Nissan ha removido su hemeroteca para montar un vídeo sobre la herencia del Nissan GTR. Primero evocando sus comienzos allá en 1969 con el primer Nissan Skyline GTR que tenía una carrocería de berlina. Entonces llegaría en 1973 una remodelación que lo haría más coupé y en 1989, sosteniendo exactamente la misma línea, se prolongaba un tanto la trasera. Esa última carrocería se sostendría en el último Nissan Skyline GTR de 1999. Las primeras unidades del SEAT León TGI, de gas natural comprimido, han salido de la fábrica de la marca de España de Martorell. Han sido 6 unidades que ha adquirido una compañía para su flota de vehículos, persuadida por los bajos costos de empleo. No olvidemos que hacer quilómetros con gas natural sale todavía más asequible que hacerlos con gasóleo o con GLP.
Fabricar un vehículo en Corea del S. le cuesta a Hyundai algo más de 28 horas, lo que viene a ser el doble que en U.S.A., donde se utiliza menos mano de obra. Además, los costos laborales son un 16 por ciento superiores que en USA y el triple que el de los trabajadores en China. Para ofrecer el máximo placer de conducción del mismo modo que en los Huracán de tracción total, Lamborghini ha trabajado a nivel de su chasis, incorporando unas suspensiones que han sido revisadas, también han retocado la dirección y sobre todo se ha variado el tarado de sus sistemas de ayuda a la conducción: ESP y TCS. Finalmente, Lamborghini ha colaborado estrechamente con Pirelli para crear unos neumáticos específicos para esta versión de propulsión posterior.
Más tranquila, eficiente y limpia que las locomotoras convencionales es la nueva máquina con mil caballos de potencia que tira de los vagones cargados de componentes y automóviles en las instalaciones de Audi en Ingolstadt (Alemania). Ya en el interior aparecen los elementos propios de las versiones S line, como son los deportivos asientos, que en este caso se entapizan en cuero y Alcántara (opcionalmente pueden ser tapizados en napa y contar con laterales regulables eléctricamente), el volante con fondo plano, los pedales metálicos… Además de esto, equipa de serie el sistema Audi Virtual Cockpit entre otros elementos propios de estos exclusivos Audi TT S line Competition. El Evoque 2016, ya a la venta, cambia poco por fuera Land Rover cree que su imagen es uno de los secretos de su éxito y sólo ha modificado de forma notoria el frontal, mas las novedades en tecnología, diseño interior y, sobre todo, mecánica son relevantes. E interesantes.
Probamos un ssangyong tivoli de 300,000 euros
Por eso, Vicky Chandhok jefe del deporte de motor en India está preocupado de que la falta de apoyo y asistencia de público que tiene la carrera haga desaparecer la Fórmula 1 de India para siempre. La transformación ha sido creado por Wellhouse Leisure, y cuesta completo y terminado 29.995 libras esterlinas, unos 33.200 euros. Cuenta con un techo elevable y asientos delanteros plegables para crear dos camas gemelas para sendas personas, con mullido incorporado y capa superior de espuma con memoria. En la trasera se ha instalado una pequeña cocina con un fregadero, salida de gas, sistema de carga de 12V, nevera de 25 litros, depósito de agua y de desecho, un inodoro portable y todos y cada uno de los muebles hechos de contrachapado ligero. Entre las opciones está un calentador Eberspacher, un circuito cerrado y un panel solar para guardar energía.
A lo largo del fin de semana de la prueba, monté la GoPro en las barras antivuelco con un soporte especial para grabar el vídeo que ilustra este blog post. Os aseguro que toda vez que miraba por el espéculo retrovisor y veía las barras, la GoPro y el gigantesco alerón siguiente, tenía que refrenar de manera fuerte las ganas de exprimir el motor al máximo. Con este vehículo debes tener cabeza si no quieres perder tus puntos del carnet en dos despistes de esos en los que te pienses que eres conduzco de carreras. La gama del nuevo Audi A3 2020 estrena carrocería, es hora de dar la bienvenida al nuevo Audi A3 sedán. El fabricante alemán vuelve a apostar por este formato sedán derivado de un compacto, una segunda generación del A3 berlina que permite hacerse con una suerte de mini Audi A4 donde hallamos menores dimensiones, pero también precios más reducidos. De esta forma, es el momento de conocer a fondo el Audi A3 sedán 2020.
Volkswagen Otros Batalla Media TA 2.0 TDI 103 kW (140 CV) 3.500 de ocasión. Dispone de un motor Diésel con una cilindrada de 1968 cc que le deja desarrollar 140 CV de potencia a pleno rendimiento. Aprovechando el tirón que en India están hoy día teniendo las berlinas pequeñas, la firma del rombo prepara esta nueva variación del Kwid para obtener beneficios, aunque no va a haber que descartar el arribo de este nuevo modelo a otras zonas. El Goa Pik Up Plus Simple Cabina admite hasta 1195 kg de carga (en versión 4×2) y el Doble Cabina hasta 995 kg (en versión 4×4). La capacidad de remolque es de hasta 3000 kg (con freno). Dispone de ayuda para el arranque en pendiente y asistente de descenso. Las versiones con tracción total cuentan con un mando en la consola que permite escoger el paso de 4×2 a 4×4 con relaciones largas o bien 4×4 con reductora. El diferencial trasero es de tipo autoblocante, con bloqueo electrónico del 100 por cien . El Goa Pik Up Plus, como otros pickup del mercado, no dispone de diferencial central (ni lo puede tener en opción), con lo que el empleo de tracción total es inapropiado fuera de zonas deslizantes, a peligro de dañar componentes mecánicos de la transmisión.
De qué manera saber los quilómetros de un vehículo de segunda mano
Todo lo anterior y lo siguiente, que no es menos esencial sería imposible si la Alianza Renult Nissan no hubiera hecho uso de una nueva plataforma ?distinta a la del Renault Clio? en esta cuarta generación Micra: una evolución de la Plataforma V, con nuevas suspensiones singularmente eje torsional siguiente diferente y tren delantero rigidificado y tecnologías, ciertas de ellas con un sorprendente refinamiento. En definitiva, pese a los frenos siguientes de tambor, el Micra ya no es un turismo para mercados emergentes sino todo lo contrario, como hemos comprobado en una primera toma de contacto en la pista de pruebas de Bridgestone, en la ciudad de Roma, y por carreteras de la zona.
Es un compendio perfecto entre elegancia, discreción y comodidad. Y lo mejor es que sus consumos no son desorbitados, precisamente por el hecho de que no invita a correr en ningún momento. Por este motivo nos hemos quedado a lo largo de los más de 500 kilómetros de la prueba en un consumo medio de 12,8 litros cada 100 kilómetros. Esto, unido a un depósito de 80 litros, nos da una autonomía muy grande, más digna de una berlina de representación o de un todoterreno que de un biplaza descapotable. Se acabó la pretemporada. Último día de pretemporada en el Circuit de Catalunya. Los equipos han tenido ocho días de test y desde este momento todo cuanto diseñen o desarrollen deberá ser probado en el simulador o bien ya a lo largo de los adiestramientos libres del Gran Premio de Australia.
Como novedad en este Mazda MX30 se ha incorporado una nueva pantalla para supervisar los mandos del climatizador, al estilo de lo que viene haciendo últimamente Audi, que se complementa con la multimedia (de buen manejo desde su mando de la consola central), el headup display de serie en todos los acabados y la del panel de instrumentación. Esta última no es completamente digital, lo que se resta algún punto en esta valoración. La consola central se adapta al conductor. Los paneles de control de esta consola tienen exactamente la misma distribución que los del modelo precedente, sin embargo han sido rediseñados absolutamente. En la superior se hallan ubicadas 2 entradas de aire centrales. En el siguiente nivel los conductores del Polo hallan, como es habitual, una botonera de mando con detalles como, por poner un ejemplo, un interruptor para las luces de urgencia de fácil acceso, los botones para la luneta trasera térmica o bien el botón de desconexión del sistema Start and Stop. Más abajo hallamos el sistema de sonido.
Nelsinho piquet, probador de Renault
Sigue existiendo la posibilidad de equipar el kit aerodinámico. Con él, y gracias a un añadido en el parachoques delantero, un difusor más bajo en la zaga y unas taloneras, el aspecto del Laguna gana bastante en deportividad. Además, el techo se puede elegir en negro refulgente. Es una de las pocas soluciones que plantea el máximo responsable de Red Bull, Dietrich Mateschitz para resguardar el futuro de la F1. El capital de la F1, que hoy en día un 70 por cien está a cargo del grupo CVC Capital, y el resto a cargo de JPMorgan y la familia Ecclestone, no favorece una situación idónea para mirar por la supervivencia de la competición en un futuro para el dueño de Red Bull Racing y Toro Rosso. No todos los motores ni todos y cada uno de los coches necesitan exactamente el mismo género de lubrificante. A la hora de escoger un lubrificante de motor para nuestro vehículo debemos tomar en consideración las recomendaciones del fabricante del mismo, en tanto que en el mercado podemos encontrar aceites para turismos de muchos tipos.
Limited: com elementos de serie como el BAS, el ABS, el HSA o bien el EPS entre otras cosas. Posee además de esto control de velocidad de serie, retrovisor interior fotosensible y volante multifunción. Como elementos opcionales sólo están libres la pintura metalizada y el techo solar eléctrico. Al derivar del Sorento hay que decir que también hereda la nueva transmisión automática de 8 velocidades, que irá asociada al propulsor 2.2 CRDI con 200 CV de potencia. Sin embargo, en Corea, de donde se ha filtrado esta primera nueva, asimismo se comercializará con un motor 2.0 CRDI y con un 2.0 TGDI de gasolina. Y si bien no se han pronunciado al respecto, el Santa Fe llegará con versiones de tracción delantera o total. El nuevo diseño exterior e interior, la calidad de los materiales y ajustes del interior al lado de la nueva plataforma EMP2 consigue convertir al nuevo 308 en un rival a tener en cuenta. A continuación especificamos los puntos más resaltables del nuevo 308.
Nissan ha removido su hemeroteca para montar un vídeo sobre la herencia del Nissan GTR. Primero evocando sus comienzos allá en 1969 con el primer Nissan Skyline GTR que tenía una carrocería de berlina. Entonces llegaría en 1973 una remodelación que lo haría más coupé y en 1989, sosteniendo exactamente la misma línea, se prolongaba un tanto la trasera. Esa última carrocería se sostendría en el último Nissan Skyline GTR de 1999. Las primeras unidades del SEAT León TGI, de gas natural comprimido, han salido de la fábrica de la marca de España de Martorell. Han sido 6 unidades que ha adquirido una compañía para su flota de vehículos, persuadida por los bajos costos de empleo. No olvidemos que hacer quilómetros con gas natural sale todavía más asequible que hacerlos con gasóleo o con GLP.
Fabricar un vehículo en Corea del S. le cuesta a Hyundai algo más de 28 horas, lo que viene a ser el doble que en U.S.A., donde se utiliza menos mano de obra. Además, los costos laborales son un 16 por ciento superiores que en USA y el triple que el de los trabajadores en China. Para ofrecer el máximo placer de conducción del mismo modo que en los Huracán de tracción total, Lamborghini ha trabajado a nivel de su chasis, incorporando unas suspensiones que han sido revisadas, también han retocado la dirección y sobre todo se ha variado el tarado de sus sistemas de ayuda a la conducción: ESP y TCS. Finalmente, Lamborghini ha colaborado estrechamente con Pirelli para crear unos neumáticos específicos para esta versión de propulsión posterior.
Más tranquila, eficiente y limpia que las locomotoras convencionales es la nueva máquina con mil caballos de potencia que tira de los vagones cargados de componentes y automóviles en las instalaciones de Audi en Ingolstadt (Alemania). Ya en el interior aparecen los elementos propios de las versiones S line, como son los deportivos asientos, que en este caso se entapizan en cuero y Alcántara (opcionalmente pueden ser tapizados en napa y contar con laterales regulables eléctricamente), el volante con fondo plano, los pedales metálicos… Además de esto, equipa de serie el sistema Audi Virtual Cockpit entre otros elementos propios de estos exclusivos Audi TT S line Competition. El Evoque 2016, ya a la venta, cambia poco por fuera Land Rover cree que su imagen es uno de los secretos de su éxito y sólo ha modificado de forma notoria el frontal, mas las novedades en tecnología, diseño interior y, sobre todo, mecánica son relevantes. E interesantes.
Probamos un ssangyong tivoli de 300,000 euros
Por eso, Vicky Chandhok jefe del deporte de motor en India está preocupado de que la falta de apoyo y asistencia de público que tiene la carrera haga desaparecer la Fórmula 1 de India para siempre. La transformación ha sido creado por Wellhouse Leisure, y cuesta completo y terminado 29.995 libras esterlinas, unos 33.200 euros. Cuenta con un techo elevable y asientos delanteros plegables para crear dos camas gemelas para sendas personas, con mullido incorporado y capa superior de espuma con memoria. En la trasera se ha instalado una pequeña cocina con un fregadero, salida de gas, sistema de carga de 12V, nevera de 25 litros, depósito de agua y de desecho, un inodoro portable y todos y cada uno de los muebles hechos de contrachapado ligero. Entre las opciones está un calentador Eberspacher, un circuito cerrado y un panel solar para guardar energía.
A lo largo del fin de semana de la prueba, monté la GoPro en las barras antivuelco con un soporte especial para grabar el vídeo que ilustra este blog post. Os aseguro que toda vez que miraba por el espéculo retrovisor y veía las barras, la GoPro y el gigantesco alerón siguiente, tenía que refrenar de manera fuerte las ganas de exprimir el motor al máximo. Con este vehículo debes tener cabeza si no quieres perder tus puntos del carnet en dos despistes de esos en los que te pienses que eres conduzco de carreras. La gama del nuevo Audi A3 2020 estrena carrocería, es hora de dar la bienvenida al nuevo Audi A3 sedán. El fabricante alemán vuelve a apostar por este formato sedán derivado de un compacto, una segunda generación del A3 berlina que permite hacerse con una suerte de mini Audi A4 donde hallamos menores dimensiones, pero también precios más reducidos. De esta forma, es el momento de conocer a fondo el Audi A3 sedán 2020.
Volkswagen Otros Batalla Media TA 2.0 TDI 103 kW (140 CV) 3.500 de ocasión. Dispone de un motor Diésel con una cilindrada de 1968 cc que le deja desarrollar 140 CV de potencia a pleno rendimiento. Aprovechando el tirón que en India están hoy día teniendo las berlinas pequeñas, la firma del rombo prepara esta nueva variación del Kwid para obtener beneficios, aunque no va a haber que descartar el arribo de este nuevo modelo a otras zonas. El Goa Pik Up Plus Simple Cabina admite hasta 1195 kg de carga (en versión 4×2) y el Doble Cabina hasta 995 kg (en versión 4×4). La capacidad de remolque es de hasta 3000 kg (con freno). Dispone de ayuda para el arranque en pendiente y asistente de descenso. Las versiones con tracción total cuentan con un mando en la consola que permite escoger el paso de 4×2 a 4×4 con relaciones largas o bien 4×4 con reductora. El diferencial trasero es de tipo autoblocante, con bloqueo electrónico del 100 por cien . El Goa Pik Up Plus, como otros pickup del mercado, no dispone de diferencial central (ni lo puede tener en opción), con lo que el empleo de tracción total es inapropiado fuera de zonas deslizantes, a peligro de dañar componentes mecánicos de la transmisión.
De qué manera saber los quilómetros de un vehículo de segunda mano
Todo lo anterior y lo siguiente, que no es menos esencial sería imposible si la Alianza Renult Nissan no hubiera hecho uso de una nueva plataforma ?distinta a la del Renault Clio? en esta cuarta generación Micra: una evolución de la Plataforma V, con nuevas suspensiones singularmente eje torsional siguiente diferente y tren delantero rigidificado y tecnologías, ciertas de ellas con un sorprendente refinamiento. En definitiva, pese a los frenos siguientes de tambor, el Micra ya no es un turismo para mercados emergentes sino todo lo contrario, como hemos comprobado en una primera toma de contacto en la pista de pruebas de Bridgestone, en la ciudad de Roma, y por carreteras de la zona.
Es un compendio perfecto entre elegancia, discreción y comodidad. Y lo mejor es que sus consumos no son desorbitados, precisamente por el hecho de que no invita a correr en ningún momento. Por este motivo nos hemos quedado a lo largo de los más de 500 kilómetros de la prueba en un consumo medio de 12,8 litros cada 100 kilómetros. Esto, unido a un depósito de 80 litros, nos da una autonomía muy grande, más digna de una berlina de representación o de un todoterreno que de un biplaza descapotable. Se acabó la pretemporada. Último día de pretemporada en el Circuit de Catalunya. Los equipos han tenido ocho días de test y desde este momento todo cuanto diseñen o desarrollen deberá ser probado en el simulador o bien ya a lo largo de los adiestramientos libres del Gran Premio de Australia.
Como novedad en este Mazda MX30 se ha incorporado una nueva pantalla para supervisar los mandos del climatizador, al estilo de lo que viene haciendo últimamente Audi, que se complementa con la multimedia (de buen manejo desde su mando de la consola central), el headup display de serie en todos los acabados y la del panel de instrumentación. Esta última no es completamente digital, lo que se resta algún punto en esta valoración. La consola central se adapta al conductor. Los paneles de control de esta consola tienen exactamente la misma distribución que los del modelo precedente, sin embargo han sido rediseñados absolutamente. En la superior se hallan ubicadas 2 entradas de aire centrales. En el siguiente nivel los conductores del Polo hallan, como es habitual, una botonera de mando con detalles como, por poner un ejemplo, un interruptor para las luces de urgencia de fácil acceso, los botones para la luneta trasera térmica o bien el botón de desconexión del sistema Start and Stop. Más abajo hallamos el sistema de sonido.
Nelsinho piquet, probador de Renault
Sigue existiendo la posibilidad de equipar el kit aerodinámico. Con él, y gracias a un añadido en el parachoques delantero, un difusor más bajo en la zaga y unas taloneras, el aspecto del Laguna gana bastante en deportividad. Además, el techo se puede elegir en negro refulgente. Es una de las pocas soluciones que plantea el máximo responsable de Red Bull, Dietrich Mateschitz para resguardar el futuro de la F1. El capital de la F1, que hoy en día un 70 por cien está a cargo del grupo CVC Capital, y el resto a cargo de JPMorgan y la familia Ecclestone, no favorece una situación idónea para mirar por la supervivencia de la competición en un futuro para el dueño de Red Bull Racing y Toro Rosso. No todos los motores ni todos y cada uno de los coches necesitan exactamente el mismo género de lubrificante. A la hora de escoger un lubrificante de motor para nuestro vehículo debemos tomar en consideración las recomendaciones del fabricante del mismo, en tanto que en el mercado podemos encontrar aceites para turismos de muchos tipos.
Limited: com elementos de serie como el BAS, el ABS, el HSA o bien el EPS entre otras cosas. Posee además de esto control de velocidad de serie, retrovisor interior fotosensible y volante multifunción. Como elementos opcionales sólo están libres la pintura metalizada y el techo solar eléctrico. Al derivar del Sorento hay que decir que también hereda la nueva transmisión automática de 8 velocidades, que irá asociada al propulsor 2.2 CRDI con 200 CV de potencia. Sin embargo, en Corea, de donde se ha filtrado esta primera nueva, asimismo se comercializará con un motor 2.0 CRDI y con un 2.0 TGDI de gasolina. Y si bien no se han pronunciado al respecto, el Santa Fe llegará con versiones de tracción delantera o total. El nuevo diseño exterior e interior, la calidad de los materiales y ajustes del interior al lado de la nueva plataforma EMP2 consigue convertir al nuevo 308 en un rival a tener en cuenta. A continuación especificamos los puntos más resaltables del nuevo 308.