Como su hermano ‘made in USA’, este Ford Mustang Bullitt deriva de la deportiva versión GT y sólo va a estar libre con carrocería Fastback, que el cliente va a poder pedir en los tonos Shadow Black, aunque eso sería un sacrilegio, puesto que el color que más le pega es el llamativo Highland Green, el utilizado por el Mustang de la película Bullitt. Muy curiosa me ha parecido la resolución de la Fórmula E para finiquitar la temporada 201920. Con los ePrix de Arabia Saudí, Chile, México y Marruecos ya disputados, se completará ahora con seis carreras más. El tema es que todas se celebrarán en el Circuito urbano del Aeropuerto de Tempelhof (Alemania) los días 5, 6, 8, 9, 12 y 13 de agosto.
Por otra , el habitáculo apenas difiere del modelo actual, aunque estrena una esencial novedad en materia tecnológica: un dispositivo multimedia actualizado con múltiples opciones de conectividad. En el apartado de seguridad se beneficia de un sistema de prevención de impactos traseros. Lo segundo que sorprende al sentarnos en sus cómodas sillas es el diseño minimalista del salpicadero, lo que agradará más a unos que a otros. Si el objetivo era lograr una atmosfera muy tecnológica, se ha logrado, pues ahora la pantalla central táctil de 10 pulgadas y con navegador de serie concentra la mayor parte de funciones y obedece gestos de las manos. Y como también pueden usarse comandos de voz, todo parecería resuelto; aunque nosotros sí echamos de menos algún botón ‘físico’ para la climatización, por poner un ejemplo, o para seleccionar los modos de conducción, pues ‘lo táctil’ exige más tiempo y provoca distracciones. Lo que podemos extender a la eliminación de la tradicional rueda de luces, sustituida por un pequeño panel táctil al que hay que habituarse y que, a nuestro juicio, birla más atención.
No obstante, en 1939, Hitler invadió Polonia con su ejército, reventando La Segunda Guerra Mundial. Las pocas unidades que fabricaron fueron a parar al ejército. A ningún cliente del servicio se le llegó a entregar jamás el vehículo. En los años 60, se les compensó parcialmente por este motivo. Los peros en este terreno llegan por múltiples s. Por un lado, esa altura de la carrocería hace que entrar y salir del turismo no sea una maniobra ni cómoda ni fácil. Por otro lado, las puertas hay que cerrarlas con tanta fuerza que habitualmente hay que hacer la maniobra múltiples veces para que queden bien cerradas. De momento no han dado ningún dato sobre ellos, solo la fotografía zenital que véis. Juguemos a las previsiones: el de más a la izquierda va a ser un segway de cuatro ruedas, solo un modelo conceptual de movilidad individual en ciudad.
Concesionario oficial Toyota para toda la provincia de cáceres
Ahora, si tomamos las versiones más modestas de ambos modelos, diferenciadas por cerca de 100 CV, como vamos a ver más adelante, mas que tienen en común contar con una motricidad 4×2 y que, como indicaremos más tarde, en el caso del todoterreno se ofrece asimismo como 4×4, el peso del mayor asciende hasta 1.665 kg por los 1.496 del pequeño. La racionalidad siempre y en toda circunstancia ha sido uno de los pilares de cualquier producto escandinavo, como bien se ha encargado de probar por todo el planeta IKEA. Mas antes de que esta conocida cadena de muebles y equipamiento para el hogar llevara por el mundo esa racionalidad, Volvo hacía lo mismo en el planeta del vehículo. La firma sueca ha tenido en la funcionalidad uno de los pilares de su estrategia de modelos. No es preciso explicar que las velocidades que alcanzan los enormes jets de pasajeros en la pista son superiores a las de cualquier turismo medio, sobre todo a inicios de los setenta, por lo que tuvieron que localizar un vehículo que aun cargado con todo el equipo fuera capaz de perseguir los aeroplanos a velocidades de 225 km/h.
Chevrolet Onix 210 2. Renault Kwid 192 3. Volkswagen Up! 181 4. Fiat Strada 174 5. Suzuki Alto 130 6. Volkswagen Saveiro 127 7. Renault Oroch 126 8. Volkswagen TCross 122 9. Suzuki Celerio 113 10. Chevrolet Prisma 89 11. Hyundai Atos 73 12. Volkswagen Tanto Hatch/Sedán 70 13. Toyota Hilux 70 14. Fiat 500X Cross 66 15. Peugeot 208 62 16. Suzuki Swift 57 17. Suzuki Baleno 54 18. Nissan Versa 52 19. Nissan NP300 Frontier 49 20. Fiat Toro 45 21. Nissan Kicks 41 22. Citroën C4 Cactus LA 39 23. Toyota Prius C 37 24. Great Wall Wingle 37 25. Hyundai Accent 36 26. Peugeot 2008 36 27. Fiat Fiorino 36 28. Nissan March 35 29. Ford EcoSport 31 30. Chery QQ 30 31. Volkswagen Virtus 30 32. Hyundai HB20/HB20S 28 33. Citroën C3 USA 25 34. Chevrolet S10 25 35. Chery Tiggo 2 22 36. Kia Soluto 21 37. Volkswagen Amarok 20 38. Nissan Note 19 39. Suzuki Dzire 19 40. Citroën Berlingo Van 19 41. Citroën CElysée 18 42. Suzuki Vitara 18 43. Toyota RAV4 Hybrid 18 44. Volkswagen Tiguan Allspace 18 45. Peugeot Partner 18 46. Peugeot Partner (K9) 18 47. Citroën C3 LA 17 48. Citroën Berlingo 17 49. Nissan Sentra 15 50. DFSK Serie V 15 51. Fiat Argo 14 52. Geely GX3 14 53. Honda WRV 14 54. Peugeot 301 14 55. Audi Q3 12 56. Volkswagen Golf 12 57. DFM Serie K 12 58. Renault Duster 11 59. Honda Ridgeline 11 60. BYD S1 10 61. Kia Picanto 10 62. Volkswagen Polo 10 63. Hyundai Creta 9 64. Kia Sportage 9 65. Renault Grand Captur 9 66. Suzuki Jimny 9 67. FAW T80/V80 9 68. Peugeot Boxer 9 69. Chevrolet Cruze Hatch/Sedán 8 70. Haval H1 8 71. Peugeot 3008 8 72. Suzuki Ertiga 8 73. Chery Tiggo 5 7 74. Chevrolet Captiva 7 75. FAW R7 7 76. Ford Fiesta 7 77. Renault Kangoo Exprés 7 78. BMW X1 6 79. Hyundai i10/i20 Active 6 80. Kia Rio Hatch/Sedán 6 81. Toyota Etios Sedán 6 82. Baic Furgón 6 83. Changan Star PickUp 6 84. Hyundai H1 6 85. BYD F3 5 86. Geely Emgrand X7 Sport 5 87. MercedesBenz Clase C 5 88. Mitsubishi Outlander 5 89. Renault Koleos 5 90. Toyota Corolla Hybrid 5 91. BMW Serie 3 4 92. BMW X3 4 93. BMW X4 4 94. BYD S5 4 95. Changan CX70 4 96. Chery Tiggo 4 4 97. Chery Tiggo 7 4 98. Jeep Compass 4 99. MercedesBenz GLA 4 100. Nissan Qashqai 4 101. Subaru Forester 4 102. Changhe PickUp 4 103. DFSK Serie K 4 104. Ford Ranger 4 105. JAC Sunray 4 106. Peugeot Partner (B9) 4 107. Chevrolet Tracker 3 108. Chevrolet Equinox 3 109. Citroën C3 Aircross 3 110. Geely Emgrand GS 3 111. Hyundai Grand i10 Hatch/Sedán 3 112. Hyundai Tucson 3 113. Jeep Renegade 3 114. MercedesBenz GLC 3 115. Subaru XV 3 116. Volkswagen Vento 3 117. DFM Serie V 3 118. Audi A1/A1 Sportback 2 119. Audi Q5 2 120. BMW X2 2 121. Chery Tiggo 3 2 122. Chevrolet Spin 2 123. FAW A50 2 124. FAW D60 2 125. Ford Focus 2 126. Honda HRV 2 127. Hyundai Santa Fe 2 128. JAC S1 2 129. Mazda CX5 2 130.
Los fabricantes europeos se oponen al tratado comercial con corea del sur
El habitáculo también se pone al día primordialmente a nivel tecnológico, pues la calidad seguirá siendo igual de notable que siempre y en todo momento. Cuenta con un nuevo sistema multimedia que va ligado a una pantalla táctil de 8,4 pulgadas y que cuenta con conectividad con Apple CarPlay y con Android Auto. Toda la zona de la consola central ha sido rediseñada y puede ir rematada en fibra de carbono como se muestra en las imágenes. También hay que mencionar que a lo largo de las sesiones de entrenamientos libres, Toro Rosso señala a Alguersuari que pruebe tandas largas con mucha carga de gasolina. Ello implica que tenga pocas para simular una vuelta de clasificación. Pero hay que decir que Jaime no se protesta por este hecho. Los faros no han variado de forma, pero sí que se han modificado los elementos del interior, dándoles un aspecto muy moderno que recuerda a los faros del BMW Serie 3, son de xenón de serie, aunque hay disponibles unos faros de LED opcionalmente. Los antinieblas son de LED. En la inferior del paragolpes, la rejilla ha alterado, adoptando nuevas curvas y formas que dan un aspecto más robusto al paragolpes.
Merced a su presencia en la serie ‘Magnum’, el 308 de Ferrari es uno de los modelos más icónicos del fabricante italiano en el planeta. La serie fue transmitida desde 1980 hasta 1988, y protagonizada por Tom Selleck bajo el papel de Thomas Magnum, un investigador privado que vive en Hawái. Los diseñadores de Lancia han decidido centrarse en el frontal. Por ello, es lógico que el camuflaje solo esté presente en la delantera del vehículo. Va a haber unos pequeños cambios tanto en el paragolpes como en la parrilla. Además, los conjuntos ópticos dispondrán de tecnología led. Los faros asimismo van a ser objeto de modificaciones. Hablamos de 2 motores VVT turboalimentados de 1.8 y 2.0 litros que entregan una potencia de 150 y 170 CV respectivamente, con transmisiones automáticas de 5 y 6 relaciones y con una aceleración en consonancia con todo el pack: de 0 a 100 en 8,48 segundos con una velocidad máxima de 210 km/h en el caso del 2.0; del otro la marca no ha dado datos.
Los mejores vehículos deportivos
El Genesis Mint Concept emplea un motor eléctrico, si bien el fabricante no ha brindado detalles acerca de su sistema de propulsión. La firma surcoreana cuenta que el coche tiene una autonomía apenas superior a los 300 quilómetros, pero que suficiente teniendo presente que está concebido para el uso urbano. Puede hacer uso de un sistema de carga veloz de hasta 350 kW. Las compras grupales son cada día más populares. Con la crisis económica que tenemos encima como manta en invierno, cada euro que podamos ahorrar es esencial. El mundo del automóvil no es extraño a la tendencia y en Motorpasión os hemos hablado de esta fórmula. Aunque los planes de la marca no incluyen un Giulietta o bien al menos no hasta la data y no en formato compacto lo cierto es que nunca viene mal hacerse una idea de de qué forma sería el sustituto del presente modelo, teniendo presente el presente ADN de diseño de la marca italiana. Este pequeño prototipo biplaza, que Google pretende poner en la calle en apenas un año, está equipado con un motor eléctrico limitado a una velocidad máxima de 25 millas por hora (unos 40 km/h) y no cuenta con ningún género de mando de control, alén de un botón Stop/Go y un botón del pavor para detener el vehículo.
Debido a su configuración del motor y del chasis, solo estará libre en mercados con el volante a la izquierda, en tanto que el túnel de transmisión y la caja de cambios impiden que se pueda poner el volante a la derecha, cediendo sus posibles ventas a su más inmediato contrincante, el BMW X3. Citroën se adentra también en el segmento SUV con el C4 Cactus, que aporta espacio y elegancia, o bien el C5 Aircross, más grande, más expresivo y que tiene una muy buena contestación, tanto en carreteras como fuera de ellas. Para empezar nos marchamos a localizar con el sistema Maxflo, singularmente diseñado para conjugarse con el corazón LT2 del Corvette C8. Elaborado por completo en acero inoxidable, su construcción permite ahorrar 9 kilogramos de peso comparado con el original. Además de esto, sigue manteniendo unas válvulas para controlar su sonido, ahora considerablemente más potente. Por si fuera poco, también permite extraer 4 CV de potencia y 10 Nm de par motor a esta mecánica. No es mucho, mas todo ello ayuda a justificar que Fabspeed esté pidiendo 3.995 dólares estadounidenses (3.685 euros) por este sistema de escape, que puede pedirse con terminales en acero en vez de en fibra de carbono, con los que nos ahorramos 100 dólares americanos.
Como su hermano ‘made in USA’, este Ford Mustang Bullitt deriva de la deportiva versión GT y sólo va a estar libre con carrocería Fastback, que el cliente va a poder pedir en los tonos Shadow Black, aunque eso sería un sacrilegio, puesto que el color que más le pega es el llamativo Highland Green, el utilizado por el Mustang de la película Bullitt. Muy curiosa me ha parecido la resolución de la Fórmula E para finiquitar la temporada 201920. Con los ePrix de Arabia Saudí, Chile, México y Marruecos ya disputados, se completará ahora con seis carreras más. El tema es que todas se celebrarán en el Circuito urbano del Aeropuerto de Tempelhof (Alemania) los días 5, 6, 8, 9, 12 y 13 de agosto.
Por otra , el habitáculo apenas difiere del modelo actual, aunque estrena una esencial novedad en materia tecnológica: un dispositivo multimedia actualizado con múltiples opciones de conectividad. En el apartado de seguridad se beneficia de un sistema de prevención de impactos traseros. Lo segundo que sorprende al sentarnos en sus cómodas sillas es el diseño minimalista del salpicadero, lo que agradará más a unos que a otros. Si el objetivo era lograr una atmosfera muy tecnológica, se ha logrado, pues ahora la pantalla central táctil de 10 pulgadas y con navegador de serie concentra la mayor parte de funciones y obedece gestos de las manos. Y como también pueden usarse comandos de voz, todo parecería resuelto; aunque nosotros sí echamos de menos algún botón ‘físico’ para la climatización, por poner un ejemplo, o para seleccionar los modos de conducción, pues ‘lo táctil’ exige más tiempo y provoca distracciones. Lo que podemos extender a la eliminación de la tradicional rueda de luces, sustituida por un pequeño panel táctil al que hay que habituarse y que, a nuestro juicio, birla más atención.
No obstante, en 1939, Hitler invadió Polonia con su ejército, reventando La Segunda Guerra Mundial. Las pocas unidades que fabricaron fueron a parar al ejército. A ningún cliente del servicio se le llegó a entregar jamás el vehículo. En los años 60, se les compensó parcialmente por este motivo. Los peros en este terreno llegan por múltiples s. Por un lado, esa altura de la carrocería hace que entrar y salir del turismo no sea una maniobra ni cómoda ni fácil. Por otro lado, las puertas hay que cerrarlas con tanta fuerza que habitualmente hay que hacer la maniobra múltiples veces para que queden bien cerradas. De momento no han dado ningún dato sobre ellos, solo la fotografía zenital que véis. Juguemos a las previsiones: el de más a la izquierda va a ser un segway de cuatro ruedas, solo un modelo conceptual de movilidad individual en ciudad.
Concesionario oficial Toyota para toda la provincia de cáceres
Ahora, si tomamos las versiones más modestas de ambos modelos, diferenciadas por cerca de 100 CV, como vamos a ver más adelante, mas que tienen en común contar con una motricidad 4×2 y que, como indicaremos más tarde, en el caso del todoterreno se ofrece asimismo como 4×4, el peso del mayor asciende hasta 1.665 kg por los 1.496 del pequeño. La racionalidad siempre y en toda circunstancia ha sido uno de los pilares de cualquier producto escandinavo, como bien se ha encargado de probar por todo el planeta IKEA. Mas antes de que esta conocida cadena de muebles y equipamiento para el hogar llevara por el mundo esa racionalidad, Volvo hacía lo mismo en el planeta del vehículo. La firma sueca ha tenido en la funcionalidad uno de los pilares de su estrategia de modelos. No es preciso explicar que las velocidades que alcanzan los enormes jets de pasajeros en la pista son superiores a las de cualquier turismo medio, sobre todo a inicios de los setenta, por lo que tuvieron que localizar un vehículo que aun cargado con todo el equipo fuera capaz de perseguir los aeroplanos a velocidades de 225 km/h.
Chevrolet Onix 210 2. Renault Kwid 192 3. Volkswagen Up! 181 4. Fiat Strada 174 5. Suzuki Alto 130 6. Volkswagen Saveiro 127 7. Renault Oroch 126 8. Volkswagen TCross 122 9. Suzuki Celerio 113 10. Chevrolet Prisma 89 11. Hyundai Atos 73 12. Volkswagen Tanto Hatch/Sedán 70 13. Toyota Hilux 70 14. Fiat 500X Cross 66 15. Peugeot 208 62 16. Suzuki Swift 57 17. Suzuki Baleno 54 18. Nissan Versa 52 19. Nissan NP300 Frontier 49 20. Fiat Toro 45 21. Nissan Kicks 41 22. Citroën C4 Cactus LA 39 23. Toyota Prius C 37 24. Great Wall Wingle 37 25. Hyundai Accent 36 26. Peugeot 2008 36 27. Fiat Fiorino 36 28. Nissan March 35 29. Ford EcoSport 31 30. Chery QQ 30 31. Volkswagen Virtus 30 32. Hyundai HB20/HB20S 28 33. Citroën C3 USA 25 34. Chevrolet S10 25 35. Chery Tiggo 2 22 36. Kia Soluto 21 37. Volkswagen Amarok 20 38. Nissan Note 19 39. Suzuki Dzire 19 40. Citroën Berlingo Van 19 41. Citroën CElysée 18 42. Suzuki Vitara 18 43. Toyota RAV4 Hybrid 18 44. Volkswagen Tiguan Allspace 18 45. Peugeot Partner 18 46. Peugeot Partner (K9) 18 47. Citroën C3 LA 17 48. Citroën Berlingo 17 49. Nissan Sentra 15 50. DFSK Serie V 15 51. Fiat Argo 14 52. Geely GX3 14 53. Honda WRV 14 54. Peugeot 301 14 55. Audi Q3 12 56. Volkswagen Golf 12 57. DFM Serie K 12 58. Renault Duster 11 59. Honda Ridgeline 11 60. BYD S1 10 61. Kia Picanto 10 62. Volkswagen Polo 10 63. Hyundai Creta 9 64. Kia Sportage 9 65. Renault Grand Captur 9 66. Suzuki Jimny 9 67. FAW T80/V80 9 68. Peugeot Boxer 9 69. Chevrolet Cruze Hatch/Sedán 8 70. Haval H1 8 71. Peugeot 3008 8 72. Suzuki Ertiga 8 73. Chery Tiggo 5 7 74. Chevrolet Captiva 7 75. FAW R7 7 76. Ford Fiesta 7 77. Renault Kangoo Exprés 7 78. BMW X1 6 79. Hyundai i10/i20 Active 6 80. Kia Rio Hatch/Sedán 6 81. Toyota Etios Sedán 6 82. Baic Furgón 6 83. Changan Star PickUp 6 84. Hyundai H1 6 85. BYD F3 5 86. Geely Emgrand X7 Sport 5 87. MercedesBenz Clase C 5 88. Mitsubishi Outlander 5 89. Renault Koleos 5 90. Toyota Corolla Hybrid 5 91. BMW Serie 3 4 92. BMW X3 4 93. BMW X4 4 94. BYD S5 4 95. Changan CX70 4 96. Chery Tiggo 4 4 97. Chery Tiggo 7 4 98. Jeep Compass 4 99. MercedesBenz GLA 4 100. Nissan Qashqai 4 101. Subaru Forester 4 102. Changhe PickUp 4 103. DFSK Serie K 4 104. Ford Ranger 4 105. JAC Sunray 4 106. Peugeot Partner (B9) 4 107. Chevrolet Tracker 3 108. Chevrolet Equinox 3 109. Citroën C3 Aircross 3 110. Geely Emgrand GS 3 111. Hyundai Grand i10 Hatch/Sedán 3 112. Hyundai Tucson 3 113. Jeep Renegade 3 114. MercedesBenz GLC 3 115. Subaru XV 3 116. Volkswagen Vento 3 117. DFM Serie V 3 118. Audi A1/A1 Sportback 2 119. Audi Q5 2 120. BMW X2 2 121. Chery Tiggo 3 2 122. Chevrolet Spin 2 123. FAW A50 2 124. FAW D60 2 125. Ford Focus 2 126. Honda HRV 2 127. Hyundai Santa Fe 2 128. JAC S1 2 129. Mazda CX5 2 130.
Los fabricantes europeos se oponen al tratado comercial con corea del sur
El habitáculo también se pone al día primordialmente a nivel tecnológico, pues la calidad seguirá siendo igual de notable que siempre y en todo momento. Cuenta con un nuevo sistema multimedia que va ligado a una pantalla táctil de 8,4 pulgadas y que cuenta con conectividad con Apple CarPlay y con Android Auto. Toda la zona de la consola central ha sido rediseñada y puede ir rematada en fibra de carbono como se muestra en las imágenes. También hay que mencionar que a lo largo de las sesiones de entrenamientos libres, Toro Rosso señala a Alguersuari que pruebe tandas largas con mucha carga de gasolina. Ello implica que tenga pocas para simular una vuelta de clasificación. Pero hay que decir que Jaime no se protesta por este hecho. Los faros no han variado de forma, pero sí que se han modificado los elementos del interior, dándoles un aspecto muy moderno que recuerda a los faros del BMW Serie 3, son de xenón de serie, aunque hay disponibles unos faros de LED opcionalmente. Los antinieblas son de LED. En la inferior del paragolpes, la rejilla ha alterado, adoptando nuevas curvas y formas que dan un aspecto más robusto al paragolpes.
Merced a su presencia en la serie ‘Magnum’, el 308 de Ferrari es uno de los modelos más icónicos del fabricante italiano en el planeta. La serie fue transmitida desde 1980 hasta 1988, y protagonizada por Tom Selleck bajo el papel de Thomas Magnum, un investigador privado que vive en Hawái. Los diseñadores de Lancia han decidido centrarse en el frontal. Por ello, es lógico que el camuflaje solo esté presente en la delantera del vehículo. Va a haber unos pequeños cambios tanto en el paragolpes como en la parrilla. Además, los conjuntos ópticos dispondrán de tecnología led. Los faros asimismo van a ser objeto de modificaciones. Hablamos de 2 motores VVT turboalimentados de 1.8 y 2.0 litros que entregan una potencia de 150 y 170 CV respectivamente, con transmisiones automáticas de 5 y 6 relaciones y con una aceleración en consonancia con todo el pack: de 0 a 100 en 8,48 segundos con una velocidad máxima de 210 km/h en el caso del 2.0; del otro la marca no ha dado datos.
Los mejores vehículos deportivos
El Genesis Mint Concept emplea un motor eléctrico, si bien el fabricante no ha brindado detalles acerca de su sistema de propulsión. La firma surcoreana cuenta que el coche tiene una autonomía apenas superior a los 300 quilómetros, pero que suficiente teniendo presente que está concebido para el uso urbano. Puede hacer uso de un sistema de carga veloz de hasta 350 kW. Las compras grupales son cada día más populares. Con la crisis económica que tenemos encima como manta en invierno, cada euro que podamos ahorrar es esencial. El mundo del automóvil no es extraño a la tendencia y en Motorpasión os hemos hablado de esta fórmula. Aunque los planes de la marca no incluyen un Giulietta o bien al menos no hasta la data y no en formato compacto lo cierto es que nunca viene mal hacerse una idea de de qué forma sería el sustituto del presente modelo, teniendo presente el presente ADN de diseño de la marca italiana. Este pequeño prototipo biplaza, que Google pretende poner en la calle en apenas un año, está equipado con un motor eléctrico limitado a una velocidad máxima de 25 millas por hora (unos 40 km/h) y no cuenta con ningún género de mando de control, alén de un botón Stop/Go y un botón del pavor para detener el vehículo.
Debido a su configuración del motor y del chasis, solo estará libre en mercados con el volante a la izquierda, en tanto que el túnel de transmisión y la caja de cambios impiden que se pueda poner el volante a la derecha, cediendo sus posibles ventas a su más inmediato contrincante, el BMW X3. Citroën se adentra también en el segmento SUV con el C4 Cactus, que aporta espacio y elegancia, o bien el C5 Aircross, más grande, más expresivo y que tiene una muy buena contestación, tanto en carreteras como fuera de ellas. Para empezar nos marchamos a localizar con el sistema Maxflo, singularmente diseñado para conjugarse con el corazón LT2 del Corvette C8. Elaborado por completo en acero inoxidable, su construcción permite ahorrar 9 kilogramos de peso comparado con el original. Además de esto, sigue manteniendo unas válvulas para controlar su sonido, ahora considerablemente más potente. Por si fuera poco, también permite extraer 4 CV de potencia y 10 Nm de par motor a esta mecánica. No es mucho, mas todo ello ayuda a justificar que Fabspeed esté pidiendo 3.995 dólares estadounidenses (3.685 euros) por este sistema de escape, que puede pedirse con terminales en acero en vez de en fibra de carbono, con los que nos ahorramos 100 dólares americanos.