Este nuevo motor de combustión patentado por Mazda combina las ventajas de la gasolina y los motores diésel para lograr una eficacia sobresaliente, una potencia máxima interesante y una aceleración con mucho brío. La regata se desarrolló a lo largo de todo el fin de semana en la ría de Vigo, e incluyó se realizo un sesión costera entre el puerto olívico y Baiona, además de varias pruebas de barlovento/sotavento. Por otro lado, en la travesía del sábado apenas hubo incidencias, todo lo contrario que en las mangas del domingo en el fondeadero de Cíes, donde hubo que cambiar varias veces el trazado a causa el viento.
La firma italiana se ha convertido en la primera que incorpora el control total del turismo mediante Amazon Alexa. Con esto, a la radio web y a Apple CarPlay se agrega Alexa y Android Auto a los modelos Huracán EVO 2021 pertrechados con la opción Móvil inteligente Interface and Connected Services. Los conductores ahora pueden ajustar la climatización, la iluminación, la calefacción de los asientos, supervisar la navegación o el teléfono solo llamando a Alexa. Además, se integra con el sistema LDVI de tracción total con el que muestra información de elementos como la vectorización del par, la dirección activa o el control de tracción.
Nuevo Renault talisman 2021: más tecnológico, atrayente y eficiente
A cambio le da más solvencia a la hora de afrontar pistas de tierra fuera del asfalto. Más aún con los neumáticos M+S que monta, a pesar de no tener ningún asistente de cara al ‘off road’ en esta versión con tracción delantera Y esta apuesta hace que las distancias de frenado se alarguen algo más (asimismo monta tambores en las ruedas traseras). La carrocería fue evolucionando y se incorporaron frenos a las ruedas delanteras (una de las primeras marcas en hacerlo), a la par que motores más potentes. En 1927 se construyó otro modelo deportivo, llamado Super Aero con una carrocería baja más aerodinámica.
Las medidas del Nano eran 3100 mm de largo; 15000 mm de ancho; 1600 mm de alto y una batalla de 2230 mm. Más grande que el smart fortwo o bien el Toyota IQ, mas menos que modelos como el Suzuki Alto o el Nissan Pixo. En las ruedas, las llantas presentan un nuevo diseño, con 10 radios, y definen el acabado con el color. En las versiones Hybrid Drive y Hybrid Plus tienen acabado plateado, mientras que las versiones F Sport presentan un acabado oscurecido para concederle un aspecto más deportivo.
Tras el volante se distribuye una predisposición de relojes y display monocromo muy clásica. Y en el cuadro de instrumentos tendremos toda la información que precisemos, desde un cuentarevoluciones hasta un completo PC de abordo con cuentakilómetros digital y diferentes funciones, integrando las indicaciones del sistema de navegación AMUNDSEN. En cuanto a la funcionalidad y diseño de este es buena, nos ofrece una buena velocidad del teclado para introducir direcciones en parado, un guiado bastante intuitivo y eficaz y un sensor que oculta o bien presenta un pequeño menú en la inferior cuando detecta nuestra mano.
Autonomía igual o superior a la de un turismo de combustión
Desde su lanzamiento, se han fabricado más de 600.000 unidades del Insignia de la primera generación y ahora, la marca germana ha retocado esta berlina para mantenerla en la cumbre de la competitividad. El I Rally de España Histórico ha nacido con el ánimo de recuperar para la capital española y la zona centro el glamur de una gran cita en la que se quieren reunir los mejores coches y pilotos. La prueba se disputará los próximos 22 y 23 de mayo reservada para vehículos clásicos de regularidad se regirá por el reglamento de la Real Federación De España de Automovilismo y velocidad se va a aplicar el reglamento particular de la carrera. La ceremonia de salida será el viernes en el bello marco de San Lorenzo del Escorial, y la llegada el sábado en la no menos histórica localidad de Segovia.
El nuevo Cupra Ateca pertrecha un propulsor 2.0 TSI de 300 caballos, que lo transforma en uno de los modelos más potentes del mercado. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y su velocidad máxima es de 245 km/h. Y por último, una cámara oculta que grabe todo el proceso, lo que tiene dos grandes ventajas: la primera es que resulta una prueba irrebatible ante el juez, y la segunda es que se puede subir el vídeo a Youtube. ¿Genial, no?
En ese aspecto, el Ioniq 5 ofrece una ventaja clara, teóricamente. Y es que en la práctica, puntos de carga con potencias de 220 kW y 800 V hay poquísimos. Es una ventaja teorética que algunos clientes puedan usar puntualmente, pero en la práctica en España, no es algo decisivo. Eso sí, prueba el compromiso tecnológico de Hyundai en el campo de los coches eléctricos. El Alfa Romeo Tonale, recordemos, compartirá su sistema de propulsión híbrido con los nuevos Jeep Renegade y Compass híbridos enchufables. Éstos pertrechan un motor gasolina turbo de 1.3 litros asociado a un motor eléctrico ubicado en el eje trasero y una batería que otorga hasta 50 km de autonomía en modo eléctrico. Este sistema entrega una potencia combinada de entre 190 y 240 CV, según las versiones.
BMW x5 con 105199 quilómetros de 2021 de segunda mano en Madrid
El todocamino híbrido de Lexus antes era una versión más (400h), pero tras la renovación que ha sufrido se transforma en la única de toda la gama. Pudimos probarlo en su presentación internacional en Budapest. Este híbrido es más práctico que otros lanzamientos que ha habido a lo largo del año. Como su nombre indica, sólo 77 unidades del superdeportivo serán fabricadas, pero la marca inglesa recibió 100 órdenes de compra. Lo curioso del tema es que, para poder formalizar la orden, había que abonar un depósito de 200.000 libras, más de 250.000 euros. El vehículo en conjunto cuesta 1,2 millones de libras, echad cuentas.
Además de espacio, ha mejorado, como en el Rexton, el orden de los elementos que ves y que controlas desde el puesto de conducción es ideal. Todo está donde esperas, ha mejorado mucho la ergonomía. Debido a todas y cada una estas mejoras, el procedimiento de ensayo WLTP dará una base mucho más realista para calcular el consumo de combustible de un vehículo y las emisiones de CO2. Esto asegurará que las mediciones de laboratorio reflejen mejor la eficiencia de un vehículo en carretera.
Bajo el capó del más deportivo de la gama A3 Sedán, cuando se presente a fines de este año o principios de 2021, los RS3 recibirán una versión actualizada del motor turbo de 5 cilindros y 2.5 litros que se encuentra en el RS3 actual, donde desarrolla 400 caballos de potencia. Mas para este nuevo RS3 se espera que esta potencia suba, incluso con la utilizaciñon de un filtro de partículas que rebajará las emisiones. Tesla Motors asimismo ha dado noticias esta semana, mas una de cal y otra de arena. La buena noticia es que la red de supercargadores Tesla sigue medrando a buen ritmo a nivel del mundo, y ahora viene a ser ya el doble que hace apenas medio año. La mala es que el precio del Tesla Model S podría subir algo en Europa. Veremos.
Audi a3 de color negro a la venta en sada en la provincia de a coruña
Esta avanzada suspensión cambia sus reglajes según el modo de conducción que seleccionemos, los cuales, por cierto, son 3 (Eco, Normal o bien Sport S), además de un cuarto personalizable. De igual manera, los acabados Luxury y FSport ofrecen una quinta parte modo, el Sport S+, que ofrece una experiencia de conducción todavía más deportiva, mejorando la precisión de la dirección, como suspensiones más endurecidas. El Peugeot 508 que hemos puesto a prueba es el Peugeot 508 más alto de la gama, con el motor más potente y el acabado más alto. Este acabado nos propone una extensa dotación de equipamiento, con el sistema de acceso y arranque con llave inteligente, con las llantas de aleación de 19 pulgadas concretas, con asientos con regulación eléctrica, calefactados y acabados en Alcantara y cuero, con los faros Full LED, el navegador con tecnología TomTom… Y está disponible con un motor diésel de 180 CV, con un coste de partida de 41.900 euros o con el motor gasolina que hemos probado, el PureTech de 225 CV, con un precio de 41.300 euros.
Competición que a muchos aficionados no le suena a extraña, pero sí bastante ignota. Una competición que nació para los gustos de los habitantes de nuestras antípodas, Australia y resto de Oceanía. Confundida en ocasiones como una competición de turismos, en otros equiparada con el DTM. Algo inevitable de hacer, por detalles propios que recuerdan al campeonato alemán. Nada que me sorprenda, puesto que exactamente el mismo que escribe cometía exactamente los mismos fallos, y uno de los motivos es la falta de información en castellano sobre esta competición. Se semejan sí, pero son completamente diferentes.
Volkswagen golf GTI clubsport: todas las noticias e información motor
Es muy ágil en los cambios de dirección y al iniciar un giro con mucho apoyo notas tal y como si la trasera quisiese ayudar, pero no está deslizando. Es el DCC, que con ligeros toques de freno en ruedas interiores, obliga al vehículo a girar y a meterse en la curva. En suma es un tracción delantera con una insolente habilidad para evitar el subviraje, una tracción pasmante y unas posibilidades destructoras. Estos materiales siendo calentados por los gases de escape a alta temperatura procedentes del motor se ponen al rojo y comienzan a obrar su magia química. Las partículas de hidrocarburos (HC) no quemados, óxido de ázoe (NOx) y el monóxido de carbono (CO) que se generan de la combustión son captadas y empiezan a reaccionar. La Fórmula 1 llega a Estados Unidos y lo hace a uno de sus estados más propios, el de la estrella solitaria. Austin, capital del estado de Texas (cuya extensión es mayor que España), es el hogar del nuevo Gran Premio de USA. En 2005, la Fórmula 1 quedó muy tocada tras el Michelingate y pese a celebrar 2 grandes premios más en Indianápolis, finalmente Bernie Ecclestone y los suyos pusieron pies en polvorosa.
Este nuevo motor de combustión patentado por Mazda combina las ventajas de la gasolina y los motores diésel para lograr una eficacia sobresaliente, una potencia máxima interesante y una aceleración con mucho brío. La regata se desarrolló a lo largo de todo el fin de semana en la ría de Vigo, e incluyó se realizo un sesión costera entre el puerto olívico y Baiona, además de varias pruebas de barlovento/sotavento. Por otro lado, en la travesía del sábado apenas hubo incidencias, todo lo contrario que en las mangas del domingo en el fondeadero de Cíes, donde hubo que cambiar varias veces el trazado a causa el viento.
La firma italiana se ha convertido en la primera que incorpora el control total del turismo mediante Amazon Alexa. Con esto, a la radio web y a Apple CarPlay se agrega Alexa y Android Auto a los modelos Huracán EVO 2021 pertrechados con la opción Móvil inteligente Interface and Connected Services. Los conductores ahora pueden ajustar la climatización, la iluminación, la calefacción de los asientos, supervisar la navegación o el teléfono solo llamando a Alexa. Además, se integra con el sistema LDVI de tracción total con el que muestra información de elementos como la vectorización del par, la dirección activa o el control de tracción.
Nuevo Renault talisman 2021: más tecnológico, atrayente y eficiente
A cambio le da más solvencia a la hora de afrontar pistas de tierra fuera del asfalto. Más aún con los neumáticos M+S que monta, a pesar de no tener ningún asistente de cara al ‘off road’ en esta versión con tracción delantera Y esta apuesta hace que las distancias de frenado se alarguen algo más (asimismo monta tambores en las ruedas traseras). La carrocería fue evolucionando y se incorporaron frenos a las ruedas delanteras (una de las primeras marcas en hacerlo), a la par que motores más potentes. En 1927 se construyó otro modelo deportivo, llamado Super Aero con una carrocería baja más aerodinámica.
Las medidas del Nano eran 3100 mm de largo; 15000 mm de ancho; 1600 mm de alto y una batalla de 2230 mm. Más grande que el smart fortwo o bien el Toyota IQ, mas menos que modelos como el Suzuki Alto o el Nissan Pixo. En las ruedas, las llantas presentan un nuevo diseño, con 10 radios, y definen el acabado con el color. En las versiones Hybrid Drive y Hybrid Plus tienen acabado plateado, mientras que las versiones F Sport presentan un acabado oscurecido para concederle un aspecto más deportivo.
Tras el volante se distribuye una predisposición de relojes y display monocromo muy clásica. Y en el cuadro de instrumentos tendremos toda la información que precisemos, desde un cuentarevoluciones hasta un completo PC de abordo con cuentakilómetros digital y diferentes funciones, integrando las indicaciones del sistema de navegación AMUNDSEN. En cuanto a la funcionalidad y diseño de este es buena, nos ofrece una buena velocidad del teclado para introducir direcciones en parado, un guiado bastante intuitivo y eficaz y un sensor que oculta o bien presenta un pequeño menú en la inferior cuando detecta nuestra mano.
Autonomía igual o superior a la de un turismo de combustión
Desde su lanzamiento, se han fabricado más de 600.000 unidades del Insignia de la primera generación y ahora, la marca germana ha retocado esta berlina para mantenerla en la cumbre de la competitividad. El I Rally de España Histórico ha nacido con el ánimo de recuperar para la capital española y la zona centro el glamur de una gran cita en la que se quieren reunir los mejores coches y pilotos. La prueba se disputará los próximos 22 y 23 de mayo reservada para vehículos clásicos de regularidad se regirá por el reglamento de la Real Federación De España de Automovilismo y velocidad se va a aplicar el reglamento particular de la carrera. La ceremonia de salida será el viernes en el bello marco de San Lorenzo del Escorial, y la llegada el sábado en la no menos histórica localidad de Segovia.
El nuevo Cupra Ateca pertrecha un propulsor 2.0 TSI de 300 caballos, que lo transforma en uno de los modelos más potentes del mercado. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y su velocidad máxima es de 245 km/h. Y por último, una cámara oculta que grabe todo el proceso, lo que tiene dos grandes ventajas: la primera es que resulta una prueba irrebatible ante el juez, y la segunda es que se puede subir el vídeo a Youtube. ¿Genial, no?
En ese aspecto, el Ioniq 5 ofrece una ventaja clara, teóricamente. Y es que en la práctica, puntos de carga con potencias de 220 kW y 800 V hay poquísimos. Es una ventaja teorética que algunos clientes puedan usar puntualmente, pero en la práctica en España, no es algo decisivo. Eso sí, prueba el compromiso tecnológico de Hyundai en el campo de los coches eléctricos. El Alfa Romeo Tonale, recordemos, compartirá su sistema de propulsión híbrido con los nuevos Jeep Renegade y Compass híbridos enchufables. Éstos pertrechan un motor gasolina turbo de 1.3 litros asociado a un motor eléctrico ubicado en el eje trasero y una batería que otorga hasta 50 km de autonomía en modo eléctrico. Este sistema entrega una potencia combinada de entre 190 y 240 CV, según las versiones.
BMW x5 con 105199 quilómetros de 2021 de segunda mano en Madrid
El todocamino híbrido de Lexus antes era una versión más (400h), pero tras la renovación que ha sufrido se transforma en la única de toda la gama. Pudimos probarlo en su presentación internacional en Budapest. Este híbrido es más práctico que otros lanzamientos que ha habido a lo largo del año. Como su nombre indica, sólo 77 unidades del superdeportivo serán fabricadas, pero la marca inglesa recibió 100 órdenes de compra. Lo curioso del tema es que, para poder formalizar la orden, había que abonar un depósito de 200.000 libras, más de 250.000 euros. El vehículo en conjunto cuesta 1,2 millones de libras, echad cuentas.
Además de espacio, ha mejorado, como en el Rexton, el orden de los elementos que ves y que controlas desde el puesto de conducción es ideal. Todo está donde esperas, ha mejorado mucho la ergonomía. Debido a todas y cada una estas mejoras, el procedimiento de ensayo WLTP dará una base mucho más realista para calcular el consumo de combustible de un vehículo y las emisiones de CO2. Esto asegurará que las mediciones de laboratorio reflejen mejor la eficiencia de un vehículo en carretera.
Bajo el capó del más deportivo de la gama A3 Sedán, cuando se presente a fines de este año o principios de 2021, los RS3 recibirán una versión actualizada del motor turbo de 5 cilindros y 2.5 litros que se encuentra en el RS3 actual, donde desarrolla 400 caballos de potencia. Mas para este nuevo RS3 se espera que esta potencia suba, incluso con la utilizaciñon de un filtro de partículas que rebajará las emisiones. Tesla Motors asimismo ha dado noticias esta semana, mas una de cal y otra de arena. La buena noticia es que la red de supercargadores Tesla sigue medrando a buen ritmo a nivel del mundo, y ahora viene a ser ya el doble que hace apenas medio año. La mala es que el precio del Tesla Model S podría subir algo en Europa. Veremos.
Audi a3 de color negro a la venta en sada en la provincia de a coruña
Esta avanzada suspensión cambia sus reglajes según el modo de conducción que seleccionemos, los cuales, por cierto, son 3 (Eco, Normal o bien Sport S), además de un cuarto personalizable. De igual manera, los acabados Luxury y FSport ofrecen una quinta parte modo, el Sport S+, que ofrece una experiencia de conducción todavía más deportiva, mejorando la precisión de la dirección, como suspensiones más endurecidas. El Peugeot 508 que hemos puesto a prueba es el Peugeot 508 más alto de la gama, con el motor más potente y el acabado más alto. Este acabado nos propone una extensa dotación de equipamiento, con el sistema de acceso y arranque con llave inteligente, con las llantas de aleación de 19 pulgadas concretas, con asientos con regulación eléctrica, calefactados y acabados en Alcantara y cuero, con los faros Full LED, el navegador con tecnología TomTom… Y está disponible con un motor diésel de 180 CV, con un coste de partida de 41.900 euros o con el motor gasolina que hemos probado, el PureTech de 225 CV, con un precio de 41.300 euros.
Competición que a muchos aficionados no le suena a extraña, pero sí bastante ignota. Una competición que nació para los gustos de los habitantes de nuestras antípodas, Australia y resto de Oceanía. Confundida en ocasiones como una competición de turismos, en otros equiparada con el DTM. Algo inevitable de hacer, por detalles propios que recuerdan al campeonato alemán. Nada que me sorprenda, puesto que exactamente el mismo que escribe cometía exactamente los mismos fallos, y uno de los motivos es la falta de información en castellano sobre esta competición. Se semejan sí, pero son completamente diferentes.
Volkswagen golf GTI clubsport: todas las noticias e información motor
Es muy ágil en los cambios de dirección y al iniciar un giro con mucho apoyo notas tal y como si la trasera quisiese ayudar, pero no está deslizando. Es el DCC, que con ligeros toques de freno en ruedas interiores, obliga al vehículo a girar y a meterse en la curva. En suma es un tracción delantera con una insolente habilidad para evitar el subviraje, una tracción pasmante y unas posibilidades destructoras. Estos materiales siendo calentados por los gases de escape a alta temperatura procedentes del motor se ponen al rojo y comienzan a obrar su magia química. Las partículas de hidrocarburos (HC) no quemados, óxido de ázoe (NOx) y el monóxido de carbono (CO) que se generan de la combustión son captadas y empiezan a reaccionar. La Fórmula 1 llega a Estados Unidos y lo hace a uno de sus estados más propios, el de la estrella solitaria. Austin, capital del estado de Texas (cuya extensión es mayor que España), es el hogar del nuevo Gran Premio de USA. En 2005, la Fórmula 1 quedó muy tocada tras el Michelingate y pese a celebrar 2 grandes premios más en Indianápolis, finalmente Bernie Ecclestone y los suyos pusieron pies en polvorosa.