Este automóvil en concreto es del año 2002, ha recorrido más o menos 100000 quilómetros y dispone de una carrocería de 4 puertas en color Azul. El número de plazas de su interior está ideado para 5 ocupantes. El RS 3 Sportback es un vehículo que se adapta muy bien a un buen número de situaciones: es muy rápido y efectivo en carreteras de curvas pero, al unísono, es a la perfección utilizable para el día tras día porque su capacidad de maniobra es similar a la de otras versiones del A3, la suspensión da un buen nivel de comodidad a los pasajeros y todos y cada uno de los mandos se manejan con mucha suavidad. Hay más información sobre estos y otros aspectos en el apartado Impresiones de conducción.
Una de las primordiales novedades que la marca rumana llevó al Salón del Vehículo de Frankfurt 2017 ha sido la segunda generación del Dacia Duster, que se renovó completamente con una nueva imagen exterior, un interior mas completo y algunas mejoras en la dotación para intentar conquistar al público dentro de un segmento que día tras día suma mas participantes. Esa pregunta que se quedaba en el aire tiene una clara respuesta: sí. No solo los datos de mercado, ofrecidos mes a mes por ANIACAM, lo corroboran, sino que la propia marca se adelanta a decir que estas novedades en diésel, 3 en conjunto, apenas van a suponer un 18 por ciento de las ventas totales del Ibiza.
Se acabó la espera. La versión más ecológica que vamos a poder hallar en la gama del nuevo KIA Sorento ha sido desvelada. La cuarta generación del SUV de KIA está listo para añadir a su oferta la esperada versión híbrida enchufable. Una opción ideal para aquellos conductores que desean subirse al carro de la movilidad eléctrica mas no quieren abandonar a las ventajas y libertades de movimiento que ofrece un motor de combustión. El sistema de infoentretenimiento recurre a una pantalla táctil de 10,1 pulgadas que se encuentra integrada en el salpicadero. Compatible con Apple CarPlay y Android Auto, este sistema multimedia agrupa todas las tareas de conectividad, navegación, climatización y audio. Entre otras cosas ofrece imágenes de satélite en alta resolución de Google Earth, mapas con modelos 3D detallados de algunas grandes urbes europeas, radio digital DAB+ y servicios CartoX.
Y los ingenieros de MercedesBenz se pusieron manos a la obra
Hasta ahora he tirado de las cantidades que ha dado el ordenador del coche, mas queda saber hasta qué punto es una lectura precisa, que vamos a ver en la segunda . De momento queda claro que las mejoras BlueEFFICIENCY y en la cadena cinemática en general logran una reducción importante de consumo. Y hablamos de modelos muy cercanos en el tiempo. Al final se confirman las peores previsiones de los gasolineros, habrá un Porsche Cayenne con motor diesel. El escogido es el V6 de 3 litros ya conocido en múltiples modelos de VAG, que eroga 240 CV. En nuestros días el modelo básico es el Cayenne 3.6, atmosférico V6 gasolina de 290 CV, con un consumo de 12,9 l/100 Km y 310 gramos de CO2/Km. Este pacto comercial cobraría mucha lógica, sobre todo en el caso de Colombia, en donde Brasil podría tener su mayor ocasión. El objetivo es acrecentar las exportaciones de los fabricantes locales y conservar los puestos de trabajo. El ámbito se enfrenta a una grave crisis, con alta capacidad ociosa y recortes de personal. Las plazas siguientes tienen 3 detalles que pueden no gustar a todos. El primero es que las ventanillas laterales traseras son fijas, no se pueden bajar. El segundo tiene que ver con la manera de salir de las plazas siguientes, en tanto que para abrir la puerta suicida hay que hacer un escorzo con el cuerpo para tirar de la manilla (es cómodo para abrir desde fuera, pero no resulta muy ergonómico desde dentro) y para empujar la puerta hasta el final. El tercero es que, parar abrir las puertas laterales traseras, los ocupantes de las plazas delanteras deben quitarse el cinturón de seguridad porque van unidos a la puerta.
Este cambio de estrategia vendría definido por la normativa europea de emisiones que va a entrar en vigor en 2020. Esta nueva ley forzará a todos los fabricantes a ajustarse a unas medidas muy estrictas de emisiones en toda su gama, de ahí la necesidad por desarrollar vehículos que empleen tecnología alternativa de movilidad. El Pasaporte Covid es gratis, interoperable, está en inglés y en el idioma oficial del país de su dueño y no discrimina a aquellos que todavía no han recibido la vacuna o bien la han rechazado. Su formato es digital, pero asimismo se puede enviar en papel: en este caso va a contar con un código QR que dejará verificar los datos. Y, además de esto, cada país tiene capacidad para modificar su uso. Aunque no sea lo normal comencemos por el final. De los doce pilotos que aspiran a batallar por el título por lo menos 6 son menos preferidos que el resto. Clint Bowyer, Denny Hamlin, Jeff Burton, Greg Biffle, Kevin Harvick y Matt Kenseth no estarán en las quinielas de prácticamente nadie para hacerse con el título. Lo opuesto sería una sorpresa mayúscula. Los tres primeros cuentan con victorias, pero no será suficiente. A Burton le hemos podido ver durante toda temporada en los primeros puestos, pero para ser el mejor es hay que ganar. Ser regular es importante, mas asimismo lo es sumar los puntos extra de una victoria.
Ssangyong rexton con 299000 quilómetros de 2021 de segunda mano en jaen
En el vídeo se muestra dónde van situados los sensores, y detalles desde varios puntos de vista sobre de qué forma marcha el airbag de viandantes, como un crashtest. El sistema es efectivo a velocidades comprendidas entre 20 y 50 km/h. Con su ya simbólica decoración negra y dorada, este nuevo monoplaza se muestra como una continuación de la filosofía que ha llevado a esta escudería a ganar tanto desde que entró en la máxima competición eléctrica. Además de esto, todo lo logrado en materia ganadora hasta la fecha, sirve como base para seguir con el desarrollo y el perfeccionamiento que impulsan este nuevo vehículo. A los mandos proseguirá estando el doble ganador del mundial de pilotos y laureado piloto, JeanEric Vergne, al que además van a acompañar dos estrellas doradas en el coche que representan los dos títulos mundiales logrados por el piloto Francés.
Una de las curiosidades de este modelo es que pese a nacer bajo la marca GMC, portaba en su enorme frontal las iniciales GM, una de las pocas ocasiones que un vehículo ha portado estas iniciales. La primera vez que fue comercializado un modelo bajo estas iniciales fue el GM EV1 eléctrico de los años noventa. La única unidad diésel (iCTDi) disponible aumenta su potencia en 10 CV respecto a su precursor, ahora con 150 CV, al paso que el par máximo es ahora de 350 Nm. La flexibilidad mejorada se refleja en un tiempo de 9,6 para el sprint de 0 a 100 km/h, con consumo combinado de solo 5,6 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 148 g/km. La transmisión puede ser tanto manual de 6 velocidades como automática de cinco, con levas en el volante para un manejo secuencial. Últimamente debí ocupar el depósito de un vehículo que probé para Motorpasión y que veréis en los próximos días. Estaba en reserva, a lo largo de unos cuantos kilómetros. Seis cilindros gasolina. Lleno, por favor. En la estación de servicio, tarjeta en mano, la chica me dice son 36 euros. Sólo se me ocurrió murmullar esperemos…, insistirle en que lo quería lleno y, ante su inmovilidad, irme con el depósito a medias.
¡Advertencia pel2gro!
Para garantizar una mayor resistencia al bloque, Ford Performance y Multimatic han dotado al GT Mk II de una tecnología de refrigeración del motor, incluyendo un enfriador de aire de carga montado en el exterior con tecnología de rociado de agua. El rociador de agua se activa automáticamente en situaciones de alta temperatura para proporcionar refrigeración aplicando agua atomizada. Si por fuera era peligroso, el interior todavía más. El tablero de instrumentos incorporaba un velocímetro con vectores en un plano cartesiano. Era plenamente digital, una moda iniciada por el Lagonda y que en la década de los 80 veríamos en vehículos muy populares, como el Fiat Uno o el Opel Kaddet pero demasiado futurista para Volvo. Si la primera imagen mostraba el diseño de las luces delanteras desde el lateral. Ahí se apreciaban el diseño afilado de las luces superiores. Y en la inferior, dos grandes luces ahora son redondas que parecían un círculo y tres luces rectangulares engarzando esa luz circular. Mas si bien deseen vendernos que esta medida se toma para reducir costos, el propio Purnell ya pone en bandeja dónde va a ir a parar del dinero que los equipos se ahorren del desarrollo de los motores: a los sistemas de recuperación de energía: El reto técnico es enorme, y habrá pocas restricciones en estos sistemas. Será una de las áreas de desarrollo más libres de los últimos 15 años en Fórmula 1. Me parece realmente bien este nuevo campo de actuación, pero la temporada en que cada escudería escogía qué motor le parecía el más adecuado, y se mezclaban en pista turbos, atmosfércios, V8s, V12s, ese inusual H16 de BRM… ¡qué tiempos aquellos!
Los participantes en el acontecimiento visitaron la línea 2 de producción de la planta de Seat, donde se montan los primeros híbridos enchufables: el Seat León, el Cupra León y el Cupra Formentor eHybrid. El director de Volkswagen Motorsport, Sven Smeets, ha asegurado que el I.D. R Pikes Peak representa un reto exageradamente emocionante para todos nosotros. Probar de qué es capaz un motor eléctrico en competición. Nuestro piloto, Romain Dumas, está muy motivado para batir un nuevo récord para los vehículos eléctricos. El Audi era más rápido, sí. Mas el Porsche era capaz de alternar vueltas y no perdía comba en demasía. Pero a falta de dos horas el turismo comenzó a rodar muy lento. Llegó a boxes y abandonó. Se había roto una barra antivuelco. Muy cerca había estado Porsche de sorprender. A falta de una hora perdían al último turismo que les quedaba con problemas de cambio, el número 14. Era una derrota dura, pero se había producido con problemas claros y localizados que una marca como Porsche no debería tener problemas para solventar de cara al futuro. Porsche había vuelto con todo.
Este automóvil en concreto es del año 2002, ha recorrido más o menos 100000 quilómetros y dispone de una carrocería de 4 puertas en color Azul. El número de plazas de su interior está ideado para 5 ocupantes. El RS 3 Sportback es un vehículo que se adapta muy bien a un buen número de situaciones: es muy rápido y efectivo en carreteras de curvas pero, al unísono, es a la perfección utilizable para el día tras día porque su capacidad de maniobra es similar a la de otras versiones del A3, la suspensión da un buen nivel de comodidad a los pasajeros y todos y cada uno de los mandos se manejan con mucha suavidad. Hay más información sobre estos y otros aspectos en el apartado Impresiones de conducción.
Una de las primordiales novedades que la marca rumana llevó al Salón del Vehículo de Frankfurt 2017 ha sido la segunda generación del Dacia Duster, que se renovó completamente con una nueva imagen exterior, un interior mas completo y algunas mejoras en la dotación para intentar conquistar al público dentro de un segmento que día tras día suma mas participantes. Esa pregunta que se quedaba en el aire tiene una clara respuesta: sí. No solo los datos de mercado, ofrecidos mes a mes por ANIACAM, lo corroboran, sino que la propia marca se adelanta a decir que estas novedades en diésel, 3 en conjunto, apenas van a suponer un 18 por ciento de las ventas totales del Ibiza.
Se acabó la espera. La versión más ecológica que vamos a poder hallar en la gama del nuevo KIA Sorento ha sido desvelada. La cuarta generación del SUV de KIA está listo para añadir a su oferta la esperada versión híbrida enchufable. Una opción ideal para aquellos conductores que desean subirse al carro de la movilidad eléctrica mas no quieren abandonar a las ventajas y libertades de movimiento que ofrece un motor de combustión. El sistema de infoentretenimiento recurre a una pantalla táctil de 10,1 pulgadas que se encuentra integrada en el salpicadero. Compatible con Apple CarPlay y Android Auto, este sistema multimedia agrupa todas las tareas de conectividad, navegación, climatización y audio. Entre otras cosas ofrece imágenes de satélite en alta resolución de Google Earth, mapas con modelos 3D detallados de algunas grandes urbes europeas, radio digital DAB+ y servicios CartoX.
Y los ingenieros de MercedesBenz se pusieron manos a la obra
Hasta ahora he tirado de las cantidades que ha dado el ordenador del coche, mas queda saber hasta qué punto es una lectura precisa, que vamos a ver en la segunda . De momento queda claro que las mejoras BlueEFFICIENCY y en la cadena cinemática en general logran una reducción importante de consumo. Y hablamos de modelos muy cercanos en el tiempo. Al final se confirman las peores previsiones de los gasolineros, habrá un Porsche Cayenne con motor diesel. El escogido es el V6 de 3 litros ya conocido en múltiples modelos de VAG, que eroga 240 CV. En nuestros días el modelo básico es el Cayenne 3.6, atmosférico V6 gasolina de 290 CV, con un consumo de 12,9 l/100 Km y 310 gramos de CO2/Km. Este pacto comercial cobraría mucha lógica, sobre todo en el caso de Colombia, en donde Brasil podría tener su mayor ocasión. El objetivo es acrecentar las exportaciones de los fabricantes locales y conservar los puestos de trabajo. El ámbito se enfrenta a una grave crisis, con alta capacidad ociosa y recortes de personal. Las plazas siguientes tienen 3 detalles que pueden no gustar a todos. El primero es que las ventanillas laterales traseras son fijas, no se pueden bajar. El segundo tiene que ver con la manera de salir de las plazas siguientes, en tanto que para abrir la puerta suicida hay que hacer un escorzo con el cuerpo para tirar de la manilla (es cómodo para abrir desde fuera, pero no resulta muy ergonómico desde dentro) y para empujar la puerta hasta el final. El tercero es que, parar abrir las puertas laterales traseras, los ocupantes de las plazas delanteras deben quitarse el cinturón de seguridad porque van unidos a la puerta.
Este cambio de estrategia vendría definido por la normativa europea de emisiones que va a entrar en vigor en 2020. Esta nueva ley forzará a todos los fabricantes a ajustarse a unas medidas muy estrictas de emisiones en toda su gama, de ahí la necesidad por desarrollar vehículos que empleen tecnología alternativa de movilidad. El Pasaporte Covid es gratis, interoperable, está en inglés y en el idioma oficial del país de su dueño y no discrimina a aquellos que todavía no han recibido la vacuna o bien la han rechazado. Su formato es digital, pero asimismo se puede enviar en papel: en este caso va a contar con un código QR que dejará verificar los datos. Y, además de esto, cada país tiene capacidad para modificar su uso. Aunque no sea lo normal comencemos por el final. De los doce pilotos que aspiran a batallar por el título por lo menos 6 son menos preferidos que el resto. Clint Bowyer, Denny Hamlin, Jeff Burton, Greg Biffle, Kevin Harvick y Matt Kenseth no estarán en las quinielas de prácticamente nadie para hacerse con el título. Lo opuesto sería una sorpresa mayúscula. Los tres primeros cuentan con victorias, pero no será suficiente. A Burton le hemos podido ver durante toda temporada en los primeros puestos, pero para ser el mejor es hay que ganar. Ser regular es importante, mas asimismo lo es sumar los puntos extra de una victoria.
Ssangyong rexton con 299000 quilómetros de 2021 de segunda mano en jaen
En el vídeo se muestra dónde van situados los sensores, y detalles desde varios puntos de vista sobre de qué forma marcha el airbag de viandantes, como un crashtest. El sistema es efectivo a velocidades comprendidas entre 20 y 50 km/h. Con su ya simbólica decoración negra y dorada, este nuevo monoplaza se muestra como una continuación de la filosofía que ha llevado a esta escudería a ganar tanto desde que entró en la máxima competición eléctrica. Además de esto, todo lo logrado en materia ganadora hasta la fecha, sirve como base para seguir con el desarrollo y el perfeccionamiento que impulsan este nuevo vehículo. A los mandos proseguirá estando el doble ganador del mundial de pilotos y laureado piloto, JeanEric Vergne, al que además van a acompañar dos estrellas doradas en el coche que representan los dos títulos mundiales logrados por el piloto Francés.
Una de las curiosidades de este modelo es que pese a nacer bajo la marca GMC, portaba en su enorme frontal las iniciales GM, una de las pocas ocasiones que un vehículo ha portado estas iniciales. La primera vez que fue comercializado un modelo bajo estas iniciales fue el GM EV1 eléctrico de los años noventa. La única unidad diésel (iCTDi) disponible aumenta su potencia en 10 CV respecto a su precursor, ahora con 150 CV, al paso que el par máximo es ahora de 350 Nm. La flexibilidad mejorada se refleja en un tiempo de 9,6 para el sprint de 0 a 100 km/h, con consumo combinado de solo 5,6 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 148 g/km. La transmisión puede ser tanto manual de 6 velocidades como automática de cinco, con levas en el volante para un manejo secuencial. Últimamente debí ocupar el depósito de un vehículo que probé para Motorpasión y que veréis en los próximos días. Estaba en reserva, a lo largo de unos cuantos kilómetros. Seis cilindros gasolina. Lleno, por favor. En la estación de servicio, tarjeta en mano, la chica me dice son 36 euros. Sólo se me ocurrió murmullar esperemos…, insistirle en que lo quería lleno y, ante su inmovilidad, irme con el depósito a medias.
¡Advertencia pel2gro!
Para garantizar una mayor resistencia al bloque, Ford Performance y Multimatic han dotado al GT Mk II de una tecnología de refrigeración del motor, incluyendo un enfriador de aire de carga montado en el exterior con tecnología de rociado de agua. El rociador de agua se activa automáticamente en situaciones de alta temperatura para proporcionar refrigeración aplicando agua atomizada. Si por fuera era peligroso, el interior todavía más. El tablero de instrumentos incorporaba un velocímetro con vectores en un plano cartesiano. Era plenamente digital, una moda iniciada por el Lagonda y que en la década de los 80 veríamos en vehículos muy populares, como el Fiat Uno o el Opel Kaddet pero demasiado futurista para Volvo. Si la primera imagen mostraba el diseño de las luces delanteras desde el lateral. Ahí se apreciaban el diseño afilado de las luces superiores. Y en la inferior, dos grandes luces ahora son redondas que parecían un círculo y tres luces rectangulares engarzando esa luz circular. Mas si bien deseen vendernos que esta medida se toma para reducir costos, el propio Purnell ya pone en bandeja dónde va a ir a parar del dinero que los equipos se ahorren del desarrollo de los motores: a los sistemas de recuperación de energía: El reto técnico es enorme, y habrá pocas restricciones en estos sistemas. Será una de las áreas de desarrollo más libres de los últimos 15 años en Fórmula 1. Me parece realmente bien este nuevo campo de actuación, pero la temporada en que cada escudería escogía qué motor le parecía el más adecuado, y se mezclaban en pista turbos, atmosfércios, V8s, V12s, ese inusual H16 de BRM… ¡qué tiempos aquellos!
Los participantes en el acontecimiento visitaron la línea 2 de producción de la planta de Seat, donde se montan los primeros híbridos enchufables: el Seat León, el Cupra León y el Cupra Formentor eHybrid. El director de Volkswagen Motorsport, Sven Smeets, ha asegurado que el I.D. R Pikes Peak representa un reto exageradamente emocionante para todos nosotros. Probar de qué es capaz un motor eléctrico en competición. Nuestro piloto, Romain Dumas, está muy motivado para batir un nuevo récord para los vehículos eléctricos. El Audi era más rápido, sí. Mas el Porsche era capaz de alternar vueltas y no perdía comba en demasía. Pero a falta de dos horas el turismo comenzó a rodar muy lento. Llegó a boxes y abandonó. Se había roto una barra antivuelco. Muy cerca había estado Porsche de sorprender. A falta de una hora perdían al último turismo que les quedaba con problemas de cambio, el número 14. Era una derrota dura, pero se había producido con problemas claros y localizados que una marca como Porsche no debería tener problemas para solventar de cara al futuro. Porsche había vuelto con todo.