Mas hay que reconocer que el ajuste eléctrico del volante, o el plegado eléctrico de los asientos traseros sin esmero, o bien la pluralidad de tonos del interior le da puntos. Es más económico que un Audi Q7 y afines por algo. Hasta el full equipe sale más económico que el Audi básico.
Mas vamos, sea cual sea la explicación de esta curiosa imagen, queda claro, clarísimo, que en Maranello trabajan en un Ferrari F430 Scuderia Spider con data de presentación indefinida. O bien, sencillamente tienen ganas de hacer la gracia y marear más al personal.
Como es frecuente en los turismos de la marca, el nuevo MINI resalta por la enorme capacidad de personalización. Cada motor cuenta con un nivel de equipamiento base y luego hay diferentes bultos (Classic, Yours y John Cooper Works) que varían el aspecto y suman dotación.
A día de hoy los modelos con carrocería de tipo SUV son ya los más vendidos del mercado de España, pero es que además de esto el fabricante prevé que el segmento del Tarraco, de todocaminos de más de 4,5 metros de largo y siete plazas, crezca de forma exponencial (un 40 por ciento ) de acá por año 2025.
La marca DS ofrece conectividad en toda su gama. Por servirnos de un ejemplo, incluye la funcionalidad Mirror Screen, que permite contestar las principales funciones del teléfono móvil en la pantalla táctil de nuestro vehículo.
Costo recomendado para Península y Baleares (IVA, operación promocional, impuesto de matriculación y transporte incluidos). Al acabado Attaction se le puede añadir un pack con aire acondicionado, radio CD MP3 con mandos al volante y toma de audio por 975,01 €.
Si disponemos de uncargador de baterías como los que puedes hallar acá, el proceso sería muy parecido al que os terminamos de contar usando otro vehículo, solo que en un caso así tendremos que conectar el turismo descargado al cargador de baterías.
Ese sería el futuro más cercano, mas para más adelante Seat prepara más opciones mecánicas para su Tarraco. No será ninguna de ellas el GNC, por el que la marca ha apostado fuerte, pero si se ha confirmado que va a haber un híbrido enchufable con 210 CV y 400 Nm en dos años.
Y debo decir que si bien no entro a valorar la estética para gustos los colores, sí que destaco que ha llamado y mucho la atención los días de la prueba. La teoría dice que aumenta en 18 milímetros la altura en comparación con suelo, aparte de acrecentar en 10 el ancho de vías.
Eso sí, el vehículo a adquirir debe cumplir una serie de requisitos. Por poner un ejemplo, que tenga un costo inferior a los 45.000 euros (sin IVA) 53.000 euros para automóviles de 8 o más plazas o que la autonomía en modo eléctrico sea, por lo menos, de 30 quilómetros.
