La compañía estadounidense Armytrix ha creado unos escapes de titanio concretos para el Ferrari F12 Berlinetta que hacen que salga un sonido atronador y a la vez hermoso del motor V12 atmosférico del superdeportivo italiano. La salida del año pasado, en primera plana, es uno de los ejemplos más claros de lo que puede llegar a hacer Kimi Raikkonen si se plantea tapar la trayectoria de Hamilton. El año pasado, el propio Kimi ya hizo esa maniobra con perfección, y al final permitió que también Alonso adelantara al británico en la curva 3. La fortuna de Hamilton es que esta vez el que estará tras él al enfrentar las S de Senna, presumiblemente, va a ser su compañero de equipo. Mas como el que se ponga allá sea Alonso…
Curiosamente, las impresiones que nos ha transmitido la dirección de este Golf son sensiblemente diferentes a las de los Audi A3 que hemos conducido hasta la data. Afirmamos curiosamente pues los dos modelos comn estructura. La puesta a punto del Golf nos ha semejado más conseguida porque su dirección es más precisa y el conductor necesita hacer menos correcciones para dirigir el coche. Intentaremos confirmar esa sensación a medida que probemos más unidades de cada modelo. A mí (Alfonso Herrero) me da la sensación de que hay una diferencia (a peor) en el tacto de la dirección de este Golf en comparación con precedente, mas a mi compañero Enrique Calle no le semeja con tanta claridad que sea de esta forma.
De paso, los cronistas ya podemos intuir cómo va a poder ser el futuro Mini eléctrico. Lo primero que hay que apuntar es que su carrocería no cuenta con cambios significativos en sus formas con respecto a otro Mini de combustión, mas si es curioso que se haya apostado por una variación de tres puertas poco a poco más en desuso. Parece que los diseñadores de la marca checa se hubieran inspirado en las palabras de la escritora británica Charlotte Brontë cuando señalaba en su famosa novela Jane Eyre: Mi razón es sólida y no permitirá a los sentimientos entregarse a sus desordenadas pasiones. Podrán las pasiones bramar y los deseos imaginar todo género de cosas vanas, mas la sensatez afirmará siempre la última palabra sobre el asunto y emitirá el voto definitivo en todas las determinaciones.
Se acabó la producción del bugatti veyron coupé
Ford planea con esta nueva generación, liderar el mercado de los crossovers sólidos, no solo en el Mercosur, sino en el mundo entero, al ofrecer un vehículo no solo con un diseño bonito, inspirado en el Kinetic Design, sino más bien al unísono un producto con calidad del primer planeta, al mismo tiempo de contar con un precio bajo. El EcoSport 2012, va a ser producida no solo en Brasil, sino asimismo en Tailandia y en China. Según ha comentado uno de los responsables de la carrera brasileira, la organización del Gran Premio le brindará la oportunidad a los miembros de la familia del piloto que vaya a proclamarse Vencedor del Planeta, de ser los encargados de dar el banderazo a cuadros en la carrera del domingo en Interlagos.
Parece ser que la familia RS de Skoda es todo un filón para la firma checa, que está pensando acrecentar su oferta y no exactamente pensando en el Skoda Superb, que podría ser una opción ideal. El próximo modelo en contar con una versión RS será nada menos que el nuevo Skoda Kodiaq. No son cotilleos, pues lo ha confirmado el propio jefe de I+D de la firma checa, Christian Strube. Las cajas de cambio de seis velocidades, manual y automática, son nuevas y asimismo reducen el consumo. En el caso de la automática, es una revisión de la Aisin de 6 velocidades que tenía libre el modelo anterior.
Los BMW 320is se ofrecieron en carrocerías de 2 y cuatro puertas. Lo llamativo es que los 4 puertas eran indistinguibles exteriormente de un humilde 316i. Sus llantas eran de 14 pulgadas y no tenían un kit de carrocería específico. Por su , los 320is de 2 puertas sí equipaban un kit deportivo MTechnik II y unas llantas crossspoke de 14 pulgadas y bonito diseño. En el interior, sus asientos son usuales, pero su instrumentación es exactamente la misma que la del M3, solo que sin el logo de BMW Motorsport y con las agujas en color blanco, no rojo. En el portón del maletero, un prudente distintivo 320is los diferencia de otros Serie 3.
Alex albon, un rayo de esperanza en toro rosso
Como acostumbra a acontecer con los tratados comerciales, las decisiones que se toman de puertas para adentro pertenecen a un número determinado de esferas privilegiadas que van a decidir en último término el futuro de los que se quedan fuera. Ocurrió en el TTIP (Tratado Transatlántico entre los USA y la Unión Europea) y ha ocurrido con la Cima del tiempo. En ciudad, toda vez que sostengamos el motor por encima de las 1.000 o 1.100 RPM podemos aguantar la marcha y no tener que recurrir a la caja de cambios, aunque esto no ocurre en las marchas más largas, que son más de desahogo y nos forzarán a bajar a la de manera inmediata inferior si queremos conseguir una contestación conveniente.
De este modo los 964 Carrera RS prescindían por poner un ejemplo de los elevalunas eléctricos para reducir el peso en unos 155 kilogramos respecto a un 964 Carrera 2 normal y corriente. No tenían climatizador, la radio era opcional y los cristales de las ventanas eran más finos (pasan de 4,7 a 3 milímetros de ancho) para ahorrar peso. Este llevaba la radio opcional Porsche, pero evidentemente ni la encendí a lo largo de la prueba. Una de las mayores diferencias que he encontrado entre cada generación de Ibiza CUPRA es el balanceo de la carrocería y la velocidad de la dirección. El movimiento lateral de la carrocería es muy grande en el primero y también en el CUPRA R de 2000. Además, las respectivas ruedas traseras del interior del viraje tenían una clara tendencia a separarse del suelo. Creo que un conductor con un mínimo de sensibilidad puede advertirlo; se percibe como si el coche entrase en suspensión, en equilibrio, el que finaliza con un golpe suave cuando la rueda vuelve a respaldarse.
Si no queremos tanto nivel de calma al volante, podemos pasar al modo Comfort, que básicamente pone todos estos factores en un punto más cercano al Sport. Si bien no os lo creáis sabiendo como me agradan los coches deportivos, la mayor del tiempo rodé con el coche en ese modo, comfort. ¿Me voy a estar haciendo mayor? De igual manera, el XTrail híbrido va a montar de serie el nuevo sistema de frenado de urgencia de Nissan Forward Emergency Braking. El crossover híbrido va a tener un coste de 2,8 millones de yenes, unos 21.700 euros al cambio.
Banco de potencia: 1 camaro: 0, a 322 km,h
Gracias a estos eventos, los dueños de Jaguar anteriores a 1966 podrán competir los fines de semana en carreras de entre 55 y 60 minutos en varios de los circuitos más reputados de R. Unido y Europa. En total, el Jaguar Classic Challenge va a tener 5 carreras durante esta temporada y empezará el fin de semana del 4 al 6 de mayo en el Festival Histórico de Donington. El motor da totalmente la impresión de continuar disfrutando de buenísima salud; en cuanto a la transmisión, con una caja de cambios nueva, no debía de haber, y no hubo, el menor problema. Con lo que, por el lado de la mecánica, no hay que procurarle ninguna explicación al incremento de consumo respecto a los Michelin y al empate con los Vredestein. Incremento que, por lo tanto, debe deberse a los propios neumáticos, al comportamiento rutero con 120.000 km y con los Nankang, a las más adversas condiciones climatológicas y, por último, a ligeros ajustes en el estilo de conducción. Vamos primero con el comportamiento del bastidor.
Además de esto debemos tomar en consideración que la conducción temeraria acarrea diferentes niveles, encontrándonos en primer lugar con una sanción administrativa por conducción imprudente que conlleva una multa de 500 euros y la pérdida de 6 puntos del carné de conducir y en segundo lugar y de mayor gravedad, una conducción imprudente delictiva que pasa de ser una sanción administrativa a ser un delito y que conlleva penas de cárcel de 6 meses a 2 años, multa de 6 a 12 meses y privación del derecho a conducir por un tiempo superior a un año y hasta 6 años. Posteriormente, con la invención del vehículo Citroën recibió el encargo del gobierno francés de fabricar automóviles y competir con los americanos, alemanes, etc, pero mantuvo ese logotipo, y lo integró en el diseño de modelos tan míticos como ese Traction Avant que veíamos más arriba.
Toyota prius+ 2021, incrementa el confort de marcha
Paralelamente a la llegada de esas primeras unidades del 4C Spider, la marca italiana está planificando el lanzamiento de una edición limitada, algo que ya había hecho con la versión coupé. ¿El motivo? En este caso no es otro que conmemorar el 50 aniversario del Duetto Spider. De este modo, lo ha asegurado Scott Keogh, CEO de Volkswagen en Norteamérica, según recoge Automotive News: el SUV sólido electrificado dispondrá asimismo de un ‘precio competitivo’ que arrancará en una cantidad próxima a los 30.000 dólares americanos, o bien incluso inferior, por lo menos cuando las ayudas estatales se mantengan en un rango de entre 7.500 y 10.000 dólares estadounidenses. Previamente, el propio Keogh había hablado de una cantidad parecida: 33.000 dólares. Lo que más resalta de su interior es que con la nueva arquitectura ha conseguido más espacio en todas las plazas. Ahora únicamente se ofrece en la carrocería de 5 puertas y se aprecia un incremento en el maletero hasta los 380 litros. También el diseño del habitáculo se ve perturbado y ahora luce más tecnológico merced a elementos como las 2 pantallas de 10,25 pulgadas, incluyendo ese nuevo BMW Live Cockpit.
El Abarth Punto Evo 1.4 Multiair 165 CV está en venta desde 18.690 euros. Sus primordiales rivales son el Alfa MiTo de 170 CV y los 4 integrantes del Grupo VAG aunque todos tienen un coste más elevado que el pequeño deportivo de la marca del escorpión. Eco asegura que para hacer más sencillo el uso del vehículo, sus ingenieros han desarrollado un interfaz afín al de la electrónica de consumo. Todos los datos que recoge así como las informaciones esenciales se muestran en una tableta extraible ubicada en el salpicadero. Este Porsche 993 Carrera S Vesuvio es una edición especial del último 911 refrigerado por aire, motor de seis cilindros y 3.6 litros VarioRam de 285 CV y con la carrocería de arco ancho del Turbo, una serie singular llamada Vesuvio, de la cual se hicieron menos de 200 unidades.
La compañía estadounidense Armytrix ha creado unos escapes de titanio concretos para el Ferrari F12 Berlinetta que hacen que salga un sonido atronador y a la vez hermoso del motor V12 atmosférico del superdeportivo italiano. La salida del año pasado, en primera plana, es uno de los ejemplos más claros de lo que puede llegar a hacer Kimi Raikkonen si se plantea tapar la trayectoria de Hamilton. El año pasado, el propio Kimi ya hizo esa maniobra con perfección, y al final permitió que también Alonso adelantara al británico en la curva 3. La fortuna de Hamilton es que esta vez el que estará tras él al enfrentar las S de Senna, presumiblemente, va a ser su compañero de equipo. Mas como el que se ponga allá sea Alonso…
Curiosamente, las impresiones que nos ha transmitido la dirección de este Golf son sensiblemente diferentes a las de los Audi A3 que hemos conducido hasta la data. Afirmamos curiosamente pues los dos modelos comn estructura. La puesta a punto del Golf nos ha semejado más conseguida porque su dirección es más precisa y el conductor necesita hacer menos correcciones para dirigir el coche. Intentaremos confirmar esa sensación a medida que probemos más unidades de cada modelo. A mí (Alfonso Herrero) me da la sensación de que hay una diferencia (a peor) en el tacto de la dirección de este Golf en comparación con precedente, mas a mi compañero Enrique Calle no le semeja con tanta claridad que sea de esta forma.
De paso, los cronistas ya podemos intuir cómo va a poder ser el futuro Mini eléctrico. Lo primero que hay que apuntar es que su carrocería no cuenta con cambios significativos en sus formas con respecto a otro Mini de combustión, mas si es curioso que se haya apostado por una variación de tres puertas poco a poco más en desuso. Parece que los diseñadores de la marca checa se hubieran inspirado en las palabras de la escritora británica Charlotte Brontë cuando señalaba en su famosa novela Jane Eyre: Mi razón es sólida y no permitirá a los sentimientos entregarse a sus desordenadas pasiones. Podrán las pasiones bramar y los deseos imaginar todo género de cosas vanas, mas la sensatez afirmará siempre la última palabra sobre el asunto y emitirá el voto definitivo en todas las determinaciones.
Se acabó la producción del bugatti veyron coupé
Ford planea con esta nueva generación, liderar el mercado de los crossovers sólidos, no solo en el Mercosur, sino en el mundo entero, al ofrecer un vehículo no solo con un diseño bonito, inspirado en el Kinetic Design, sino más bien al unísono un producto con calidad del primer planeta, al mismo tiempo de contar con un precio bajo. El EcoSport 2012, va a ser producida no solo en Brasil, sino asimismo en Tailandia y en China. Según ha comentado uno de los responsables de la carrera brasileira, la organización del Gran Premio le brindará la oportunidad a los miembros de la familia del piloto que vaya a proclamarse Vencedor del Planeta, de ser los encargados de dar el banderazo a cuadros en la carrera del domingo en Interlagos.
Parece ser que la familia RS de Skoda es todo un filón para la firma checa, que está pensando acrecentar su oferta y no exactamente pensando en el Skoda Superb, que podría ser una opción ideal. El próximo modelo en contar con una versión RS será nada menos que el nuevo Skoda Kodiaq. No son cotilleos, pues lo ha confirmado el propio jefe de I+D de la firma checa, Christian Strube. Las cajas de cambio de seis velocidades, manual y automática, son nuevas y asimismo reducen el consumo. En el caso de la automática, es una revisión de la Aisin de 6 velocidades que tenía libre el modelo anterior.
Los BMW 320is se ofrecieron en carrocerías de 2 y cuatro puertas. Lo llamativo es que los 4 puertas eran indistinguibles exteriormente de un humilde 316i. Sus llantas eran de 14 pulgadas y no tenían un kit de carrocería específico. Por su , los 320is de 2 puertas sí equipaban un kit deportivo MTechnik II y unas llantas crossspoke de 14 pulgadas y bonito diseño. En el interior, sus asientos son usuales, pero su instrumentación es exactamente la misma que la del M3, solo que sin el logo de BMW Motorsport y con las agujas en color blanco, no rojo. En el portón del maletero, un prudente distintivo 320is los diferencia de otros Serie 3.
Alex albon, un rayo de esperanza en toro rosso
Como acostumbra a acontecer con los tratados comerciales, las decisiones que se toman de puertas para adentro pertenecen a un número determinado de esferas privilegiadas que van a decidir en último término el futuro de los que se quedan fuera. Ocurrió en el TTIP (Tratado Transatlántico entre los USA y la Unión Europea) y ha ocurrido con la Cima del tiempo. En ciudad, toda vez que sostengamos el motor por encima de las 1.000 o 1.100 RPM podemos aguantar la marcha y no tener que recurrir a la caja de cambios, aunque esto no ocurre en las marchas más largas, que son más de desahogo y nos forzarán a bajar a la de manera inmediata inferior si queremos conseguir una contestación conveniente.
De este modo los 964 Carrera RS prescindían por poner un ejemplo de los elevalunas eléctricos para reducir el peso en unos 155 kilogramos respecto a un 964 Carrera 2 normal y corriente. No tenían climatizador, la radio era opcional y los cristales de las ventanas eran más finos (pasan de 4,7 a 3 milímetros de ancho) para ahorrar peso. Este llevaba la radio opcional Porsche, pero evidentemente ni la encendí a lo largo de la prueba. Una de las mayores diferencias que he encontrado entre cada generación de Ibiza CUPRA es el balanceo de la carrocería y la velocidad de la dirección. El movimiento lateral de la carrocería es muy grande en el primero y también en el CUPRA R de 2000. Además, las respectivas ruedas traseras del interior del viraje tenían una clara tendencia a separarse del suelo. Creo que un conductor con un mínimo de sensibilidad puede advertirlo; se percibe como si el coche entrase en suspensión, en equilibrio, el que finaliza con un golpe suave cuando la rueda vuelve a respaldarse.
Si no queremos tanto nivel de calma al volante, podemos pasar al modo Comfort, que básicamente pone todos estos factores en un punto más cercano al Sport. Si bien no os lo creáis sabiendo como me agradan los coches deportivos, la mayor del tiempo rodé con el coche en ese modo, comfort. ¿Me voy a estar haciendo mayor? De igual manera, el XTrail híbrido va a montar de serie el nuevo sistema de frenado de urgencia de Nissan Forward Emergency Braking. El crossover híbrido va a tener un coste de 2,8 millones de yenes, unos 21.700 euros al cambio.
Banco de potencia: 1 camaro: 0, a 322 km,h
Gracias a estos eventos, los dueños de Jaguar anteriores a 1966 podrán competir los fines de semana en carreras de entre 55 y 60 minutos en varios de los circuitos más reputados de R. Unido y Europa. En total, el Jaguar Classic Challenge va a tener 5 carreras durante esta temporada y empezará el fin de semana del 4 al 6 de mayo en el Festival Histórico de Donington. El motor da totalmente la impresión de continuar disfrutando de buenísima salud; en cuanto a la transmisión, con una caja de cambios nueva, no debía de haber, y no hubo, el menor problema. Con lo que, por el lado de la mecánica, no hay que procurarle ninguna explicación al incremento de consumo respecto a los Michelin y al empate con los Vredestein. Incremento que, por lo tanto, debe deberse a los propios neumáticos, al comportamiento rutero con 120.000 km y con los Nankang, a las más adversas condiciones climatológicas y, por último, a ligeros ajustes en el estilo de conducción. Vamos primero con el comportamiento del bastidor.
Además de esto debemos tomar en consideración que la conducción temeraria acarrea diferentes niveles, encontrándonos en primer lugar con una sanción administrativa por conducción imprudente que conlleva una multa de 500 euros y la pérdida de 6 puntos del carné de conducir y en segundo lugar y de mayor gravedad, una conducción imprudente delictiva que pasa de ser una sanción administrativa a ser un delito y que conlleva penas de cárcel de 6 meses a 2 años, multa de 6 a 12 meses y privación del derecho a conducir por un tiempo superior a un año y hasta 6 años. Posteriormente, con la invención del vehículo Citroën recibió el encargo del gobierno francés de fabricar automóviles y competir con los americanos, alemanes, etc, pero mantuvo ese logotipo, y lo integró en el diseño de modelos tan míticos como ese Traction Avant que veíamos más arriba.
Toyota prius+ 2021, incrementa el confort de marcha
Paralelamente a la llegada de esas primeras unidades del 4C Spider, la marca italiana está planificando el lanzamiento de una edición limitada, algo que ya había hecho con la versión coupé. ¿El motivo? En este caso no es otro que conmemorar el 50 aniversario del Duetto Spider. De este modo, lo ha asegurado Scott Keogh, CEO de Volkswagen en Norteamérica, según recoge Automotive News: el SUV sólido electrificado dispondrá asimismo de un ‘precio competitivo’ que arrancará en una cantidad próxima a los 30.000 dólares americanos, o bien incluso inferior, por lo menos cuando las ayudas estatales se mantengan en un rango de entre 7.500 y 10.000 dólares estadounidenses. Previamente, el propio Keogh había hablado de una cantidad parecida: 33.000 dólares. Lo que más resalta de su interior es que con la nueva arquitectura ha conseguido más espacio en todas las plazas. Ahora únicamente se ofrece en la carrocería de 5 puertas y se aprecia un incremento en el maletero hasta los 380 litros. También el diseño del habitáculo se ve perturbado y ahora luce más tecnológico merced a elementos como las 2 pantallas de 10,25 pulgadas, incluyendo ese nuevo BMW Live Cockpit.
El Abarth Punto Evo 1.4 Multiair 165 CV está en venta desde 18.690 euros. Sus primordiales rivales son el Alfa MiTo de 170 CV y los 4 integrantes del Grupo VAG aunque todos tienen un coste más elevado que el pequeño deportivo de la marca del escorpión. Eco asegura que para hacer más sencillo el uso del vehículo, sus ingenieros han desarrollado un interfaz afín al de la electrónica de consumo. Todos los datos que recoge así como las informaciones esenciales se muestran en una tableta extraible ubicada en el salpicadero. Este Porsche 993 Carrera S Vesuvio es una edición especial del último 911 refrigerado por aire, motor de seis cilindros y 3.6 litros VarioRam de 285 CV y con la carrocería de arco ancho del Turbo, una serie singular llamada Vesuvio, de la cual se hicieron menos de 200 unidades.