Sebastien LOEB 3:33:43.8 0.0 2. Mikko HIRVONEN 3:34:33.6 +49.8 3. Dani SORDO 3:35:19.8 +1:36.0 4. Petter SOLBERG 3:35:35.7 +1:51.9 5. Matthew WILSON 3:38:57.5 +5:13.7 6. Sebastien OGIER 3:39:26.6 +5:42.8 7. Evgeny NOVIKOV 3:40:06.6 +6:22.8 8.
El día empieza con una clase teorética de unos 30 minutos de duración en la que se explican ciertos conceptos básicos de física aplicada a la conducción. Sobreviraje, subviraje, fuerzas que se generan dependiendo del tipo de coche (tracción delantera, trasera o total), etcétera
Con apenas diferencias estéticas entre las versiones de combustión y el eléctrico, la firma ha tratado de hacerlo con la inferior del paragolpes trasero de color negro mate mas con un introduzco refulgente y tubos de escape cromados en las versiones de combustión.
El Peugeot 508 me ha semejado un turismo divertido de conducir, sobre todo por la eficiencia del tren delantero y la contestación del motor, si bien un BMW Serie 3 o bien un Alfa Romeo Giulia están por encima. Me hace sentir que conduzco un vehículo más pequeño de lo que realmente es.
Del interior no tenemos imágenes, mas en la nota de prensa nos afirman que su tapicería va a ser específica para el modelo y que se distinguirá del Dacia Sandero por detalles originales en el habitáculo.
Otro concept destacado fue el Ghia Saetta de 1996, un hermoso roadster caracterizado por el edge design de Ford, estrenado en el Ford GT90 concept un año ya antes. Este roadster adelantaba el diseño del Ka, el utilitario del segmento A que nacía para dar contestación al Renault Twingo de 1992.
A día de hoy existen varias formas de conseguir el hidrógeno y en todas ellas el consumo de energía preciso para conseguir un kilo de hidrógeno (55 70 kWh) supera en prácticamente el doble la energía que ese kilo de comburente produce (33 kWh).
LOEB 3:32:15.9 0.0 2. S. OGIER 3:32:55.7 +39.8 3. E. NOVIKOV 3:34:59.2 +2:43.3 4. J. LATVALA 3:35:07.4 +2:51.5 5. T. NEUVILLE 3:35:48.4 +3:32.5 6. M. HIRVONEN 3:38:59.2 +6:43.3 7. M. OSTBERG 3:42:56.5 +10:40.6 8. M. PROKOP 3:44:29.8 +12:13.9 D. SORDO 3:45:20.0 +13:04.1 9.
Se trata de una ostentosa imagen, tomada en su base de Molsheim (Francia), en la que por primera vez muestra todos y cada uno de los miembros de su gama de automóviles actual juntos: 6 coches que en definitiva reúnen 9.200 CV de potencia y superan los 33 millones de euros. Vamos a repasarlos.
El fichaje de Kolles como teammanager de Williams tendría como objetivo prosperar la relación de la escudería con Bernie Ecclestone. Relación que no pasa por los mejores instantes y que estaba algo deteriorada tras los continuos encontranazos entre Ecclestone y Parr.
