Aunque verdaderamente esta exclusiva edición limitada no rinde homenaje a la victoria del McLaren F1 en Le Mans 95, por lo que sabemos, los extraños y también secretos McLaren Senna CánidoAm son realmente un derivado todavía más exclusivo de los McLaren Senna LM, con los que comn numerosos elementos y su nueva configuración mecánica. Aparte de la extraña peculiaridad de ser una edición que no ha sido presentada ni confirmada por la firma de Woking. A pesar de que existen abundantes informes y no diferentes pruebas gráficas procedentes de la red de concesionarios oficial de la marca. Como es el caso de la imagen superior, de un ejemplar de esta edición en un stand de la marca en un evento en Canadá. El otro motor gasolina disponible es el 0.9 Energy TCe 90 de 90 CV a 5.250 rpm y con un par de 135 Nm a 2.500 RPM aunque el 90 por cien del par está disponible desde los 1.650 Nm. Este motor es nuevo en la gama Renault Clio, es un motor tricilíndrico con turbo de baja inercia y es una clara apuesta de Renault por el downsizing, siempre pertrecha Stop/Start. Este motor lo hemos probado y un poco más abajo os contamos que tal va.
Las carcasas de los retrovisores y el spoiler siguiente pueden tener un acabado de carbono m
Lamentablemente teníamos muy poca gasolina en el coche, sobre todo yo, sigue Hamilton. Desde la vuelta 25 tuve que ahorrar gasolina, por eso ya no fue posible agredir a los turismos que estaban delante de nosotros, explica. Por otra , el Etios Platinum se ofrece además de esto con elementos tales como el aire acondicionado, panel con acabado negro piano, panel de instrumentos con marcadores en color negro y azul, sistema de audio doble DIN, con reproductor de CD y entrada USB, volante envuelto en cuero y exteriormente con espéculos y manijas de las puertas pintadas en exactamente el mismo color de la carrocería. El diseño del lateral se acorta ópticamente en la siguiente e incorpora unos músculos sobresalientes sobre el paso de rueda. Y en la zaga destacan los 4 faros redondos inspirados en la tradición Ferrari y un spoiler trasero con 2 volúmenes que recuerdan al 365 GTB de 1969. El salvabarros trasero presenta un nuevo bypass para acrecentar la carga aerodinámica.
La versión MC del GranTurismo tiene ciertos cambios adicionales: un capó fabricado en fibra de carbono y pintado en el tono del resto de la carrocería, unas entradas de aire en las aletas delanteras, taloneras específicas, unas pinzas de freno de color gris titanio (negras con el nivel Sport) y unas llantas específicas de 20 pulgadas de diámetro denominadas Trofeo Silver y fabricadas con aluminio forjado. Como se puede comprobar en la tabla precedente, la motorización más potente del Kia eSoul no está libre en el acabado Concept y siempre va a tener un coste 3.500 € superior a igualdad de equipamiento con el propulsor de 100 kW. Este modelo, que ya está disponible para su compra, no cuenta con campañas promocionales.
De esta manera marcha el glc fcell
El confort de marcha siempre ha sido una de las claves de Citroën ?de hecho, ahora vuelve ese término en el C4 Cactus? y hace 25 años lo ponía en valor en el nuevo Citroën Xantia, una berlina en la que las suspensiones y el confort eran la estrella. Lo probábamos por vez primera en carreteras de Andalucía. Suelo conducir de la misma manera, ni voy de camino siempre, ni huyendo de la policía. Cuando le quiero pisar le piso, total, gasta poco para su edad y potencia. Cuando empleaba Repsol Efitec 95 el coche gastaba meridianamente menos, mas siendo más cara en la zona no compensa. Para resumir, no me ha subido el consumo. Tampoco se repetirían salones de Fráncfort tan llenos de novedades como el de 1989. Allá, al lado del ejemplar único que era el Porsche Panamericana, aparecía el primer Ferrari comercializado tras la muerte de Enzo Ferrari, el 348 TB y TS, o la versión alargada en 80 cm de los geniales Mercedes W 124 y comercializada como 250 D o 260 E, o incluso el Audi V 8 Largo, proveniente de acrecentar en 31,6 cm la batalla del V 8, facultándole así para ofrecer en su interior una oficina rodante a predisposición de su poderoso dueño. Igualmente acaparaba seguidores el novedoso BMW 850 con su motor V 12 o el nuevo Honda Accord, extenso y bien equipado, como el nuevo Land Rover , el Discovery movido por un 2.5 turboalimentado capaz de 111 cv, tercera edición de los Land Rover y oferta entre el refinado Range y el duro Proteger.
También ofrece un modo Hybrid, en el que su cerebro trabaja para adaptar el funcionamiento de cada uno de sus motores para minimizar el consumo. Así, brilla con un consumo medio en ciclo NEDC para los automóviles híbridos enchufables de solo 2,7 l/100 km, con unas emisiones de 63 g/km de CO2. Volkswagen anuncia también en este prototipo el consumo homologado sin la ayuda de su motor eléctrico, tal como sucede cuando se descarga su batería y marcha en modo híbrido. En esta situación este Volkswagen TPrime Concept GTE consume 8,0 l/100 km con unas emisiones de 187 g/km de CO2. Una gama de híbridos enchufables que cuenta, además de esto, con versiones de todo género de carrocerías, tamaños y potencias. Pues en eso Volvo ha sido completamente democrático. Con la base de la plataforma SPA que permite la utilización tanto de motores de combustión como électricos y la experiencia de la tecnología Twin Engine que la firma sueca lleva utilizando desde hace años en el XC90, Volvo ha creado una gama con múltiples opciones.
El salón de parís al que no debí asistir
El Volkswagen Polo recibirá asimismo los últimos sistemas de asistencia al conductor como el sistema de frenado blog postcolisión que detiene de forma automática el coche después de un fuerte impacto, el sistema de detección de fatiga, el control de crucero adaptativo con radar o bien la función de frenado de emergencia para ciudades. Según Handelsblatt, este nuevo modelo vendría motivado por el éxito de reservas que no de ventas reales del Tesla Model 3, el que amontona ya más de 400.000 reservas. Si bien no cabe duda que muchos fabricantes están tomando en serio a Tesla y sus modelos por si las moscas, asimismo posiblemente este hipotético Serie 3 ya estuviera programado en el plan producto de la marca. Evidentemente, no es perfecto (situación de conducción, costo). Como predecesor de los futuros modelos que pasen por las manos de Gazoo Racing, este Yaris es la promesa de modelos muy excitantes para el futuro. Eso sí, esperemos que su costo sea más acorde a su segmento y que no sean solo series limitadas.
Domingo 21 de marzo de 2021, 11:25
La nueva arquitectura, centrada en el uso, ofrece un gran placer de conducir gracias a la conducción eléctrica. La BMW Motorrad Concept Link está a la perfección equipada para satisfacer las necesidades de la movilidad urbana moderna gracias a su aceleración rápida y a su fácil manejo. Debido a su baja altura total, resulta muy simple subir desde los dos lados e incluso desde atrás. La marcha atrás asegura una fácil maniobrabilidad, lo que la hace ideal para estacionar en espacios urbanos estrechos.
A diferencia del precedente set, esta vez ambas carrocerías de la berlina media de BMW presentan cambios tanto en el frontal como en la posterior. Los paragolpes y ópticas continúan ocultos bajo el camuflaje, pero se atisba sutilmente la nueva forma de las defensas y cambios en el diseño interior de los dos conjuntos ópticos. La nueva versión va a poder montar opcionalmente ópticas full led.
Este nuevo modelo forma de las celebraciones de los 70 años del Land Rover, que con el tiempo dio lugar a la marca que el día de hoy conocemos. Ya hemos conocido el retorno en serie limitada del Land Rover Defender Works V8, y ahora le toca el turno al Range Rover de tres puertas. No sé realmente el grado de diferencia existente hoy en día entre marcas, pero honestamente sí creo que el acercamientos de los de abajo a los de arriba es considerablemente mayor que el opuesto, pese a una persistente y notable diferencia de costos que se sostiene inalterada y que tiene cada vez menos justificación. Por contra el mercado y las ventas vienen a quitarme del todo la razón.
La octava generación del Golf retrasa su aparición
De hecho, ya se están llevando a cabo conversaciones entre los legisladores, los fabricantes y los vendedores potenciales de los turismos autónomos para dejar claros 3 puntos: cómo desarrollar la tecnología necesaria de manera rápida, de qué forma cerciorarse de que los coches autónomos interactúan bien con los vehículos conducidos por personas y qué hacer cuando se produzca un siniestro de forma ineludible. Se trataba de un modelo diseñado por Italdesign Giugiaro, desarrollado en colaboración con Mitsubishi, que estaba basado en el prototipo Pony Coupé Concept que la firma surcoreana había llevado el año anterior al Salón del Vehículo de Torino.
Qoros continúa aumentado su gama de modelos y en el Salón de Guangzhou nos va a enseñar este aventurero Qoros 3 GT, una versión que deriva del conocido Qoros 3, pero que recibe nuevas molduras plásticas en su exterior, nuevas llantas de aleación, aparte de una mayor altura libre al suelo. Todos estos elementos le aportan a este nuevo modelo un toque aventurero, pero curiosamente sigue apostando por una carrocería sedán de 4 puertas, algo prácticamente inédito en la categoría y que solo com con el Volvo S60 Cross Country, un modelo que incluso ha desaparecido de ciertos mercados por su baja demanda.
Por el momento, todos los motores son Diesel. Hay uno de 1,5 litros de cilindrada y 120 CV y otro de 2,0 litros que se ofrece con dos niveles de potencia: 150 y 177 CV. El cambio de marchas es manual de 6 marchas en los 2 menos potentes y automático de 8 en el de 177 CV. En 2021, Opel ofrecerá una variante eléctrica. Así que lo mejor es optar por la variación de siete plazas. 7 plazas que se pueden adaptar a nuestro gusto, salvo la del conductor claro está. El resto de asientos se puede mover longitudinalmente, girar, quitar y tumbar. Eso sí efectuar estas maniobras cuesta mucho porque cada asiento pesa una brutalidad. Es mejor si se hace con ayuda, y si charlamos del asiento doble de la tercera fila, ahí sí que sí necesitaremos que cuando menos otra persona nos eche una mano, porque solo es casi imposible darle la vuelta. Estaría bien aligerar un poco los asientos de cara a una evolución o un nuevo modelo.
Aunque verdaderamente esta exclusiva edición limitada no rinde homenaje a la victoria del McLaren F1 en Le Mans 95, por lo que sabemos, los extraños y también secretos McLaren Senna CánidoAm son realmente un derivado todavía más exclusivo de los McLaren Senna LM, con los que comn numerosos elementos y su nueva configuración mecánica. Aparte de la extraña peculiaridad de ser una edición que no ha sido presentada ni confirmada por la firma de Woking. A pesar de que existen abundantes informes y no diferentes pruebas gráficas procedentes de la red de concesionarios oficial de la marca. Como es el caso de la imagen superior, de un ejemplar de esta edición en un stand de la marca en un evento en Canadá. El otro motor gasolina disponible es el 0.9 Energy TCe 90 de 90 CV a 5.250 rpm y con un par de 135 Nm a 2.500 RPM aunque el 90 por cien del par está disponible desde los 1.650 Nm. Este motor es nuevo en la gama Renault Clio, es un motor tricilíndrico con turbo de baja inercia y es una clara apuesta de Renault por el downsizing, siempre pertrecha Stop/Start. Este motor lo hemos probado y un poco más abajo os contamos que tal va.
Las carcasas de los retrovisores y el spoiler siguiente pueden tener un acabado de carbono m
Lamentablemente teníamos muy poca gasolina en el coche, sobre todo yo, sigue Hamilton. Desde la vuelta 25 tuve que ahorrar gasolina, por eso ya no fue posible agredir a los turismos que estaban delante de nosotros, explica. Por otra , el Etios Platinum se ofrece además de esto con elementos tales como el aire acondicionado, panel con acabado negro piano, panel de instrumentos con marcadores en color negro y azul, sistema de audio doble DIN, con reproductor de CD y entrada USB, volante envuelto en cuero y exteriormente con espéculos y manijas de las puertas pintadas en exactamente el mismo color de la carrocería. El diseño del lateral se acorta ópticamente en la siguiente e incorpora unos músculos sobresalientes sobre el paso de rueda. Y en la zaga destacan los 4 faros redondos inspirados en la tradición Ferrari y un spoiler trasero con 2 volúmenes que recuerdan al 365 GTB de 1969. El salvabarros trasero presenta un nuevo bypass para acrecentar la carga aerodinámica.
La versión MC del GranTurismo tiene ciertos cambios adicionales: un capó fabricado en fibra de carbono y pintado en el tono del resto de la carrocería, unas entradas de aire en las aletas delanteras, taloneras específicas, unas pinzas de freno de color gris titanio (negras con el nivel Sport) y unas llantas específicas de 20 pulgadas de diámetro denominadas Trofeo Silver y fabricadas con aluminio forjado. Como se puede comprobar en la tabla precedente, la motorización más potente del Kia eSoul no está libre en el acabado Concept y siempre va a tener un coste 3.500 € superior a igualdad de equipamiento con el propulsor de 100 kW. Este modelo, que ya está disponible para su compra, no cuenta con campañas promocionales.
De esta manera marcha el glc fcell
El confort de marcha siempre ha sido una de las claves de Citroën ?de hecho, ahora vuelve ese término en el C4 Cactus? y hace 25 años lo ponía en valor en el nuevo Citroën Xantia, una berlina en la que las suspensiones y el confort eran la estrella. Lo probábamos por vez primera en carreteras de Andalucía. Suelo conducir de la misma manera, ni voy de camino siempre, ni huyendo de la policía. Cuando le quiero pisar le piso, total, gasta poco para su edad y potencia. Cuando empleaba Repsol Efitec 95 el coche gastaba meridianamente menos, mas siendo más cara en la zona no compensa. Para resumir, no me ha subido el consumo. Tampoco se repetirían salones de Fráncfort tan llenos de novedades como el de 1989. Allá, al lado del ejemplar único que era el Porsche Panamericana, aparecía el primer Ferrari comercializado tras la muerte de Enzo Ferrari, el 348 TB y TS, o la versión alargada en 80 cm de los geniales Mercedes W 124 y comercializada como 250 D o 260 E, o incluso el Audi V 8 Largo, proveniente de acrecentar en 31,6 cm la batalla del V 8, facultándole así para ofrecer en su interior una oficina rodante a predisposición de su poderoso dueño. Igualmente acaparaba seguidores el novedoso BMW 850 con su motor V 12 o el nuevo Honda Accord, extenso y bien equipado, como el nuevo Land Rover , el Discovery movido por un 2.5 turboalimentado capaz de 111 cv, tercera edición de los Land Rover y oferta entre el refinado Range y el duro Proteger.
También ofrece un modo Hybrid, en el que su cerebro trabaja para adaptar el funcionamiento de cada uno de sus motores para minimizar el consumo. Así, brilla con un consumo medio en ciclo NEDC para los automóviles híbridos enchufables de solo 2,7 l/100 km, con unas emisiones de 63 g/km de CO2. Volkswagen anuncia también en este prototipo el consumo homologado sin la ayuda de su motor eléctrico, tal como sucede cuando se descarga su batería y marcha en modo híbrido. En esta situación este Volkswagen TPrime Concept GTE consume 8,0 l/100 km con unas emisiones de 187 g/km de CO2. Una gama de híbridos enchufables que cuenta, además de esto, con versiones de todo género de carrocerías, tamaños y potencias. Pues en eso Volvo ha sido completamente democrático. Con la base de la plataforma SPA que permite la utilización tanto de motores de combustión como électricos y la experiencia de la tecnología Twin Engine que la firma sueca lleva utilizando desde hace años en el XC90, Volvo ha creado una gama con múltiples opciones.
El salón de parís al que no debí asistir
El Volkswagen Polo recibirá asimismo los últimos sistemas de asistencia al conductor como el sistema de frenado blog postcolisión que detiene de forma automática el coche después de un fuerte impacto, el sistema de detección de fatiga, el control de crucero adaptativo con radar o bien la función de frenado de emergencia para ciudades. Según Handelsblatt, este nuevo modelo vendría motivado por el éxito de reservas que no de ventas reales del Tesla Model 3, el que amontona ya más de 400.000 reservas. Si bien no cabe duda que muchos fabricantes están tomando en serio a Tesla y sus modelos por si las moscas, asimismo posiblemente este hipotético Serie 3 ya estuviera programado en el plan producto de la marca. Evidentemente, no es perfecto (situación de conducción, costo). Como predecesor de los futuros modelos que pasen por las manos de Gazoo Racing, este Yaris es la promesa de modelos muy excitantes para el futuro. Eso sí, esperemos que su costo sea más acorde a su segmento y que no sean solo series limitadas.
Domingo 21 de marzo de 2021, 11:25
La nueva arquitectura, centrada en el uso, ofrece un gran placer de conducir gracias a la conducción eléctrica. La BMW Motorrad Concept Link está a la perfección equipada para satisfacer las necesidades de la movilidad urbana moderna gracias a su aceleración rápida y a su fácil manejo. Debido a su baja altura total, resulta muy simple subir desde los dos lados e incluso desde atrás. La marcha atrás asegura una fácil maniobrabilidad, lo que la hace ideal para estacionar en espacios urbanos estrechos.
A diferencia del precedente set, esta vez ambas carrocerías de la berlina media de BMW presentan cambios tanto en el frontal como en la posterior. Los paragolpes y ópticas continúan ocultos bajo el camuflaje, pero se atisba sutilmente la nueva forma de las defensas y cambios en el diseño interior de los dos conjuntos ópticos. La nueva versión va a poder montar opcionalmente ópticas full led.
Este nuevo modelo forma de las celebraciones de los 70 años del Land Rover, que con el tiempo dio lugar a la marca que el día de hoy conocemos. Ya hemos conocido el retorno en serie limitada del Land Rover Defender Works V8, y ahora le toca el turno al Range Rover de tres puertas. No sé realmente el grado de diferencia existente hoy en día entre marcas, pero honestamente sí creo que el acercamientos de los de abajo a los de arriba es considerablemente mayor que el opuesto, pese a una persistente y notable diferencia de costos que se sostiene inalterada y que tiene cada vez menos justificación. Por contra el mercado y las ventas vienen a quitarme del todo la razón.
La octava generación del Golf retrasa su aparición
De hecho, ya se están llevando a cabo conversaciones entre los legisladores, los fabricantes y los vendedores potenciales de los turismos autónomos para dejar claros 3 puntos: cómo desarrollar la tecnología necesaria de manera rápida, de qué forma cerciorarse de que los coches autónomos interactúan bien con los vehículos conducidos por personas y qué hacer cuando se produzca un siniestro de forma ineludible. Se trataba de un modelo diseñado por Italdesign Giugiaro, desarrollado en colaboración con Mitsubishi, que estaba basado en el prototipo Pony Coupé Concept que la firma surcoreana había llevado el año anterior al Salón del Vehículo de Torino.
Qoros continúa aumentado su gama de modelos y en el Salón de Guangzhou nos va a enseñar este aventurero Qoros 3 GT, una versión que deriva del conocido Qoros 3, pero que recibe nuevas molduras plásticas en su exterior, nuevas llantas de aleación, aparte de una mayor altura libre al suelo. Todos estos elementos le aportan a este nuevo modelo un toque aventurero, pero curiosamente sigue apostando por una carrocería sedán de 4 puertas, algo prácticamente inédito en la categoría y que solo com con el Volvo S60 Cross Country, un modelo que incluso ha desaparecido de ciertos mercados por su baja demanda.
Por el momento, todos los motores son Diesel. Hay uno de 1,5 litros de cilindrada y 120 CV y otro de 2,0 litros que se ofrece con dos niveles de potencia: 150 y 177 CV. El cambio de marchas es manual de 6 marchas en los 2 menos potentes y automático de 8 en el de 177 CV. En 2021, Opel ofrecerá una variante eléctrica. Así que lo mejor es optar por la variación de siete plazas. 7 plazas que se pueden adaptar a nuestro gusto, salvo la del conductor claro está. El resto de asientos se puede mover longitudinalmente, girar, quitar y tumbar. Eso sí efectuar estas maniobras cuesta mucho porque cada asiento pesa una brutalidad. Es mejor si se hace con ayuda, y si charlamos del asiento doble de la tercera fila, ahí sí que sí necesitaremos que cuando menos otra persona nos eche una mano, porque solo es casi imposible darle la vuelta. Estaría bien aligerar un poco los asientos de cara a una evolución o un nuevo modelo.