Eso es el A110, mas Alpine, para mi yo de 10 años, es un A310 V6 con kit carrocería ancho (quizás un Rieger) ensanchado con esa basta sutiliza de los años 80 y inscribe suiza. Luego, adolescente, llegaron los V6 y A610, que marcaron el lento declive de la marca hasta su desaparición en 1995. El Bentley Mulsanne llega al final de su producción tras once años en la fábrica de Crewe, en Chesire. Más de una década, con 7.300 unidades creadas, acabada por la edición especial 6.75 by Mulliner, de la que tan solo se hicieron 30 unidades. Mas volvamos al TRoc R. El crossover deportivo lo pudimos ver ya hace unos meses, en el mes de septiembre del pasado año, en las primeras pruebas. Allá, prácticamente sin camuflaje, no mostraba grandes rasgos diferenciadores, pues la carrocería parecía más la de un TRoc normal. Varios meses sin noticias nos podían haber hecho meditar que la marca alemana habría dicho adiós al proyecto. Mas no ha sido así, como confirman estas fotos tomadas al salir de la base de operaciones que el Grupo Volkswagen tiene en el circuito de Nürburgring.
Con el gusto poco podemos hacer en el momento de diagnosticar averías en nuestro vehículo, mas lo cierto es que hay bastantes personas que le han cogido el gusto a no prestarle mucha atención a su vehículo. Y eso, con el tiempo, sale costoso. En Francia, Alemania, Holanda y Austria el modelo básico era el Panda 35, con motor de 4 cilindros y 850 cm3. En España el Panda se vendió como SEAT, con la misma mecánica básica de 850 cm3. El Fiat Panda 30 fue, por consiguiente, una versión de consumo interno para Italia. Hay algunos elementos ya conocidos de otros modelos de Mercedes como la instrumentación o el sistema multimedia Comand Online con pantalla de 8,4 pulgadas, la más grande del segmento. Asimismo tenemos un amplio equipamiento de confort, de serie u opcional, como el acceso y arranque sin llaves, el volante multifunción forrado en napa, el climatizador bizona, el equipo de sonido con 8 altífonos, los asientos delanteros calefactados con ajustes eléctricos o un sistema de cámaras de 360 grados, formidablemente útil en un vehículo enorme que mide 5,34 metros de longitud.
Land rover defender, con adn aventurero
Mientras la marca procura encontrar el equilibrio y ponerse de acuerdo con los sindicatos para reabrir cuanto antes las fábricas estadounidenses, las europeas deberían comenzar a reactivarse a partir de la semana que viene. Por otra parte y a pesar de su aspecto en la versión RDynamic, de sport tiene sólo el nombre y se percibe como un vehículo cómodo con el que es mejor disfrutar del ambiente y de la comodidad que ofrece a apresurar el paso en pos de emociones. Como no podía ser de otro modo, el Lamborghini Centenario cuenta con tracción a las 4 ruedas. Las traseras son directrices, girando a la inversa que las delanteras cuando se circula a bajas velocidades. Al contrario, las ruedas giran solidarias cuando se aumenta la velocidad para conseguir una mayor estabilidad. Todo este sistema cambia dependiendo del modo activado: Strada, Sport o Corsa.
El motor de acceso a la nueva gama Santa Fe es el diésel 2.0 CRDi, que se ofrece con 150 CV (110 kW), y 400 Nm de par. El propulsor va asociado a un cambio manual, de 6 velocidades, disponible con tracción delantera. La pretensión de ASO es que el ‘roadbook’ digital se extienda y no esté sólo libre para los coches, sino también para los participantes en ‘Side by Side’ y camión, así como para los contendientes elite de las categorías de motocicletas y quads. Además de esto, la edición 2022 del rally servirá de punto de partida de la nueva categoría T1E, destinada a automóviles híbridos y/o eléctricos. Una categoría en la que el nombre propio va a ser el prototipo híbrido 4×4 de Audi, mas en la que se aguardan otros participantes como el buggy con bioetanol de Guerlain Chicherit. Por segundo año sucesivo, la prueba contará con la categoría ‘Dakar Classic’.
Sin muchos datos del apartado técnico, si os podemos contar que este Toyota Mirai Concept contará con mejoras en el sistema de celdas de la batería, como una mayor capacidad de almacenaje de hidrógeno. Con ello se aumentaría su rango, conforme la marca, en un 30 por ciento , lo que serían unos 650 quilómetros. En contraste a otros coches modernos, el Kalos no tiene muchos huecos donde dejar cosas. En el asiento del conductor hay dos bolsillos, uno en el lateral del asiento y otro en la trasera del respaldo. El coeficiente de resistencia (Cx) aumenta desde de 0,28 hasta 0,31, que sigue siendo un buen valor para un cupé de esta clase. Un causante de este incremento puede ser la nueva medida de los neumáticos, de forma notable mayores. De este modo, los delanteros son unos 275/35ZR18 en llanta de 18 x 9,5 y los traseros unos 325/30ZR19 llanta de 19 x 12. Hasta ahora llevaba unos 245/40 ZR18 delante y 285/35 ZR19 detrás.
¿Sabemos su aspecto terminante?
Y se fortalece el equipamiento, pues el Sharan monta de serie ahora el sistema de frenado multicolisión que ya llevan sus ‘hermanos’ Passat, Golf, Polo… y adopta entre sus opciones numerosos asistentes de seguridad, como el Front Assist para vigilar la distancia de seguridad y frenar si hay riesgo de choque, el sistema de frenado automático en ciudad activo hasta 30 km/h, el control de crucero activo ACC, el detector de riesgos en los ángulos fallecidos laterales, el Rear Traffic Alert nos informa de que llegan vehículos transversalmente cuando salimos marcha atrás de una zona sin visibilidad, el asistente de arranque en cuesta Auto Hold o la tercera generación del Park Assist, que nos ayuda a estacionar y salir de plazas de parking.
Si las berlinas de tres volúmenes han perdido terreno ¿por qué Opel sigue apostando fuerte por los sedanes? Para comprender la relevancia del Opel Insignia en la gama del fabricante alemán basta mentar que de la primera generación se vendieron 940.000 unidades. Una cifra que sitúa al Insignia como el cuarto modelo de Opel más vendido en los 118 años que la marca lleva fabricando coches. Otros Aparte de los sensores descritos arriba, el sistema de control EFI, asimismo incluye el sensor de temperatura de agua, que detecta la temperatura del refrigerante, el sensor de Oz, que advierte la concentración de oxígeno en el gas de escape y, el interruptor de tiempo del inyector de arranque, que se enciende cuado la temperatura del refrigerante es baja y opera el inyector de arranque en frío. Motores Diesel
Donde si hay una diferencia inigualable a favor de los alemanes, es en los tiempos de recarga, y si completar el depósito del Mercedes nos lleva apenas 3 minutos, en el mejor caso el Tesla precisará por lo menos una hora para recuperar la carga completa de sus 85 kWh, a través de uno de los supercargadores que Tesla está instalado en California, mientras que el nuestra casa, podremos recargar unos 100 kilómetros por cada hora conectado. Restauración de energía en la frenada de nueva generación: de la misma manera que en Renault Fluence Z.E. y en el Renault Kangoo Z.E., al levantar el pie del acelerador se recupera energía con la que recargar las baterías. Ahora asimismo al pisar tenuemente el freno se recobra energía, empleando el freno motor y solo pasando a los frenos hidráulicos cuando la presión sobre el pedal es mayor (esto se viene usando en múltiples modelos de vehículos híbridos ya). Bomba de calor: la calefacción del habitáculo consume mucha batería en un turismo eléctrico, así que Renault ha optado por emplear una bomba de calor más eficiente, que solo tiene una potencia de consumo de un 1 kW, mas restablece más o menos 2 kW de potencia de frío y unos 3 kW de potencia de calor. Viene a consumir la tercera que un sistema de calefacción clásico.
Km salón de ginebra 2021, prototipos, 02032021
Ambas empresas van a tener como objetivo escoger los materiales adecuados así como los métodos de fabricación que se emplearán y los sistemas de recarga más apropiados teniendo en cuenta el tiempo en el que se van a instalar esos cargadores. Si todo transcurre como planean el próximo año podrían entrase en funcionamiento las primeras unidades de prueba en el continente africano. Por si no fuera suficientemente grande, la MercedesBenz Sprinter James Cook cuenta además de esto con un techo elevable con cama nido para dos personas y una trasera extensible de manera eléctrica. Tarda 40 segundos en desplegarse mas a cambio deja libre una cama de 2,07 metros de largo por 1,40 de ancho.
Después, sin embargo, semeja que los planes de la compañía pueden haber alterado o por lo menos se pueden haber corregido. El Macan es el modelo más vendido de Porsche en nuestros días, y tal vez sea demasiado arriesgado dejar todo ese potencial de ventas en manos de unas versiones eléctricas que no todos los clientes de Porsche buscan.Por eso, se cree que, al menos a lo largo de un tiempo, Macan eléctrico y Macan de combustión convivirán. ¿Pensando en dar el salto al vehículo eléctrico mas tienes dudas? El Renault ZOE puede ser el candidato perfecto para iniciarse en esto de la movilidad cero emisiones. El francés convence por autonomía, prestaciones y no es excesivamente caro así que sale bien parado en frente de sus rivales. La división de las ópticas asoma bajo el camuflaje, lo que también nos recuerda la configuración de doble óptica del crossover, con pequeños elementos ópticos sobre el capó y unos verticales faros encastrados en la parrilla central, que parece asomar asimismo entre las lonas.
El Toyota rav4 en carretera
Han caido un 38,7 por ciento las ventas de la firma milanesa este año, remontando poquito a poco con el trascurso de los meses. Los costes habían subido con la puesta al día de sus modelos estrella. Ambos bajan, tanto el Stelvio (que hemos probado últimamente), como el Giulia. Pero sobre todo llaman la atención los descuentos del veterano Giulietta que ¿prepara su despedida? Por el momento, Car2go cuenta con una flota de 500 smart eléctricos en la villa de Madrid, y en determinados instantes y lugares es extramadamente bastante difícil conseguir un coche en un radio de distancia lógico. Ignoramos si esta pequeña subida de tarifas hará que algunos usuarios dejen de usar este servicio o se decanten por el otro competidor directo, EMOV quien, según El Mundo, sí que sostendrá sus tarifas actuales de momento. Hay que resaltar que la boca de carga es ancha y no queda a una altura demasiado elevada. Las unidades que cuenten con la suspensión neumática podrán hacer que baje la altura del coche tocando un botón. Asimismo hay unos tiradores para poder abatir los asientos traseros desde esta situación. Se hace en 3 s (40:20:40) y nos deja una superficie completamente plana con una capacidad de hasta 1.550 litros.
Eso es el A110, mas Alpine, para mi yo de 10 años, es un A310 V6 con kit carrocería ancho (quizás un Rieger) ensanchado con esa basta sutiliza de los años 80 y inscribe suiza. Luego, adolescente, llegaron los V6 y A610, que marcaron el lento declive de la marca hasta su desaparición en 1995. El Bentley Mulsanne llega al final de su producción tras once años en la fábrica de Crewe, en Chesire. Más de una década, con 7.300 unidades creadas, acabada por la edición especial 6.75 by Mulliner, de la que tan solo se hicieron 30 unidades. Mas volvamos al TRoc R. El crossover deportivo lo pudimos ver ya hace unos meses, en el mes de septiembre del pasado año, en las primeras pruebas. Allá, prácticamente sin camuflaje, no mostraba grandes rasgos diferenciadores, pues la carrocería parecía más la de un TRoc normal. Varios meses sin noticias nos podían haber hecho meditar que la marca alemana habría dicho adiós al proyecto. Mas no ha sido así, como confirman estas fotos tomadas al salir de la base de operaciones que el Grupo Volkswagen tiene en el circuito de Nürburgring.
Con el gusto poco podemos hacer en el momento de diagnosticar averías en nuestro vehículo, mas lo cierto es que hay bastantes personas que le han cogido el gusto a no prestarle mucha atención a su vehículo. Y eso, con el tiempo, sale costoso. En Francia, Alemania, Holanda y Austria el modelo básico era el Panda 35, con motor de 4 cilindros y 850 cm3. En España el Panda se vendió como SEAT, con la misma mecánica básica de 850 cm3. El Fiat Panda 30 fue, por consiguiente, una versión de consumo interno para Italia. Hay algunos elementos ya conocidos de otros modelos de Mercedes como la instrumentación o el sistema multimedia Comand Online con pantalla de 8,4 pulgadas, la más grande del segmento. Asimismo tenemos un amplio equipamiento de confort, de serie u opcional, como el acceso y arranque sin llaves, el volante multifunción forrado en napa, el climatizador bizona, el equipo de sonido con 8 altífonos, los asientos delanteros calefactados con ajustes eléctricos o un sistema de cámaras de 360 grados, formidablemente útil en un vehículo enorme que mide 5,34 metros de longitud.
Land rover defender, con adn aventurero
Mientras la marca procura encontrar el equilibrio y ponerse de acuerdo con los sindicatos para reabrir cuanto antes las fábricas estadounidenses, las europeas deberían comenzar a reactivarse a partir de la semana que viene. Por otra parte y a pesar de su aspecto en la versión RDynamic, de sport tiene sólo el nombre y se percibe como un vehículo cómodo con el que es mejor disfrutar del ambiente y de la comodidad que ofrece a apresurar el paso en pos de emociones. Como no podía ser de otro modo, el Lamborghini Centenario cuenta con tracción a las 4 ruedas. Las traseras son directrices, girando a la inversa que las delanteras cuando se circula a bajas velocidades. Al contrario, las ruedas giran solidarias cuando se aumenta la velocidad para conseguir una mayor estabilidad. Todo este sistema cambia dependiendo del modo activado: Strada, Sport o Corsa.
El motor de acceso a la nueva gama Santa Fe es el diésel 2.0 CRDi, que se ofrece con 150 CV (110 kW), y 400 Nm de par. El propulsor va asociado a un cambio manual, de 6 velocidades, disponible con tracción delantera. La pretensión de ASO es que el ‘roadbook’ digital se extienda y no esté sólo libre para los coches, sino también para los participantes en ‘Side by Side’ y camión, así como para los contendientes elite de las categorías de motocicletas y quads. Además de esto, la edición 2022 del rally servirá de punto de partida de la nueva categoría T1E, destinada a automóviles híbridos y/o eléctricos. Una categoría en la que el nombre propio va a ser el prototipo híbrido 4×4 de Audi, mas en la que se aguardan otros participantes como el buggy con bioetanol de Guerlain Chicherit. Por segundo año sucesivo, la prueba contará con la categoría ‘Dakar Classic’.
Sin muchos datos del apartado técnico, si os podemos contar que este Toyota Mirai Concept contará con mejoras en el sistema de celdas de la batería, como una mayor capacidad de almacenaje de hidrógeno. Con ello se aumentaría su rango, conforme la marca, en un 30 por ciento , lo que serían unos 650 quilómetros. En contraste a otros coches modernos, el Kalos no tiene muchos huecos donde dejar cosas. En el asiento del conductor hay dos bolsillos, uno en el lateral del asiento y otro en la trasera del respaldo. El coeficiente de resistencia (Cx) aumenta desde de 0,28 hasta 0,31, que sigue siendo un buen valor para un cupé de esta clase. Un causante de este incremento puede ser la nueva medida de los neumáticos, de forma notable mayores. De este modo, los delanteros son unos 275/35ZR18 en llanta de 18 x 9,5 y los traseros unos 325/30ZR19 llanta de 19 x 12. Hasta ahora llevaba unos 245/40 ZR18 delante y 285/35 ZR19 detrás.
¿Sabemos su aspecto terminante?
Y se fortalece el equipamiento, pues el Sharan monta de serie ahora el sistema de frenado multicolisión que ya llevan sus ‘hermanos’ Passat, Golf, Polo… y adopta entre sus opciones numerosos asistentes de seguridad, como el Front Assist para vigilar la distancia de seguridad y frenar si hay riesgo de choque, el sistema de frenado automático en ciudad activo hasta 30 km/h, el control de crucero activo ACC, el detector de riesgos en los ángulos fallecidos laterales, el Rear Traffic Alert nos informa de que llegan vehículos transversalmente cuando salimos marcha atrás de una zona sin visibilidad, el asistente de arranque en cuesta Auto Hold o la tercera generación del Park Assist, que nos ayuda a estacionar y salir de plazas de parking.
Si las berlinas de tres volúmenes han perdido terreno ¿por qué Opel sigue apostando fuerte por los sedanes? Para comprender la relevancia del Opel Insignia en la gama del fabricante alemán basta mentar que de la primera generación se vendieron 940.000 unidades. Una cifra que sitúa al Insignia como el cuarto modelo de Opel más vendido en los 118 años que la marca lleva fabricando coches. Otros Aparte de los sensores descritos arriba, el sistema de control EFI, asimismo incluye el sensor de temperatura de agua, que detecta la temperatura del refrigerante, el sensor de Oz, que advierte la concentración de oxígeno en el gas de escape y, el interruptor de tiempo del inyector de arranque, que se enciende cuado la temperatura del refrigerante es baja y opera el inyector de arranque en frío. Motores Diesel
Donde si hay una diferencia inigualable a favor de los alemanes, es en los tiempos de recarga, y si completar el depósito del Mercedes nos lleva apenas 3 minutos, en el mejor caso el Tesla precisará por lo menos una hora para recuperar la carga completa de sus 85 kWh, a través de uno de los supercargadores que Tesla está instalado en California, mientras que el nuestra casa, podremos recargar unos 100 kilómetros por cada hora conectado. Restauración de energía en la frenada de nueva generación: de la misma manera que en Renault Fluence Z.E. y en el Renault Kangoo Z.E., al levantar el pie del acelerador se recupera energía con la que recargar las baterías. Ahora asimismo al pisar tenuemente el freno se recobra energía, empleando el freno motor y solo pasando a los frenos hidráulicos cuando la presión sobre el pedal es mayor (esto se viene usando en múltiples modelos de vehículos híbridos ya). Bomba de calor: la calefacción del habitáculo consume mucha batería en un turismo eléctrico, así que Renault ha optado por emplear una bomba de calor más eficiente, que solo tiene una potencia de consumo de un 1 kW, mas restablece más o menos 2 kW de potencia de frío y unos 3 kW de potencia de calor. Viene a consumir la tercera que un sistema de calefacción clásico.
Km salón de ginebra 2021, prototipos, 02032021
Ambas empresas van a tener como objetivo escoger los materiales adecuados así como los métodos de fabricación que se emplearán y los sistemas de recarga más apropiados teniendo en cuenta el tiempo en el que se van a instalar esos cargadores. Si todo transcurre como planean el próximo año podrían entrase en funcionamiento las primeras unidades de prueba en el continente africano. Por si no fuera suficientemente grande, la MercedesBenz Sprinter James Cook cuenta además de esto con un techo elevable con cama nido para dos personas y una trasera extensible de manera eléctrica. Tarda 40 segundos en desplegarse mas a cambio deja libre una cama de 2,07 metros de largo por 1,40 de ancho.
Después, sin embargo, semeja que los planes de la compañía pueden haber alterado o por lo menos se pueden haber corregido. El Macan es el modelo más vendido de Porsche en nuestros días, y tal vez sea demasiado arriesgado dejar todo ese potencial de ventas en manos de unas versiones eléctricas que no todos los clientes de Porsche buscan.Por eso, se cree que, al menos a lo largo de un tiempo, Macan eléctrico y Macan de combustión convivirán. ¿Pensando en dar el salto al vehículo eléctrico mas tienes dudas? El Renault ZOE puede ser el candidato perfecto para iniciarse en esto de la movilidad cero emisiones. El francés convence por autonomía, prestaciones y no es excesivamente caro así que sale bien parado en frente de sus rivales. La división de las ópticas asoma bajo el camuflaje, lo que también nos recuerda la configuración de doble óptica del crossover, con pequeños elementos ópticos sobre el capó y unos verticales faros encastrados en la parrilla central, que parece asomar asimismo entre las lonas.
El Toyota rav4 en carretera
Han caido un 38,7 por ciento las ventas de la firma milanesa este año, remontando poquito a poco con el trascurso de los meses. Los costes habían subido con la puesta al día de sus modelos estrella. Ambos bajan, tanto el Stelvio (que hemos probado últimamente), como el Giulia. Pero sobre todo llaman la atención los descuentos del veterano Giulietta que ¿prepara su despedida? Por el momento, Car2go cuenta con una flota de 500 smart eléctricos en la villa de Madrid, y en determinados instantes y lugares es extramadamente bastante difícil conseguir un coche en un radio de distancia lógico. Ignoramos si esta pequeña subida de tarifas hará que algunos usuarios dejen de usar este servicio o se decanten por el otro competidor directo, EMOV quien, según El Mundo, sí que sostendrá sus tarifas actuales de momento. Hay que resaltar que la boca de carga es ancha y no queda a una altura demasiado elevada. Las unidades que cuenten con la suspensión neumática podrán hacer que baje la altura del coche tocando un botón. Asimismo hay unos tiradores para poder abatir los asientos traseros desde esta situación. Se hace en 3 s (40:20:40) y nos deja una superficie completamente plana con una capacidad de hasta 1.550 litros.