Novedades, sí las hay. Lotus anunció a Converses Pic para subirse el día de hoy al E22 en vez de Romain Grosjean; McLaren contará con Stoffel Vandoorne, quien participará mañana ocupando el turismo de Jenson Button. Susie Wolff también debutará en las pruebas en lugar de Valtteri Bottas. Por su , Daniel Juncandella va a ver acción con Force India, Giedo van der Garde con Sauber y Robin Frinjns con Caterham. Las escuderías Toro Rosso y Marussia asistirán a los tests con sus titulares. Va a ser interesante valorar los tiempos de los novicios respecto a los pilotos oficiales y asimismo analizar las propuestas de Pirelli; pues la escudería Mercedes AMG cada vez luce más solida en la vanguardia de la nueva Fórmula 1.
El próximo fin de semana arranca en el circuito italiano de Monza la tercera edición de la SEAT León Eurocup, que afianzará en 2010 su presencia en el calendario internacional junto al Campeonato del Mundo de Turismos (WTCC). La competición, puesta en marcha en 2008 por SEAT Sport, ha demostrado con el paso del tiempo ser un perfecto punto de link entre campeonatos nacionales y el campeonato del planeta como demuestra la presencia cada vez mayor en el WTCC de pilotos surgidos, no solo de la Eurocup, sino más bien de las diferentes ediciones de la Supercopa que SEAT organiza en España, Francia, Italia y Alemania. Estas impresiones del interior son útiles a quien esté interesado en el Model S. A través del configurador se pueden elegir algunos elementos de personalización del coche: 5 colores de carrocería, 3 combinaciones de tapicería y molduras y tres modelos de llantas (2 en 19 pulgadas y una en 21). Los faros de ledes y el techo panorámico de cristal son de serie. Dado a que los motores eléctricos ocupan menos espacio que si fuesen térmicos y a que la batería ocupa todo el piso bajo los pasajeros, el Model S tiene 2 maleteros con un volumen total de 805 litros, de los que 745 l son del primordial (el trasero) y 60 l del delantero.
El reto de Volvo Trucks ya tiene un desenlace, sólo una semana después de dejarnos en ascuas sobre quién sería más veloz, si un Volvo FH de 8 toneladas o un Koenigsegg One:1 de 1.360 CV. Un reto que tiene como objetivo demostrar probar las ventajas de la nueva caja de cambios Ishift de doble embrague.Para estar en condiciones de igualdad, y como se muestra en el vídeo, el FH se condujo sin remolque, sin limitador de velocidad establecido a 90 km/h y teniendo que dar una vuelta al circuito, en frente de las dos del superdeportivo sueco. En conducción urbana la caja saca a resplandecer sus cualidades. A la inversa que los cambios CMP o bien ETG del grupo PSA o bien otras versiones robotizadas en el mercado, el cambio EASYR hace alarde de una gran suavidad de funcionamiento, lo que se traduce en transiciones entre marchas muy progresivas y nos hace olvidar por completo lo que son los típicos cabezazos de este tipo de cajas. La acción sobre el pedal del acelerador puede ser continua, el propio coche se encarga de desacelerar y regresar a apresurar de forma relajada para que el usuario no note ningún golpe ni vaivén desagradable. Nuevamente si equiparamos con un cambio manual, pocos conductores harán las transiciones de marchas con la extrema suavidad que este Dacia es capaz de hacerlo. Otra ventaja añadida a esta caja es que incluye el asistente para salida en pendiente, un extra hasta hace poco impensable en un coche asequible como lo es un Dacia.
Fotos del suzuki swift sport 2018 precios de la gama suzuki swift calcula el coste del seguro
El KIA es 12 centímetros más corto que el Nissan, con una longitud de 4,37 metros, mide 1,8 metros de ancho, apenas un centímetro más que el Leaf y es 3 centímetros más alto dado a su diseño de estética más crossover. La distancia entre ejes de los dos es la misma con 2,7 metros, una cota que garantiza una buena habitabilidad interior. El equipo con un total de nueve victorias, otras tantas poles y vueltas veloces, 50 podios y un subcampeonato del planeta en 1980 fue a parar a manos de Alain Prost en 1997, que cerró, tras muchos quebraderos de cabeza, en 2001. En los últimos tiempos, Ligier pasó a ser propiedad de Piaggio y edificó microcars, vehículos que pueden conducirse sin carné de conducir.
Como en todos y cada uno de los modelos de la marca germana, también va a estar libre la Edition 1 desde el lanzamiento al mercado por un periodo de 18 meses. Resalta su acabado en azul denim y los detalles en tech gold en las carcasas de los espéculos retrovisores y las es inferiores de las puertas. Incorpora llantas de 19 pulgadas con un acabado brillante. En su interior, hallamos los asientos AMG Performance con costuras en contraste, así como el volante AMG Performance que le aportan una deportividad extra. Además, incluye el paquete de aerodinámica AMG y el paquete de noche AMG. Esta versión está disponible desde 55.364 euros.
No obstante, si haces un pedido a fábrica de una unidad con un equipamiento a la medida, un color poco común y un motor poco demandado, la producción de esa unidad puede retardar meses. El motivo es que a la marca le resulta más sencillo producir las versiones y acabados más vendidos, en lugar de dedicar sus escasos semiconductores a pequeñas tiradas o bien pedidos especiales a fábrica. En cualquier caso, que encargues una versión popular tampoco es hoy, garantía de que lograrás un turismo a tiempo la crisis cada vez es más profunda y grave. La continuidad de Pastor Maldonado por una parte, y la incorporación de Bruno Senna por otro, y tras no pocos tests según lo que parece, podrían apuntar que Williams (a Sir Frank me refiero) ha optado por la revolución como revulsivo para regresar a poner las cosas en su sitio, que no es otro que el podium entre las escuderías más laureadas de la historia de la F1. Williams F1, por derecho propio, ha de estar entre las mejores. Por eso mismo, e procurando (y pidiendo) que esto no se transforme en un monográfico sobre Bruno Senna, sino que nos ajustemos a el interrogante os planteo.
La gama bluemotion de Volkswagen prosigue creciendo
El diseño del nuevo HRV cambia por completo en su tercera generación. Ya conocemos los datos de su motorización híbrida, que no será enchufable. Promete una enorme habitabilidad interior. Leer completo A falta de dos pruebas para el final de la temporada, va siendo un buen momento para ir pensando en 2015. Apenas cinco pilotos tienen asegurados sus asientos para la próxima campaña, haciendo que el mercado de fichajes esté muy vivo durante octubre y noviembre, donde gran de las formaciones se cerrarán. Entre ellas está Hyundai que anunciaba esta semana que deberán aguardar a cerrar el presupuesto para conocer si el año próximo van a tener dos o tres i20 WRC en competición. En el aire quedan, conforme datos de la patronal, 3.500 puestos. De momento, Vector Ronda (la mayor empresa que opera con Cabify), Moove Cars (que trabaja para Uber) y Auro New Transport prevén presentar hoy formalmente sus respectivos expedientes de regulación de empleo. Cuesta 38.300€, en venta desde 2013. Desarrolla 170 CV entre 3.400 y 4.000 rpm y un par máximo de 350 Nm entre 1.400 y 3.400 rpm. Alcanza 230 km/h, pasa de cero a 100 km/h en 8,2 segundos y consume, de media, 4,2 litros/100 km. De serie: ABS, ESP, 7 airbags, radio CD Mp3 con conex. aux. y USB, aire acond., faros bixenón, llantas de 18, Bluetooth, sensor de fatiga, advertencia precolisión Opciones: Pintura met. 852e, cámara trasera 351€, clim. bizona 679€, navegador desde 908€, control de ángulo fallecido 599€, control presión neumáticos 439€
Mercedes clase a sedán, ya tiene su versión edition 1
Conforme la casa de subastas, el modelo alcanzará un coste que estará entre los 665.000 y los 885.000 euros. Una buena tasa de revalorización si tenemos en cuenta que su primer dueño pago por él algo más de 8.600 euros. Las diferencias con un Swift usual se encuentran en los detalles plateados que podemos localizar en las defensas delanteras, los faldones laterales, el alerón ubicado sobre el techo y las 2 salidas de escape traseras con difusor central. Un aspecto muy deportivo se ve complementado con unas llantas de 18 pulgadas con neumáticos de medidas 225/45R18. Las dimensiones del Swift se siguen siendo reducidas, con un largo de 3.89 metros. No solo eso. La alianza tiene previsto fabricar una berlina de segmento D para Mitsubishi en la planta de RenaultSamsung de Busan (Corea del S.), para el mercado norteamericano. Se fundamentaría en un modelo de Renault, no han especificado si Laguna, Latitude u otro. A fin de cuentas, el Laguna es un coche para Europa. Mecánicamente, la versión de acceso a la gama del nuevo modelo de Hyundai hará uso de un motor de 1.6 litros turboalimentado de 4 tubos. La opción más radical y extrema que habrá disponible, el Hyundai Veloster N, se espera que emplee un motor 2.0 litros turbo con unos 270 CV. Pero el asunto no acaba ahí, ya que AECAITV, la asociación de estaciones de inspección nacionales, se ha personado como en esa actuación, y lo ha hecho, según indica en un comunicado, para defender el derecho de los ciudadanos a la seguridad vial y medioambiental, ya que considera que una decisión futura alineada con las medidas cautelares hoy aplicadas sería totalmente negativa para el ciudadano y la seguridad en carretera.
Novedades, sí las hay. Lotus anunció a Converses Pic para subirse el día de hoy al E22 en vez de Romain Grosjean; McLaren contará con Stoffel Vandoorne, quien participará mañana ocupando el turismo de Jenson Button. Susie Wolff también debutará en las pruebas en lugar de Valtteri Bottas. Por su , Daniel Juncandella va a ver acción con Force India, Giedo van der Garde con Sauber y Robin Frinjns con Caterham. Las escuderías Toro Rosso y Marussia asistirán a los tests con sus titulares. Va a ser interesante valorar los tiempos de los novicios respecto a los pilotos oficiales y asimismo analizar las propuestas de Pirelli; pues la escudería Mercedes AMG cada vez luce más solida en la vanguardia de la nueva Fórmula 1.
El próximo fin de semana arranca en el circuito italiano de Monza la tercera edición de la SEAT León Eurocup, que afianzará en 2010 su presencia en el calendario internacional junto al Campeonato del Mundo de Turismos (WTCC). La competición, puesta en marcha en 2008 por SEAT Sport, ha demostrado con el paso del tiempo ser un perfecto punto de link entre campeonatos nacionales y el campeonato del planeta como demuestra la presencia cada vez mayor en el WTCC de pilotos surgidos, no solo de la Eurocup, sino más bien de las diferentes ediciones de la Supercopa que SEAT organiza en España, Francia, Italia y Alemania. Estas impresiones del interior son útiles a quien esté interesado en el Model S. A través del configurador se pueden elegir algunos elementos de personalización del coche: 5 colores de carrocería, 3 combinaciones de tapicería y molduras y tres modelos de llantas (2 en 19 pulgadas y una en 21). Los faros de ledes y el techo panorámico de cristal son de serie. Dado a que los motores eléctricos ocupan menos espacio que si fuesen térmicos y a que la batería ocupa todo el piso bajo los pasajeros, el Model S tiene 2 maleteros con un volumen total de 805 litros, de los que 745 l son del primordial (el trasero) y 60 l del delantero.
El reto de Volvo Trucks ya tiene un desenlace, sólo una semana después de dejarnos en ascuas sobre quién sería más veloz, si un Volvo FH de 8 toneladas o un Koenigsegg One:1 de 1.360 CV. Un reto que tiene como objetivo demostrar probar las ventajas de la nueva caja de cambios Ishift de doble embrague.Para estar en condiciones de igualdad, y como se muestra en el vídeo, el FH se condujo sin remolque, sin limitador de velocidad establecido a 90 km/h y teniendo que dar una vuelta al circuito, en frente de las dos del superdeportivo sueco. En conducción urbana la caja saca a resplandecer sus cualidades. A la inversa que los cambios CMP o bien ETG del grupo PSA o bien otras versiones robotizadas en el mercado, el cambio EASYR hace alarde de una gran suavidad de funcionamiento, lo que se traduce en transiciones entre marchas muy progresivas y nos hace olvidar por completo lo que son los típicos cabezazos de este tipo de cajas. La acción sobre el pedal del acelerador puede ser continua, el propio coche se encarga de desacelerar y regresar a apresurar de forma relajada para que el usuario no note ningún golpe ni vaivén desagradable. Nuevamente si equiparamos con un cambio manual, pocos conductores harán las transiciones de marchas con la extrema suavidad que este Dacia es capaz de hacerlo. Otra ventaja añadida a esta caja es que incluye el asistente para salida en pendiente, un extra hasta hace poco impensable en un coche asequible como lo es un Dacia.
Fotos del suzuki swift sport 2018 precios de la gama suzuki swift calcula el coste del seguro
El KIA es 12 centímetros más corto que el Nissan, con una longitud de 4,37 metros, mide 1,8 metros de ancho, apenas un centímetro más que el Leaf y es 3 centímetros más alto dado a su diseño de estética más crossover. La distancia entre ejes de los dos es la misma con 2,7 metros, una cota que garantiza una buena habitabilidad interior. El equipo con un total de nueve victorias, otras tantas poles y vueltas veloces, 50 podios y un subcampeonato del planeta en 1980 fue a parar a manos de Alain Prost en 1997, que cerró, tras muchos quebraderos de cabeza, en 2001. En los últimos tiempos, Ligier pasó a ser propiedad de Piaggio y edificó microcars, vehículos que pueden conducirse sin carné de conducir.
Como en todos y cada uno de los modelos de la marca germana, también va a estar libre la Edition 1 desde el lanzamiento al mercado por un periodo de 18 meses. Resalta su acabado en azul denim y los detalles en tech gold en las carcasas de los espéculos retrovisores y las es inferiores de las puertas. Incorpora llantas de 19 pulgadas con un acabado brillante. En su interior, hallamos los asientos AMG Performance con costuras en contraste, así como el volante AMG Performance que le aportan una deportividad extra. Además, incluye el paquete de aerodinámica AMG y el paquete de noche AMG. Esta versión está disponible desde 55.364 euros.
No obstante, si haces un pedido a fábrica de una unidad con un equipamiento a la medida, un color poco común y un motor poco demandado, la producción de esa unidad puede retardar meses. El motivo es que a la marca le resulta más sencillo producir las versiones y acabados más vendidos, en lugar de dedicar sus escasos semiconductores a pequeñas tiradas o bien pedidos especiales a fábrica. En cualquier caso, que encargues una versión popular tampoco es hoy, garantía de que lograrás un turismo a tiempo la crisis cada vez es más profunda y grave. La continuidad de Pastor Maldonado por una parte, y la incorporación de Bruno Senna por otro, y tras no pocos tests según lo que parece, podrían apuntar que Williams (a Sir Frank me refiero) ha optado por la revolución como revulsivo para regresar a poner las cosas en su sitio, que no es otro que el podium entre las escuderías más laureadas de la historia de la F1. Williams F1, por derecho propio, ha de estar entre las mejores. Por eso mismo, e procurando (y pidiendo) que esto no se transforme en un monográfico sobre Bruno Senna, sino que nos ajustemos a el interrogante os planteo.
La gama bluemotion de Volkswagen prosigue creciendo
El diseño del nuevo HRV cambia por completo en su tercera generación. Ya conocemos los datos de su motorización híbrida, que no será enchufable. Promete una enorme habitabilidad interior. Leer completo A falta de dos pruebas para el final de la temporada, va siendo un buen momento para ir pensando en 2015. Apenas cinco pilotos tienen asegurados sus asientos para la próxima campaña, haciendo que el mercado de fichajes esté muy vivo durante octubre y noviembre, donde gran de las formaciones se cerrarán. Entre ellas está Hyundai que anunciaba esta semana que deberán aguardar a cerrar el presupuesto para conocer si el año próximo van a tener dos o tres i20 WRC en competición. En el aire quedan, conforme datos de la patronal, 3.500 puestos. De momento, Vector Ronda (la mayor empresa que opera con Cabify), Moove Cars (que trabaja para Uber) y Auro New Transport prevén presentar hoy formalmente sus respectivos expedientes de regulación de empleo. Cuesta 38.300€, en venta desde 2013. Desarrolla 170 CV entre 3.400 y 4.000 rpm y un par máximo de 350 Nm entre 1.400 y 3.400 rpm. Alcanza 230 km/h, pasa de cero a 100 km/h en 8,2 segundos y consume, de media, 4,2 litros/100 km. De serie: ABS, ESP, 7 airbags, radio CD Mp3 con conex. aux. y USB, aire acond., faros bixenón, llantas de 18, Bluetooth, sensor de fatiga, advertencia precolisión Opciones: Pintura met. 852e, cámara trasera 351€, clim. bizona 679€, navegador desde 908€, control de ángulo fallecido 599€, control presión neumáticos 439€
Mercedes clase a sedán, ya tiene su versión edition 1
Conforme la casa de subastas, el modelo alcanzará un coste que estará entre los 665.000 y los 885.000 euros. Una buena tasa de revalorización si tenemos en cuenta que su primer dueño pago por él algo más de 8.600 euros. Las diferencias con un Swift usual se encuentran en los detalles plateados que podemos localizar en las defensas delanteras, los faldones laterales, el alerón ubicado sobre el techo y las 2 salidas de escape traseras con difusor central. Un aspecto muy deportivo se ve complementado con unas llantas de 18 pulgadas con neumáticos de medidas 225/45R18. Las dimensiones del Swift se siguen siendo reducidas, con un largo de 3.89 metros. No solo eso. La alianza tiene previsto fabricar una berlina de segmento D para Mitsubishi en la planta de RenaultSamsung de Busan (Corea del S.), para el mercado norteamericano. Se fundamentaría en un modelo de Renault, no han especificado si Laguna, Latitude u otro. A fin de cuentas, el Laguna es un coche para Europa. Mecánicamente, la versión de acceso a la gama del nuevo modelo de Hyundai hará uso de un motor de 1.6 litros turboalimentado de 4 tubos. La opción más radical y extrema que habrá disponible, el Hyundai Veloster N, se espera que emplee un motor 2.0 litros turbo con unos 270 CV. Pero el asunto no acaba ahí, ya que AECAITV, la asociación de estaciones de inspección nacionales, se ha personado como en esa actuación, y lo ha hecho, según indica en un comunicado, para defender el derecho de los ciudadanos a la seguridad vial y medioambiental, ya que considera que una decisión futura alineada con las medidas cautelares hoy aplicadas sería totalmente negativa para el ciudadano y la seguridad en carretera.