El Audi A3 híbrido enchufable es el compacto más renombrado de Audi. Hablamos de un coche con unas dimensiones de 4,34 metros de largo, 1,81 metros de ancho y 1,45 metros de alto. Sin ser uno de los modelos más grandes de su segmento, aprovecha muy bien el espacio con un interior amplio y cómodo para 5 ocupantes. Lo que se mantiene en una enorme incógnita es el propulsor que tendrá este MercedesAMG Project ONE. La base es una mecánica híbrida que va a poder combinar un motor de combustión de gasolina V6 con otros 4 motores eléctricos para lograr los 1.000 CV de potencia (este dato si está confirmado).
En las restantes categorías hubo pluralidad de ganadores, siendo el mejor equipo de producción el Lexus RC 350 número 62 de HELM Motor Sports con los hermanos Yuya y Reiji Hiraki, Tomoki Takahashi y Ryunosuke Matsuzawa, ganadores en ST3 y undécimos en la general. Se trata de una gran victoria de un equipo fundado hace poco más de un año. En ST2, el Shinryo Racing Team ganó con su ya mítico Mitsubishi Lancer Evo X número 7 con Yoshiki Fuj2, Masato Narisawa, Keisuke Anzai, Shingo Imai, Akiyoshi Shibuya y Hirofumi Okumura. En ST4, historia para el recuerdo con la victoria de Asano Racing Service, su primera desde la cita de Motegi en abril de 2012. El cronista recorre las calles de la urbe, para entonces empezar a describir los detalles de su interior. Mas la verdadera sopesa llega cuando baja del vehículo y con el mando remoto abre el enorme portón eléctrico del Skoda Karoq, que deja al descubierto un hombre maniatado y con sus manos atadas en la espalda. Es entonces cuando el periodista decide describir la situación: En Corleone se acostumbra hacerlo así.
Citroën berlingo multispace, madera de líder
Lo cierto es que el Seat M2 y el Volkswagen up! asimismo se pueden sentir campeones morales y es que como sabéis son exactamente el mismo vehículo. Específicamente la versión galardonada fue la GreenTech que reduce aún más el de por si acaso bajo consumo del turismo recurriendo a diferentes soluciones. Hay clientes que estas tres cosas no les preocupan demasiado y se fijan más en los beneficios que tiene el Sandero, que son más de lo que semejan. Y ojo a ellas. El utilitario de Dacia es un vehículo fiable ya que emplea componentes mecánicos muy probados así que de manera previsible nos ahorraremos cefaleas en ese sentido. Además su diseño exterior resulta atractivo y bastante moderno especialmente en la versión Stepway. Como es natural el coste es un razonamiento incontrovertible. Conforme la propuesta de la Comisión, para 2030, las emisiones medias de CO de los turismos nuevos deberían estar un 50 por ciento por debajo de los niveles de 2021. El plan actual de la UE prevé una reducción del 37,5 por cien para 2030.
0 km 2019 a coruña gasolina
El corazón del Racemo es un pequeño 1.2 litros tricilíndrico y turbo de gasolina, fabricado en aluminio y montado en situación central, con una potencia de 190 CV a 6.500 RPM y 210 Nm desde 2.500 vueltas. Se combina con una caja de cambios automática de 6 velocidades con levas, y promete un 0 a 100 km/h en el entorno de los 6 segundos. Además de los 16.000 cristales ya mentados, cuenta con neumáticos en goma y distintos metales pulidos que terminan de darle un aspecto realmente cuidado. Hay que destacar además, que está basado en el Batmobile de las películas de Tim Burton; The Batman (1998) y Batman Returns (1992), en las que Michael Keaton interpretaba al superhéroe y que, dejaron a su Batmobile como uno de los más bonitos y apreciados por el público. Mas lo que está fuera de toda duda es la velocidad del RS17 y en esta ocasión se ha producido una variación del bargeboard estrenado anteriormente, aplicando un corte curvado en la zona que recibe el flujo aerodinámico desde la delantera. También se ha alterado el borde de ataque de la horizontal inferior, siendo ahora más puntiagudo.
Con lo que se viene escuchando
Acenta: Luce ya llantas de aleación de 17 pulgadas, como retrovisores y manetas en el color de la carrocería. En el habitáculo destacan el volante y la palanca de cambios en piel, reposabrazos delantero y trasero Suma asimismo climatizador dual, sensores de parking trasero, luces antiniebla, faros y los limpiaparabrisas automáticos, guantera refrigerada y el equipo de sonido con cargador de 6 CD. La dirección es mala (para los estándares actuales, especialmente equiparado con otros Ford) y es una pena que lo sea, porque si tuviese una puesta a punto mejor, el Puma sería uno de los vehículos de su categoría dinámicamente más redondo. Es una referencia incluso con este defecto, mas ganaría mucho. El volante peca de ser excesivamente blando para una relación de giro más bien baja (directa), una combinación que hace en especial molesto hacer correcciones en autovía porque hay que hilar muy fino para no incomodar a los pasajeros. Además, al acelerar fuerte en marchas intermedias, se ve muy perjudicada por la transmisión de potencia al suelo y se vuelve errática. Hay que sujetar el volante firmemente (por lo menos, con el motor de 155 CV y las ruedas de 225 mm de anchura) en los adelantamientos o bien cuando se acelera sobre asfaltos que no están de forma perfecta llanos, por el hecho de que tiende a proseguir las grietas y genera movimientos en el volante. Un defecto auxiliar es que tiene un efecto de autocentrado muy brusco y no se puede dejar al volante deshacer el giro por sí solo dejando que deslice entre las manos, por el hecho de que es fácil errar el cálculo si se está maniobrando, por poner un ejemplo, entre columnas en un aparcamiento.
Fiat tiene todo listo para presentar al nuevo 500X en el Salón del Automóvil de París. En ese marco ha difundido el primer video teaser dedicado la nuevo modelo que comenzará ante el publico a partir del próximo 2 de octubre. Toro Rosso ha completado una fenomenal carrera ubicando a Liuzzi en la sexta posición, seguido por el BMW Sauber de Heidfeld y el Red Bull Renault de Coulthard en séptima y octava posición respectivamente. Toro Rosso le ha dado el día de hoy un repasito a Red Bull. Domingo: 3 clasificado a 27,6 segundos del ganador. Comenzó con el compuesto medio, pero la bandera roja minimizó su efecto y cambió a blandos para conseguir más velocidad. Ganó muchas posiciones en la saliday adoptó una estrategia de tres paradas que le llevó al pódium. Una de las paradas fue algo más lenta pues aceleró antes de que le bajaran.
El aceite y la humedad pueden entrar en la fuente de nutrición del módulo de control ABS en los modelos Santa Fe fabricados entre 2006 y 2008. Esto provocaría un cortocircuito y una sobrecarga eléctrica con riesgo de incendio. El final de año trae consigo la costumbre de nombrar los mejores coches y marcas del año. El día de hoy os traemos otros dos de 2012, entregados durante el Salón del Automóvil de la ciudad de Los Ángeles a Ford y Toyota en las categorías de mejor coche y mejor marca.
Citroën c4 diésel en cuenca de segunda mano
Es prácticamente tan largo como un Skoda Octavia Combi (4,57 m). En verdad, mide prácticamente lo mismo que el Passat Variant de 1988 (4,57 m). La distancia entre ejes (2.578 mm) no cambia con respecto al Golf. El incremento de longitud se debe a un voladizo trasero considerablemente más largo. El factor aerodinámico (Cx) es 0,31, mejor que un Golf (0,32) y también igual que un Jetta. Detrás el amplio portón da paso a un maletero con 496 litros (26 más que ya antes). Es extenso y abierto, con 81,5 centímetros de fondo y 108 de ancho en el paso entre ruedas, aparte de firmar un umbral de carga de 68 centímetros. Dispone de avanzadas y prácticas soluciones, como el sistema ‘One Touch Folding’ que deja abatir los respaldos traseros de manera automática, por es o todos a la vez.
No existen problemas para aparcar, ni cuando te visitan ni por supuesto para ti, puesto que todo el planeta tiene plaza de garaje, y si no la tienes o tienes dos turismos, en la calle siempre y en todo momento acostumbras a encontrar sitio. Aquí el que no corre, vuela. Hace un rato os acercábamos los datos oficiales del esperado Fiat 500 Abarth, confirmando que su presentación ya era un hecho, y apenas unas horas más tarde nuestro amigo Manuel (gracias!) nos pega el chivatazo que corren por forocoches las fotos de esta belleza. Conque sin haceros aguardar más, aquí va la galería de fotografías de la presentación de la nueva víctima del escorpión.
Accidente del scg 007 lmh en vallelunga tras realizar más de 200 vueltas
Los coupé de cuatro puertas están de moda, y la configurable plataforma MQB del Golf se puede amoldar a fin de que en poco tiempo llegue a los concesionarios el Golf CC, un modelo que podría dejar fuera de juego al actual Jetta. Compartiría toda la tecnología con el Audi A3 Sedán, y presentaría una longitud de 4,46 metros 20 centímetros más que un Golf y 34 menos que un CC. Su diseño exterior será atrayente y sus puertas mantendrán los marcos, en contraste a uno de sus contrincantes, el Mercedes CLA. Eso sí, el aceite se cambiaba escrupulosamente a los 3.000 km, esto es cada semana, en tanto que teníamos un equipo de rodadores que se encargaban de ello, y técnicos de Repsol se lo llevaban para analizarlo; con el resultado de que realmente estaba en condiciones de seguir utilizándose, pero se cambiaba de todas maneras. Lo que sí aparecía era un tanto de gasolina diluida, puesto que al entrar el motor caliente tras cientos y cientos de kilómetros de carretera (unos 600, puesto que se rodaba de lunes a viernes), y meterse en tráfico urbano hasta llegar al Garaje 98 (los veteranos lo recordarán por las bandas parasol en los R.8TS de la Copa), al marchar al ralentí en el relativo atasco de aquella época daba sitio a dicha dilución; la cual se evaporaba al arrancar y calentarse el motor al día después. Mas tengamos en cuenta que se utilizaba un 20W40 mineral, de propiedades inferiores (sobre todo en longevidad) a los actuales sintéticos o bien semisintéticos, considerablemente más fluidos.
Lejos de decaer en su empeño tras las 2 últimas decepciones que se llevaron en las 24 Horas de Le Mans, Peugeot se aferra al dicho de a la tercera va la vencida para regresar a plantar guerra a la todopoderosa Audi en el circuito de La Sarthe y romper de una vez por siempre la hegemonía de los alemanes en la resistencia. Quinta economía mundial y potencia nuclear, la mayor de la industria automovilística es extranjera. RollsRoyce tiene una importante del mercado mundial de motores aeroespaciales y Londres es el centro financiero más grande del planeta. Una dura decisión para Musk.
El Audi A3 híbrido enchufable es el compacto más renombrado de Audi. Hablamos de un coche con unas dimensiones de 4,34 metros de largo, 1,81 metros de ancho y 1,45 metros de alto. Sin ser uno de los modelos más grandes de su segmento, aprovecha muy bien el espacio con un interior amplio y cómodo para 5 ocupantes. Lo que se mantiene en una enorme incógnita es el propulsor que tendrá este MercedesAMG Project ONE. La base es una mecánica híbrida que va a poder combinar un motor de combustión de gasolina V6 con otros 4 motores eléctricos para lograr los 1.000 CV de potencia (este dato si está confirmado).
En las restantes categorías hubo pluralidad de ganadores, siendo el mejor equipo de producción el Lexus RC 350 número 62 de HELM Motor Sports con los hermanos Yuya y Reiji Hiraki, Tomoki Takahashi y Ryunosuke Matsuzawa, ganadores en ST3 y undécimos en la general. Se trata de una gran victoria de un equipo fundado hace poco más de un año. En ST2, el Shinryo Racing Team ganó con su ya mítico Mitsubishi Lancer Evo X número 7 con Yoshiki Fuj2, Masato Narisawa, Keisuke Anzai, Shingo Imai, Akiyoshi Shibuya y Hirofumi Okumura. En ST4, historia para el recuerdo con la victoria de Asano Racing Service, su primera desde la cita de Motegi en abril de 2012. El cronista recorre las calles de la urbe, para entonces empezar a describir los detalles de su interior. Mas la verdadera sopesa llega cuando baja del vehículo y con el mando remoto abre el enorme portón eléctrico del Skoda Karoq, que deja al descubierto un hombre maniatado y con sus manos atadas en la espalda. Es entonces cuando el periodista decide describir la situación: En Corleone se acostumbra hacerlo así.
Citroën berlingo multispace, madera de líder
Lo cierto es que el Seat M2 y el Volkswagen up! asimismo se pueden sentir campeones morales y es que como sabéis son exactamente el mismo vehículo. Específicamente la versión galardonada fue la GreenTech que reduce aún más el de por si acaso bajo consumo del turismo recurriendo a diferentes soluciones. Hay clientes que estas tres cosas no les preocupan demasiado y se fijan más en los beneficios que tiene el Sandero, que son más de lo que semejan. Y ojo a ellas. El utilitario de Dacia es un vehículo fiable ya que emplea componentes mecánicos muy probados así que de manera previsible nos ahorraremos cefaleas en ese sentido. Además su diseño exterior resulta atractivo y bastante moderno especialmente en la versión Stepway. Como es natural el coste es un razonamiento incontrovertible. Conforme la propuesta de la Comisión, para 2030, las emisiones medias de CO de los turismos nuevos deberían estar un 50 por ciento por debajo de los niveles de 2021. El plan actual de la UE prevé una reducción del 37,5 por cien para 2030.
0 km 2019 a coruña gasolina
El corazón del Racemo es un pequeño 1.2 litros tricilíndrico y turbo de gasolina, fabricado en aluminio y montado en situación central, con una potencia de 190 CV a 6.500 RPM y 210 Nm desde 2.500 vueltas. Se combina con una caja de cambios automática de 6 velocidades con levas, y promete un 0 a 100 km/h en el entorno de los 6 segundos. Además de los 16.000 cristales ya mentados, cuenta con neumáticos en goma y distintos metales pulidos que terminan de darle un aspecto realmente cuidado. Hay que destacar además, que está basado en el Batmobile de las películas de Tim Burton; The Batman (1998) y Batman Returns (1992), en las que Michael Keaton interpretaba al superhéroe y que, dejaron a su Batmobile como uno de los más bonitos y apreciados por el público. Mas lo que está fuera de toda duda es la velocidad del RS17 y en esta ocasión se ha producido una variación del bargeboard estrenado anteriormente, aplicando un corte curvado en la zona que recibe el flujo aerodinámico desde la delantera. También se ha alterado el borde de ataque de la horizontal inferior, siendo ahora más puntiagudo.
Con lo que se viene escuchando
Acenta: Luce ya llantas de aleación de 17 pulgadas, como retrovisores y manetas en el color de la carrocería. En el habitáculo destacan el volante y la palanca de cambios en piel, reposabrazos delantero y trasero Suma asimismo climatizador dual, sensores de parking trasero, luces antiniebla, faros y los limpiaparabrisas automáticos, guantera refrigerada y el equipo de sonido con cargador de 6 CD. La dirección es mala (para los estándares actuales, especialmente equiparado con otros Ford) y es una pena que lo sea, porque si tuviese una puesta a punto mejor, el Puma sería uno de los vehículos de su categoría dinámicamente más redondo. Es una referencia incluso con este defecto, mas ganaría mucho. El volante peca de ser excesivamente blando para una relación de giro más bien baja (directa), una combinación que hace en especial molesto hacer correcciones en autovía porque hay que hilar muy fino para no incomodar a los pasajeros. Además, al acelerar fuerte en marchas intermedias, se ve muy perjudicada por la transmisión de potencia al suelo y se vuelve errática. Hay que sujetar el volante firmemente (por lo menos, con el motor de 155 CV y las ruedas de 225 mm de anchura) en los adelantamientos o bien cuando se acelera sobre asfaltos que no están de forma perfecta llanos, por el hecho de que tiende a proseguir las grietas y genera movimientos en el volante. Un defecto auxiliar es que tiene un efecto de autocentrado muy brusco y no se puede dejar al volante deshacer el giro por sí solo dejando que deslice entre las manos, por el hecho de que es fácil errar el cálculo si se está maniobrando, por poner un ejemplo, entre columnas en un aparcamiento.
Fiat tiene todo listo para presentar al nuevo 500X en el Salón del Automóvil de París. En ese marco ha difundido el primer video teaser dedicado la nuevo modelo que comenzará ante el publico a partir del próximo 2 de octubre. Toro Rosso ha completado una fenomenal carrera ubicando a Liuzzi en la sexta posición, seguido por el BMW Sauber de Heidfeld y el Red Bull Renault de Coulthard en séptima y octava posición respectivamente. Toro Rosso le ha dado el día de hoy un repasito a Red Bull. Domingo: 3 clasificado a 27,6 segundos del ganador. Comenzó con el compuesto medio, pero la bandera roja minimizó su efecto y cambió a blandos para conseguir más velocidad. Ganó muchas posiciones en la saliday adoptó una estrategia de tres paradas que le llevó al pódium. Una de las paradas fue algo más lenta pues aceleró antes de que le bajaran.
El aceite y la humedad pueden entrar en la fuente de nutrición del módulo de control ABS en los modelos Santa Fe fabricados entre 2006 y 2008. Esto provocaría un cortocircuito y una sobrecarga eléctrica con riesgo de incendio. El final de año trae consigo la costumbre de nombrar los mejores coches y marcas del año. El día de hoy os traemos otros dos de 2012, entregados durante el Salón del Automóvil de la ciudad de Los Ángeles a Ford y Toyota en las categorías de mejor coche y mejor marca.
Citroën c4 diésel en cuenca de segunda mano
Es prácticamente tan largo como un Skoda Octavia Combi (4,57 m). En verdad, mide prácticamente lo mismo que el Passat Variant de 1988 (4,57 m). La distancia entre ejes (2.578 mm) no cambia con respecto al Golf. El incremento de longitud se debe a un voladizo trasero considerablemente más largo. El factor aerodinámico (Cx) es 0,31, mejor que un Golf (0,32) y también igual que un Jetta. Detrás el amplio portón da paso a un maletero con 496 litros (26 más que ya antes). Es extenso y abierto, con 81,5 centímetros de fondo y 108 de ancho en el paso entre ruedas, aparte de firmar un umbral de carga de 68 centímetros. Dispone de avanzadas y prácticas soluciones, como el sistema ‘One Touch Folding’ que deja abatir los respaldos traseros de manera automática, por es o todos a la vez.
No existen problemas para aparcar, ni cuando te visitan ni por supuesto para ti, puesto que todo el planeta tiene plaza de garaje, y si no la tienes o tienes dos turismos, en la calle siempre y en todo momento acostumbras a encontrar sitio. Aquí el que no corre, vuela. Hace un rato os acercábamos los datos oficiales del esperado Fiat 500 Abarth, confirmando que su presentación ya era un hecho, y apenas unas horas más tarde nuestro amigo Manuel (gracias!) nos pega el chivatazo que corren por forocoches las fotos de esta belleza. Conque sin haceros aguardar más, aquí va la galería de fotografías de la presentación de la nueva víctima del escorpión.
Accidente del scg 007 lmh en vallelunga tras realizar más de 200 vueltas
Los coupé de cuatro puertas están de moda, y la configurable plataforma MQB del Golf se puede amoldar a fin de que en poco tiempo llegue a los concesionarios el Golf CC, un modelo que podría dejar fuera de juego al actual Jetta. Compartiría toda la tecnología con el Audi A3 Sedán, y presentaría una longitud de 4,46 metros 20 centímetros más que un Golf y 34 menos que un CC. Su diseño exterior será atrayente y sus puertas mantendrán los marcos, en contraste a uno de sus contrincantes, el Mercedes CLA. Eso sí, el aceite se cambiaba escrupulosamente a los 3.000 km, esto es cada semana, en tanto que teníamos un equipo de rodadores que se encargaban de ello, y técnicos de Repsol se lo llevaban para analizarlo; con el resultado de que realmente estaba en condiciones de seguir utilizándose, pero se cambiaba de todas maneras. Lo que sí aparecía era un tanto de gasolina diluida, puesto que al entrar el motor caliente tras cientos y cientos de kilómetros de carretera (unos 600, puesto que se rodaba de lunes a viernes), y meterse en tráfico urbano hasta llegar al Garaje 98 (los veteranos lo recordarán por las bandas parasol en los R.8TS de la Copa), al marchar al ralentí en el relativo atasco de aquella época daba sitio a dicha dilución; la cual se evaporaba al arrancar y calentarse el motor al día después. Mas tengamos en cuenta que se utilizaba un 20W40 mineral, de propiedades inferiores (sobre todo en longevidad) a los actuales sintéticos o bien semisintéticos, considerablemente más fluidos.
Lejos de decaer en su empeño tras las 2 últimas decepciones que se llevaron en las 24 Horas de Le Mans, Peugeot se aferra al dicho de a la tercera va la vencida para regresar a plantar guerra a la todopoderosa Audi en el circuito de La Sarthe y romper de una vez por siempre la hegemonía de los alemanes en la resistencia. Quinta economía mundial y potencia nuclear, la mayor de la industria automovilística es extranjera. RollsRoyce tiene una importante del mercado mundial de motores aeroespaciales y Londres es el centro financiero más grande del planeta. Una dura decisión para Musk.