Primero, por el hecho de que en la imagen facilitada por Porsche, pese a estar en penumbras, se puede apreciar su prominente alerón trasero, que más allá de su carácter intimidatorio aportará una ventaja aerodinámica considerable sobre un alerón convencional.
De este modo, la Piaggio MP3 sería tan estable como un vehículo, ganando seguridad en terrenos húmedos, baches y otras zonas inestables, mas no por ello perdería la agilidad que caracteriza a los automóviles de 2 ruedas.
Renault anunció que la fábrica de Dieppe y sus funcionalidades estaba en estudio, lo que supone que aunque hayan anunciado el fin del Alpine A110, ello no implica que se esté estudiando una reconversión para la firma francesa.
Cualquiera de las dos versiones Gasoil nos parecen mejor elección con relación a la de gasolina por el hecho de que su ventaja en consumo y autonomía es mayor que su desventaja en posibilidades. Quien aprecie sobre todo la suavidad y el silencio, es mejor que elija el de gasolina.
Recientemente he de reconocer que estoy de enhorabuena con el tema de las presentaciones de turismos y acontecimientos del motor. Los no habituados a mi profesión pueden decir que siempre y en toda circunstancia estoy de enhorabuena, por el hecho de que viajar y conducir nuevos turismos es algo que para sí quisiesen …
La comodidad de la trasera también es importante para Honda. Los ocupantes de las plazas traseras se benefician de un espacio para las piernas récord en su clase con 989 mm, ya que los raíles de los asientos delanteros se han apartado cara adelante y la distancia entre estos ahora es mayor.
Llegan las elecciones de Pirelli para los tres próximos grandes premios: Bélgica, Monza y Singapur. Tres grandes premios que, como nos recuerda el fabricante italiano, son muy particulares dentro del calendario.
Cataluña ya cuenta con la primera Cátedra en materia de seguridad pasiva y activa. El pacto ha sido suscrito entre IDIADA AT Agbar Automotive, la Fundación Agbar y la UPC. El principal objetivo es promover el estudio de la seguridad de los vehículos.
No deben haber ido demasiado bien las cosas en el Renault del piloto de España cuando al finalizar la sesión clasificatoria, Alonso ya no escondía en absoluto que a lo mejor no les iría tan mal la lluvia en la carrera de mañana, pues tenían mucho que ganar y poco que perder.
Este Hyundai está en venta desde 8.750 euros (con el motor menos potente y sin extras de equipamiento) al paso que el más costoso tiene un costo de 12.350 euros (con el motor más potente y pintura metalizada). Es un modelo bastante económico y bien equipado.
