El primero de todos y cada uno de los híbridos enchufables es este 508. Se trata de una berlina con unas medidas de 4,75 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,40 metros de altura. De esta manera ofrece un buen espacio interior y un maletero desprendido, (acá te dejamos una guía de medidas y maletero del modelo).
La carencia de potencia es el primordial, pues la centralita actúa para prevenir averías más graves a consecuencia de un exceso de temperatura, así como mayor consumo y polución. Además de esto, podemos observar un ralentí irregular y humo negro o bien oscurísimo en el escape.
Crece asimismo 20 mm el ancho de vía trasera, ya que ahora alberga llantas de 22 pulgadas, con nuevo diseño. Además de esto llegan 2 nuevos colores a la extensa gama de opciones: el Viridian, un verde metálico obscuro, y Patina, un tono blanco hueso.
El Enzo revolucionó el mundo del automóvil, puesto que usaba materiales como el carbono, tenía frenos de material compuesto, sorprendía la apertura de sus puertas… Esta unidad está pintada en color Rosso Corsa.
Pero oye, el chico ha tenido buen criterio. A del color exterior imitando la piel del melón de agua sin pepitas, ha tapizado el interior en rojo. Sólo me queda una duda, ¿se le habrá ocurrido ponerle un ambientador con olor a sandía?
Los motores disponibles van a ser dos, en ambos casos el 2.0 TDI de 4 cilindros con 150 o 198 caballos de potencia. En los dos casos la caja de cambios va a ser la automática DSG de doble embrague y 7 velocidades. Y se va a ofrecer la opción alternativa de la tracción total.
Hace mes y medio, McLaren indicó que iba a investigar sus inconvenientes durante los pitstop. No han sido pocos los problemas que han sufrido durante las paradas sus pilotos. Esta temporada han tenido varios incidentes que les han supuesto perder un tiempo valiosísimo.
La falta de potencia es el primordial, puesto que la central actúa para prevenir averías más graves como consecuencia de un exceso de temperatura, así como mayor consumo y contaminación. Además, podemos observar un ralentí irregular y humo negro o bien oscurísimo en el escape.
Y por su , el Ford Mustang Blue Edition, ofrece la carrocería en color Grabber Blue combinado con unas franjas negras para intentar encauzar el espíritu de los modelos clásicos Ford Mustang que representaban los colores Grabber que fueron presentados por vez primera en el año 1969.
Algunos de los elementos que se suman a la dotación de serie de estos First Edition son el sistema de sonido Bowers & Wilkins, que cuenta con 16 altífonos y una potencia de 1.400 vatios, el que tiene un precio de 7.219 euros.
