Las plazas traseras mejoran a las del Mazda 3 (que eran su punto más débil), tanto por acceso como por espacio, pero no destacan en amplitud en ninguna de sus cotas. Gana salidas de aire, con las que no cuenta el sólido y, eso sí, ofrece tan buenos materiales como las delanteras Problema: Múltiples fallos tanto estéticos como mecánicos. Qué pasó: Con tan solo unos meses, mi turismo presenta los próximos fallos: 1. Deformaciones en el tapizado interior del portón trasero. 2. Alineación de los tapizados de las puertas delanteras no coincide con el salpicadero. 3. Se aprecian vibraciones a partir de 140 km/h que son incomodísimas. 4. Al frenar, el pedal rebota.
Los datos del mercado muestran que siendo el 78 por cien de las ventas en este segmento tracción delantera y teniendo en cuenta que en España solo un 4 por cien del mercado son turismos automáticos. Conforme dichos datos hay un mercado potencial de coches automáticos 4×2 que hasta la llegada del SsangYong Korando automático en versión 4×2 estaba libre y que suponen unas potenciales ventas anuales de 3.800 unidades, más de cuatro veces y media las ventas actuales del Korando. Conforme me acercaba a la pista de pruebas iba observado los Twizys. Había tres coches para probar. 2 de 20 caballos (Twizy 80) y uno de 7 caballos (twizy 45) que es la versión que se puede llevar sin carnet de conducir. La idea era coger uno de los potentes puesto que estábamos, toda vez que me dejasen seleccionar, claro. Las baterías son de iones de litio, están refrigeradas por líquido y tienen una capacidad de 60 kWh. Pesan 548 kg. Son 12 módulos cada uno de ellos de los que encierra 72 células. Los módulos se agrupan en tres áreas diferentes, para aprovechar el espacio y repartir mejor el peso. La potencia total de salida de las baterías es de 600 kW con una tensión de 400 V. El SLS AMG eléctrico tiene una autonomía media de 250 km según el ciclo de homologación europeo NEDC.
Asientos delanteros calefactables
La otra sorpresa que nos reserva el Seat León Cupra R es su sencillez de uso y elevado confort para ser empleado a diario. Con el Seat Drive Profile en situación Confort, la suspensión es especialmente cómoda, mientras que el funcionamiento del motor es suave y silencioso. ¿Qué más se le puede solicitar? Asimismo de serie llevan aire acondicionado, sistema de sonido integrado, puerto USB, toma jack, bluetooth avanzado, volante multifunción forrado en piel, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, computador de viaje, detector de viandantes, detector de fatiga y paragolpes pintados. Cupra se convertirá en escaso tiempo más en una marca independiente dentro del Conjunto Volkswagen, y el SEAT León Cupra R que en escaso tiempo más va a llegar al mercado español, es una edición limitada a 799 unidades que en cierta manera sirve de antesala a lo que mas adelante veremos cuando Cupra tome rumbo propio ya como marca independiente.
Como se puede ver, era un sedán puro (por carrocería), pero con una altura libre al suelo bastante notable. El inconveniente, para considerarlo como el padre de los SUVs actuales es que jamás llegó a producción. Solo se fabricaron cinco unidades, de las que en nuestros días se tiene el conocimiento de que existen únicamente dos. Asimismo intuyen que el GT500KR podría ser el único modelo de la línea Shelby GT500 y pasaría por la cadena de montaje únicamente en 2008, retomando nuevamente el nombre de GT500 en 2009. La otra alternativa sería un Shelby de competición, heredero del aclamado SVT Mustang Cobra R, con una carrocería más ligera que el Shelby GT500 y retoques en el motor con piezas de Ford Racing para acrecentar su potencia. O las dos cosas a la vez. En un principio se charló de que Dani Sordo estaría en 6 citas del Mundial de Rallyes, sin embargo, el equipo y el piloto cántabro no llegaron a un acuerdo ya antes de la presentación del equipo el pasado martes. Es por ello, que se anunció al nuevo conduzco de la maca coreana como piloto únicamente para las cuatro citas de asfalto del WRC 2014 (Rallye de Montecarlo, Alemania, Alsacia y Catalunya).
Jules bianchi será conduzco de pruebas de Ferrari en 2021
Además de la función Highway Pilot, las dos compañías están estudiando cómo la tecnología LiDAR puede progresar los futuros sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). Aun existe la posibilidad de incluir un sensor LiDAR en el equipamiento de serie de los próximos automóviles basados en la plataforma SPA2. El Audi TT es un coupé de 2+2 plazas. Las dos traseras son prácticamente inútiles, salvo para llevar a niños pequeños o bien ciertos objetos que pueda resultar más cómodo dejar ahí que en el maletero, como el gabán. El maletero es suficiente. El Lucid Air se comenzará a generar en los próximos meses en la factoría que la marca está levantando en Casa Grande, Arizona, y las entregas comenzarán en Norteamérica en la primavera de 2021. Eso sí, primero va a llegar la edición especial y la versión de mayor autonomía; para el modelo de acceso todavía toca esperar…
Ha sido una carrera extraordinaria, estoy contentísimo con mi resultado. Pasó de todo, muchos incidentes en pista que aumentaron el desafío y la diversión. Me sentí cómodo, hice todo lo que resulta posible para avanzar durante la carrera. Es una sensación increíble ganar puntos por primera vez en la Fórmula 1. Como equipo, ya podemos ver nuestro potencial y saber nuestras fortalezas. Estoy muy satisfecho y espero proseguir en este camino positivo, ha explicado. Realizado sobre una nueva plataforma, variante de la NGA, se sostiene por debajo de los 4 metros de longitud si bien ceece si distancia entre ejes. La silueta es más similar al del Aygo (de mayor tamaño), y el interior cuenta con más tecnología, como una pantalla de 8 pulgadas en posición elevada, instrumentación digital, posibildiad de Head Up Display Tiene un buen espacio para 4 personas y un maletero de 284 litros de capacidad.
Honda ignition
Además, este bloque ahora incorpora la tecnología Stop & Start, reduciendo así su consumo y emisiones, si bien la marca no desvela cifras. El precedente las fijaba en 194 g/km de CO y 7,4 l/100 km en ciclo mixto. Y es que este kart oculta una batería de iones de litio con 432 Wh de capacidad, la cual le deja ofrecer una autonomía suficiente para dar un total de 62 vueltas a un circuito de 400 metros circulando a su velocidad máxima, que son 40 km/h. Y ojo, por el hecho de que eso son más de 24 quilómetros.
Mientras los automóviles atronan la pista giro tras giro, 24 horas en el circuito dan para mucho euros y, desde entonces, para caminar a lo largo y ancho del circuito. En esas travesías, y mientras cotilleo en los abundantes puestos de merchandising y esquivo riadas de espectadores, me percato de que el público es esencial en Le Mans. No en vano, en esta edición, acudieron a la prueba ¡263.300 apasionados! Para dar cabida a todos , en los alrededores de la pista existen más de una decena de cámping cuestan en torno a 160e/persona de jueves a domingo.
Su primer restyling llegó en 1998, con mejoras de chasis, asientos, tablero, luces y paragolpes delantero. Además, aumentó la potencia hasta 60 CV, tomando el motor 1.15 heredado del Clio. Curiosamente, tuvo una versión manual sin pedal de embrague, el Twingo Easy (1994), y el primer automático llega en 1996, con tres velocidades. El resto han provocado pérdidas más discretas, 7.000 euros o menos, pero si hablamos de un número suficientemente gordo de unidades, el problema es superior. No habrían solucionado nada bajando costes, justo del revés. Solo habrían aumentado las pérdidas.
Espéculos retrovisores calefactados, graduables y plegables eléctricamente
El RollsRoyce Hyperion de Pininfarina se identifica por una línea muy audaz, con un espacio interior muy, muy amplio conseguido merced a la eliminación de los asientos siguientes, que liberan 400 mm. Su carrocería exuda fibra de carbono, si bien para la zona de puertas se eliminó el aluminio del diseño original y se optó por un material mucho más clásico: madera. Lo que se sabía es que su batería de iones de litio tendrá 35,5 kWh de capacidad y que tendrá un tamaño muy sólido. Va colocada en el piso del vehículo para lograr un reparto de pesos perfecto (50:50). Le permite al Honda e tener una autonomía de 220 quilómetros (aún por homologar). Se va a poder recargar a través de una conexión de corriente alterna de tipo 2 o un cargador veloz de corriente continua de tipo CCS2. Con la carga veloz llegaría al 80 por cien en apenas 30 minutos. Si optas por alguna de estos componentes o deseas el kit completo, decir que si lo pides ahora, será entregado en un plazo de entre 3 y 4 semanas. Todas y cada una estas piezas presentan además una garantía de cinco años. Días ya antes del Salón de la ciudad de París, acontecimiento al que una vez más no acudirá, Volvo ha desvelado el V90 Cross Country, un familiar de importante tamaño mide 4,94 metros de largo por 1,88 de ancho que se transforma en la cuarta alternativa en la nueva serie 90. Concretamente, com carrocería con el V90, pero recibe detalles estéticos que acentúan su aspecto de todocamino ‘explorador’, al lado de una altura libre al suelo mucho más desprendida, que alcanza los 21 centímetros y sirve para acrecentar los ángulos de movilidad ‘off road’: hasta los 18,9 grados el de ataque y hasta 20,7 el de salida. Una mayor altura que, como resulta lógico, penaliza la aerodinámica, puesto que el V90 Cross Country, con sus 1.543 milímetros hasta la antena, anuncia un Cx que va, según versiones, de cero,35 a cero,37.
Las plazas traseras mejoran a las del Mazda 3 (que eran su punto más débil), tanto por acceso como por espacio, pero no destacan en amplitud en ninguna de sus cotas. Gana salidas de aire, con las que no cuenta el sólido y, eso sí, ofrece tan buenos materiales como las delanteras Problema: Múltiples fallos tanto estéticos como mecánicos. Qué pasó: Con tan solo unos meses, mi turismo presenta los próximos fallos: 1. Deformaciones en el tapizado interior del portón trasero. 2. Alineación de los tapizados de las puertas delanteras no coincide con el salpicadero. 3. Se aprecian vibraciones a partir de 140 km/h que son incomodísimas. 4. Al frenar, el pedal rebota.
Los datos del mercado muestran que siendo el 78 por cien de las ventas en este segmento tracción delantera y teniendo en cuenta que en España solo un 4 por cien del mercado son turismos automáticos. Conforme dichos datos hay un mercado potencial de coches automáticos 4×2 que hasta la llegada del SsangYong Korando automático en versión 4×2 estaba libre y que suponen unas potenciales ventas anuales de 3.800 unidades, más de cuatro veces y media las ventas actuales del Korando. Conforme me acercaba a la pista de pruebas iba observado los Twizys. Había tres coches para probar. 2 de 20 caballos (Twizy 80) y uno de 7 caballos (twizy 45) que es la versión que se puede llevar sin carnet de conducir. La idea era coger uno de los potentes puesto que estábamos, toda vez que me dejasen seleccionar, claro. Las baterías son de iones de litio, están refrigeradas por líquido y tienen una capacidad de 60 kWh. Pesan 548 kg. Son 12 módulos cada uno de ellos de los que encierra 72 células. Los módulos se agrupan en tres áreas diferentes, para aprovechar el espacio y repartir mejor el peso. La potencia total de salida de las baterías es de 600 kW con una tensión de 400 V. El SLS AMG eléctrico tiene una autonomía media de 250 km según el ciclo de homologación europeo NEDC.
Asientos delanteros calefactables
La otra sorpresa que nos reserva el Seat León Cupra R es su sencillez de uso y elevado confort para ser empleado a diario. Con el Seat Drive Profile en situación Confort, la suspensión es especialmente cómoda, mientras que el funcionamiento del motor es suave y silencioso. ¿Qué más se le puede solicitar? Asimismo de serie llevan aire acondicionado, sistema de sonido integrado, puerto USB, toma jack, bluetooth avanzado, volante multifunción forrado en piel, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, computador de viaje, detector de viandantes, detector de fatiga y paragolpes pintados. Cupra se convertirá en escaso tiempo más en una marca independiente dentro del Conjunto Volkswagen, y el SEAT León Cupra R que en escaso tiempo más va a llegar al mercado español, es una edición limitada a 799 unidades que en cierta manera sirve de antesala a lo que mas adelante veremos cuando Cupra tome rumbo propio ya como marca independiente.
Como se puede ver, era un sedán puro (por carrocería), pero con una altura libre al suelo bastante notable. El inconveniente, para considerarlo como el padre de los SUVs actuales es que jamás llegó a producción. Solo se fabricaron cinco unidades, de las que en nuestros días se tiene el conocimiento de que existen únicamente dos. Asimismo intuyen que el GT500KR podría ser el único modelo de la línea Shelby GT500 y pasaría por la cadena de montaje únicamente en 2008, retomando nuevamente el nombre de GT500 en 2009. La otra alternativa sería un Shelby de competición, heredero del aclamado SVT Mustang Cobra R, con una carrocería más ligera que el Shelby GT500 y retoques en el motor con piezas de Ford Racing para acrecentar su potencia. O las dos cosas a la vez. En un principio se charló de que Dani Sordo estaría en 6 citas del Mundial de Rallyes, sin embargo, el equipo y el piloto cántabro no llegaron a un acuerdo ya antes de la presentación del equipo el pasado martes. Es por ello, que se anunció al nuevo conduzco de la maca coreana como piloto únicamente para las cuatro citas de asfalto del WRC 2014 (Rallye de Montecarlo, Alemania, Alsacia y Catalunya).
Jules bianchi será conduzco de pruebas de Ferrari en 2021
Además de la función Highway Pilot, las dos compañías están estudiando cómo la tecnología LiDAR puede progresar los futuros sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). Aun existe la posibilidad de incluir un sensor LiDAR en el equipamiento de serie de los próximos automóviles basados en la plataforma SPA2. El Audi TT es un coupé de 2+2 plazas. Las dos traseras son prácticamente inútiles, salvo para llevar a niños pequeños o bien ciertos objetos que pueda resultar más cómodo dejar ahí que en el maletero, como el gabán. El maletero es suficiente. El Lucid Air se comenzará a generar en los próximos meses en la factoría que la marca está levantando en Casa Grande, Arizona, y las entregas comenzarán en Norteamérica en la primavera de 2021. Eso sí, primero va a llegar la edición especial y la versión de mayor autonomía; para el modelo de acceso todavía toca esperar…
Ha sido una carrera extraordinaria, estoy contentísimo con mi resultado. Pasó de todo, muchos incidentes en pista que aumentaron el desafío y la diversión. Me sentí cómodo, hice todo lo que resulta posible para avanzar durante la carrera. Es una sensación increíble ganar puntos por primera vez en la Fórmula 1. Como equipo, ya podemos ver nuestro potencial y saber nuestras fortalezas. Estoy muy satisfecho y espero proseguir en este camino positivo, ha explicado. Realizado sobre una nueva plataforma, variante de la NGA, se sostiene por debajo de los 4 metros de longitud si bien ceece si distancia entre ejes. La silueta es más similar al del Aygo (de mayor tamaño), y el interior cuenta con más tecnología, como una pantalla de 8 pulgadas en posición elevada, instrumentación digital, posibildiad de Head Up Display Tiene un buen espacio para 4 personas y un maletero de 284 litros de capacidad.
Honda ignition
Además, este bloque ahora incorpora la tecnología Stop & Start, reduciendo así su consumo y emisiones, si bien la marca no desvela cifras. El precedente las fijaba en 194 g/km de CO y 7,4 l/100 km en ciclo mixto. Y es que este kart oculta una batería de iones de litio con 432 Wh de capacidad, la cual le deja ofrecer una autonomía suficiente para dar un total de 62 vueltas a un circuito de 400 metros circulando a su velocidad máxima, que son 40 km/h. Y ojo, por el hecho de que eso son más de 24 quilómetros.
Mientras los automóviles atronan la pista giro tras giro, 24 horas en el circuito dan para mucho euros y, desde entonces, para caminar a lo largo y ancho del circuito. En esas travesías, y mientras cotilleo en los abundantes puestos de merchandising y esquivo riadas de espectadores, me percato de que el público es esencial en Le Mans. No en vano, en esta edición, acudieron a la prueba ¡263.300 apasionados! Para dar cabida a todos , en los alrededores de la pista existen más de una decena de cámping cuestan en torno a 160e/persona de jueves a domingo.
Su primer restyling llegó en 1998, con mejoras de chasis, asientos, tablero, luces y paragolpes delantero. Además, aumentó la potencia hasta 60 CV, tomando el motor 1.15 heredado del Clio. Curiosamente, tuvo una versión manual sin pedal de embrague, el Twingo Easy (1994), y el primer automático llega en 1996, con tres velocidades. El resto han provocado pérdidas más discretas, 7.000 euros o menos, pero si hablamos de un número suficientemente gordo de unidades, el problema es superior. No habrían solucionado nada bajando costes, justo del revés. Solo habrían aumentado las pérdidas.
Espéculos retrovisores calefactados, graduables y plegables eléctricamente
El RollsRoyce Hyperion de Pininfarina se identifica por una línea muy audaz, con un espacio interior muy, muy amplio conseguido merced a la eliminación de los asientos siguientes, que liberan 400 mm. Su carrocería exuda fibra de carbono, si bien para la zona de puertas se eliminó el aluminio del diseño original y se optó por un material mucho más clásico: madera. Lo que se sabía es que su batería de iones de litio tendrá 35,5 kWh de capacidad y que tendrá un tamaño muy sólido. Va colocada en el piso del vehículo para lograr un reparto de pesos perfecto (50:50). Le permite al Honda e tener una autonomía de 220 quilómetros (aún por homologar). Se va a poder recargar a través de una conexión de corriente alterna de tipo 2 o un cargador veloz de corriente continua de tipo CCS2. Con la carga veloz llegaría al 80 por cien en apenas 30 minutos. Si optas por alguna de estos componentes o deseas el kit completo, decir que si lo pides ahora, será entregado en un plazo de entre 3 y 4 semanas. Todas y cada una estas piezas presentan además una garantía de cinco años. Días ya antes del Salón de la ciudad de París, acontecimiento al que una vez más no acudirá, Volvo ha desvelado el V90 Cross Country, un familiar de importante tamaño mide 4,94 metros de largo por 1,88 de ancho que se transforma en la cuarta alternativa en la nueva serie 90. Concretamente, com carrocería con el V90, pero recibe detalles estéticos que acentúan su aspecto de todocamino ‘explorador’, al lado de una altura libre al suelo mucho más desprendida, que alcanza los 21 centímetros y sirve para acrecentar los ángulos de movilidad ‘off road’: hasta los 18,9 grados el de ataque y hasta 20,7 el de salida. Una mayor altura que, como resulta lógico, penaliza la aerodinámica, puesto que el V90 Cross Country, con sus 1.543 milímetros hasta la antena, anuncia un Cx que va, según versiones, de cero,35 a cero,37.