Cuando les das a tu conductor menos de cinco estrellas, Uber te pregunta qué ha ido mal, y dados los problemas que se están generando entre pasajeros y conductores, ahora estos últimos van a poder devolver el retroalimentación a sus pasajeros. Tal y como publica Life Pirata informático, estas son las posibles razones por las que tu conductor te puede dar menos de cinco estrellas. Monza consta de rectas y chicanes, aliñadas con solo cuatro virajes: la curva Grande, Lesmo 1 y 2, como la Parabólica. Ingredientes para apresurar el corazón del piloto en una vuelta vertiginosa y siempre y en todo momento al máximo con monoplazas muy descargados aerodinámicamente. Es el circuito más rápido del calendario en concepto de velocidad absoluta y para un piloto es una sensación increíble correr por las rectas, las angostas chicanes y las curvas grandes y rápidas, que requieren una gran compromiso. El Cadillac ATS, el turismo de General Motors que semeja destinado a pelear de tú a tú con las vacas sagradas del segmento de los sedanes deportivos de lujo, parece haber tenido una buena acogida en su mercado natal, el estadounidense. Las entregas del ATS empezarán a efectuarse en septiembre para el mercado estadounidense y a fines de año para el resto de mercados donde se venderá.
El Fiat 500e ha sorprendido a propios y extraños por renovar con acierto un icono. Un coche sobre el que se ha construido el éxito de una marca y que ahora, siendo 100 por cien eléctrico, nos parece más atrayente que jamás. A esto hay que sumarle su sonido personalizable, su interior hecho con materiales reciclados o su nivel 2 de conducción autónoma. Por lo tanto, estamos frente al Fiat 500 más chic y tecnológico de la historia. El nivel de mucho lujo que tiene RollsRoyce está a la altura de poquísimos, de eso no hay duda. En el Ghost se manifiesta a través de un montón de detalles característicos como podría ser la apertura eléctrica de las puertas o bien el paraguas escondido en su interior. No podía faltar un avanzado sistema de sonido Starlight Headliner de 1.300 W, HeadUp Display o un punto de acceso WiFi. Alarma de cambio de carril involuntario, reconocimiento de señales de tráfico, suspensión trasera adaptativa y luces de carretera automáticas. La política de equipamiento es muy afín a la de Toyota o Mazda, lo mejor se reserva solo para el tope de gama, y no mediante extras a modelos intermedios.
Audo vehicle hold para el arranque en pendientes
Si el similar con el modelo original es pasmoso, os vais a quedar con la boca todavía más abierta si os contamos de dónde viene: lo ha realizado un particular de Zaragoza. Lo publica en su página, y ahora lo vende por 40.000 euros. El costo es un tanto difícil de evaluar, es caro para ser un Cougar pero económico para ser un R8. Si trasladamos esto al planeta de los súpercompactos, nos encontramos con una batalla épica entre MercedesBenz y Audi. Al paso que la marca de la estrella lanzó el MercedesBenz A45 AMG con 360 CV, lo cierto es que Audi no tardó en plantarle cara con el Audi RS3 y sus 367 CV. Fue en ese instante en el que Mercedes había quedado en jaque, si bien ojo, que el motor de Audi es un pentacilíndrico. El Ford Kuga empleará 3 soluciones híbridas diferentes, para todos y cada uno de los gustos, y para todos los bolsillos, además de la gama diésel y gasolina, EcoBlue (1.5 de 120 CV y 2.0 de 190 CV) y EcoBoost (1.5 de 120 CV y 150 CV), respectivamente. La primera solución híbrida va a ser el EcoBlue Hybrid, un microhíbrido con instalación de 48 voltios y asociado al diésel de 150 CV de potencia. Con este motor, el Ford Kuga podrá percibir la etiqueta ECO de la DGT.
Os debo solicitar excusas, en el último mes, la NASCAR no ha tenido el seguimiento que se merece desde acá. Hoy volvemos por el buen camino y lo hacemos con una cita muy singular, la TOYOTA Save Mart 350 disputuda en el Infineon Raceway de Sonoma. Quizás el nombre no os afirme nada y el nombre del circuito algo más, para los rezagados, se trata de la primera, de dos, carrera en circuito rutero que se disputan cada temporada en la NASCAR. Agustín Domínguez expuso el proceso de implantación de la tecnología ‘speech analytics’, los valores y mejoras que aporta y los principales resultados de su uso. Ángel Gonzálvez explicó la aplicación ‘speech analytics’ en los ámbitos de la venta, retención y fidelización, definiendo el término de esa herramienta como un conjunto de tecnologías y soluciones que permiten extraer y explotar la información albergada en las llamadas de clientes del servicio.
Renault talisman 2016, equipamiento
En lo que se refiere al equipamiento de serie, encontramos el techo panorámico Magic Sky Control, posavasos con control de temperatura y hasta 12 ajustes eléctricos para amoldar la posición de los asientos sin hacer esfuerzos. Y para evitar que acumule polvo (cosa poco probable), este juguete viene con una cubierta AMG singular con inscripción AMG S 65 Final Edition. La tercera fase va alén de conseguir un turismo que se mueva a pilas, y consiste en hacer las modificaciones precisas para que el resto de mecanismos que funcionan de manera accesoria hagan lo que se supone que tienen que hacer, como el sistema de alumbrado o bien la dirección asistida. Hasta 2016 tiene futuro directo, pues el motor que tiene ahora cumple Euro 5. ¿Y después qué? Puesto que se barajan tres posibilidades. La primera es evolucionarlo, usando la base del Range Rover Sport o bien del Land Rover Discovery, si bien eso implicaría que fuera más costoso de fabricar. No sabemos todavía lo que va a costar, mas como afirmaba mi excompañero Seijo, si preguntas es que no te lo puedes permitir. El modelo de 557 CV estará libre en el mes de abril, seguido de las variaciones de tracción total en junio (E 63 AMG 4MATIC y Y también 63 AMG 4MATIC S). En octubre del pasado año el superdeportivo eléctrico NIO EP9 (NextEV) marcó un récord para automóviles eléctricos en el mítico Nürburgring Nordschleife, donde rodó en 7 minutos y 5 segundos. Hasta ahora el fabricante solo había publicado un pequeño vídeo a modo de resumen, con algunas imágenes onboard y muchos planos en el Averno Verde, pero ya hay vídeo de la vuelta completa.
Salón de múnich 2021, la nueva gran cita automovilística de alemania
Se trata de un mecanismo complejo que trata de ajustarse a la realidad de todos y cada uno de los vehículos que vende cada marca. Aunque un fabricante puede tener en su cartera de productos muchos coches que emiten bajo 95 g/km de CO2 y pocos por encima, si los modelos con más emisiones son los favoritos de sus compradores, superará indudablemente la media. Sin embargo, con el nuevo modelo la firma del óvalo azul ha puesto toda la carne en el asador para ofrecer un producto atractivísimo singularmente con este novedoso acabado ST Line que goza de un interior muy afín al del Ford Fiesta, distintos elementos diferenciadores y únicos, mecánicas gasolina o bien diésel e inclusive la posibilidad de equipar tracción total, algo difícil de ver en este segmento. Aún de esta manera es uno de esos coches que agrada conducir. Ya sabes, aquello de sarna con gusto no pica, y el Focus ST es un sólido de los que apetecen. Se puede utilizar en el día a día, mas asimismo para sacar los colores a algún que otro vehículo deportivo en carreteras reviradas. Eso sí, el consumo final va en consonancia con su comportamiento al lanzar 8,8 litros a los 100 km. No demasiado lejos de los 8,2 litros a los 100 km que homologa conforme ciclo WLTP. Está libre con un motor de gasolina (1.3 de 92 CV) y otro diésel (1.2 DDiS de 69 CV). Además hay 2 versiones más especiales, el Suzuki Swift Sport, con un motor de gasolina 1.6 de 125 CV, y el Suzuki Swift 4×4, con el mismo motor de gasolina que la versión básica. El más asequible sale por 11.079 euros (carrocería 3 puertas y motor de gasolina) y el más caro por 15.691 euros (versión Sport).
Cuando les das a tu conductor menos de cinco estrellas, Uber te pregunta qué ha ido mal, y dados los problemas que se están generando entre pasajeros y conductores, ahora estos últimos van a poder devolver el retroalimentación a sus pasajeros. Tal y como publica Life Pirata informático, estas son las posibles razones por las que tu conductor te puede dar menos de cinco estrellas. Monza consta de rectas y chicanes, aliñadas con solo cuatro virajes: la curva Grande, Lesmo 1 y 2, como la Parabólica. Ingredientes para apresurar el corazón del piloto en una vuelta vertiginosa y siempre y en todo momento al máximo con monoplazas muy descargados aerodinámicamente. Es el circuito más rápido del calendario en concepto de velocidad absoluta y para un piloto es una sensación increíble correr por las rectas, las angostas chicanes y las curvas grandes y rápidas, que requieren una gran compromiso. El Cadillac ATS, el turismo de General Motors que semeja destinado a pelear de tú a tú con las vacas sagradas del segmento de los sedanes deportivos de lujo, parece haber tenido una buena acogida en su mercado natal, el estadounidense. Las entregas del ATS empezarán a efectuarse en septiembre para el mercado estadounidense y a fines de año para el resto de mercados donde se venderá.
El Fiat 500e ha sorprendido a propios y extraños por renovar con acierto un icono. Un coche sobre el que se ha construido el éxito de una marca y que ahora, siendo 100 por cien eléctrico, nos parece más atrayente que jamás. A esto hay que sumarle su sonido personalizable, su interior hecho con materiales reciclados o su nivel 2 de conducción autónoma. Por lo tanto, estamos frente al Fiat 500 más chic y tecnológico de la historia. El nivel de mucho lujo que tiene RollsRoyce está a la altura de poquísimos, de eso no hay duda. En el Ghost se manifiesta a través de un montón de detalles característicos como podría ser la apertura eléctrica de las puertas o bien el paraguas escondido en su interior. No podía faltar un avanzado sistema de sonido Starlight Headliner de 1.300 W, HeadUp Display o un punto de acceso WiFi. Alarma de cambio de carril involuntario, reconocimiento de señales de tráfico, suspensión trasera adaptativa y luces de carretera automáticas. La política de equipamiento es muy afín a la de Toyota o Mazda, lo mejor se reserva solo para el tope de gama, y no mediante extras a modelos intermedios.
Audo vehicle hold para el arranque en pendientes
Si el similar con el modelo original es pasmoso, os vais a quedar con la boca todavía más abierta si os contamos de dónde viene: lo ha realizado un particular de Zaragoza. Lo publica en su página, y ahora lo vende por 40.000 euros. El costo es un tanto difícil de evaluar, es caro para ser un Cougar pero económico para ser un R8. Si trasladamos esto al planeta de los súpercompactos, nos encontramos con una batalla épica entre MercedesBenz y Audi. Al paso que la marca de la estrella lanzó el MercedesBenz A45 AMG con 360 CV, lo cierto es que Audi no tardó en plantarle cara con el Audi RS3 y sus 367 CV. Fue en ese instante en el que Mercedes había quedado en jaque, si bien ojo, que el motor de Audi es un pentacilíndrico. El Ford Kuga empleará 3 soluciones híbridas diferentes, para todos y cada uno de los gustos, y para todos los bolsillos, además de la gama diésel y gasolina, EcoBlue (1.5 de 120 CV y 2.0 de 190 CV) y EcoBoost (1.5 de 120 CV y 150 CV), respectivamente. La primera solución híbrida va a ser el EcoBlue Hybrid, un microhíbrido con instalación de 48 voltios y asociado al diésel de 150 CV de potencia. Con este motor, el Ford Kuga podrá percibir la etiqueta ECO de la DGT.
Os debo solicitar excusas, en el último mes, la NASCAR no ha tenido el seguimiento que se merece desde acá. Hoy volvemos por el buen camino y lo hacemos con una cita muy singular, la TOYOTA Save Mart 350 disputuda en el Infineon Raceway de Sonoma. Quizás el nombre no os afirme nada y el nombre del circuito algo más, para los rezagados, se trata de la primera, de dos, carrera en circuito rutero que se disputan cada temporada en la NASCAR. Agustín Domínguez expuso el proceso de implantación de la tecnología ‘speech analytics’, los valores y mejoras que aporta y los principales resultados de su uso. Ángel Gonzálvez explicó la aplicación ‘speech analytics’ en los ámbitos de la venta, retención y fidelización, definiendo el término de esa herramienta como un conjunto de tecnologías y soluciones que permiten extraer y explotar la información albergada en las llamadas de clientes del servicio.
Renault talisman 2016, equipamiento
En lo que se refiere al equipamiento de serie, encontramos el techo panorámico Magic Sky Control, posavasos con control de temperatura y hasta 12 ajustes eléctricos para amoldar la posición de los asientos sin hacer esfuerzos. Y para evitar que acumule polvo (cosa poco probable), este juguete viene con una cubierta AMG singular con inscripción AMG S 65 Final Edition. La tercera fase va alén de conseguir un turismo que se mueva a pilas, y consiste en hacer las modificaciones precisas para que el resto de mecanismos que funcionan de manera accesoria hagan lo que se supone que tienen que hacer, como el sistema de alumbrado o bien la dirección asistida. Hasta 2016 tiene futuro directo, pues el motor que tiene ahora cumple Euro 5. ¿Y después qué? Puesto que se barajan tres posibilidades. La primera es evolucionarlo, usando la base del Range Rover Sport o bien del Land Rover Discovery, si bien eso implicaría que fuera más costoso de fabricar. No sabemos todavía lo que va a costar, mas como afirmaba mi excompañero Seijo, si preguntas es que no te lo puedes permitir. El modelo de 557 CV estará libre en el mes de abril, seguido de las variaciones de tracción total en junio (E 63 AMG 4MATIC y Y también 63 AMG 4MATIC S). En octubre del pasado año el superdeportivo eléctrico NIO EP9 (NextEV) marcó un récord para automóviles eléctricos en el mítico Nürburgring Nordschleife, donde rodó en 7 minutos y 5 segundos. Hasta ahora el fabricante solo había publicado un pequeño vídeo a modo de resumen, con algunas imágenes onboard y muchos planos en el Averno Verde, pero ya hay vídeo de la vuelta completa.
Salón de múnich 2021, la nueva gran cita automovilística de alemania
Se trata de un mecanismo complejo que trata de ajustarse a la realidad de todos y cada uno de los vehículos que vende cada marca. Aunque un fabricante puede tener en su cartera de productos muchos coches que emiten bajo 95 g/km de CO2 y pocos por encima, si los modelos con más emisiones son los favoritos de sus compradores, superará indudablemente la media. Sin embargo, con el nuevo modelo la firma del óvalo azul ha puesto toda la carne en el asador para ofrecer un producto atractivísimo singularmente con este novedoso acabado ST Line que goza de un interior muy afín al del Ford Fiesta, distintos elementos diferenciadores y únicos, mecánicas gasolina o bien diésel e inclusive la posibilidad de equipar tracción total, algo difícil de ver en este segmento. Aún de esta manera es uno de esos coches que agrada conducir. Ya sabes, aquello de sarna con gusto no pica, y el Focus ST es un sólido de los que apetecen. Se puede utilizar en el día a día, mas asimismo para sacar los colores a algún que otro vehículo deportivo en carreteras reviradas. Eso sí, el consumo final va en consonancia con su comportamiento al lanzar 8,8 litros a los 100 km. No demasiado lejos de los 8,2 litros a los 100 km que homologa conforme ciclo WLTP. Está libre con un motor de gasolina (1.3 de 92 CV) y otro diésel (1.2 DDiS de 69 CV). Además hay 2 versiones más especiales, el Suzuki Swift Sport, con un motor de gasolina 1.6 de 125 CV, y el Suzuki Swift 4×4, con el mismo motor de gasolina que la versión básica. El más asequible sale por 11.079 euros (carrocería 3 puertas y motor de gasolina) y el más caro por 15.691 euros (versión Sport).