Hace poco os charlábamos del Volkswagen UP!, ahora llega el Skoda Citigo que es básicamente exactamente el mismo vehículo con diferente logo (mismo perro con diferente collar). Se trata de un vehículo de urbe, pequeño (3,56 metros de longitud) y con un enorme espacio interior. Para ver la enorme similitud entre el Citigo y el UP! no tenéis más que mirar las fotografías de uno y otro, todo queda en familia. El resto de dimensiones son 1,65 metros de ancho y 1,48 de alto. El maletero tiene una capacidad de 251 litros que puede llegar a ser de 951 litros abatiendo los asientos traseros. Énfasis en la seguridad Sobre el eje trasero está la batería de iones de litio fabricada por Accumotive, subsidiaria de Daimler. Respecto a la generación anterior, Mercedes ha logrado que la capacidad de las celdas aumente de 22 a 37 Ah gracias a cambiar la química de las celdas de fosfato de hierrolitio (LiFePo) a litio níquel manganeso cobalto (LiNiMnCo). La batería tiene una capacidad bruta de 13,5 kWh y la útil es de 9,3 kWh que no está nada mal.
Un ejemplo es Cadillac, que en E.U. ya comercializa para ciertos de sus modelos el sistema Super Cruise que, a diferencia del Autopilot de Tesla, permite al conductor retirar las manos del volante (la legislación de ese país contempla esta posibilidad) en condiciones determinadas mientras que circula por tramos específicos de autopistas que han sido previamente cartografiadas con sensores lídar. Para esto, el vehículo emplea los mapas generados con anterioridad (no dispone de sus sensores lídar), aparte del sistema para posicionamiento y navegación por satélite, el sistema de cámaras y el programador de velocidad adaptativo. Los vehículos con Super Cruise no se corresponden con el nivel 3 de autonomía. Cadillac detalla que este producto no tiene muchas capacidades esenciales para lograrlo; entre ellas, eludir la colisión con obstáculos inesperados, mudar de carril o circular por zonas de obras. El conductor siempre debe prestar atención al entorno y estar dispuesto para retomar el control.
Lunes 20 de julio de 2020, 19:10
El pasado fin de semana tuve la suerte de poner mis manos sobre un coche que llevaba tiempo queriendo probar, el Opel GT. Mas ojo, no esperéis una prueba al estilo de las de Javier o bien Héctor, porque sólo pude estar con él poco más de media mañana, tiempo suficiente para dar unas primeras impresiones. Habéis podido seguir su presentación en riguroso directo aquí, y ahora tenemos los primeros datos oficiales de la marca. Nuevos motores y una carrocería más refinada son sólo la punta del iceberg de este lavado de cara del Volkswagen Golf. El modelo más popular de la marca germana ahora estrena tecnología a tutiplén para convertirse en todo un referente entre los compactos más geek. Finalmente, cabe mencionar la buena impresión que me ha dejado el cambio automático de convertidor de par con 8 relaciones. Gestiona el cambio con eficacia y con concida suavidad. Únicamente la he sentido un poco más brusca en los cambios al utilizar el control de crucero activo en atascos.
De todas formas, y como defiende Robert Kubica, no son precisos tantos inventos. En 2010, y tenemos la mejor prueba en el Gran Premio de Canadá, se pueden ver adelantamientos y luchas en la pista sin recurrir a sistemas extra, incluso sin tener que recurrir al FDuct. Sí lo haces, rápidamente te vas a dar cuenta que es un completo y absoluto chollo. De media, es entre 20.000 y 30.000 euros más económico que sus rivales alemanes. Y si te pones a escarbar en el mercado no tardarás en darte cuenta que puedes tener un Hyundai V6 GDI de 3,8 litros y 311 CV fullequipe, por el mismo coste que ciertos Audi A4, o bien Mercedes CLA. Es mucho turismo por ese dinero, así de fácil. Nos lo decía Leo Roeks, Directivo de la División Performance de Ford Europa, y padre de la criatura: el Ford Ranger Raptor viene a ser como una moto de motocross, una motocicleta de nieve y un todoterreno, todo en uno. Y para comprobarlo hemos tenido la ocasión de conducir al límite el Ford Ranger Raptor en un entorno privilegiado como es el de las dunas y los quilómetros y kilómetros de playa de Essaouira, al oeste de Marrakech, en Marruecos. Y allá, con el turismo como viene de factoría, sin protecciones singulares y sin ni siquiera bajar las presiones de las ruedas, como habría que haber hecho con cualquier otro todoterreno por muy eficaz que fuera, hemos disfrutado de un Pick up que semeja no tener límites sea cual sea el escenario escogido o los obstáculos que se presenten.
El Audi a8 estrena el mmi autofácil
Desde el sábado la prueba ya seria un completo dominio por de Jan Kopecky que tenia marcada en su calendario la prueba de casa para poder recobrar de la confianza perdida. Un neumático que perdía aire retrasaba a Juho Hanninen que tenia que ver como Andreas Mikkelsen ocupaba desde ese momento la segunda plaza. Merced a estos cambios se ha logrado conseguir una mayor eficiencia de la combustión, lo que se traduce en una mejora de los consumos y emisiones. Para conseguir una mayor eficiencia de su mecánica se ha optimado el sistema de lubricación, los pistones y los inyectores del combustible. La electrónica también se ha actualizado y ahora equipa una ECU Marelli 7SM que nos permitirá configurar el control de tracción en hasta 3 niveles diferentes: Sport, Touring y Rain.
Entre otros muchos sistemas y ayudas a la conducción que anuncia el fabricante, el futuro Nissan Murano va a contar con un sistema de tres radares para el ángulo fallecido (Blind Spot Warning), anticipación en frente de choque frontal (Predictive Forward Collision), frenada de urgencia (Forward Emergency Braking), control de crucero adaptativo (Intelligent Cruise Control) y radar trasero (Cross Traffic Alert). No van a faltar las cámaras con visión de 360 grados o bien la detección de objetos en movimiento. La última novedad en la gama se genera en el mes de junio de 2014, momento desde el que está libre con un nuevo motor Gasoil 1.6 CDTI de 136 CV, que sustituye al 1.7 CDTI de 131. Con este motor el consumo medio homologado de carburante desciende 0,2 l/100 km (4,1 en frente de 4,3 l/100 km) y la aceleración de 0 a 100 km/h mejora 6 décimas de segundos (10,2 frente a 10,8 s). Está en venta por 24 700 euros.
Bajo el nombre de lucid dreamdrive
Pero más allá de reglamento técnico o deportivo, la gran novedad para nosotros es que esta temporada vamos a contar por primera vez en la historia con 2 pilotos españoles. Miguel Molina disputará su tercera temporada con ganas de refrendar todo lo demostrado, que no es poco, en sus dos primeros años. Con igualdad de material para todos, el conduzco de Lloret de Mar va a tener la ocasión de dar un paso adelante y poder convertirse en uno de los hombres designados por Audi Sport para batallar por el título. Esta es la primera vez que la firma de Stuttgart ofrece este radical bulto opcional en el modelo, y como en precedentes ocasiones, es una manera muy cara de reducir algo de peso del ya de por si extremo deportivo.
De forma general se puede aseverar que el affair entre los jóvenes y los vehículos está envejeciendo progresivamente, puesto que el turismo se ve estrictamente de qué forma un utilitario más que una intrínseca de la personalidad que reflejamos. Por otra parte, pesa el que sobre esta generación aún colean los retazos de una fuerte crisis que retrasa la independencia económica de los individuos. A estas 3 desgracias consecutivas se suman las del comienzo de la temporada. Y es que Carlos Sainz no pudo puntuar hasta la cuarta carrera, en Bakú. Antes se le rompió el motor en Australia, chocó contra Max Verstappen en Baréin y se lo llevó por delante Dan2l Kvyat en la salida de China. Un chorreo de puntos que ahora podría tener a Sainz mucho más destacado de lo que está.
Audi tt s line competition plus, más deportividad junto a un motor de 245 cv
Pero la impresión 3D asimismo se aprecia en su interior. Ciertos elementos metálicos han sido fabricados en titanio mediante impresión 3D como los adornos de las empuñaduras interiores de las puertas y el bombín de la llave de contacto por ejemplo. Poco tras el relanzamiento de la carrera, en la undécima hora de la prueba, Fernando Alonso debió dirigirse a sus boxes a una velocidad relativamente reducida. El piloto español se había saltado la zona del infield y sufría un inconveniente en los frenos, que el equipo identificó como un fallo en el tubo maestro del disco. United Autosports tuvo que afanarse en una reparación que llevó casi 40 minutos, hasta el momento en que Lando Norris pudo reemprender la marcha, habiendo perdido su turismo 24 vueltas más por el camino. Con esto, el número 23 vuelve a la carga en 23ª posición, a 25 vueltas de los líderes. El Talisman Sport Tourer reúne las ventajas de la berlina y la practicidad de un break. No se trata de un familiar con una estética anticuada, en Renault han utilizado su savoir faire para crear un vehículo original y verdaderamente llamativo: no aumenta simplemente su trasera con respecto a la berlina para ganar en maletero, sino que las proporciones son más equilibradas. Lleva voladizos cortos, que aparte de ser más estéticos son funcionales, puesto que aportan aplomo al coche. Es prácticamente un Talisman normal, pero levemente más grande.
Lego Volkswagen beetle, no es un juego de niños
El Nissan Qashqai+2 Acenta 1.6 G (116 CV) 4×2 (20102010) tiene un motor gasolina de 1598cc con 4 cilindros situados online que alcanza una potencia máxima de 117CV a 6000rpm y par máximo de 158Nm a 4400rpm. Se trata por tanto de una mecánica con una potencia máxima de 117CV, con nutrición . Para finalizar, en el Alfa Giulietta 2017 se incorporan nuevas posibilidades de personalización que incluyen doce diseños diferentes de llantas de aleación, entre las 16 y las 18 pulgadas de diámetro, como once colores diferentes para su carrocería, estrenando las pinturas Blanco Alfa y Gris Lipari. La semana pasada mi compañero Daniel nos agasajó con un recopileitor de accidentes de Canterpilas Caterpillars, volquetes y demás maquinaria pesada, que también sufren. En esta ocasión, os traigo una compilación de accidentes de drifting árabe, algo lógico cuando se hace el idiota a más de 120140 Km/h y de la forma en que lo hacen ellos.
Hace poco os charlábamos del Volkswagen UP!, ahora llega el Skoda Citigo que es básicamente exactamente el mismo vehículo con diferente logo (mismo perro con diferente collar). Se trata de un vehículo de urbe, pequeño (3,56 metros de longitud) y con un enorme espacio interior. Para ver la enorme similitud entre el Citigo y el UP! no tenéis más que mirar las fotografías de uno y otro, todo queda en familia. El resto de dimensiones son 1,65 metros de ancho y 1,48 de alto. El maletero tiene una capacidad de 251 litros que puede llegar a ser de 951 litros abatiendo los asientos traseros. Énfasis en la seguridad Sobre el eje trasero está la batería de iones de litio fabricada por Accumotive, subsidiaria de Daimler. Respecto a la generación anterior, Mercedes ha logrado que la capacidad de las celdas aumente de 22 a 37 Ah gracias a cambiar la química de las celdas de fosfato de hierrolitio (LiFePo) a litio níquel manganeso cobalto (LiNiMnCo). La batería tiene una capacidad bruta de 13,5 kWh y la útil es de 9,3 kWh que no está nada mal.
Un ejemplo es Cadillac, que en E.U. ya comercializa para ciertos de sus modelos el sistema Super Cruise que, a diferencia del Autopilot de Tesla, permite al conductor retirar las manos del volante (la legislación de ese país contempla esta posibilidad) en condiciones determinadas mientras que circula por tramos específicos de autopistas que han sido previamente cartografiadas con sensores lídar. Para esto, el vehículo emplea los mapas generados con anterioridad (no dispone de sus sensores lídar), aparte del sistema para posicionamiento y navegación por satélite, el sistema de cámaras y el programador de velocidad adaptativo. Los vehículos con Super Cruise no se corresponden con el nivel 3 de autonomía. Cadillac detalla que este producto no tiene muchas capacidades esenciales para lograrlo; entre ellas, eludir la colisión con obstáculos inesperados, mudar de carril o circular por zonas de obras. El conductor siempre debe prestar atención al entorno y estar dispuesto para retomar el control.
Lunes 20 de julio de 2020, 19:10
El pasado fin de semana tuve la suerte de poner mis manos sobre un coche que llevaba tiempo queriendo probar, el Opel GT. Mas ojo, no esperéis una prueba al estilo de las de Javier o bien Héctor, porque sólo pude estar con él poco más de media mañana, tiempo suficiente para dar unas primeras impresiones. Habéis podido seguir su presentación en riguroso directo aquí, y ahora tenemos los primeros datos oficiales de la marca. Nuevos motores y una carrocería más refinada son sólo la punta del iceberg de este lavado de cara del Volkswagen Golf. El modelo más popular de la marca germana ahora estrena tecnología a tutiplén para convertirse en todo un referente entre los compactos más geek. Finalmente, cabe mencionar la buena impresión que me ha dejado el cambio automático de convertidor de par con 8 relaciones. Gestiona el cambio con eficacia y con concida suavidad. Únicamente la he sentido un poco más brusca en los cambios al utilizar el control de crucero activo en atascos.
De todas formas, y como defiende Robert Kubica, no son precisos tantos inventos. En 2010, y tenemos la mejor prueba en el Gran Premio de Canadá, se pueden ver adelantamientos y luchas en la pista sin recurrir a sistemas extra, incluso sin tener que recurrir al FDuct. Sí lo haces, rápidamente te vas a dar cuenta que es un completo y absoluto chollo. De media, es entre 20.000 y 30.000 euros más económico que sus rivales alemanes. Y si te pones a escarbar en el mercado no tardarás en darte cuenta que puedes tener un Hyundai V6 GDI de 3,8 litros y 311 CV fullequipe, por el mismo coste que ciertos Audi A4, o bien Mercedes CLA. Es mucho turismo por ese dinero, así de fácil. Nos lo decía Leo Roeks, Directivo de la División Performance de Ford Europa, y padre de la criatura: el Ford Ranger Raptor viene a ser como una moto de motocross, una motocicleta de nieve y un todoterreno, todo en uno. Y para comprobarlo hemos tenido la ocasión de conducir al límite el Ford Ranger Raptor en un entorno privilegiado como es el de las dunas y los quilómetros y kilómetros de playa de Essaouira, al oeste de Marrakech, en Marruecos. Y allá, con el turismo como viene de factoría, sin protecciones singulares y sin ni siquiera bajar las presiones de las ruedas, como habría que haber hecho con cualquier otro todoterreno por muy eficaz que fuera, hemos disfrutado de un Pick up que semeja no tener límites sea cual sea el escenario escogido o los obstáculos que se presenten.
El Audi a8 estrena el mmi autofácil
Desde el sábado la prueba ya seria un completo dominio por de Jan Kopecky que tenia marcada en su calendario la prueba de casa para poder recobrar de la confianza perdida. Un neumático que perdía aire retrasaba a Juho Hanninen que tenia que ver como Andreas Mikkelsen ocupaba desde ese momento la segunda plaza. Merced a estos cambios se ha logrado conseguir una mayor eficiencia de la combustión, lo que se traduce en una mejora de los consumos y emisiones. Para conseguir una mayor eficiencia de su mecánica se ha optimado el sistema de lubricación, los pistones y los inyectores del combustible. La electrónica también se ha actualizado y ahora equipa una ECU Marelli 7SM que nos permitirá configurar el control de tracción en hasta 3 niveles diferentes: Sport, Touring y Rain.
Entre otros muchos sistemas y ayudas a la conducción que anuncia el fabricante, el futuro Nissan Murano va a contar con un sistema de tres radares para el ángulo fallecido (Blind Spot Warning), anticipación en frente de choque frontal (Predictive Forward Collision), frenada de urgencia (Forward Emergency Braking), control de crucero adaptativo (Intelligent Cruise Control) y radar trasero (Cross Traffic Alert). No van a faltar las cámaras con visión de 360 grados o bien la detección de objetos en movimiento. La última novedad en la gama se genera en el mes de junio de 2014, momento desde el que está libre con un nuevo motor Gasoil 1.6 CDTI de 136 CV, que sustituye al 1.7 CDTI de 131. Con este motor el consumo medio homologado de carburante desciende 0,2 l/100 km (4,1 en frente de 4,3 l/100 km) y la aceleración de 0 a 100 km/h mejora 6 décimas de segundos (10,2 frente a 10,8 s). Está en venta por 24 700 euros.
Bajo el nombre de lucid dreamdrive
Pero más allá de reglamento técnico o deportivo, la gran novedad para nosotros es que esta temporada vamos a contar por primera vez en la historia con 2 pilotos españoles. Miguel Molina disputará su tercera temporada con ganas de refrendar todo lo demostrado, que no es poco, en sus dos primeros años. Con igualdad de material para todos, el conduzco de Lloret de Mar va a tener la ocasión de dar un paso adelante y poder convertirse en uno de los hombres designados por Audi Sport para batallar por el título. Esta es la primera vez que la firma de Stuttgart ofrece este radical bulto opcional en el modelo, y como en precedentes ocasiones, es una manera muy cara de reducir algo de peso del ya de por si extremo deportivo.
De forma general se puede aseverar que el affair entre los jóvenes y los vehículos está envejeciendo progresivamente, puesto que el turismo se ve estrictamente de qué forma un utilitario más que una intrínseca de la personalidad que reflejamos. Por otra parte, pesa el que sobre esta generación aún colean los retazos de una fuerte crisis que retrasa la independencia económica de los individuos. A estas 3 desgracias consecutivas se suman las del comienzo de la temporada. Y es que Carlos Sainz no pudo puntuar hasta la cuarta carrera, en Bakú. Antes se le rompió el motor en Australia, chocó contra Max Verstappen en Baréin y se lo llevó por delante Dan2l Kvyat en la salida de China. Un chorreo de puntos que ahora podría tener a Sainz mucho más destacado de lo que está.
Audi tt s line competition plus, más deportividad junto a un motor de 245 cv
Pero la impresión 3D asimismo se aprecia en su interior. Ciertos elementos metálicos han sido fabricados en titanio mediante impresión 3D como los adornos de las empuñaduras interiores de las puertas y el bombín de la llave de contacto por ejemplo. Poco tras el relanzamiento de la carrera, en la undécima hora de la prueba, Fernando Alonso debió dirigirse a sus boxes a una velocidad relativamente reducida. El piloto español se había saltado la zona del infield y sufría un inconveniente en los frenos, que el equipo identificó como un fallo en el tubo maestro del disco. United Autosports tuvo que afanarse en una reparación que llevó casi 40 minutos, hasta el momento en que Lando Norris pudo reemprender la marcha, habiendo perdido su turismo 24 vueltas más por el camino. Con esto, el número 23 vuelve a la carga en 23ª posición, a 25 vueltas de los líderes. El Talisman Sport Tourer reúne las ventajas de la berlina y la practicidad de un break. No se trata de un familiar con una estética anticuada, en Renault han utilizado su savoir faire para crear un vehículo original y verdaderamente llamativo: no aumenta simplemente su trasera con respecto a la berlina para ganar en maletero, sino que las proporciones son más equilibradas. Lleva voladizos cortos, que aparte de ser más estéticos son funcionales, puesto que aportan aplomo al coche. Es prácticamente un Talisman normal, pero levemente más grande.
Lego Volkswagen beetle, no es un juego de niños
El Nissan Qashqai+2 Acenta 1.6 G (116 CV) 4×2 (20102010) tiene un motor gasolina de 1598cc con 4 cilindros situados online que alcanza una potencia máxima de 117CV a 6000rpm y par máximo de 158Nm a 4400rpm. Se trata por tanto de una mecánica con una potencia máxima de 117CV, con nutrición . Para finalizar, en el Alfa Giulietta 2017 se incorporan nuevas posibilidades de personalización que incluyen doce diseños diferentes de llantas de aleación, entre las 16 y las 18 pulgadas de diámetro, como once colores diferentes para su carrocería, estrenando las pinturas Blanco Alfa y Gris Lipari. La semana pasada mi compañero Daniel nos agasajó con un recopileitor de accidentes de Canterpilas Caterpillars, volquetes y demás maquinaria pesada, que también sufren. En esta ocasión, os traigo una compilación de accidentes de drifting árabe, algo lógico cuando se hace el idiota a más de 120140 Km/h y de la forma en que lo hacen ellos.