Así sea en versión coupé o descapotable y con el motor Ecoboost o el V8, el renovado Ford Mustang (desde 41.300 euros) ofrece en su gama una caja de cambios manual de 6 velocidades, que además disfruta de gran tacto. Es cierto que el Shelby GT350 de la imagen que probamos el año pasado en California y también con cambio manual no se vende en España mas… ¿y lo que mola? En concreto, este año la marca tendrá representación en los torneos de Londres (34 de julio), Portugal (14 a 22 de septiembre), Bruselas (27 a 29 de septiembre), París (30 de septiembre a 6 de octubre), Londres (14 a 20 de octubre) y México (25 de noviembre a 1 de diciembre). El mercado de superdeportivos en China medra prácticamente al mismo ritmo que lo hacen las preparaciones para este género de turismos. En este caso es la compañía china RevoZport quien ha decidido elaborar un traje nuevo para el último V12 de la casa de Maranello, el Ferrari F12 Berlinetta. La escudería, pese a lucir el nombre y la insignia del Conjunto Lotus Cars, no pertenece a la estructura de Norfolk, inclusive la marca británica ni tan siquiera posee acciones. En 2011 se anunció que el Grupo Lotus tenía opciones para comprar la mitad del equipo, pero rechazó la propuesta alegando inseguridad en la rentabilidad; con lo que en el 2012, Gerard López anunció que se hacía cargo de todo el bulto de acciones mas proseguiría utilizando el nombre de Lotus pues estimaba que era bueno para la Fórmula 1. Ahora se revela que la firma Proton, propietaria de Lotus Cars, atraviesa serias dificultades financieras, por el orden de los 111,4 millones de euros, las cuales podrían acarrearle problemas judiciales, involucrando el nombre de Lotus en todo el proceso.
Nissan leaf 2021, un diseño mucho más atrayente
El substituto del Insignia ST 2014 (ver prueba), medra hasta los 4.986 mm de longitud, al paso que aumenta levemente 11 mm a anchura de vías y es algo más bajo, con 1.483 mm de altura, al estar muy pegado al suelo, lo que le da un ligero aire de coupé. Lo más importante de sus nuevas cotas es que gana distancia entre ejes (2.829 mm, 92 mm más), con un voladizo delantero 30 mm menor, lo que redunda en un interior realmente espacioso y buen maletero. Hace unos meses apareció un documental de Juan Manuel Pichardo, conocido especialista en turismos, que hablaba de un tema recurrente que sale habitualmente a discute entre los foreros: el Par Motor. Se habla de los frecuentes bulos que circulan (mitos) y de la auténtica realidad de este valorOs lo paso íntegramente a fin de que se comprenda verdaderamente la utilidad que tiene este factor en las propiedades de un coche para ser mejor o bien peor conducido. El documental es interesantísimo y útil porque desmonta un mito muy arraigado sobre las maravillas de un alto par motor para mover adecuadamente la potencia total del coche, olvidando otros factores tan o más esenciales que los usuarios normales no acostumbran a conocer.
En el primer intento salieron a la pista 812 coches, que rodaron tranquilamente por el Circuit hasta el momento en que se volvieron a juntar nuevamente en la línea de llegada. Difícilmente estará tan llena en ninguna competición. Allá aguardamos a la confirmación, al tiempo que muchos aprovechaban para sacar alguna foto o compartir experiencias sobre sus unidades. Pero algo había pasado y no se había logrado. Para que te hagas una idea, este Maserati Levante Hybrid hereda exactamente la misma mecánica del mentado Maserati Ghibli Hybrid, de manera que utiliza un 2.0 Turbo con 4 cilindros (asimismo es el primer Levante con 4 tubos) al que se aúna un generador de arranque accionado por correa, aparte de un cambio automático de 8 velocidades. En total charlamos de una versión que proporciona 330 CV de potencia y 450 Nm de par motor, enviado todo ello de forma exclusiva a su sistema de tracción total, detalle que le diferencia del Ghibli Hybrid.
La data escogida para el desembarco de Nissan en LMP1 sería 2014, cuando va a entrar en vigor la nueva reglamentación aunque tampoco desechan que sea antes. Siempre que sea rentable desde el punto de vista del marketing. No se olvidan de rememorar que como el resto de fabricantes de vehículos, su objetivo principal es vender vehículos. Por otra , el cuadro de instrumentos digital o el HeadUp Display ofrecen pantallas concretas y en la pantalla de 10 pulgadas del sistema de información y entretenimiento se ofrecen mapas de circuitos y un cronómetro. Como novedad para el interior de la 2011 Ford F150 SVT Raptor se ha añadido una pantalla LCD de 4,2 pulgadas en la consola central el cuadro de mando. En esta pantalla, a de control todo el equipo multimedia se pueden configurar el OffRoad Mode, los parámetros para el Control de Descenso, los bloqueos de diferencial electrónico y los parámetros del AdvanceTrac con RSC, un control de estabilidad mejorado.
Morir o matar por un conjunto de lencería
Segundo lugar el Hyundai, y eso que dice En términos de calidad, espacio, suspensión y desempeño, el Hyundai está a la par del Golf. En concepto de precio, sin embargo, puntúa más pues resulta ser bastante más asequible. 23.060 euros. No obstante, tan solo se fabricaron 80 unidades, pues el bajo costo de la gasolina en EE.UU. (primer mercado para este motor) no incitaba a los pilotos civiles a adquirir un costoso motor Porsche para su aeroplano. Fue apreciadísimo por los pilotos de acrobacias y algunos porschistas empedernidos que tenían liciencia de vuelo. Como es lógico, otra manera de distinguirse de los Citigo con motor de combustión es el anagrama CITIGOe iV de la trasera, donde asimismo se ha incluido el nombre de la marca en la central del portón, de la misma manera que en el nuevo Skoda Kamiq y en los últimos prototipos del fabricante. El costo de las baterías, más que la autonomía de los coches, es ahora mismo un freno a su desarrollo. Hoy en día, el costo de un eléctrico como el Renautl ZOE de 40 kWh (prácticamente 300 km de automía real) es de unos 30.000 euros. Es verdad que la tecnología ha mejorado mucho y se espera que mejore todavía más, llevando los precios finales a la baja. Si bien, por el momento, el precio de la tonelada del litio uno de los principales componentes de las baterías de los turismos eléctricos y también híbridos se ha casi duplicado en el último año, pasando de 9.100 dólares americanos en 2017 a prácticamente 17.000 dólares estadounidenses la tonelada.
Sábado, 23 de marzo
El modelo más vendido en el mundo termina de sumar una nueva carrocería. El Toyota Corolla Cross es la nueva propuesta de la firma nipona para el segmento SUV, una version campera del conocido modelo nipón, que en un inicio estará disponible en Tailandia. Recordemos también que el Plan 2000E supuso una inversión de 100 millones de euros en 2010, y esa cantidad no llega al 0,5 por ciento de la colecta por impuestos, entonces se ha recuperado con creces. El Estado ponía 500 euros por vehículo y otros 500 ciertas CCAA, mas en IVA se llevaban bastante más. Esto son matemáticas, no opinión. El próximo peldaño o bien Acenta (40 por ciento de ventas) suma a todo lo precedente el climatizador, faros y limpiaparabrisas automáticos, retrovisor interior antideslumbramiento, llave inteligente (arranque por botón) y tanto volante como pomo del cambio en cuero. Por su , el acabado NTec (35 por cien ) agrega cristales tintados, llantas de 17 pulgadas, luces led de marcha diurna, navegación y cámara de marcha atrás, entre otros muchos.
Asimismo os puedo decir que he conducido el turismo con bastantes alegrías, cuesta arriba también, y con desequilibres en mi contra, mucha montaña y sin buscar los consumos más bajos. Aún de este modo, las medias no me han llegado a 10 l/100 km. Considerando lo que pesa, lo que anda, y lo que le he pisado, me sabe a poco. Ojo, hablo de gasolina, no de gasóleo. Vetusto, porque a pesar de que su rivalidad con los Porsche 911 GT3 RSR prosigue en todo lo alto, la nueva hornada de GT2, con los Corvette y los BMW M3, viene golpeando muy fuerte. Si bien no nos engañemos, por muy bonito que sea este Ferrari 458 Italia GT2, siempre y en toda circunstancia nos quedará el sueño de ver un Ferrari LMP1 en las 24 horas de Le Mans. Todo el agarre que podamos tener siempre es bienvenido porque, aunque es 80 kg más ligero que su predecesor, el RS 4 Avant no es un peso pluma y ronda los 1.800 kg conque las inercias están ahí. El peso asimismo juega un papel esencial a la hora de frenar, mas en ese sentido no vamos a tener problemas.
Si a ello sumamos los acabados niquelados y la posibilidad de elegir un acabado bitono para la carrocería, el resultado es Captur más estilizado y muy elegante. Tras la llegada de esta nueva versión, la gama del Renault Captur queda compuesta por los próximos acabados: Life, Intens, Limited, Zen y SEdition. Un total de cinco opciones que permiten al modelo de Renault alardear de tener una de las ofertas más variadas de su categoría. Si se opta por el GT Line, se añade a lo precedente cambios en el aspecto parrilla distinta y llantas de 18 en vez de 17, faros de ledes, unos asientos distintos que son calefactables (con certificación AGR) y lunas oscurecidas. El equipamiento GT solo está disponible con los motores más potentes. Aquí Peugeot ofrece tapicería de cuero, amortiguadores controlados electrónicamente, llantas de 19 y cámara trasera.
Así sea en versión coupé o descapotable y con el motor Ecoboost o el V8, el renovado Ford Mustang (desde 41.300 euros) ofrece en su gama una caja de cambios manual de 6 velocidades, que además disfruta de gran tacto. Es cierto que el Shelby GT350 de la imagen que probamos el año pasado en California y también con cambio manual no se vende en España mas… ¿y lo que mola? En concreto, este año la marca tendrá representación en los torneos de Londres (34 de julio), Portugal (14 a 22 de septiembre), Bruselas (27 a 29 de septiembre), París (30 de septiembre a 6 de octubre), Londres (14 a 20 de octubre) y México (25 de noviembre a 1 de diciembre). El mercado de superdeportivos en China medra prácticamente al mismo ritmo que lo hacen las preparaciones para este género de turismos. En este caso es la compañía china RevoZport quien ha decidido elaborar un traje nuevo para el último V12 de la casa de Maranello, el Ferrari F12 Berlinetta. La escudería, pese a lucir el nombre y la insignia del Conjunto Lotus Cars, no pertenece a la estructura de Norfolk, inclusive la marca británica ni tan siquiera posee acciones. En 2011 se anunció que el Grupo Lotus tenía opciones para comprar la mitad del equipo, pero rechazó la propuesta alegando inseguridad en la rentabilidad; con lo que en el 2012, Gerard López anunció que se hacía cargo de todo el bulto de acciones mas proseguiría utilizando el nombre de Lotus pues estimaba que era bueno para la Fórmula 1. Ahora se revela que la firma Proton, propietaria de Lotus Cars, atraviesa serias dificultades financieras, por el orden de los 111,4 millones de euros, las cuales podrían acarrearle problemas judiciales, involucrando el nombre de Lotus en todo el proceso.
Nissan leaf 2021, un diseño mucho más atrayente
El substituto del Insignia ST 2014 (ver prueba), medra hasta los 4.986 mm de longitud, al paso que aumenta levemente 11 mm a anchura de vías y es algo más bajo, con 1.483 mm de altura, al estar muy pegado al suelo, lo que le da un ligero aire de coupé. Lo más importante de sus nuevas cotas es que gana distancia entre ejes (2.829 mm, 92 mm más), con un voladizo delantero 30 mm menor, lo que redunda en un interior realmente espacioso y buen maletero. Hace unos meses apareció un documental de Juan Manuel Pichardo, conocido especialista en turismos, que hablaba de un tema recurrente que sale habitualmente a discute entre los foreros: el Par Motor. Se habla de los frecuentes bulos que circulan (mitos) y de la auténtica realidad de este valorOs lo paso íntegramente a fin de que se comprenda verdaderamente la utilidad que tiene este factor en las propiedades de un coche para ser mejor o bien peor conducido. El documental es interesantísimo y útil porque desmonta un mito muy arraigado sobre las maravillas de un alto par motor para mover adecuadamente la potencia total del coche, olvidando otros factores tan o más esenciales que los usuarios normales no acostumbran a conocer.
En el primer intento salieron a la pista 812 coches, que rodaron tranquilamente por el Circuit hasta el momento en que se volvieron a juntar nuevamente en la línea de llegada. Difícilmente estará tan llena en ninguna competición. Allá aguardamos a la confirmación, al tiempo que muchos aprovechaban para sacar alguna foto o compartir experiencias sobre sus unidades. Pero algo había pasado y no se había logrado. Para que te hagas una idea, este Maserati Levante Hybrid hereda exactamente la misma mecánica del mentado Maserati Ghibli Hybrid, de manera que utiliza un 2.0 Turbo con 4 cilindros (asimismo es el primer Levante con 4 tubos) al que se aúna un generador de arranque accionado por correa, aparte de un cambio automático de 8 velocidades. En total charlamos de una versión que proporciona 330 CV de potencia y 450 Nm de par motor, enviado todo ello de forma exclusiva a su sistema de tracción total, detalle que le diferencia del Ghibli Hybrid.
La data escogida para el desembarco de Nissan en LMP1 sería 2014, cuando va a entrar en vigor la nueva reglamentación aunque tampoco desechan que sea antes. Siempre que sea rentable desde el punto de vista del marketing. No se olvidan de rememorar que como el resto de fabricantes de vehículos, su objetivo principal es vender vehículos. Por otra , el cuadro de instrumentos digital o el HeadUp Display ofrecen pantallas concretas y en la pantalla de 10 pulgadas del sistema de información y entretenimiento se ofrecen mapas de circuitos y un cronómetro. Como novedad para el interior de la 2011 Ford F150 SVT Raptor se ha añadido una pantalla LCD de 4,2 pulgadas en la consola central el cuadro de mando. En esta pantalla, a de control todo el equipo multimedia se pueden configurar el OffRoad Mode, los parámetros para el Control de Descenso, los bloqueos de diferencial electrónico y los parámetros del AdvanceTrac con RSC, un control de estabilidad mejorado.
Morir o matar por un conjunto de lencería
Segundo lugar el Hyundai, y eso que dice En términos de calidad, espacio, suspensión y desempeño, el Hyundai está a la par del Golf. En concepto de precio, sin embargo, puntúa más pues resulta ser bastante más asequible. 23.060 euros. No obstante, tan solo se fabricaron 80 unidades, pues el bajo costo de la gasolina en EE.UU. (primer mercado para este motor) no incitaba a los pilotos civiles a adquirir un costoso motor Porsche para su aeroplano. Fue apreciadísimo por los pilotos de acrobacias y algunos porschistas empedernidos que tenían liciencia de vuelo. Como es lógico, otra manera de distinguirse de los Citigo con motor de combustión es el anagrama CITIGOe iV de la trasera, donde asimismo se ha incluido el nombre de la marca en la central del portón, de la misma manera que en el nuevo Skoda Kamiq y en los últimos prototipos del fabricante. El costo de las baterías, más que la autonomía de los coches, es ahora mismo un freno a su desarrollo. Hoy en día, el costo de un eléctrico como el Renautl ZOE de 40 kWh (prácticamente 300 km de automía real) es de unos 30.000 euros. Es verdad que la tecnología ha mejorado mucho y se espera que mejore todavía más, llevando los precios finales a la baja. Si bien, por el momento, el precio de la tonelada del litio uno de los principales componentes de las baterías de los turismos eléctricos y también híbridos se ha casi duplicado en el último año, pasando de 9.100 dólares americanos en 2017 a prácticamente 17.000 dólares estadounidenses la tonelada.
Sábado, 23 de marzo
El modelo más vendido en el mundo termina de sumar una nueva carrocería. El Toyota Corolla Cross es la nueva propuesta de la firma nipona para el segmento SUV, una version campera del conocido modelo nipón, que en un inicio estará disponible en Tailandia. Recordemos también que el Plan 2000E supuso una inversión de 100 millones de euros en 2010, y esa cantidad no llega al 0,5 por ciento de la colecta por impuestos, entonces se ha recuperado con creces. El Estado ponía 500 euros por vehículo y otros 500 ciertas CCAA, mas en IVA se llevaban bastante más. Esto son matemáticas, no opinión. El próximo peldaño o bien Acenta (40 por ciento de ventas) suma a todo lo precedente el climatizador, faros y limpiaparabrisas automáticos, retrovisor interior antideslumbramiento, llave inteligente (arranque por botón) y tanto volante como pomo del cambio en cuero. Por su , el acabado NTec (35 por cien ) agrega cristales tintados, llantas de 17 pulgadas, luces led de marcha diurna, navegación y cámara de marcha atrás, entre otros muchos.
Asimismo os puedo decir que he conducido el turismo con bastantes alegrías, cuesta arriba también, y con desequilibres en mi contra, mucha montaña y sin buscar los consumos más bajos. Aún de este modo, las medias no me han llegado a 10 l/100 km. Considerando lo que pesa, lo que anda, y lo que le he pisado, me sabe a poco. Ojo, hablo de gasolina, no de gasóleo. Vetusto, porque a pesar de que su rivalidad con los Porsche 911 GT3 RSR prosigue en todo lo alto, la nueva hornada de GT2, con los Corvette y los BMW M3, viene golpeando muy fuerte. Si bien no nos engañemos, por muy bonito que sea este Ferrari 458 Italia GT2, siempre y en toda circunstancia nos quedará el sueño de ver un Ferrari LMP1 en las 24 horas de Le Mans. Todo el agarre que podamos tener siempre es bienvenido porque, aunque es 80 kg más ligero que su predecesor, el RS 4 Avant no es un peso pluma y ronda los 1.800 kg conque las inercias están ahí. El peso asimismo juega un papel esencial a la hora de frenar, mas en ese sentido no vamos a tener problemas.
Si a ello sumamos los acabados niquelados y la posibilidad de elegir un acabado bitono para la carrocería, el resultado es Captur más estilizado y muy elegante. Tras la llegada de esta nueva versión, la gama del Renault Captur queda compuesta por los próximos acabados: Life, Intens, Limited, Zen y SEdition. Un total de cinco opciones que permiten al modelo de Renault alardear de tener una de las ofertas más variadas de su categoría. Si se opta por el GT Line, se añade a lo precedente cambios en el aspecto parrilla distinta y llantas de 18 en vez de 17, faros de ledes, unos asientos distintos que son calefactables (con certificación AGR) y lunas oscurecidas. El equipamiento GT solo está disponible con los motores más potentes. Aquí Peugeot ofrece tapicería de cuero, amortiguadores controlados electrónicamente, llantas de 19 y cámara trasera.