Proseguimos probando las mejores aplicaciones para móviles inteligentes a la hora de facilitar nuestros viajes por carretera y eludir imprevisibles, y el día de hoy le toca el turno a otra aplicación gratis desarrollada en nuestro país: Tráfico NO!! para dispositivos iOS. El bloque 1.6L PureTech se ha adaptado a las necesidades de este género de motorizaciones con la incorporación de un alternador, un motor de arranque y una refrigeración específica, alcanzando los 225 CV en el HYBRID4. Se combina con la nueva transmisión automática eEAT8 de 8 velocidades (transmisión automática eléctrica eficiente 8 velocidades), específica para los sistemas híbridosenchufables.
Conforme Bruce Wood, director de Cosworth: Cuando comenzamos a charlar de la potencia, el peso, las normativas anticontaminantes y la fiabilidad, con objetivos completamente contradictorios, sabíamos que iba a ser un reto como ninguno. Por su , Andy Palmer el Presidente de Aston Martin Lagonda comentó: Para cualquiera con una gota de gasolina en las venas, un V12 atmosférico de altas revoluciones es lo máximo. Nada suena mejor y representa la emoción de un motor de combustión. Si bien la complejidad ha sido titánica, el Aston Martin Valkyrie no podía tener otra cosa.
La exclusiva división Maybach de la firma alemana ha creado este S650 Night Edition, de los que solo se van a fabricar 15 unidades para E.U., todos con el todopoderoso 6.0 V12 Biturbo de 630 CV de potencia. En el equipamiento de seguridad hay airbags frontales de doble efecto y tamaño pequeño (55 l el del conductor y 105 el del pasajero), airbag laterales delanteros y traseros, airbag de cabeza, cinco cinturones de 3 puntos con reposacabezas y 4 de ellos (el trasero central no) con tensor de urgencia y limitador de tensión.
Prueba Kia y tambiénniro, un suv 100 por cien eléctrico y accesible a la mayoría con vídeo
La seguridad es una cosa que también preocupa a la división de camiones de Volvo, y que ha sido especialmente cuidada en la nueva gama FH, que desde la marca describen como más un turismo que un camión por su buena contestación y estabilidad. Hoy a partir de las 21 horas, puedes proseguir acá su presentación en vivo desde la urbe sueca de Gotemburgo. El informe apunta también a un cambio en la demanda y en la utilización de los automóviles y del transporte que se marcha a probar en los próximos años. Charlamos de la movilidad compartida, que irá muy poquito a poco implantándose desde el 0,1 por cien en 2020 hasta llegar al 9 por ciento en 2035. Mientras que el futuro de Fernando Alonso en McLaren prosigue en el aire, el de su compañero Lewis Hamilton parece estar más que asegurado. Según lo que parece, el británico está a punto de firmar su renovación por el equipo de Woking, un contrato que le uniría con Dennis y compañía hasta el 2012 y cuyo montante ascendería a los 110 millones de dólares.
Existen muchas buenas queserías en toda la isla, pero una singularmente recomendable es la de Dionisio Lorenzo, quien se dedica desde hace más de tres décadas a elaborar un queso artesano con leche cruda de cabra palmera que es un auténtico manjar. No obstante, tras el dieselgate se ha demonizado el diésel. Es cierto que se había fomentado su uso para rebajar las emisiones de CO y ahora se ha transformado en el mal absoluto cuando justamente merced al Dieselgate se han vuelto más limpios que antaño. Pero hoy ya sabemos lo que este crossover compacto de la firma francesa va a costar en España, donde ya puedes reservar en 13 versiones diferentes, que nacen fruto de poder combinar 4 acabados, cuatro motores, dos géneros de cambio… Y eso sin contar su capacidad de personalización, pues Citroën anuncia 30 combinaciones diferentes al dejarnos conjuntar sus siete colores exteriores (Blanco Perla Irisado, Colorado Volcano, Gris Platino, Gris Acier, Azul Tijuca, Negro Perla Nera y Blanco Banquise), los 3 pack de color y la posibilidad de solicitar su techo en color negro. Y acá no entran en juego las cinco opciones cromáticas para el habitáculo, donde este crossover saca pecho con un maletero que arranca en los 580 litros de capacidad, que crecen hasta los 720 en el caso de llevar su banqueta trasera a su más adelantada. Y si abatimos los respaldos traseros, aparte de tener un piso plano, presume de tener 1.630 litros de capacidad.
Panamera 4 sport turismo 243 kw, 330 cv: 109,088 euros
El sistema de frenos 100 por cien by wire permite efectuar una administración muy eficaz e inteligente de la frenada regenerativa. Por un lado, el etron Quattro es capaz de generar hasta 0,3 G de deceleración empleando sólo regeneración eléctrica. Eso quiere decir que, empleemos o no el pedal de freno, la práctica totalidad de las frenadas convencionales (esto es, siempre y cuando no efectuemos una conducción violenta) pueden efectuarse sencillamente regenerando, sin recurrir a los frenos hidráulicos. La capacidad elevada de regeneración se combina con una gestión inteligente de la misa, basada en el empleo de un sensor de radar. Se trata de un técnica que también emplea el Hyundai Kona EV, y del que fueron vanguardistas modelos de Mercedes como el Smart Forfour Electric Drive, y consiste en lo siguiente. Todos y cada uno de los eléctricos proporcionan cierta regeneración al soltar el acelerador. En algunos modelos, como por poner un ejemplo el Renault Zoe, esa regeneración es bajísima. En otros, como el BMW i3, es muy elevada (casi molesta). Otros modelos, como los Tesla, el Jaguar IPace o el Hyundai Ioniq EV dejan elegir el grado de frenada regenerativa que nos apetece experimentar.
Respecto al modelo 2013, en la carrocería cambiaron el frontal (faros, aletas, parrilla y paragolpes) y la siguiente (pilotos y paragolpes) y no han habido modificaciones para 2017. Ciertos elementos son propios de esta versión, como la moldura en la inferior del paragolpes delantero, la parrilla con un cromado más obscuro, el listón cromado que recorre la inferior de las puertas, la antena (de tipo tiburón), las llantas, el paragolpes trasero que está pintado en vez de ser gris y la ausencia de molduras de plástico en los pasos de rueda. Del mismo modo, llegaban al mercado novedosas variaciones de modelos frecuentes que databan de 1985 y de 1984, como el Seat Málaga GLX o el Alfa Romeo 33 Blueline, versiones ambas caracterizadas por una potenciación de su equipo. Otra de las ganancias ha llegado en lo que a autonomía se refiere. No en lo que se refiere a quilómetros eléctricos, que siguen siendo 54, sino más bien en cuanto a velocidad eléctrica. Antes, desde 120 Km/h, entraba en funcionamiento el motor de gasolina, ahora ese rango se acrecienta hasta los 135 Km/h. Si bien en honor a la verdad hay que decir que el Outlander no es el mejor en carreteras abiertas.
Volkswagen golf 1,6 cl 5 p, en murcia
Por poner un ejemplo, había una curva de segunda velocidad en la que, si el turismo comienzaba a subvirar (con el control de estabilidad desconectado), se podía corregir la trayectoria acelerando a fondo. Al hacerlo, las ruedas traseras deslizaban. No era un sobreviraje grande pero sí suficiente para poner al coche de nuevo en la curva sin llegar a poner en apuros al conductor. No he conducido en exactamente las mismas circunstancias un 93 sin el diferencial trasero con lo que no sé cuanto influye este elemento en el conjunto. Toyota desea batir su récord anual de 9,76 millones de unidades este año. Ahora, solo la cuestión china es un inconveniente para ellos. De momento lo procuran compensar con el mercado de Norteamérica, donde el consumidor es más inteligente y no recuerda de Pearl Harbor ni Midway a la hora de comprar vehículo.
Ya con unos años a sus espaldas, el SMax es un vehículo que luce un salpicadero fácil en sus formas y sin demasiados botones en la consola central. No resulta complicado hacerse al funcionamiento de los elementos principales aunque hay que mirar siempre a la pantalla situada en la consola central, táctil y de buen tamaño. Este slalom enlaza con una pronunciada subida, que debemos abordar con la dirección lo más recta posible y en la que es esencial soltar el acelerador al coronar la cima, especialmente cuando tenemos entre manos al Sport SVR y sus 575 CV de entrega si no deseamos salir volando. Vamos ahora con las 2 contestaciones a la pregunta de ¿van a desaparecer los sedanes?La primera es que. Sí ¿Y qué? En la década de 1970 y de 1980 existían sedanes de dos puertas. ¿Alguien los echa de menos? Y breaks de 3 puertas. ¿Alguien se imagina un coche familiar de 3 puertas? Pues existían. Y ya no existen. Y absolutamente nadie va por ahí quejándose de que no existen los breaks de 3 puertas. Como tampoco existen los cupéscabrio accesibles, aquella fiebre que comenzó el Peugeot 206 CC ni sedanes del segmento B, ni breaks en ese mismo segmento. Y ya no quedan sólidos de tres puertas ni descapotables económicos ni cupés accesibles. ¿Qué les toca el turno a las berlinas de 4 puertas? Bueno, también perdimos los landaulette y los torpedos y aquí proseguimos.
Movilidad sostenible
Los motores que forman la gama del X4 son tres gasolina (de 184 a 354 CV) y cuatro diésel (de 140 a 240 CV). Todos los modelos y versiones equipan la tracción integral xDrive y el cambio automático de 8 relaciones de serie. El i0 Go! Brasil tendrá el mismo equipamiento que el Style Plus con una ventaja en el costo de 1000 € respecto a dicho acabado. Además de esto incluye retrovisores exteriores en color negro refulgente y propio Go!. Estará libre con el motor 1.2 MPi en cambio manual y cambio automático y en todos los tonos de la gama. Los analistas confían en que las ventas se acrecentarán, a pesar de que las ventajas fiscales en paraísos eléctricos clave como Holanda fluctúan y para este 2016 no serán tan ventajosas. Esto será de esta manera gracias al crecimiento que se vive en otros mercados, como el del R. Unido así como la incorporación de más modelos alternativos.
El nuevo bloque es el 2.0 CDTI BiTurbo que presume de una potencia de 210 CV y un par máximo de 480 Nm. Se combinará con la caja de cambios automática de ocho velocidades y el sistema de tracción total a las cuatro ruedas, dos elementos que lo harán muy interesante si bien asimismo elevarán el precio final. El interior es de diseño fácil y parco, con un cuadro de mandos que dispone de un cuentakilómetros digital y apenas algunos detalles niquelados en el sistema de sonido y los mandos de la climatización. El volante, el pomo de la planta de cambios y las contrapuertas, cuentan con detalles en color aluminio. Solo está disponible con cambio manual y de 5 velocidades, no necesita sexta. Si bien a 120 km/h va a 3.700 RPM, el aislamiento es conveniente y no me parece para nada molesto, el motor se oye lo que se debe oír.
Proseguimos probando las mejores aplicaciones para móviles inteligentes a la hora de facilitar nuestros viajes por carretera y eludir imprevisibles, y el día de hoy le toca el turno a otra aplicación gratis desarrollada en nuestro país: Tráfico NO!! para dispositivos iOS. El bloque 1.6L PureTech se ha adaptado a las necesidades de este género de motorizaciones con la incorporación de un alternador, un motor de arranque y una refrigeración específica, alcanzando los 225 CV en el HYBRID4. Se combina con la nueva transmisión automática eEAT8 de 8 velocidades (transmisión automática eléctrica eficiente 8 velocidades), específica para los sistemas híbridosenchufables.
Conforme Bruce Wood, director de Cosworth: Cuando comenzamos a charlar de la potencia, el peso, las normativas anticontaminantes y la fiabilidad, con objetivos completamente contradictorios, sabíamos que iba a ser un reto como ninguno. Por su , Andy Palmer el Presidente de Aston Martin Lagonda comentó: Para cualquiera con una gota de gasolina en las venas, un V12 atmosférico de altas revoluciones es lo máximo. Nada suena mejor y representa la emoción de un motor de combustión. Si bien la complejidad ha sido titánica, el Aston Martin Valkyrie no podía tener otra cosa.
La exclusiva división Maybach de la firma alemana ha creado este S650 Night Edition, de los que solo se van a fabricar 15 unidades para E.U., todos con el todopoderoso 6.0 V12 Biturbo de 630 CV de potencia. En el equipamiento de seguridad hay airbags frontales de doble efecto y tamaño pequeño (55 l el del conductor y 105 el del pasajero), airbag laterales delanteros y traseros, airbag de cabeza, cinco cinturones de 3 puntos con reposacabezas y 4 de ellos (el trasero central no) con tensor de urgencia y limitador de tensión.
Prueba Kia y tambiénniro, un suv 100 por cien eléctrico y accesible a la mayoría con vídeo
La seguridad es una cosa que también preocupa a la división de camiones de Volvo, y que ha sido especialmente cuidada en la nueva gama FH, que desde la marca describen como más un turismo que un camión por su buena contestación y estabilidad. Hoy a partir de las 21 horas, puedes proseguir acá su presentación en vivo desde la urbe sueca de Gotemburgo. El informe apunta también a un cambio en la demanda y en la utilización de los automóviles y del transporte que se marcha a probar en los próximos años. Charlamos de la movilidad compartida, que irá muy poquito a poco implantándose desde el 0,1 por cien en 2020 hasta llegar al 9 por ciento en 2035. Mientras que el futuro de Fernando Alonso en McLaren prosigue en el aire, el de su compañero Lewis Hamilton parece estar más que asegurado. Según lo que parece, el británico está a punto de firmar su renovación por el equipo de Woking, un contrato que le uniría con Dennis y compañía hasta el 2012 y cuyo montante ascendería a los 110 millones de dólares.
Existen muchas buenas queserías en toda la isla, pero una singularmente recomendable es la de Dionisio Lorenzo, quien se dedica desde hace más de tres décadas a elaborar un queso artesano con leche cruda de cabra palmera que es un auténtico manjar. No obstante, tras el dieselgate se ha demonizado el diésel. Es cierto que se había fomentado su uso para rebajar las emisiones de CO y ahora se ha transformado en el mal absoluto cuando justamente merced al Dieselgate se han vuelto más limpios que antaño. Pero hoy ya sabemos lo que este crossover compacto de la firma francesa va a costar en España, donde ya puedes reservar en 13 versiones diferentes, que nacen fruto de poder combinar 4 acabados, cuatro motores, dos géneros de cambio… Y eso sin contar su capacidad de personalización, pues Citroën anuncia 30 combinaciones diferentes al dejarnos conjuntar sus siete colores exteriores (Blanco Perla Irisado, Colorado Volcano, Gris Platino, Gris Acier, Azul Tijuca, Negro Perla Nera y Blanco Banquise), los 3 pack de color y la posibilidad de solicitar su techo en color negro. Y acá no entran en juego las cinco opciones cromáticas para el habitáculo, donde este crossover saca pecho con un maletero que arranca en los 580 litros de capacidad, que crecen hasta los 720 en el caso de llevar su banqueta trasera a su más adelantada. Y si abatimos los respaldos traseros, aparte de tener un piso plano, presume de tener 1.630 litros de capacidad.
Panamera 4 sport turismo 243 kw, 330 cv: 109,088 euros
El sistema de frenos 100 por cien by wire permite efectuar una administración muy eficaz e inteligente de la frenada regenerativa. Por un lado, el etron Quattro es capaz de generar hasta 0,3 G de deceleración empleando sólo regeneración eléctrica. Eso quiere decir que, empleemos o no el pedal de freno, la práctica totalidad de las frenadas convencionales (esto es, siempre y cuando no efectuemos una conducción violenta) pueden efectuarse sencillamente regenerando, sin recurrir a los frenos hidráulicos. La capacidad elevada de regeneración se combina con una gestión inteligente de la misa, basada en el empleo de un sensor de radar. Se trata de un técnica que también emplea el Hyundai Kona EV, y del que fueron vanguardistas modelos de Mercedes como el Smart Forfour Electric Drive, y consiste en lo siguiente. Todos y cada uno de los eléctricos proporcionan cierta regeneración al soltar el acelerador. En algunos modelos, como por poner un ejemplo el Renault Zoe, esa regeneración es bajísima. En otros, como el BMW i3, es muy elevada (casi molesta). Otros modelos, como los Tesla, el Jaguar IPace o el Hyundai Ioniq EV dejan elegir el grado de frenada regenerativa que nos apetece experimentar.
Respecto al modelo 2013, en la carrocería cambiaron el frontal (faros, aletas, parrilla y paragolpes) y la siguiente (pilotos y paragolpes) y no han habido modificaciones para 2017. Ciertos elementos son propios de esta versión, como la moldura en la inferior del paragolpes delantero, la parrilla con un cromado más obscuro, el listón cromado que recorre la inferior de las puertas, la antena (de tipo tiburón), las llantas, el paragolpes trasero que está pintado en vez de ser gris y la ausencia de molduras de plástico en los pasos de rueda. Del mismo modo, llegaban al mercado novedosas variaciones de modelos frecuentes que databan de 1985 y de 1984, como el Seat Málaga GLX o el Alfa Romeo 33 Blueline, versiones ambas caracterizadas por una potenciación de su equipo. Otra de las ganancias ha llegado en lo que a autonomía se refiere. No en lo que se refiere a quilómetros eléctricos, que siguen siendo 54, sino más bien en cuanto a velocidad eléctrica. Antes, desde 120 Km/h, entraba en funcionamiento el motor de gasolina, ahora ese rango se acrecienta hasta los 135 Km/h. Si bien en honor a la verdad hay que decir que el Outlander no es el mejor en carreteras abiertas.
Volkswagen golf 1,6 cl 5 p, en murcia
Por poner un ejemplo, había una curva de segunda velocidad en la que, si el turismo comienzaba a subvirar (con el control de estabilidad desconectado), se podía corregir la trayectoria acelerando a fondo. Al hacerlo, las ruedas traseras deslizaban. No era un sobreviraje grande pero sí suficiente para poner al coche de nuevo en la curva sin llegar a poner en apuros al conductor. No he conducido en exactamente las mismas circunstancias un 93 sin el diferencial trasero con lo que no sé cuanto influye este elemento en el conjunto. Toyota desea batir su récord anual de 9,76 millones de unidades este año. Ahora, solo la cuestión china es un inconveniente para ellos. De momento lo procuran compensar con el mercado de Norteamérica, donde el consumidor es más inteligente y no recuerda de Pearl Harbor ni Midway a la hora de comprar vehículo.
Ya con unos años a sus espaldas, el SMax es un vehículo que luce un salpicadero fácil en sus formas y sin demasiados botones en la consola central. No resulta complicado hacerse al funcionamiento de los elementos principales aunque hay que mirar siempre a la pantalla situada en la consola central, táctil y de buen tamaño. Este slalom enlaza con una pronunciada subida, que debemos abordar con la dirección lo más recta posible y en la que es esencial soltar el acelerador al coronar la cima, especialmente cuando tenemos entre manos al Sport SVR y sus 575 CV de entrega si no deseamos salir volando. Vamos ahora con las 2 contestaciones a la pregunta de ¿van a desaparecer los sedanes?La primera es que. Sí ¿Y qué? En la década de 1970 y de 1980 existían sedanes de dos puertas. ¿Alguien los echa de menos? Y breaks de 3 puertas. ¿Alguien se imagina un coche familiar de 3 puertas? Pues existían. Y ya no existen. Y absolutamente nadie va por ahí quejándose de que no existen los breaks de 3 puertas. Como tampoco existen los cupéscabrio accesibles, aquella fiebre que comenzó el Peugeot 206 CC ni sedanes del segmento B, ni breaks en ese mismo segmento. Y ya no quedan sólidos de tres puertas ni descapotables económicos ni cupés accesibles. ¿Qué les toca el turno a las berlinas de 4 puertas? Bueno, también perdimos los landaulette y los torpedos y aquí proseguimos.
Movilidad sostenible
Los motores que forman la gama del X4 son tres gasolina (de 184 a 354 CV) y cuatro diésel (de 140 a 240 CV). Todos los modelos y versiones equipan la tracción integral xDrive y el cambio automático de 8 relaciones de serie. El i0 Go! Brasil tendrá el mismo equipamiento que el Style Plus con una ventaja en el costo de 1000 € respecto a dicho acabado. Además de esto incluye retrovisores exteriores en color negro refulgente y propio Go!. Estará libre con el motor 1.2 MPi en cambio manual y cambio automático y en todos los tonos de la gama. Los analistas confían en que las ventas se acrecentarán, a pesar de que las ventajas fiscales en paraísos eléctricos clave como Holanda fluctúan y para este 2016 no serán tan ventajosas. Esto será de esta manera gracias al crecimiento que se vive en otros mercados, como el del R. Unido así como la incorporación de más modelos alternativos.
El nuevo bloque es el 2.0 CDTI BiTurbo que presume de una potencia de 210 CV y un par máximo de 480 Nm. Se combinará con la caja de cambios automática de ocho velocidades y el sistema de tracción total a las cuatro ruedas, dos elementos que lo harán muy interesante si bien asimismo elevarán el precio final. El interior es de diseño fácil y parco, con un cuadro de mandos que dispone de un cuentakilómetros digital y apenas algunos detalles niquelados en el sistema de sonido y los mandos de la climatización. El volante, el pomo de la planta de cambios y las contrapuertas, cuentan con detalles en color aluminio. Solo está disponible con cambio manual y de 5 velocidades, no necesita sexta. Si bien a 120 km/h va a 3.700 RPM, el aislamiento es conveniente y no me parece para nada molesto, el motor se oye lo que se debe oír.