La Q dejó patente que lo visto en los libres no era del todo verdad . En verdad, en una muestra de poderío, los 3 Volvo S60 copaban las tres primeras situaciones. Néstor Girolami era el conduzco más rápido con un crono de 1:52.218, registro sumado con el juego de rebufos que los turismos del WTCC permiten efectuar. A su estela se ubicaba Thed Björk y Nicky Catsburg. Rob Huff con el Citroën CElysée era el único que conseguía estar a la altura tras concluir a poco más de 5 décimas del registro del Girolami. John Filippi, Aurélien Panis, Kevin Gleason y Daniel Nagy eran los cuatro pilotos eliminados.
Si bien de nuevo, para ser estrictos con la información y hablar en propiedad, hay que decir que la historia de éxito que nos muestran estas carreras le corresponde tan solo a Benz, pues esta fue la marca que se impuso en las dos carreras disputadas hace un siglo, justo antes de que la Primera Guerra Mundial y la Guerra Civil Rusa concluyeran las aspiraciones eslavas en los grandes premios.
Y ya está acá, todavía no hemos acabado de ver todos los detalles de las fotografías filtradas y SEAT ha soltado la información de la versión familiar del SEAT León que va a llegar a nuestro mercado a fines de año. El SEAT León ST llega con unos cuantos datos interesantes bajo el brazo, como la confirmación de los 587 litros de maletero o la posibilidad de montar una suspensión adaptativa. Si bien en esta nueva generación el mas pequeño de los MINI se ofrece también en una nueva configuración de cinco puertas, con su carrocería algo extendida y una mejorada habitabilidad, en esta primera etapa se ofrecerá en Argentina solo con la tradicional carrocería de 3 puertas. Al mismo tiempo, la filial argentina proseguirá comercializando por un tiempo al modelo de generación precedente, conocido como R56, debido a que aún preservan unidades remanentes en su inventario. MINI Cooper S (Tercera generación)
BMW x5 2021: precios, motores, equipamientos
Se trata de una denominación histórica que Fiat recupera para el sedán que llegará al mercado aaliano en el mes de diciembre. La denominación fue empleada por Fiat en la década de 1980, cuando en el año 1988 fue lanzado en su versión hatchback, al tiempo que la variante sedán llevó la denominación Tempra. El nuevo Fiat Tipo 2016 ha sido desarrollado en Italia por el Centro Stile de Fiat, desarrollado en Turquía por el centro de investigación y desarrollo de Tofa y va a ser fabricado en la planta de Tofa en Bursa. Centrándonos en detalles exteriores, vemos como ciertas piezas que suelen dejarse ver en un tono cromo, aquí han sido reemplazadas por un aspecto de negro brillante, como ocurre con el logotipo de la propia marca, tanto delante como detrás, como los anagramas del modelo y motorización. Sobre la puerta del maletero se ha instalado un pequeño spoiler, asimismo en negro brillante. Las llantas por su tienen un diámetro de 20 pulgadas. Estas se comercializan como extra, con un coste de 760 euros.
Todas y cada una de las plazas tienen cinturón de seguridad de tres puntos y cabeceros, no todas las marcas ofrecen esto. El cinturón del conductor tiene chivato, y los 2 delanteros tienen regulación en altura y pretensores. Se puede desconectar el airbag delantero del pasajero, si hacemos eso nos advierte un testigo amarillo en el reloj que preside el salpicadero. Básicamente hay dos géneros de cofre de techo, los recios y los textiles, mas dentro de esta diferenciación encontramos cofres más económicos, otros más caros, más grandes, más pequeños, alargados, cuadrados, con apertura lateral o bien trasera, plegables, etc. Semeja que no, mas hay una oferta variada y es esencial seleccionar el que más se adapte a tus necesidades.
Mucha gente asevera que los coches son más baratos en Canarias
Markus Duesmann y Herbert Diess, CEO de Audi y de Volkswagen, respectivamente, lo han confirmado recientemente en una entrevista a Business Insider. El primero apuntó Ya estamos acoplados a Trinity, al paso que el segundo asimismo ha hecho lo propio apuntando que Estamos trabajando juntos en un modelo hermano para Audi, un proyecto conjunto con Volkswagen, precisamente la cooperación dentro del grupo que necesitamos. Al acto de entrega del premio que consiste en una estatuilla conmemorativa además de 30.000 € exentos de retenciones fiscales se prevé la asistencia de más de 800 personas y va a estar presente el Jurado en pleno, además de juristas del Consejo General del Poder Judicial, Tribunal Supremo, Tribunal Constitucional, Consejo de Estado, Audiencias, Fiscalía, Parlamentarios, Letrados y Procuradores de los más señalados despachos, representantes de la Universidad, del planeta empresarial y de la política.
Como podéis ver, gran del despliegue se realizará en vías de alta capacidad, mientras que la propia DGT recuerda su preocupación por que el 75 por ciento de los fallecidos en accidentes de tráfico se concentra en las carreteras secundarias. Como no podía ser de otra manera empezaremos hablando por diseño, más específicamente el exterior, y es que este Hyundai i20 cambia de forma radical respecto a su precursor. Ahora nos hallamos formas poligonales y aristas muy marcadas, logrando de esta forma una imagen moderna y más beligerante, pero sobre todo muy diferente a lo que encontramos en su categoría. La nueva era de Hyundai apuesta de lleno por esta estética y además de en el i20, asimismo podemos verla en coches como el nuevo Tucson. Los puntos más atractivos son meridianamente los faros y pilotos LED, dejando clara esa idea de distinción que permite reconocer fácil y velozmente al i20.
La segunda variación Sport de la gama, presentada hace un año en el salón del vehículo comercial de Hannover, recurre a un motor 1.5 litros turbodiésel EcoBlue de 120 CV, asimismo con caja de cambios manual. Anuncia un consumo de 5 litros a los cien quilómetros y también incluye equipamiento de serie como el climatizador bizona automático, control de crucero con limitador graduable y, en opción, asistente de aparcamiento, SYNC3 o el citado módem FordPass Connect.
Posibilidades a la última
Diseñado por Flavio Manzoni, autor entre otros del Ferrari LaFerrari, se identifica por contar con voladizos cortos, sobre todo en lo que toca al trasero, y un centro de gravedad excepcionalmente bajo (la cabina se aproxima al suelo en 20 milímetros). De formas redondeadas y fluidas, su capó se precipita a una apertura en forma de uve, que contribuye a la aerdinámica, y va enmarcada por dos afilados faros frontales LED matriciales en forma de C. Los modelos en cuestión son Celebración, BMAX, Focus y CMAX. La tecnología GLP se ha aplicado con las modificaciones convencionales para mantener en esencia las mismas peculiaridades en motorización, conducción y seguridad. Esto se ha concretado en dos conversiones. Esto tan romántico se resume en un programa de acontecimientos conjuntos en diversos puntos del planeta (principalmente Europa) que el 2014 reunieron a más de 600.000 personas y en 2015 a más de un millón. 13 acontecimientos en 8 países europeos (Francia, Alemania, Países Bajos, Austria, Reino Unido, Italia, Eslovenia y República Checa) y uno en Suráfrica. Este programa arranca el 28 de abril al 1 de mayo en el Golfo de SaintTropez con el Euro Festival, que coincide en fechas con el acontecimiento de Sudáfrica.
Nissan micra 2017, equipamiento
Otro elemento con el que contarán de serie los Volkswagen Passat Alltrack es la tracción total 4MOTION. Está basada en un embrague Haldex de quinta generación, cuyo funcionamiento se activa antes de que se genere el deslizamiento. En condiciones normales es un tracción delantera, pero en pocos segundos es capaz de enviar fuerza al eje trasero. Nos semeja una buenísima la selección final que has escogido en un segmento tan competitivo como es este. Por los datos que nos das y tu perfil digamos que estás un tanto en el tope en el momento de decantarte por un vehículo de gasolina o diésel. En este sentido si tu elección final es el Volkswagen Golf, indicar que la diferencia de precio no llega a los 900 euros entre la variación 1.4 TSI de 122 caballos y el 1.6 TDI de 105 CV, por lo tanto, si te agrada el diésel sería asumible. No obstante, en el caso del Mazda3 la diferencia se incrementa hasta los 3.500 euros, por consiguiente la variación de gasolina de 120 CV sería más ‘lógica’ que el diésel de 150.
La Mutua cuenta en nuestros días con 864 empleados y 220 oficinas de atención al Mutualista, aparte del Contact Center. Además, a lo largo de este ejercicio se ha continuado con los acuerdos ya establecidos en ejercicios anteriores tanto con grandes corredores que operan por Internet, como Proyectos y Seguros, Lapoliza, Segurosbroker y Tupoliza, como en grandes superficies (El Corte Inglés) , Centros Comerciales (Carrefour), clubs de automóviles (Race) y redes de otras aseguradoras (Santa Lucía, Aviva y Preventiva). Se sostiene una amplia colaboración con diferentes entidades financieras, si bien 2012 ha sido un año sometido a las tensiones generadas por los diferentes procesos de fusión de las Cajas de Ahorro que actualmente prosiguen en marcha y que es previsible tengan una continuación durante 2013. Se han puesto en marcha nuevos acuerdos de distribución con entidades de primer nivel, como el Banco Santander.
Mas no sería con el único inconveniente que se encontraron las psiques pensantes del Audi quattro. En contraste a los todoterreno, no digo ya lo camiones, el peso y el tamaño es fundamental en un deportivo y la tracción total no cumplía ninguna de las dos premisas. La idea para solucionar este hándicap fue usar una disposición de ejes huecos concéntricos. Esta solución hace que el eje primario, el que manda la fuerza del diferencial central al diferencial delantero, pase por el interior del eje secundario (este mandaba el par desde el cambio al diferencial central) ya que era hueco. El resultado final de la transmisión tenía un tamaño prácticamente igual a de un vehículo con tracción delantera. Además de esto, los 3 diferenciales eran libres y el conductor podía bloquear el central y el trasero con unos botones puestos al lado de la palanca de cambios.
Quien desee adquirir un vehículo de segunda mano en Alemania puede dirigirse a múltiples lugares
Lo mejor de Tarraco es el silencio de marcha. En ciudad el motor de gasolina no se percibe, siendo muy refinado y agradable, salvo por los tirones que de vez en cuanto empañan las sensaciones. En autovía es del mismo modo muy sigiloso y solo en asfaltos en estado mejorable el exceso de goma se percibe más de la cuenta en el interior, sin llegar a ser molesto. Si bien la potencia apenas ha alterado, 15 caballos más, la entrega es mejor. Más enérgico en la baja del cuentarrevoluciones y algo más progresivo conforme ganamos velocidad. Creo que el nuevo Toyota Yaris ha ganado en utilidad. Ya antes era un arma pensada principalmente para la ciudad, pero ahora, gracias a estos cambios, podemos darle un empleo más allá del entorno urbano. Por el espacio interior, pero sobre todo por la mejora de posibilidades y la ganancia en calidad de rodadura.
Si bien no es un vehículo nuevo: realmente se trata de un restyling del Tata Nexon de combustión, que ya lleva un tiempo vendiéndose. Su motor tiene 129 CV de potencia y 245 Nm de par, que deja que este turismo haga el cero a 100 km/h en 9,9 segundos. Nada mal, la verdad. En el mes de agosto de 1968 se incorporaron nuevas especificaciones, incrementando la distancia entre ejes hasta los 2,268 metros (57 mm auxiliares) para tratar de corregir sus peculiares reacciones en conducción deportiva, a la vez que el motor bóxer de 6 cilindros era aligerado y se le añadía una inyección mecánica Bosch, con lo que la potencia ascendía hasta los 140 CV a 6.500 rpm y el par motor a 176 Nm a 4.500 rpm. Al paso que la versión S hacía lo propio alcanzando los 170 CV a 6.800 rpm de potencia máxima y un par motor de 183 Nm a 5.500 rpm. Evidentemente estos cambios asimismo eran aplicables a sus correspondientes versiones Targa.
De las dos pantallas, una es la principal o maestra en la que se incluyen los controles y ranuras para los diferentes medios multimedia DVD, CD, USA y tarjetas SD y otra secundaria que replica la información que se ve en la pantalla principal. De todas maneras, asimismo se puede encargar de tal forma que las dos pantallas sean primordiales o maestras y se puedan ver contenidos diferentes en cada una. Quizá para los más puristas de Ferrari el paso a la turboalimentación sea un sacrilegio, pero lo cierto es que tanto el California T como el 488 GTB ya se han apuntado a esta tecnología. Lo mejor es que ahora las firmas especialistas en preparaciones, como Novitec Rosso, van a poder sacar mucho más jugo a los modelos. No pinta mal, ¿cierto??
La Q dejó patente que lo visto en los libres no era del todo verdad . En verdad, en una muestra de poderío, los 3 Volvo S60 copaban las tres primeras situaciones. Néstor Girolami era el conduzco más rápido con un crono de 1:52.218, registro sumado con el juego de rebufos que los turismos del WTCC permiten efectuar. A su estela se ubicaba Thed Björk y Nicky Catsburg. Rob Huff con el Citroën CElysée era el único que conseguía estar a la altura tras concluir a poco más de 5 décimas del registro del Girolami. John Filippi, Aurélien Panis, Kevin Gleason y Daniel Nagy eran los cuatro pilotos eliminados.
Si bien de nuevo, para ser estrictos con la información y hablar en propiedad, hay que decir que la historia de éxito que nos muestran estas carreras le corresponde tan solo a Benz, pues esta fue la marca que se impuso en las dos carreras disputadas hace un siglo, justo antes de que la Primera Guerra Mundial y la Guerra Civil Rusa concluyeran las aspiraciones eslavas en los grandes premios.
Y ya está acá, todavía no hemos acabado de ver todos los detalles de las fotografías filtradas y SEAT ha soltado la información de la versión familiar del SEAT León que va a llegar a nuestro mercado a fines de año. El SEAT León ST llega con unos cuantos datos interesantes bajo el brazo, como la confirmación de los 587 litros de maletero o la posibilidad de montar una suspensión adaptativa. Si bien en esta nueva generación el mas pequeño de los MINI se ofrece también en una nueva configuración de cinco puertas, con su carrocería algo extendida y una mejorada habitabilidad, en esta primera etapa se ofrecerá en Argentina solo con la tradicional carrocería de 3 puertas. Al mismo tiempo, la filial argentina proseguirá comercializando por un tiempo al modelo de generación precedente, conocido como R56, debido a que aún preservan unidades remanentes en su inventario. MINI Cooper S (Tercera generación)
BMW x5 2021: precios, motores, equipamientos
Se trata de una denominación histórica que Fiat recupera para el sedán que llegará al mercado aaliano en el mes de diciembre. La denominación fue empleada por Fiat en la década de 1980, cuando en el año 1988 fue lanzado en su versión hatchback, al tiempo que la variante sedán llevó la denominación Tempra. El nuevo Fiat Tipo 2016 ha sido desarrollado en Italia por el Centro Stile de Fiat, desarrollado en Turquía por el centro de investigación y desarrollo de Tofa y va a ser fabricado en la planta de Tofa en Bursa. Centrándonos en detalles exteriores, vemos como ciertas piezas que suelen dejarse ver en un tono cromo, aquí han sido reemplazadas por un aspecto de negro brillante, como ocurre con el logotipo de la propia marca, tanto delante como detrás, como los anagramas del modelo y motorización. Sobre la puerta del maletero se ha instalado un pequeño spoiler, asimismo en negro brillante. Las llantas por su tienen un diámetro de 20 pulgadas. Estas se comercializan como extra, con un coste de 760 euros.
Todas y cada una de las plazas tienen cinturón de seguridad de tres puntos y cabeceros, no todas las marcas ofrecen esto. El cinturón del conductor tiene chivato, y los 2 delanteros tienen regulación en altura y pretensores. Se puede desconectar el airbag delantero del pasajero, si hacemos eso nos advierte un testigo amarillo en el reloj que preside el salpicadero. Básicamente hay dos géneros de cofre de techo, los recios y los textiles, mas dentro de esta diferenciación encontramos cofres más económicos, otros más caros, más grandes, más pequeños, alargados, cuadrados, con apertura lateral o bien trasera, plegables, etc. Semeja que no, mas hay una oferta variada y es esencial seleccionar el que más se adapte a tus necesidades.
Mucha gente asevera que los coches son más baratos en Canarias
Markus Duesmann y Herbert Diess, CEO de Audi y de Volkswagen, respectivamente, lo han confirmado recientemente en una entrevista a Business Insider. El primero apuntó Ya estamos acoplados a Trinity, al paso que el segundo asimismo ha hecho lo propio apuntando que Estamos trabajando juntos en un modelo hermano para Audi, un proyecto conjunto con Volkswagen, precisamente la cooperación dentro del grupo que necesitamos. Al acto de entrega del premio que consiste en una estatuilla conmemorativa además de 30.000 € exentos de retenciones fiscales se prevé la asistencia de más de 800 personas y va a estar presente el Jurado en pleno, además de juristas del Consejo General del Poder Judicial, Tribunal Supremo, Tribunal Constitucional, Consejo de Estado, Audiencias, Fiscalía, Parlamentarios, Letrados y Procuradores de los más señalados despachos, representantes de la Universidad, del planeta empresarial y de la política.
Como podéis ver, gran del despliegue se realizará en vías de alta capacidad, mientras que la propia DGT recuerda su preocupación por que el 75 por ciento de los fallecidos en accidentes de tráfico se concentra en las carreteras secundarias. Como no podía ser de otra manera empezaremos hablando por diseño, más específicamente el exterior, y es que este Hyundai i20 cambia de forma radical respecto a su precursor. Ahora nos hallamos formas poligonales y aristas muy marcadas, logrando de esta forma una imagen moderna y más beligerante, pero sobre todo muy diferente a lo que encontramos en su categoría. La nueva era de Hyundai apuesta de lleno por esta estética y además de en el i20, asimismo podemos verla en coches como el nuevo Tucson. Los puntos más atractivos son meridianamente los faros y pilotos LED, dejando clara esa idea de distinción que permite reconocer fácil y velozmente al i20.
La segunda variación Sport de la gama, presentada hace un año en el salón del vehículo comercial de Hannover, recurre a un motor 1.5 litros turbodiésel EcoBlue de 120 CV, asimismo con caja de cambios manual. Anuncia un consumo de 5 litros a los cien quilómetros y también incluye equipamiento de serie como el climatizador bizona automático, control de crucero con limitador graduable y, en opción, asistente de aparcamiento, SYNC3 o el citado módem FordPass Connect.
Posibilidades a la última
Diseñado por Flavio Manzoni, autor entre otros del Ferrari LaFerrari, se identifica por contar con voladizos cortos, sobre todo en lo que toca al trasero, y un centro de gravedad excepcionalmente bajo (la cabina se aproxima al suelo en 20 milímetros). De formas redondeadas y fluidas, su capó se precipita a una apertura en forma de uve, que contribuye a la aerdinámica, y va enmarcada por dos afilados faros frontales LED matriciales en forma de C. Los modelos en cuestión son Celebración, BMAX, Focus y CMAX. La tecnología GLP se ha aplicado con las modificaciones convencionales para mantener en esencia las mismas peculiaridades en motorización, conducción y seguridad. Esto se ha concretado en dos conversiones. Esto tan romántico se resume en un programa de acontecimientos conjuntos en diversos puntos del planeta (principalmente Europa) que el 2014 reunieron a más de 600.000 personas y en 2015 a más de un millón. 13 acontecimientos en 8 países europeos (Francia, Alemania, Países Bajos, Austria, Reino Unido, Italia, Eslovenia y República Checa) y uno en Suráfrica. Este programa arranca el 28 de abril al 1 de mayo en el Golfo de SaintTropez con el Euro Festival, que coincide en fechas con el acontecimiento de Sudáfrica.
Nissan micra 2017, equipamiento
Otro elemento con el que contarán de serie los Volkswagen Passat Alltrack es la tracción total 4MOTION. Está basada en un embrague Haldex de quinta generación, cuyo funcionamiento se activa antes de que se genere el deslizamiento. En condiciones normales es un tracción delantera, pero en pocos segundos es capaz de enviar fuerza al eje trasero. Nos semeja una buenísima la selección final que has escogido en un segmento tan competitivo como es este. Por los datos que nos das y tu perfil digamos que estás un tanto en el tope en el momento de decantarte por un vehículo de gasolina o diésel. En este sentido si tu elección final es el Volkswagen Golf, indicar que la diferencia de precio no llega a los 900 euros entre la variación 1.4 TSI de 122 caballos y el 1.6 TDI de 105 CV, por lo tanto, si te agrada el diésel sería asumible. No obstante, en el caso del Mazda3 la diferencia se incrementa hasta los 3.500 euros, por consiguiente la variación de gasolina de 120 CV sería más ‘lógica’ que el diésel de 150.
La Mutua cuenta en nuestros días con 864 empleados y 220 oficinas de atención al Mutualista, aparte del Contact Center. Además, a lo largo de este ejercicio se ha continuado con los acuerdos ya establecidos en ejercicios anteriores tanto con grandes corredores que operan por Internet, como Proyectos y Seguros, Lapoliza, Segurosbroker y Tupoliza, como en grandes superficies (El Corte Inglés) , Centros Comerciales (Carrefour), clubs de automóviles (Race) y redes de otras aseguradoras (Santa Lucía, Aviva y Preventiva). Se sostiene una amplia colaboración con diferentes entidades financieras, si bien 2012 ha sido un año sometido a las tensiones generadas por los diferentes procesos de fusión de las Cajas de Ahorro que actualmente prosiguen en marcha y que es previsible tengan una continuación durante 2013. Se han puesto en marcha nuevos acuerdos de distribución con entidades de primer nivel, como el Banco Santander.
Mas no sería con el único inconveniente que se encontraron las psiques pensantes del Audi quattro. En contraste a los todoterreno, no digo ya lo camiones, el peso y el tamaño es fundamental en un deportivo y la tracción total no cumplía ninguna de las dos premisas. La idea para solucionar este hándicap fue usar una disposición de ejes huecos concéntricos. Esta solución hace que el eje primario, el que manda la fuerza del diferencial central al diferencial delantero, pase por el interior del eje secundario (este mandaba el par desde el cambio al diferencial central) ya que era hueco. El resultado final de la transmisión tenía un tamaño prácticamente igual a de un vehículo con tracción delantera. Además de esto, los 3 diferenciales eran libres y el conductor podía bloquear el central y el trasero con unos botones puestos al lado de la palanca de cambios.
Quien desee adquirir un vehículo de segunda mano en Alemania puede dirigirse a múltiples lugares
Lo mejor de Tarraco es el silencio de marcha. En ciudad el motor de gasolina no se percibe, siendo muy refinado y agradable, salvo por los tirones que de vez en cuanto empañan las sensaciones. En autovía es del mismo modo muy sigiloso y solo en asfaltos en estado mejorable el exceso de goma se percibe más de la cuenta en el interior, sin llegar a ser molesto. Si bien la potencia apenas ha alterado, 15 caballos más, la entrega es mejor. Más enérgico en la baja del cuentarrevoluciones y algo más progresivo conforme ganamos velocidad. Creo que el nuevo Toyota Yaris ha ganado en utilidad. Ya antes era un arma pensada principalmente para la ciudad, pero ahora, gracias a estos cambios, podemos darle un empleo más allá del entorno urbano. Por el espacio interior, pero sobre todo por la mejora de posibilidades y la ganancia en calidad de rodadura.
Si bien no es un vehículo nuevo: realmente se trata de un restyling del Tata Nexon de combustión, que ya lleva un tiempo vendiéndose. Su motor tiene 129 CV de potencia y 245 Nm de par, que deja que este turismo haga el cero a 100 km/h en 9,9 segundos. Nada mal, la verdad. En el mes de agosto de 1968 se incorporaron nuevas especificaciones, incrementando la distancia entre ejes hasta los 2,268 metros (57 mm auxiliares) para tratar de corregir sus peculiares reacciones en conducción deportiva, a la vez que el motor bóxer de 6 cilindros era aligerado y se le añadía una inyección mecánica Bosch, con lo que la potencia ascendía hasta los 140 CV a 6.500 rpm y el par motor a 176 Nm a 4.500 rpm. Al paso que la versión S hacía lo propio alcanzando los 170 CV a 6.800 rpm de potencia máxima y un par motor de 183 Nm a 5.500 rpm. Evidentemente estos cambios asimismo eran aplicables a sus correspondientes versiones Targa.
De las dos pantallas, una es la principal o maestra en la que se incluyen los controles y ranuras para los diferentes medios multimedia DVD, CD, USA y tarjetas SD y otra secundaria que replica la información que se ve en la pantalla principal. De todas maneras, asimismo se puede encargar de tal forma que las dos pantallas sean primordiales o maestras y se puedan ver contenidos diferentes en cada una. Quizá para los más puristas de Ferrari el paso a la turboalimentación sea un sacrilegio, pero lo cierto es que tanto el California T como el 488 GTB ya se han apuntado a esta tecnología. Lo mejor es que ahora las firmas especialistas en preparaciones, como Novitec Rosso, van a poder sacar mucho más jugo a los modelos. No pinta mal, ¿cierto??