pista el Adam Rocks no transmite traqueteos ni vibraciones: suena realmente fino, a bajos y altos regímenes.
Kia no ha dado muchos detalles de la tercera generación de este modelo, ha desvelado alguna fotografía solamente, puesto que quiere dejar toda la información para cuando se presente de forma terminante este monovolumen en el Salón de la ciudad de París. La marca asiática destacó que este vehículo ha sido desarrollado para satisfacer las necesidades de las familias con un modo de vida activo. La semana pasada, nuestros fotógrafos se encontraron con una unidad de pruebas del BMW X5 señalado como uno de los primeros prototipos del facelift de medio ciclo de vida. Sin embargo, hay una serie de razonamientos que no solo no cuadran, sino que se trata de un desarrollo muy diferente, que te desvelamos en exclusiva. Alonso ya iba líder del mundial y buscaba su tercera victoria consecutiva, mientras que Schumacher deseaba estrenarse en la temporada 2005. Una carrera de la que ya han pasado quince años mas que prosigue en la memoria de todos y cada uno de los apasionados a la Fórmula 1.