El Europa S alcanza 230 km/h y acelera de 0 a 100 km/h de 5,8 s. El valor de velocidad máxima no es particularmente bueno para su potencia y su peso, mas el de aceleración sí que lo es (tabla comparativa). El mercado de los SUV lleva varios años creciendo a un ritmo vertiginoso y, dentro de este, hay un segmento que en la actualidad se está poniendo muy de tendencia. Basta con echar una ojeada a cualquier medio del motor para descubrir que todas y cada una las más recientes novedades de cada marca se están centrando en el terreno de los BSUV. En el enlace podéis ver una comparativa entre el Citroën C3 Aircross, el Kia Stonic, el SEAT Arona, el Opel Crossland X y el Hyundai Kona que nos atañe hoy. Estos son solo algunos ejemplos del aluvión de modelos que plantará cara a otros crossovers ya asentados en el mercado como el Renault Captur, el Nissan Juke o el Peugeot 2008. Los consumos homologados por estos BMW híbridos enchufables son un poco de ciencia ficción. Por el hecho de que resulta difícil que cualquiera de ellos rebaje el gasto hasta los dos litros cada 100 kilómetros. Realmente, si enchufamos en casa por las noches y en el trabajo por el día, el gasto de combustible sería cero si no recorremos más de 6070 quilómetros diaros y solo habría que contar con el consumo de electricidad. No obstante en cuanto se supera esa cantidad, por servirnos de un ejemplo en un viaje, ya no contaríamos con toda la ayuda del motor eléctrico y el gasto se compararía con el de un modelo equivalente en gasolina.
Los sólidos premium que te puedes comprar
A esta base se le ha añadido un motor eléctrico de 81,4 kW que produce un par motor de 285 Nm gracias a la transmisión de una velocidad. Dispone también de una batería de polímero de iones de litio (27 kWh) que logra una autonomía de 200 km con la carga completa. Lo de un segundo equipo McLaren es una vieja historia de la que se había hablado como posibilidad para 2007. Se trataría de prestar apoyo técnico oficial a un equipo árabe patrocinado por Emirates Airlines y que tendría su base en la vieja fábrica abandonada por el equipo al desplazarse a Paragon. La única terminación disponible para el motor diésel es la más completa Kaiteki. Entre otras cosas incluye tapizado en piel, Heead Up Display, techo solar panorámico, faros LED, acceso y arranque sin llave, sistema de sonido de alta calidad, navegador, asientos eléctricos y calefactables, etcétera
Y hay verdad en todo, en el comportamiento impecable, en el aplomo al enlazar curvas a alta velocidad, en un chasis que no protesta ante las inclemencias del asfalto. En unos sistemas de asistencia que están ahí para lo que se necesite pero que no se inmiscuyen demasiado y dejan gran margen de libertad al conductor.A un conductor tradicional con corazón deportivo le apasionará. Y si subimos un escalón y nos metemos en circuito, la experiencia puede ser tremenda. Por lo demás, no ha habido incidentes destacables en esta primera sesión en la que a pesar de que la pista estaba sucia, ha habido menos salidas y excursiones fuera del asfalto de las que pudimos ver en la ciudad de Melbourne y Sepang en el primer día de entrenamientos.
Aún no hemos tenido la posibilidad de subirnos al Yaris Cross, aunque sí al Yaris, que nos sorprendió positivamente por el espacio disponible en las plazas traseras. Es de esperar, por tanto, que esta carrocería más alta, ancha y larga mejore en este aspecto y que, muy probablemente, se acerque mucho al CHR (que no es malo en este apartado). Sainz ha hecho buenas migas con Converses Leclerc, como antes las hizo con Lando Norris y Nico Hülkenberg. Carlos no oculta su admiración por el conduzco monegasco. Perdió a un amigo, Jules Bianchi, y luego a su padre. Se hizo aún más fuerte al superar dramas horribles. Por eso lo admiro mucho, he seguido toda su carrera.
El Volkswagen tiguan ya tiene versión de acceso: con 130 cv
Pero pese a la espectacular remontada, el equipo no pudo visitar el pódium y finalmente terminó lejos de la cabeza. En concreto a 12 vueltas y en 16ª posición. La dupla formada por Buncombe y Mardenborough finalizó el torneo en sexta posición. Una lástima en tanto que un buen resultado en Donington Park les hubiera catapultado en la lucha por el título. El nuevo 2008 adopta la moderna plataforma CMP, estrenada recientemente por el DS 3 Crossback y que empieza a extenderse a otros vehículos de pequeña talla del grupo PSA, como Peugeot 208 y Opel Corsa. Eso facilita, entre otras cosas, ampliar la pluralidad de sistemas de propulsión, de manera que el SUV de Peugeot deja seleccionar entre los motores térmicos convencionales (dos diésel BlueHDi y 3 PureTech de gasolina) y una variante eléctrica libre de emisiones, sobre la que la firma francesa alberga grandes expectativas. Pues si tomamos como referencia el nuevo 208, ya en venta, la proporción de pedidos del e208 sobre el total es del 15 por ciento en Europa, y del 8 por ciento en España. Además de esto, la plataforma CMP tiene mucho que ver con el incremento de dimensiones, pues el nuevo modelo se estira hasta los 4,30 metros de longitud (se le puede considerar uno de los BSUV más grandes) y presenta una distancia entre ejes de 2,60 metros.
Prestaciones correctas, cambio mejorable
En el momento de adquirirlo no hay mucho que decidir con respecto al motor ya que solo hay uno. Es un Gasoil de 200 CV, que no es suave ni silencioso, mas que mueve razonablemente bien al Montero. Sí hay que elegir el tipo de caja de cambio manual o bien automática, las 2 de 5 velocidades y la carrocería. Esta puede ser de 3 o bien cinco puertas y, a diferencia de lo que suele acontecer en un turismo, las diferencias van alén del número de puertas: la de 5 mide 51 cm más de longitud, lo que deja tener un habitáculo considerablemente más amplio y transportar hasta siete ocupantes.
Se trata de 110 Nissan XTrail que se destinarán a unidades de Seguridad Ciudadana del Cuerpo pertenecientes a múltiples Comandancias de la Guarda Civil. Además de esto, y antes de concluir el presente año, se incorporarán otros 102 automóviles más a la flota automovilística. Si nos ponemos en el escenario de que una persona pueda salir despedida por no emplear el cinturón de seguridad, entonces tenemos que esas consecuencias las pueden padecer otros de manera directa al impactar el cuerpo sin retener contra cualquier otra persona que, quizás, sí ha empleado el cinturón con corrección.
Primero pruebo el Abarth y lo encuentro un vehículo curioso. Su suspensión es sorprendentemente blanda y benevolente en sus reacciones, su dirección no resulta singularmente precisa y sus frenos son bastante normales por su contestación. No hay gran defecto en la manera en la que el Spider se mueve en carretera: el motor y sus prestaciones a medio régimen son genuinamente impresionantes; corre y suena bastante alto si aceleras fuerte en una cualquiera de las 4 primeras marchas. Además, la caja de cambios manual marcha bien por sí misma. Y, aun así, hay una extraña ausencia de precisión en su personalidad dinámica que lo hace muy insípido a la hora de interactuar con carreteras como esta. No hay nada a lo que agarrarse o con lo que prosperar la experiencia de conducción, que te haga gozar al volante, y esto provoca que el Abarth se note de manera extraña descafeinado pasado un rato.
Controlar el consumo de forma periódica, puesto que un aumento anormal puede ser
Recordemos que el motor que lleva bajo el capó el Aventador es un bloque gasolina V12 de 6.5 litros que desarrolla 700 CV de potencia y 697 Nm de par motor máximo, con el que acelera de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y alcanza una velocidad punta de 350 km/h. Fuere como fuese, la gama de Lamborghini está a punto de medrar con el SUV de gran lujo Urus, con el que espera aumentar exponencialmente sus ventas. Tras 130 quilómetros que se pasaron veloz gozando de la conducción del BMW M6 Carbio y de su confort, llegamos por fin a CPB. Allá Jaime jr. estaba empezando a dar un curso de drifting con múltiples pupilos. Los BMW Serie 3 se la generación E30 que usaban poco tenían que ver con el BMW M6 Cabrio en el que llegamos nosotros, mas todos teníamos exactamente el mismo objetivo, cruzar el vehículo y pasarlo de gran lujo. GENERALI no cubre los daños producidos en el tubo de escape, o el catalizador, ni los daños derivados de la congelación del agua en el circuito de refrigeración, la falta de agua, aceite u otros elementos afines. En ALLIANZ ASEGURADORA sí.
El Europa S alcanza 230 km/h y acelera de 0 a 100 km/h de 5,8 s. El valor de velocidad máxima no es particularmente bueno para su potencia y su peso, mas el de aceleración sí que lo es (tabla comparativa). El mercado de los SUV lleva varios años creciendo a un ritmo vertiginoso y, dentro de este, hay un segmento que en la actualidad se está poniendo muy de tendencia. Basta con echar una ojeada a cualquier medio del motor para descubrir que todas y cada una las más recientes novedades de cada marca se están centrando en el terreno de los BSUV. En el enlace podéis ver una comparativa entre el Citroën C3 Aircross, el Kia Stonic, el SEAT Arona, el Opel Crossland X y el Hyundai Kona que nos atañe hoy. Estos son solo algunos ejemplos del aluvión de modelos que plantará cara a otros crossovers ya asentados en el mercado como el Renault Captur, el Nissan Juke o el Peugeot 2008. Los consumos homologados por estos BMW híbridos enchufables son un poco de ciencia ficción. Por el hecho de que resulta difícil que cualquiera de ellos rebaje el gasto hasta los dos litros cada 100 kilómetros. Realmente, si enchufamos en casa por las noches y en el trabajo por el día, el gasto de combustible sería cero si no recorremos más de 6070 quilómetros diaros y solo habría que contar con el consumo de electricidad. No obstante en cuanto se supera esa cantidad, por servirnos de un ejemplo en un viaje, ya no contaríamos con toda la ayuda del motor eléctrico y el gasto se compararía con el de un modelo equivalente en gasolina.
Los sólidos premium que te puedes comprar
A esta base se le ha añadido un motor eléctrico de 81,4 kW que produce un par motor de 285 Nm gracias a la transmisión de una velocidad. Dispone también de una batería de polímero de iones de litio (27 kWh) que logra una autonomía de 200 km con la carga completa. Lo de un segundo equipo McLaren es una vieja historia de la que se había hablado como posibilidad para 2007. Se trataría de prestar apoyo técnico oficial a un equipo árabe patrocinado por Emirates Airlines y que tendría su base en la vieja fábrica abandonada por el equipo al desplazarse a Paragon. La única terminación disponible para el motor diésel es la más completa Kaiteki. Entre otras cosas incluye tapizado en piel, Heead Up Display, techo solar panorámico, faros LED, acceso y arranque sin llave, sistema de sonido de alta calidad, navegador, asientos eléctricos y calefactables, etcétera
Y hay verdad en todo, en el comportamiento impecable, en el aplomo al enlazar curvas a alta velocidad, en un chasis que no protesta ante las inclemencias del asfalto. En unos sistemas de asistencia que están ahí para lo que se necesite pero que no se inmiscuyen demasiado y dejan gran margen de libertad al conductor.A un conductor tradicional con corazón deportivo le apasionará. Y si subimos un escalón y nos metemos en circuito, la experiencia puede ser tremenda. Por lo demás, no ha habido incidentes destacables en esta primera sesión en la que a pesar de que la pista estaba sucia, ha habido menos salidas y excursiones fuera del asfalto de las que pudimos ver en la ciudad de Melbourne y Sepang en el primer día de entrenamientos.
Aún no hemos tenido la posibilidad de subirnos al Yaris Cross, aunque sí al Yaris, que nos sorprendió positivamente por el espacio disponible en las plazas traseras. Es de esperar, por tanto, que esta carrocería más alta, ancha y larga mejore en este aspecto y que, muy probablemente, se acerque mucho al CHR (que no es malo en este apartado). Sainz ha hecho buenas migas con Converses Leclerc, como antes las hizo con Lando Norris y Nico Hülkenberg. Carlos no oculta su admiración por el conduzco monegasco. Perdió a un amigo, Jules Bianchi, y luego a su padre. Se hizo aún más fuerte al superar dramas horribles. Por eso lo admiro mucho, he seguido toda su carrera.
El Volkswagen tiguan ya tiene versión de acceso: con 130 cv
Pero pese a la espectacular remontada, el equipo no pudo visitar el pódium y finalmente terminó lejos de la cabeza. En concreto a 12 vueltas y en 16ª posición. La dupla formada por Buncombe y Mardenborough finalizó el torneo en sexta posición. Una lástima en tanto que un buen resultado en Donington Park les hubiera catapultado en la lucha por el título. El nuevo 2008 adopta la moderna plataforma CMP, estrenada recientemente por el DS 3 Crossback y que empieza a extenderse a otros vehículos de pequeña talla del grupo PSA, como Peugeot 208 y Opel Corsa. Eso facilita, entre otras cosas, ampliar la pluralidad de sistemas de propulsión, de manera que el SUV de Peugeot deja seleccionar entre los motores térmicos convencionales (dos diésel BlueHDi y 3 PureTech de gasolina) y una variante eléctrica libre de emisiones, sobre la que la firma francesa alberga grandes expectativas. Pues si tomamos como referencia el nuevo 208, ya en venta, la proporción de pedidos del e208 sobre el total es del 15 por ciento en Europa, y del 8 por ciento en España. Además de esto, la plataforma CMP tiene mucho que ver con el incremento de dimensiones, pues el nuevo modelo se estira hasta los 4,30 metros de longitud (se le puede considerar uno de los BSUV más grandes) y presenta una distancia entre ejes de 2,60 metros.
Prestaciones correctas, cambio mejorable
En el momento de adquirirlo no hay mucho que decidir con respecto al motor ya que solo hay uno. Es un Gasoil de 200 CV, que no es suave ni silencioso, mas que mueve razonablemente bien al Montero. Sí hay que elegir el tipo de caja de cambio manual o bien automática, las 2 de 5 velocidades y la carrocería. Esta puede ser de 3 o bien cinco puertas y, a diferencia de lo que suele acontecer en un turismo, las diferencias van alén del número de puertas: la de 5 mide 51 cm más de longitud, lo que deja tener un habitáculo considerablemente más amplio y transportar hasta siete ocupantes.
Se trata de 110 Nissan XTrail que se destinarán a unidades de Seguridad Ciudadana del Cuerpo pertenecientes a múltiples Comandancias de la Guarda Civil. Además de esto, y antes de concluir el presente año, se incorporarán otros 102 automóviles más a la flota automovilística. Si nos ponemos en el escenario de que una persona pueda salir despedida por no emplear el cinturón de seguridad, entonces tenemos que esas consecuencias las pueden padecer otros de manera directa al impactar el cuerpo sin retener contra cualquier otra persona que, quizás, sí ha empleado el cinturón con corrección.
Primero pruebo el Abarth y lo encuentro un vehículo curioso. Su suspensión es sorprendentemente blanda y benevolente en sus reacciones, su dirección no resulta singularmente precisa y sus frenos son bastante normales por su contestación. No hay gran defecto en la manera en la que el Spider se mueve en carretera: el motor y sus prestaciones a medio régimen son genuinamente impresionantes; corre y suena bastante alto si aceleras fuerte en una cualquiera de las 4 primeras marchas. Además, la caja de cambios manual marcha bien por sí misma. Y, aun así, hay una extraña ausencia de precisión en su personalidad dinámica que lo hace muy insípido a la hora de interactuar con carreteras como esta. No hay nada a lo que agarrarse o con lo que prosperar la experiencia de conducción, que te haga gozar al volante, y esto provoca que el Abarth se note de manera extraña descafeinado pasado un rato.
Controlar el consumo de forma periódica, puesto que un aumento anormal puede ser
Recordemos que el motor que lleva bajo el capó el Aventador es un bloque gasolina V12 de 6.5 litros que desarrolla 700 CV de potencia y 697 Nm de par motor máximo, con el que acelera de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y alcanza una velocidad punta de 350 km/h. Fuere como fuese, la gama de Lamborghini está a punto de medrar con el SUV de gran lujo Urus, con el que espera aumentar exponencialmente sus ventas. Tras 130 quilómetros que se pasaron veloz gozando de la conducción del BMW M6 Carbio y de su confort, llegamos por fin a CPB. Allá Jaime jr. estaba empezando a dar un curso de drifting con múltiples pupilos. Los BMW Serie 3 se la generación E30 que usaban poco tenían que ver con el BMW M6 Cabrio en el que llegamos nosotros, mas todos teníamos exactamente el mismo objetivo, cruzar el vehículo y pasarlo de gran lujo. GENERALI no cubre los daños producidos en el tubo de escape, o el catalizador, ni los daños derivados de la congelación del agua en el circuito de refrigeración, la falta de agua, aceite u otros elementos afines. En ALLIANZ ASEGURADORA sí.