Con la familia en la mente de los ingenieros, está claro que el SEAT Tarraco es un automóvil para viajar con los peques. No es torpe, ni lento de reacciones ni tampoco balancea como una barca mas no alcanza la precisión en la pisada que sí logra un SEAT Ateca mismamente, mucho más brioso y veloz en tramos con curvas. Además de esto, de los materiales que emplea son reciclados y encima en el cálculo de emisiones han incluido lo que costaría generar su electricidad considerando el panorama energético inglés. Dicho de otra forma, acá sí que estamos hablando de un vehículo MUY ecológico, y para postre, económico de emplear. Hay un sistema de frenado selectivo para facilitar la trayectoria en las curvas. Actúa disminuyendo la velocidad de giro de las ruedas del lado interior de la curva, si estas exceden cierto límite. Otro sistema que puede intervenir en la trayectoria es el diferencial trasero activo (opcional). Mediante unos engranajes y un par de embragues multidisco es capaz de variar la fuerza que hace cada una de las ruedas posteriores.
Este Carbon TX7, del que el fabricante ya acepta pedidos, es un vehículo capaz para ser utilizado con fines policiales, militares o para servicios de emergencia, capaz de transportar hasta diez ocupantes y que puede realizar tareas de todo tipo: salvamento, hacer las veces de centro de mando, centro de vigilancia, valer para transporte de prisioneros o bien personal, etc Las primeras entregas tendrán lugar a finales de 2013. Esas combustiones generan principalmente la emisión de NO, que desde otros procesos se oxida y se convierte en NO2 y NO3. Estos compuestos, tras atravesar otros procesos, también son predecesores de otros contaminantes como el ozono, de los que os vamos a hablar más adelante. En el lado contrario se han ubicado el Toro Rosso STR5, con Sebastien Buemi al volante, y el Renault R30 de Robert Kubica. Si bien, el suizo tenía problemas con la caja de cambios al comienzo de la sesión de la mañana y tan solo ha podido dar 19 vueltas, el polaco no tiene disculpa. En 69 vueltas solo ha podido marcar un pobre 1’15. Vamos a ver que pasa mañana.
Desde21,085 €26,550 €
El Hyundai i30 N es uno de los pero equilibrados sólidos deportivos del mercado actual, un modelo que disfruta de un genial rendimiento gracias a su motor turbo, un cuatro cilindros de 2.0 litros de cubicaje que es ofertado en versiones de 250 y 275 CV de potencia. Sin embargo, siempre hay usuarios a los que esa potencia no les resulta suficiente y para ellos RaceChip ha elaborado una solución que acrecienta en forma notable la potencia del modelo surcoreano. Como ya he dicho, la pantalla solo es la muestra de la mucha tecnología que se oculta en las supones del Volkswagen ID.3. El equipamiento es amplísimo, aunque no todo llega de serie. Volkswagen anuncia niveles diferentes de acabado o, mejor dicho, niveles diferentes de batería: Pure, Pro y Pro S. Estos a su vez van a poder fragmentarse en Pro Performance, Life, Style, Business, Max y Tour. A ellos se aúnan las ediciones iniciales de lanzamiento 1st Plus y 1st Max que incluyen más equipamiento y una apariencia algo particular.
Nasser AlAttiyah se halla en un año complicado a la hora de compaginar sus proyectos deportivos. En este aspecto, el piloto catarí ha tenido que renunciar a defender su título en la categoría WRC2 del Mundial de Rallies, algo que sí hace en el Campeonato de Oriente Medio (MERC). No obstante, gran del tiempo de Nasser AlAttiyah en los últimos meses está destinado a los completos entrenamientos que está realizando para regresar a representar a su país en la modalidad de Tiro Olímpico en los JJ. OO. de Rio de Janeiro 2016. JE Design estrena el 2016 presentando su dosis de tuning para el Seat León ST Cupra, que ofrece un exterior más agresivo y atractivo en conjunción con un aumento de potencia. Denominado por el preparador alemán como ‘Street Race’, este kit incluye elementos aerodinámicos concretos, que hacen que su carrocería luzca más atlética.
Bell & ross aero gt concept, inspirado en la aviación
Una nueva que puede parecer muy buena para la movilidad alternativa, ya que el presupuesto dedicado a ayudas llegará hasta los 17 millones de euros, una vez que este año se redujese la partida para los vehículos eléctricos hasta los 7 millones. Pero no conviene ensoñarse: el último Plan Pima Aire 4 tenía un presupuesto de 9,6 millones de euros. Sumando las 2 últimas partidas, y redondeando cara arriba, salen esos 17 millones de euros. En teoría y con esta información, las ayudas no aumentan en 10 millones (como se puede leer en algún medio y en notas de prensa), sino más bien en 400.000 euros. Aparte de ocultar un turbocompresor, este propulsor diésel agrega un compresor eléctrico que elimina el retraso del turbo y que se impulsa merced a la energía de su batería de 48 voltios. Y es que estos Audi SQ5 TDI apuestan por la tecnología híbrida suave, que además de esto en España les deja conseguir la etiqueta ‘ECO’ de la DGT. La versión de 110 CV mueve con soltura la carrocería del Mazda 5. Para un uso normal, por carreteras parcialmente simples, en donde no haya que adelantar en poco espacio, el resultado del menos potente es completamente satisfactorio.
Caser y allianz compañía de seguros compañía de seguros automovil
Volkswagen ha dado luz verde al periodo de pedidos para el nuevo Passat GTE, la variación híbrida de su berlina más conocida y triunfante, con más de 30 millones de unidades vendidas en el mundo entero. Ahora, el nuevo modelo mejora en concepto de eficacia con la integración de una batería de mayor capacidad. La línea del vehículo acaba en una sobresaliente caída del techo que se alarga por el pilar C cara los faros traseros, de echo este termina casi sobre los faros. La linea de dicha caída de esta berlina con carrocería liftback además de lograr una silueta deportiva asimismo hace que el acceso al maletero sea mucho pero cómodo al derivar en un enorme portón. En la pequeña superficie que resta entre la base de la luna trasera y el final del vehículo aloja un alerón retráctil. Este alerón emerge de manera automática cuando la velocidad asciende sobre los 130 km/h, si bien en cualquier instante podemos plegarlo o desplegarlo mediante un botón de la consola central.
A su vez, se complementa con una nueva vectorización eléctrica del par, que amolda a esta era eléctrica lo que sería un diferencial deportivo mecánico convencional. Gracias a su configuración es capaz de enviar instantáneamente el par a la rueda que estime oportuno o que en ese instante cuente con tracción para desplazar al Audi etron S. Así se logran reacciones ágiles y mayor velocidad de paso por curva. La tracción del coche no chistó en ningún instante durante la ascensión, y solo fue al final que había un repecho más inclinado de lo que pensaba cuando las ruedas delanteras patinaron un poco. Pero no me cabe duda de que esa subida es ya más de lo que cualquier comprador del Land Rover Freelander 2 eD4 4×2 va a hacer con él.
Ocasión: Maserati ghibli de segunda mano 38,000 euros
Estructuralmente es un sistema de tracción trasera y caja de cambios en el eje trasero, al que se ha añadido una caja de transferencia en el eje delantero. Esta caja de transferencia toma la fuerza de manera directa del cigüeñal, haciendo virar un eje cuya velocidad de giro no está influida por la caja de cambios. De esta forma se evitan los elementos necesarios para reenviar la fuerza desde la trasera al eje delantero, como por ejemplo los que usa el Nissan GTR (imagen). Poco a poco comienzan a descubrirse ciertos detalles de la hoja de ruta que Dacia tiene programada para los próximos años. La firma rumana se encuentra ya casi finalizando el desarrollo de la próxima generación del Dacia Logan, la berlina accesible que se renovará con nuevas tecnologías, pero conservando su esencia low cost.
Estos días se celebra el Salón del Vehículo de Indonesia en la ciudad de Yakarta y allá es donde Datsun ha presentado este singular Go Live Concept. De momento se trata solo de un prototipo que pretende atraer las miradas del público más joven. Y si la acogida es suficientemente buena, es más que probable que Datsun se plantee la opción de transformarlo en una realidad. Corría el año 2015 cuando el departamento de personalización de McLaren, MSO, creó esta edición singular del deportivo 650S Coupé bautizada con el apellido Le Mans. Y es que por aquellos entonces se estaba festejando el 20 aniversario de la victoria del icónico McLaren F1 GTR en la carrera de resistencia más conocida de todos los tiempos. ¿Y qué mejor idea que una edición limitada?
Es por este motivo que estos nuevos Mercedes AMG Sport contarán con una estética deportiva, mas también ofrecerán mejoras en frenos, suspensiones y mecánica, algo que no se encuentra libre en los AMG Line y que será el factor diferenciador, si bien sin llegar al extremo de los AMG a secas. Así, el primer Mercedes AMG Sport en llegar va a ser el C450 AMG Sport, que tomará la base del C400 cuyo propulsor 3.0 V6 Biturbo escala de los 333 CV originales a los 362 CV en el caso de esta deportiva variación. El informe de precios de febrero confirmaba lo que se preveía. Los turismos son más caros. Jamás en los últimos seis meses habían alcanzado tarifas medias tan elevadas. No en todas las marcas (ni en todos los modelos) hay estos costes en alza, pero sí en muchas.
Con la familia en la mente de los ingenieros, está claro que el SEAT Tarraco es un automóvil para viajar con los peques. No es torpe, ni lento de reacciones ni tampoco balancea como una barca mas no alcanza la precisión en la pisada que sí logra un SEAT Ateca mismamente, mucho más brioso y veloz en tramos con curvas. Además de esto, de los materiales que emplea son reciclados y encima en el cálculo de emisiones han incluido lo que costaría generar su electricidad considerando el panorama energético inglés. Dicho de otra forma, acá sí que estamos hablando de un vehículo MUY ecológico, y para postre, económico de emplear. Hay un sistema de frenado selectivo para facilitar la trayectoria en las curvas. Actúa disminuyendo la velocidad de giro de las ruedas del lado interior de la curva, si estas exceden cierto límite. Otro sistema que puede intervenir en la trayectoria es el diferencial trasero activo (opcional). Mediante unos engranajes y un par de embragues multidisco es capaz de variar la fuerza que hace cada una de las ruedas posteriores.
Este Carbon TX7, del que el fabricante ya acepta pedidos, es un vehículo capaz para ser utilizado con fines policiales, militares o para servicios de emergencia, capaz de transportar hasta diez ocupantes y que puede realizar tareas de todo tipo: salvamento, hacer las veces de centro de mando, centro de vigilancia, valer para transporte de prisioneros o bien personal, etc Las primeras entregas tendrán lugar a finales de 2013. Esas combustiones generan principalmente la emisión de NO, que desde otros procesos se oxida y se convierte en NO2 y NO3. Estos compuestos, tras atravesar otros procesos, también son predecesores de otros contaminantes como el ozono, de los que os vamos a hablar más adelante. En el lado contrario se han ubicado el Toro Rosso STR5, con Sebastien Buemi al volante, y el Renault R30 de Robert Kubica. Si bien, el suizo tenía problemas con la caja de cambios al comienzo de la sesión de la mañana y tan solo ha podido dar 19 vueltas, el polaco no tiene disculpa. En 69 vueltas solo ha podido marcar un pobre 1’15. Vamos a ver que pasa mañana.
Desde21,085 €26,550 €
El Hyundai i30 N es uno de los pero equilibrados sólidos deportivos del mercado actual, un modelo que disfruta de un genial rendimiento gracias a su motor turbo, un cuatro cilindros de 2.0 litros de cubicaje que es ofertado en versiones de 250 y 275 CV de potencia. Sin embargo, siempre hay usuarios a los que esa potencia no les resulta suficiente y para ellos RaceChip ha elaborado una solución que acrecienta en forma notable la potencia del modelo surcoreano. Como ya he dicho, la pantalla solo es la muestra de la mucha tecnología que se oculta en las supones del Volkswagen ID.3. El equipamiento es amplísimo, aunque no todo llega de serie. Volkswagen anuncia niveles diferentes de acabado o, mejor dicho, niveles diferentes de batería: Pure, Pro y Pro S. Estos a su vez van a poder fragmentarse en Pro Performance, Life, Style, Business, Max y Tour. A ellos se aúnan las ediciones iniciales de lanzamiento 1st Plus y 1st Max que incluyen más equipamiento y una apariencia algo particular.
Nasser AlAttiyah se halla en un año complicado a la hora de compaginar sus proyectos deportivos. En este aspecto, el piloto catarí ha tenido que renunciar a defender su título en la categoría WRC2 del Mundial de Rallies, algo que sí hace en el Campeonato de Oriente Medio (MERC). No obstante, gran del tiempo de Nasser AlAttiyah en los últimos meses está destinado a los completos entrenamientos que está realizando para regresar a representar a su país en la modalidad de Tiro Olímpico en los JJ. OO. de Rio de Janeiro 2016. JE Design estrena el 2016 presentando su dosis de tuning para el Seat León ST Cupra, que ofrece un exterior más agresivo y atractivo en conjunción con un aumento de potencia. Denominado por el preparador alemán como ‘Street Race’, este kit incluye elementos aerodinámicos concretos, que hacen que su carrocería luzca más atlética.
Bell & ross aero gt concept, inspirado en la aviación
Una nueva que puede parecer muy buena para la movilidad alternativa, ya que el presupuesto dedicado a ayudas llegará hasta los 17 millones de euros, una vez que este año se redujese la partida para los vehículos eléctricos hasta los 7 millones. Pero no conviene ensoñarse: el último Plan Pima Aire 4 tenía un presupuesto de 9,6 millones de euros. Sumando las 2 últimas partidas, y redondeando cara arriba, salen esos 17 millones de euros. En teoría y con esta información, las ayudas no aumentan en 10 millones (como se puede leer en algún medio y en notas de prensa), sino más bien en 400.000 euros. Aparte de ocultar un turbocompresor, este propulsor diésel agrega un compresor eléctrico que elimina el retraso del turbo y que se impulsa merced a la energía de su batería de 48 voltios. Y es que estos Audi SQ5 TDI apuestan por la tecnología híbrida suave, que además de esto en España les deja conseguir la etiqueta ‘ECO’ de la DGT. La versión de 110 CV mueve con soltura la carrocería del Mazda 5. Para un uso normal, por carreteras parcialmente simples, en donde no haya que adelantar en poco espacio, el resultado del menos potente es completamente satisfactorio.
Caser y allianz compañía de seguros compañía de seguros automovil
Volkswagen ha dado luz verde al periodo de pedidos para el nuevo Passat GTE, la variación híbrida de su berlina más conocida y triunfante, con más de 30 millones de unidades vendidas en el mundo entero. Ahora, el nuevo modelo mejora en concepto de eficacia con la integración de una batería de mayor capacidad. La línea del vehículo acaba en una sobresaliente caída del techo que se alarga por el pilar C cara los faros traseros, de echo este termina casi sobre los faros. La linea de dicha caída de esta berlina con carrocería liftback además de lograr una silueta deportiva asimismo hace que el acceso al maletero sea mucho pero cómodo al derivar en un enorme portón. En la pequeña superficie que resta entre la base de la luna trasera y el final del vehículo aloja un alerón retráctil. Este alerón emerge de manera automática cuando la velocidad asciende sobre los 130 km/h, si bien en cualquier instante podemos plegarlo o desplegarlo mediante un botón de la consola central.
A su vez, se complementa con una nueva vectorización eléctrica del par, que amolda a esta era eléctrica lo que sería un diferencial deportivo mecánico convencional. Gracias a su configuración es capaz de enviar instantáneamente el par a la rueda que estime oportuno o que en ese instante cuente con tracción para desplazar al Audi etron S. Así se logran reacciones ágiles y mayor velocidad de paso por curva. La tracción del coche no chistó en ningún instante durante la ascensión, y solo fue al final que había un repecho más inclinado de lo que pensaba cuando las ruedas delanteras patinaron un poco. Pero no me cabe duda de que esa subida es ya más de lo que cualquier comprador del Land Rover Freelander 2 eD4 4×2 va a hacer con él.
Ocasión: Maserati ghibli de segunda mano 38,000 euros
Estructuralmente es un sistema de tracción trasera y caja de cambios en el eje trasero, al que se ha añadido una caja de transferencia en el eje delantero. Esta caja de transferencia toma la fuerza de manera directa del cigüeñal, haciendo virar un eje cuya velocidad de giro no está influida por la caja de cambios. De esta forma se evitan los elementos necesarios para reenviar la fuerza desde la trasera al eje delantero, como por ejemplo los que usa el Nissan GTR (imagen). Poco a poco comienzan a descubrirse ciertos detalles de la hoja de ruta que Dacia tiene programada para los próximos años. La firma rumana se encuentra ya casi finalizando el desarrollo de la próxima generación del Dacia Logan, la berlina accesible que se renovará con nuevas tecnologías, pero conservando su esencia low cost.
Estos días se celebra el Salón del Vehículo de Indonesia en la ciudad de Yakarta y allá es donde Datsun ha presentado este singular Go Live Concept. De momento se trata solo de un prototipo que pretende atraer las miradas del público más joven. Y si la acogida es suficientemente buena, es más que probable que Datsun se plantee la opción de transformarlo en una realidad. Corría el año 2015 cuando el departamento de personalización de McLaren, MSO, creó esta edición singular del deportivo 650S Coupé bautizada con el apellido Le Mans. Y es que por aquellos entonces se estaba festejando el 20 aniversario de la victoria del icónico McLaren F1 GTR en la carrera de resistencia más conocida de todos los tiempos. ¿Y qué mejor idea que una edición limitada?
Es por este motivo que estos nuevos Mercedes AMG Sport contarán con una estética deportiva, mas también ofrecerán mejoras en frenos, suspensiones y mecánica, algo que no se encuentra libre en los AMG Line y que será el factor diferenciador, si bien sin llegar al extremo de los AMG a secas. Así, el primer Mercedes AMG Sport en llegar va a ser el C450 AMG Sport, que tomará la base del C400 cuyo propulsor 3.0 V6 Biturbo escala de los 333 CV originales a los 362 CV en el caso de esta deportiva variación. El informe de precios de febrero confirmaba lo que se preveía. Los turismos son más caros. Jamás en los últimos seis meses habían alcanzado tarifas medias tan elevadas. No en todas las marcas (ni en todos los modelos) hay estos costes en alza, pero sí en muchas.