Desde entonces, ya os comentábamos el día de ayer que Dani Clos tuvo muy mala fortuna cuando su gran ritmo le estaba acercando progresivamente a las situaciones de podium en la primera carrera del año de la Fórmula 3 Euroseries en Hockenheim, mas es que viendo las imágenes del vuelo de Jon Lancaster, me parece que nos quedamos algo cortos con lo de mala suerte. No va a ser hasta el mes próximo de diciembre cuando se ponga en venta el deportivo Ford Puma ST, una versión que com corazón 1.5 EcoBoost de 200 CV de potencia con el Ford Fiesta ST. Merced a ello este SUV urbano puede alardear de ofrecer fenomenales prestaciones (anuncia una velocidad punta de 220 km/h y en 6,7 segundos acelera de cero a 100 km/h), al paso que los expertos de Ford Performance han invertido horas y horas en poner a tono su chasis a fin de que su puesta a punto sea propia de un modelo de su enfoque.
Las conclusiones del estudio revelan que el 70 por ciento de las llamadas recibidas en SERVINET fueron atendidas antes de 10 segundos y el 91 por cien ya antes de 25. Unos tiempos de atención excepcionales, según se recoge en el estudio de CEVECO. Ese ahorro tiene su razón de ser en la eliminación del alerón posterior de fibra de carbono y regulable empleado previamente, puesto que ahora se usa un prudente spoiler trasero, que también es considerablemente más accesible. Ahora bien, se mantienen los amortiguadores Sachs, los muelles del catálogo de accesorios STI, los refuerzos en el chasis, el equipo de frenos Brembo, las llantas de 18 pulgadas con gomas Michelin Pilot Sport en medida 215/40 R18…
Para completar el BMW M8 Competition se adorna de un diseño considerablemente más salvaje que su hermano civilizado y con un interior, que siendo honesto, no trasmite exactamente la misma sensación de deportividad que su mecánica. Sí, es un entorno realmente agradable en el que estar, con materiales deliciosos y mucha tecnología, pero salvo por unos pocos detalles es el mismo interior que el de un Serie 8. Me hubiese gustado algo más de locura en este aspecto mas se ve que en el momento de fabricar el interior los ingenieros de BMW M cedieron el testigo a sus colegas trajeados.
El promotor del rally de suecia evita la ruina y ya mira a 2022
Pero centrémonos en nuestro tema: ¿Por qué los coches americanos tienden a tener motores grandes? Seguramente te hayas hecho alguna vez esa pregunta, con lo que vamos a analizar las 4 razones primordiales por las cuales los fabricantes estadounidenses sostienen esa estrategia pese a la fuerte competencia de otros mercados y las múltiples regulaciones medioambientales que amenazan su porvenir. El tren de rodaje filtra bien las irregularidades de la calzada, sin por eso ser una suspensión blanda. La insonorización es adecuada, y no entra mucho estruendos aerodinámico en el habitáculo (a esto ayuda asimismo la doble junta de goma, en el marco y en la hoja de las puertas). Sí llega algo de ruido de rodadura, si bien no me pareció mucho, se percibe bastante amortiguado, incluso al pasar sobre adoquines (y tampoco es extraño con un neumático algo ancho para este vehículo, y de perfil bajo). El Sabelotodo: está claro que los de la LSE son personal docente. Ya van 3 veces que al pobre chaval (que ha pintado el turismo de otro color, para ocultarse) le paran para colocarle un rollo pedagógico. Lo mismo pasa con el chivato del cinturón de seguridad del conductor, los anclajes ISOFIX en las plazas traseras exteriores, el sensor de presión en los neumáticos (TPMS) o el indicador de cambio de marcha en las versiones manuales. Muchos turismos ya traen eso de serie, mas es ya obligatorio.
Configura un Volkswagen touareg phev
Ya que nos hemos metido a hablar del equipamiento de serie, los compradores de este Skoda CitigoE iV podrán localizar los elevalunas eléctricos delanteros, el climatizador Climatronic, la radio Swing II, los servicios para la aplicación del móvil que permiten comprobar el nivel de la batería o supervisar el climatizador de forma remota, o la tecnología del Lane Assist. Para nadie es un secreto que en la red, especialmente en las redes sociales, aparecen fotografías de yates, encallados o volcados, dónde se lee Maldonado llegó a Mónaco. En otras imágenes se puede distinguir al piloto de Lotus como un crash test dummie o como conductor de vehículos de feria. Tales manifestaciones suceden a nivel del mundo, de allá que la prensa haya indagado en la opinión del venezolano acerca de los abundantes rechistes gráficos alusivos a sus recurrentes accidentes y colisiones.
La conducción autónoma, cuando menos tal como la entiende Mercedes es muy dependiente del ambiente y de la infraestructura. No es un sistema que puede interpretar cualquier situación o ambiente, solo lo hace si el entorno cumple una serie de requisitos. Y no es solo una cuestión de inteligencia artificial sino más bien simplemente de tecnología. En el habitáculo las únicas diferencias son unos pespuntees de color cobrizo en los asientos, volante y reposabrazos delanteros, una tapicería específica con un tejido denominado ThermoFlux (más transpirable de lo normal) y las inscripciones con la palabra Scout.
Y es que McLaren ha creado este deportivo para celebrar los tradicionales deportivos M1A, M1B y M1C de los años 60. Este se verá limitado a una producción de tan solo 399 unidades y cada una va a costar la friolera de 1.537.460 euros. De perfil, el León CUPRA resalta por las marcadas líneas y las nítidas formas de las superficies, al paso que los hombros robustos, las llantas de 19 pulgadas y las ventanillas laterales tintadas de serie refuerzan su aspecto. Como no podía ser de otro modo, el rendimiento óptimo del León Cupra se complementa con la opción de elegir baquets de competición y llantas exclusivas para estar versión. También, el Seat Drive Profile asegura amoldarse al modo de conducción deseado por el usuario, ofertando una experiencia óptima; incluyendo del mismo modo faros Full LED y dirección progresiva a fin de que su manejo sea cómodo en cualquier situación.
Tesla retrasa su ‘battery day’ hasta septiembre: ¿
En el habitáculo las novedades son nuevos difusores de aire, con un aspecto más de tipo turbina, nuevos relojes para el cuadro de instrumentos, hasta seis tapicerías diferentes de lona o bien diferentes géneros de cuero (en tonos claros o bien oscuros) o molduras decorativas que siguen estando disponibles en negro brillante (piano), madera de ébano, fibra de carbono o aluminio pulimentado. Los asientos Luxury traseros (reclinables, climatizados y con masaje) transforman el V en un transporte VIP. El microurbano de Skoda estrena versión eléctrica puedes leer la prueba acá. Cuenta con un motor de 61 kW 83 CV y una batería de 32,3 kWh que le da una autonomía de 250 km. Cuenta con cambio automático y dos programas de restricción de consumo: Eco y Eco +. Ya está a la venta en España con dos acabados y con una oferta de financiación si adquieres el vehículo mediante Volkswagen Finance para un mínimo de 7.000 euros durante 48 meses. Y que absolutamente nadie piense que en Jeep se han olvidado de potenciar la faceta offroad de este Jeep Wrangler 4xe. Dependiendo del equipamiento elegido (los explico más adelante) va a poder equipar tracción a las 4 ruedas permanente (SelecTrac o RockTrac), ejes Dana de nueva generación, bloque electrónico de los dos ejes, el diferencial de deslizamiento limitado TracLok o la desconexión electrónica de la barra estabilizadora delantera.
El 21 dodge charger al descubierto
Esta segunda etapa en la regulación de patinetes y VMP se acompañaría además de una normativa que fuerce a uso de elementos reflectantes, añadiendo además una edad mínima para poder circular sobre cualesquiera de los dispositivos que se consideren como VMP. Hemos de tener en consideración que desde la DGT también pretenden evitar que estos dispositivos sean conducidos por menores que no reunan una serie de peculiaridades mínimas que garanticen una conducción segura, motivo por el cual ya se prohibe el empleo compartido. Por fin ha llegado el gran día. Fernando Alonso ha podido por último subirse el día de hoy al TS050 Hybrid con el que Toyota ha disputado esta temporada el Mundial de Resistencia. El conduzco español ha completado un total de 113 vueltas en las que a pesar de no haberse centrado en marcar tiempos competitivos, ha terminado en la quinta posición a algo más de 2 segundos y medio del mejor crono del día. Aún así, de poco o bien nada sirve. En nuestro país no hay nada alén de la Fórmula 1. Y por desgracia tampoco hay mucho tras Fernando Alonso. Es lógico. El asturiano es el Rey Sol del automovilismo de este país, y como tal, la prensa le dedica y otorga su espacio. Estoy orgulloso de tener un biCampeón del Planeta español, mas también lo estoy de que Hispania Racing F1 Team porte la bandera de España a pesar de que gran de la plantilla no pueda ni entender nuestro idioma.
Desde entonces, ya os comentábamos el día de ayer que Dani Clos tuvo muy mala fortuna cuando su gran ritmo le estaba acercando progresivamente a las situaciones de podium en la primera carrera del año de la Fórmula 3 Euroseries en Hockenheim, mas es que viendo las imágenes del vuelo de Jon Lancaster, me parece que nos quedamos algo cortos con lo de mala suerte. No va a ser hasta el mes próximo de diciembre cuando se ponga en venta el deportivo Ford Puma ST, una versión que com corazón 1.5 EcoBoost de 200 CV de potencia con el Ford Fiesta ST. Merced a ello este SUV urbano puede alardear de ofrecer fenomenales prestaciones (anuncia una velocidad punta de 220 km/h y en 6,7 segundos acelera de cero a 100 km/h), al paso que los expertos de Ford Performance han invertido horas y horas en poner a tono su chasis a fin de que su puesta a punto sea propia de un modelo de su enfoque.
Las conclusiones del estudio revelan que el 70 por ciento de las llamadas recibidas en SERVINET fueron atendidas antes de 10 segundos y el 91 por cien ya antes de 25. Unos tiempos de atención excepcionales, según se recoge en el estudio de CEVECO. Ese ahorro tiene su razón de ser en la eliminación del alerón posterior de fibra de carbono y regulable empleado previamente, puesto que ahora se usa un prudente spoiler trasero, que también es considerablemente más accesible. Ahora bien, se mantienen los amortiguadores Sachs, los muelles del catálogo de accesorios STI, los refuerzos en el chasis, el equipo de frenos Brembo, las llantas de 18 pulgadas con gomas Michelin Pilot Sport en medida 215/40 R18…
Para completar el BMW M8 Competition se adorna de un diseño considerablemente más salvaje que su hermano civilizado y con un interior, que siendo honesto, no trasmite exactamente la misma sensación de deportividad que su mecánica. Sí, es un entorno realmente agradable en el que estar, con materiales deliciosos y mucha tecnología, pero salvo por unos pocos detalles es el mismo interior que el de un Serie 8. Me hubiese gustado algo más de locura en este aspecto mas se ve que en el momento de fabricar el interior los ingenieros de BMW M cedieron el testigo a sus colegas trajeados.
El promotor del rally de suecia evita la ruina y ya mira a 2022
Pero centrémonos en nuestro tema: ¿Por qué los coches americanos tienden a tener motores grandes? Seguramente te hayas hecho alguna vez esa pregunta, con lo que vamos a analizar las 4 razones primordiales por las cuales los fabricantes estadounidenses sostienen esa estrategia pese a la fuerte competencia de otros mercados y las múltiples regulaciones medioambientales que amenazan su porvenir. El tren de rodaje filtra bien las irregularidades de la calzada, sin por eso ser una suspensión blanda. La insonorización es adecuada, y no entra mucho estruendos aerodinámico en el habitáculo (a esto ayuda asimismo la doble junta de goma, en el marco y en la hoja de las puertas). Sí llega algo de ruido de rodadura, si bien no me pareció mucho, se percibe bastante amortiguado, incluso al pasar sobre adoquines (y tampoco es extraño con un neumático algo ancho para este vehículo, y de perfil bajo). El Sabelotodo: está claro que los de la LSE son personal docente. Ya van 3 veces que al pobre chaval (que ha pintado el turismo de otro color, para ocultarse) le paran para colocarle un rollo pedagógico. Lo mismo pasa con el chivato del cinturón de seguridad del conductor, los anclajes ISOFIX en las plazas traseras exteriores, el sensor de presión en los neumáticos (TPMS) o el indicador de cambio de marcha en las versiones manuales. Muchos turismos ya traen eso de serie, mas es ya obligatorio.
Configura un Volkswagen touareg phev
Ya que nos hemos metido a hablar del equipamiento de serie, los compradores de este Skoda CitigoE iV podrán localizar los elevalunas eléctricos delanteros, el climatizador Climatronic, la radio Swing II, los servicios para la aplicación del móvil que permiten comprobar el nivel de la batería o supervisar el climatizador de forma remota, o la tecnología del Lane Assist. Para nadie es un secreto que en la red, especialmente en las redes sociales, aparecen fotografías de yates, encallados o volcados, dónde se lee Maldonado llegó a Mónaco. En otras imágenes se puede distinguir al piloto de Lotus como un crash test dummie o como conductor de vehículos de feria. Tales manifestaciones suceden a nivel del mundo, de allá que la prensa haya indagado en la opinión del venezolano acerca de los abundantes rechistes gráficos alusivos a sus recurrentes accidentes y colisiones.
La conducción autónoma, cuando menos tal como la entiende Mercedes es muy dependiente del ambiente y de la infraestructura. No es un sistema que puede interpretar cualquier situación o ambiente, solo lo hace si el entorno cumple una serie de requisitos. Y no es solo una cuestión de inteligencia artificial sino más bien simplemente de tecnología. En el habitáculo las únicas diferencias son unos pespuntees de color cobrizo en los asientos, volante y reposabrazos delanteros, una tapicería específica con un tejido denominado ThermoFlux (más transpirable de lo normal) y las inscripciones con la palabra Scout.
Y es que McLaren ha creado este deportivo para celebrar los tradicionales deportivos M1A, M1B y M1C de los años 60. Este se verá limitado a una producción de tan solo 399 unidades y cada una va a costar la friolera de 1.537.460 euros. De perfil, el León CUPRA resalta por las marcadas líneas y las nítidas formas de las superficies, al paso que los hombros robustos, las llantas de 19 pulgadas y las ventanillas laterales tintadas de serie refuerzan su aspecto. Como no podía ser de otro modo, el rendimiento óptimo del León Cupra se complementa con la opción de elegir baquets de competición y llantas exclusivas para estar versión. También, el Seat Drive Profile asegura amoldarse al modo de conducción deseado por el usuario, ofertando una experiencia óptima; incluyendo del mismo modo faros Full LED y dirección progresiva a fin de que su manejo sea cómodo en cualquier situación.
Tesla retrasa su ‘battery day’ hasta septiembre: ¿
En el habitáculo las novedades son nuevos difusores de aire, con un aspecto más de tipo turbina, nuevos relojes para el cuadro de instrumentos, hasta seis tapicerías diferentes de lona o bien diferentes géneros de cuero (en tonos claros o bien oscuros) o molduras decorativas que siguen estando disponibles en negro brillante (piano), madera de ébano, fibra de carbono o aluminio pulimentado. Los asientos Luxury traseros (reclinables, climatizados y con masaje) transforman el V en un transporte VIP. El microurbano de Skoda estrena versión eléctrica puedes leer la prueba acá. Cuenta con un motor de 61 kW 83 CV y una batería de 32,3 kWh que le da una autonomía de 250 km. Cuenta con cambio automático y dos programas de restricción de consumo: Eco y Eco +. Ya está a la venta en España con dos acabados y con una oferta de financiación si adquieres el vehículo mediante Volkswagen Finance para un mínimo de 7.000 euros durante 48 meses. Y que absolutamente nadie piense que en Jeep se han olvidado de potenciar la faceta offroad de este Jeep Wrangler 4xe. Dependiendo del equipamiento elegido (los explico más adelante) va a poder equipar tracción a las 4 ruedas permanente (SelecTrac o RockTrac), ejes Dana de nueva generación, bloque electrónico de los dos ejes, el diferencial de deslizamiento limitado TracLok o la desconexión electrónica de la barra estabilizadora delantera.
El 21 dodge charger al descubierto
Esta segunda etapa en la regulación de patinetes y VMP se acompañaría además de una normativa que fuerce a uso de elementos reflectantes, añadiendo además una edad mínima para poder circular sobre cualesquiera de los dispositivos que se consideren como VMP. Hemos de tener en consideración que desde la DGT también pretenden evitar que estos dispositivos sean conducidos por menores que no reunan una serie de peculiaridades mínimas que garanticen una conducción segura, motivo por el cual ya se prohibe el empleo compartido. Por fin ha llegado el gran día. Fernando Alonso ha podido por último subirse el día de hoy al TS050 Hybrid con el que Toyota ha disputado esta temporada el Mundial de Resistencia. El conduzco español ha completado un total de 113 vueltas en las que a pesar de no haberse centrado en marcar tiempos competitivos, ha terminado en la quinta posición a algo más de 2 segundos y medio del mejor crono del día. Aún así, de poco o bien nada sirve. En nuestro país no hay nada alén de la Fórmula 1. Y por desgracia tampoco hay mucho tras Fernando Alonso. Es lógico. El asturiano es el Rey Sol del automovilismo de este país, y como tal, la prensa le dedica y otorga su espacio. Estoy orgulloso de tener un biCampeón del Planeta español, mas también lo estoy de que Hispania Racing F1 Team porte la bandera de España a pesar de que gran de la plantilla no pueda ni entender nuestro idioma.