La imagen publicada por el fabricante estadounidense de vehículos eléctricos todavía deja algo de margen a la imaginación, mas no esperamos que sea un producto de estética radical. La forma de sus ópticas frontales está mas cerca de los Tesla Model 3 que de los Tesla Model S o bien Tesla Model X. El frontal tiene líneas suaves, y previsiblemente, carecerá de calandra. Aclarar la imagen y revelar sus secretos no es posible. En verdad, si la aclaras lo bastante en la matrícula aparecerá un Nice Try. El vehículo ha sido escondo bajo una fuerte capa de pintura negra virtual, y habrá que aguardar unos días para conocerlo. Estaba claro que alguien tendría que ayudar a Apple en su nueva aventura. Por mucha empresa de supertecnología que sea, en Cuppertino no saben hacer vehículos con lo que el misterio se centraba en si finalmente se dedicaría sólo al software o bien, en el caso de lanzar su turismo, quién sería su agraciada pareja de baile.
Aunque no ha perdido todo el camuflaje que nos gustaría, ya entramos en la fase del desarrollo en la que los ingenieros empiezan a desnudar lenta mas continuamente a sus prototipos de pruebas. Y esto es lo que ocurre con el nuevo y aguardado Jeep Wrangler 2018. Hasta la data, habíamos retratado a la nueva generación vestida con un espeso y profundo camuflaje. Sin sacar los pies del tiesto a la hora de rodearse de una estética demasiado atractiva, nuestro protagonista sí recurre a inevitables soluciones aerodinámicas y de refrigeración que le brindan una aire más agresivo. Asimismo en el interior, elegante mas salpicado de toques exclusivos que revalorizan la puesta en escena. Emotion: Dispone ya de llantas de 18 pulgadas, tapicería de lona y piel, pedales de aluminio, arranque por botón, faros bixenon, luces y lunas oscurecidas manecillas cromadas Aparte de estas mejoras estéticas cuenta con sistema de asistencia a la frenada de urgencia, control de crucero adaptativo, panel de instrumentos Supervisión 4,2, navegador 1.0 con pantalla de 8 pulgadas y Servicios Tom Tom+ Android Auto, cámara de visión trasera, ssitema de sonido JBL, cargador USB e ianlámbrico para el móvil
Conducir una motocicleta del a con el a2 no es un delito
Dejando de lado detalles de conceptcar, como las cámaras que reemplazan a los espéculos retrovisores exteriores o bien el control gestual para la apertura de puertas, hay elementos del Land Rover Discovery Vision Concept que bien podrían pasar a producción, como los faros con tecnología láser o los estribos con tecnología led para facilitar el acceso al habitáculo. Se trata de un acontencimiento que deja en cuestión si se trata de una estrategia comercial para empezar a generar expectación y ruido en torno al modelo ya antes incluso de presentarlo (por qué no en el Salón de Ginebra de marzo), o de si verdaderamente fue un fallo (grave y también improbable) del empresario danés. Las pantallas del sistema de entretenimiento pueden ser de 5 o 7 pulgadas. Están en una situación elevada para no distraer al conductor y sus funciones se pueden controlar sin quitar las manos del volante. Como puede apreciarse en las fotografías, el freno de estacionamiento es eléctrico.
El presente lleva por nombre Eclipse Cross PHEV, que ya hemos podido conducir. Mitsubishi es la marca con mayor experiencia puesto que, desde 2013, el Outlander PHEV se ha convertido en la referencia entre los SUV de 4 ruedas motrices. Desde su lanzamiento se han vendido más de 300.000 unidades de este modelo, de las cuales, unas 5.000 se comercializaron en España, matriculándose 27.000 unidades en Europa el pasado año. Automotor10 | Jacarsa | Grupo Angal, concesionario oficial Hyundai años de experiencia dando el mejor servicio al cliente del servicio y a tu vehículo. Si no encuentra el Hyundai que estaba buscando, se lo hallamos. Puedes ver más vehículos en nuestra página web www.automotor10 Costo al contado: 19990€. Precio financiado: 18390€. (consulta condiciones). TODO INCLUIDO: IVA, transferencia, preentrega y 24 meses de garantía desde la data de adquiere. Todos nuestros vehículos pasan un estricto control de calidad según los estándares de nuestros talleres oficiales Hyundai, además te ofrecemos Garantía de satisfacción de 15 días o 1000 km, lo que ya antes suceda. ¿No eres de Jaén? No te preocupes, te llevamos el coche a tu domicilio (preguntar condiciones). Admitimos todo tipo de automóviles como de pago. Llámanos y tasamos tu coche sin compromiso alguno. Contamos con las mejores condiciones de financiación del mercado, llámanos y te haremos una propuesta personalizada que se adapte a tus necesidades. EQUIPAMIENTO A DESTACAR Color ENGINE RED Acabado Tecno Cambio Manual de 6 velocidades Bluetooth integrado con reconocimiento de voz y mandos en el volante Android Auto & Car Play limitador de velocidad Avisador de cambio de carril Climatizador Automatico Sistema de parada y arranque Stop&Go Cámara de parking trasera con guías activas Luces delanteras diurnas de LED Retrovisores regulables electricamente Salidas USB y Aux Sensor de luces automaticas Llantas de aleación ¡Más fotos y mejores ofertas en automotor10! Puedes venir a probarlo en nuestras instalaciones de Ctra.
Años de corvette en las 24 horas de le mans
Esta versión ‘todo atrás’ también se ofrece con carrocería Spyder, en cuyo caso hay que pagar 157.000 euros en Alemania. Son 22.000 menos que un quattro, pero 13.000 más que el V10 RWD Coupé. El Cayenne S Coupé equipa el V6 de 2.894 cm³, con 440 CV de potencia y 550 Nm de par (entre 1.800 y 5.500 rpm) ya visto en otros modelos del Grupo Volkswagen. Este motor es una evolución del 3.0 V6 que pertrecha el Cayenne estándar (de 340 caballos), cuya diferencia de cilindrada se debe a una carrera 3 mm más corta en esta versión S. Además de esto, el del Cayenne S Coupé tiene 2 turbos en vez de uno, ubicados entre la V que forman los tubos, por lo que ya tenemos la contestación al aumento de potencia de 100 caballos partiendo de (prácticamente) el mismo bloque.
La inexistencia de puertas laterales implica que siempre y en todo momento podemos bajarnos del turismo, por muy estrecho que sea el hueco donde lo hemos aparcado (¿habéis estado en Roma?) por el hecho de que estamos de manera permanente en batería. Implica también que es prácticamente imposible que nos tengamos que bajar cara el tráfico que circula. Por último, es la forma más cómoda y natural de sentarse sobre un asiento, tal como lo hacemos en un sofá o en una silla (¿alguien se pone a la vera de una silla para sentarse en ella?).
Producen un haz láser azul con una longitud de onda de 450 nanómetros. Un conversor de fósforo lo transforma en luz blanca con una temperatura de color de 5.500 Kelvin que es adecuada para el ojo humano. La luz láser, que se activa fuera de áreas urbanas a una velocidad superior a 60 km/h, ofrece una formidable ventaja en concepto de visibilidad y seguridad para los conductores. La capota de lona tiene accionamiento automático, tarda 18 segundos en plegarse por completo (a ras de carrocería, sin abultamientos que afeen su figura) y 21 segundos en desplegarse. Estas operaciones se pueden efectuar en marcha, circulando a velocidades no superiores a 48 km/h. Con la capota se ha cuidado especialmente la estanquidad y la insonorización.
Récord guinness para este robot de Toyota
Esta prestigiosa prueba de resistencia estadounidense se festejó por vez primera en 1966, si bien anteriormente Daytona cobijó dos pruebas de 3 horas y otras dos de 2.000 km entre 1962 y 1965. Entre sus ganadores cuenta con nombres tan ilustres como Dan Gurney, Phil Hill, Mario Andretti, Jacky Ickx, Al Unser, Juan Pablo Montoya o el de España Antonio García, que consiguió la victoria absoluta en 2009 y la de su clase en 2015. S Edition: Llantas de 17 Circle Black, espéculos exteriores niquelados, techo negro y pintura color negro sólido 60s Edition: Asientos deportivos en cuero azul oscuro Viena con colores exteriores Denim Blue o bien Candy White con un techo de color blanco
A todos estos hay que agregar una versión ECO desarrollada desde el motor 1.6 MultiJet II que baja los consumos a 3,4 litros y las emisiones a 89 gr/km. Para esto se cambia el alternador por uno inteligente y se agregan una bomba de aceite con desplazamiento variable, una bomba de comburente controlada de forma electrónica, una parrilla inteligente (AGS), llantas de 16 pulgadas y unos neumáticos de bajo consumo. Esta villa de piedra a la que se entra a través del arco de la Villa, en la vieja muralla, tiene una plaza característica y está repleta de casas palaciegas blasonadas y, sobre todo, un genial castillo que asimismo podemos visitar. La iglesia de San Juan remata la solemnidad del conjunto de esta localidad de poco más de 400 habitantes, y prueba de su atractivo fue el interés que el profesor Ignacio Zuloaga sintió por ella, emplazando aquí su estudio de pintura.
Por dentro, el cantar es afín
Según desvela Mundo Deportivo en su edición digital, ésta solicitud la llevan realizando los organizadores desde hace 3 años y la superespecial barcelonesa podría ser la encargada de abrir la prueba el jueves 23 de octubre desde las 18:00 con un recorrido que tendría más o menos 3,2 quilómetros y que se disputará en la zona de Montjuic. El parque cerrado se podría instalar en el Paseo de María Cristina. Por encima queda el 55 quattro, que llega a los 360 CV y 561 Nm, aunque tiene un modo boost (8 segundos) que le permite alcanzar 408 CV de potencia. En un caso así las prestaciones mejoras y le permiten hacer el 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y la máxima queda limitada a 200 km/h. En un caso así se monta una batería de 95 kWh que le permite llegar a una autonomía de 446 quilómetros, casi 30 quilómetros más que el etron a secas.
Para esto tendrá que trabajar en solventar los problemas de confiabilidad que ha estado sufriendo su Citroën DS3 durante toda la época y aparte de contar con algo más de suerte en tanto que siempre que ha estado en predisposición de conseguir su primera victoria en el torneo, al noruego le ha pasado algo que le ha distanciado de ella. Buena muestra de ello es la carrera disputada el pasado fin de semana en Austria, dónde no logró salir desde primera línea de parrilla por unos inconvenientes electrónicos. Veremos si puede quitarse la espina este mismo domingo en la última cita del calendario, Alemania.
En honor al diamante más grande del planeta
Y es verdad que hemos visto de qué forma la institución ha apostado estos años atrás por introducir nuevos mecanismos de control estableciendo en primer lugar un periodo de información a los conductores sin producir sanción, como las cámaras para vigilar el uso del móvil al volante, y la implantación de nuevos y más radares, amén de un extenso repertorio de dispositivos para sancionar que no cesa de crecer. Asimismo ha hecho esta planta una clara apuesta por la sostenibilidad. Cuenta con la mayor planta solar de la industria del vehículo. El proyecto tiene por nombre ‘Seat al sol’ y supone un ahorro de 7.000 toneladas de CO2 al año. Además de esto, merced a las iniciativas llevadas a cabo en materia de eficiencia, en Martorell se ha eludido el consumo de más de 100.000 MWh,el equivalente al consumo anual de más de 10.200 hogares españoles.
Dicho de otra manera. Un utilitario moderno puede reunir potencia, practicidad, facilidad de conducción y seguridad. Esos conceptos han ido históricamente más separados. Además de esto, ha roto la tendencia de engorde en centímetros y kilogramos con respecto a sus ancestros. No llega a 4 metros de largo ni a 1.200 kg (en vacío). De la misma manera que la línea de investigación que se está siguiendo con los supercondensadores de grafeno, estas baterías podrían recargarse en un minuto (en teoría y sin aclarar mucho acerca de qué capacidad de batería se trata). Estos investigadores llaman a este nuevo género de baterías microbaterías de iones de litio. Volkswagen Up! 38.439 46. Ford Fiesta 36.731 47. Suzuki Swift 35.629 48. Hyundai Accent 34.594 49. Toyota Etios 34.563 50. Chevrolet Spark 33.442 51. Honda Fit 33.178 52. Mazda3 32.859 53. Hyundai Tucson 32.842 54. Chevrolet Sail 32.507 55. Peugeot 208 32.411 56. Hyundai HB20S 32.155 57. Chevrolet Spin 31.837 58. Honda CRV 31.719 59. Toyota RAV4 31.042 60. Mitsubishi L200 30.540 61. Honda City 29.602 62. Renault Oroch 29.013 63. Toyota Etios Hatch 27.847 64. Nissan XTrail 26.824 65. Toyota Fortuner 24.968 66. Chevrolet Cobalt 24.683 67. Volkswagen Tiguan 24.218 68. Fiat Uno 23.701 69. Mazda CX5 23.585 70. Hyundai Grand i10 23.472 71. Peugeot Partner 23.391 72. Toyota Yaris sedan 22.780 73. Fiat Siena 22.093 74. Ford Figo 21.766 75. Peugeot 2008 21.486 76. Kia Picanto 21.398 77. Fiat Fiorino 21.324 78. Toyota Etios Sedan 21.207 79. Kia Forte 21.057 80. Chevrolet Cruze Sedan 20.104 81. Chevrolet Cruze 19.185 82. Renault Kangoo 19.027 83. Mazda2 18.462 84. Nissan Frontier 18.318 85. Mazda CX3 18.189 86. Ford FSeries 18.061 87. Ford Focus 17.878 88. Hyundai Elantra 16.562 89. Volkswagen Golf 16.480 90. Chevrolet Trax 16.144 91. Dodge Attitude 15.764 92. Chevrolet Cavalier 15.428 93. Honda WRV 14.797 94. Toyota Prius 14.546 95. Citroen C3 14.432 96. Suzuki Vitara 14.023 97. Kia Soul 13.541 98. Chevrolet Montana 13.444 99. Toyota Hiace 13.257 100. Seat Ibiza 12.817
La imagen publicada por el fabricante estadounidense de vehículos eléctricos todavía deja algo de margen a la imaginación, mas no esperamos que sea un producto de estética radical. La forma de sus ópticas frontales está mas cerca de los Tesla Model 3 que de los Tesla Model S o bien Tesla Model X. El frontal tiene líneas suaves, y previsiblemente, carecerá de calandra. Aclarar la imagen y revelar sus secretos no es posible. En verdad, si la aclaras lo bastante en la matrícula aparecerá un Nice Try. El vehículo ha sido escondo bajo una fuerte capa de pintura negra virtual, y habrá que aguardar unos días para conocerlo. Estaba claro que alguien tendría que ayudar a Apple en su nueva aventura. Por mucha empresa de supertecnología que sea, en Cuppertino no saben hacer vehículos con lo que el misterio se centraba en si finalmente se dedicaría sólo al software o bien, en el caso de lanzar su turismo, quién sería su agraciada pareja de baile.
Aunque no ha perdido todo el camuflaje que nos gustaría, ya entramos en la fase del desarrollo en la que los ingenieros empiezan a desnudar lenta mas continuamente a sus prototipos de pruebas. Y esto es lo que ocurre con el nuevo y aguardado Jeep Wrangler 2018. Hasta la data, habíamos retratado a la nueva generación vestida con un espeso y profundo camuflaje. Sin sacar los pies del tiesto a la hora de rodearse de una estética demasiado atractiva, nuestro protagonista sí recurre a inevitables soluciones aerodinámicas y de refrigeración que le brindan una aire más agresivo. Asimismo en el interior, elegante mas salpicado de toques exclusivos que revalorizan la puesta en escena. Emotion: Dispone ya de llantas de 18 pulgadas, tapicería de lona y piel, pedales de aluminio, arranque por botón, faros bixenon, luces y lunas oscurecidas manecillas cromadas Aparte de estas mejoras estéticas cuenta con sistema de asistencia a la frenada de urgencia, control de crucero adaptativo, panel de instrumentos Supervisión 4,2, navegador 1.0 con pantalla de 8 pulgadas y Servicios Tom Tom+ Android Auto, cámara de visión trasera, ssitema de sonido JBL, cargador USB e ianlámbrico para el móvil
Conducir una motocicleta del a con el a2 no es un delito
Dejando de lado detalles de conceptcar, como las cámaras que reemplazan a los espéculos retrovisores exteriores o bien el control gestual para la apertura de puertas, hay elementos del Land Rover Discovery Vision Concept que bien podrían pasar a producción, como los faros con tecnología láser o los estribos con tecnología led para facilitar el acceso al habitáculo. Se trata de un acontencimiento que deja en cuestión si se trata de una estrategia comercial para empezar a generar expectación y ruido en torno al modelo ya antes incluso de presentarlo (por qué no en el Salón de Ginebra de marzo), o de si verdaderamente fue un fallo (grave y también improbable) del empresario danés. Las pantallas del sistema de entretenimiento pueden ser de 5 o 7 pulgadas. Están en una situación elevada para no distraer al conductor y sus funciones se pueden controlar sin quitar las manos del volante. Como puede apreciarse en las fotografías, el freno de estacionamiento es eléctrico.
El presente lleva por nombre Eclipse Cross PHEV, que ya hemos podido conducir. Mitsubishi es la marca con mayor experiencia puesto que, desde 2013, el Outlander PHEV se ha convertido en la referencia entre los SUV de 4 ruedas motrices. Desde su lanzamiento se han vendido más de 300.000 unidades de este modelo, de las cuales, unas 5.000 se comercializaron en España, matriculándose 27.000 unidades en Europa el pasado año. Automotor10 | Jacarsa | Grupo Angal, concesionario oficial Hyundai años de experiencia dando el mejor servicio al cliente del servicio y a tu vehículo. Si no encuentra el Hyundai que estaba buscando, se lo hallamos. Puedes ver más vehículos en nuestra página web www.automotor10 Costo al contado: 19990€. Precio financiado: 18390€. (consulta condiciones). TODO INCLUIDO: IVA, transferencia, preentrega y 24 meses de garantía desde la data de adquiere. Todos nuestros vehículos pasan un estricto control de calidad según los estándares de nuestros talleres oficiales Hyundai, además te ofrecemos Garantía de satisfacción de 15 días o 1000 km, lo que ya antes suceda. ¿No eres de Jaén? No te preocupes, te llevamos el coche a tu domicilio (preguntar condiciones). Admitimos todo tipo de automóviles como de pago. Llámanos y tasamos tu coche sin compromiso alguno. Contamos con las mejores condiciones de financiación del mercado, llámanos y te haremos una propuesta personalizada que se adapte a tus necesidades. EQUIPAMIENTO A DESTACAR Color ENGINE RED Acabado Tecno Cambio Manual de 6 velocidades Bluetooth integrado con reconocimiento de voz y mandos en el volante Android Auto & Car Play limitador de velocidad Avisador de cambio de carril Climatizador Automatico Sistema de parada y arranque Stop&Go Cámara de parking trasera con guías activas Luces delanteras diurnas de LED Retrovisores regulables electricamente Salidas USB y Aux Sensor de luces automaticas Llantas de aleación ¡Más fotos y mejores ofertas en automotor10! Puedes venir a probarlo en nuestras instalaciones de Ctra.
Años de corvette en las 24 horas de le mans
Esta versión ‘todo atrás’ también se ofrece con carrocería Spyder, en cuyo caso hay que pagar 157.000 euros en Alemania. Son 22.000 menos que un quattro, pero 13.000 más que el V10 RWD Coupé. El Cayenne S Coupé equipa el V6 de 2.894 cm³, con 440 CV de potencia y 550 Nm de par (entre 1.800 y 5.500 rpm) ya visto en otros modelos del Grupo Volkswagen. Este motor es una evolución del 3.0 V6 que pertrecha el Cayenne estándar (de 340 caballos), cuya diferencia de cilindrada se debe a una carrera 3 mm más corta en esta versión S. Además de esto, el del Cayenne S Coupé tiene 2 turbos en vez de uno, ubicados entre la V que forman los tubos, por lo que ya tenemos la contestación al aumento de potencia de 100 caballos partiendo de (prácticamente) el mismo bloque.
La inexistencia de puertas laterales implica que siempre y en todo momento podemos bajarnos del turismo, por muy estrecho que sea el hueco donde lo hemos aparcado (¿habéis estado en Roma?) por el hecho de que estamos de manera permanente en batería. Implica también que es prácticamente imposible que nos tengamos que bajar cara el tráfico que circula. Por último, es la forma más cómoda y natural de sentarse sobre un asiento, tal como lo hacemos en un sofá o en una silla (¿alguien se pone a la vera de una silla para sentarse en ella?).
Producen un haz láser azul con una longitud de onda de 450 nanómetros. Un conversor de fósforo lo transforma en luz blanca con una temperatura de color de 5.500 Kelvin que es adecuada para el ojo humano. La luz láser, que se activa fuera de áreas urbanas a una velocidad superior a 60 km/h, ofrece una formidable ventaja en concepto de visibilidad y seguridad para los conductores. La capota de lona tiene accionamiento automático, tarda 18 segundos en plegarse por completo (a ras de carrocería, sin abultamientos que afeen su figura) y 21 segundos en desplegarse. Estas operaciones se pueden efectuar en marcha, circulando a velocidades no superiores a 48 km/h. Con la capota se ha cuidado especialmente la estanquidad y la insonorización.
Récord guinness para este robot de Toyota
Esta prestigiosa prueba de resistencia estadounidense se festejó por vez primera en 1966, si bien anteriormente Daytona cobijó dos pruebas de 3 horas y otras dos de 2.000 km entre 1962 y 1965. Entre sus ganadores cuenta con nombres tan ilustres como Dan Gurney, Phil Hill, Mario Andretti, Jacky Ickx, Al Unser, Juan Pablo Montoya o el de España Antonio García, que consiguió la victoria absoluta en 2009 y la de su clase en 2015. S Edition: Llantas de 17 Circle Black, espéculos exteriores niquelados, techo negro y pintura color negro sólido 60s Edition: Asientos deportivos en cuero azul oscuro Viena con colores exteriores Denim Blue o bien Candy White con un techo de color blanco
A todos estos hay que agregar una versión ECO desarrollada desde el motor 1.6 MultiJet II que baja los consumos a 3,4 litros y las emisiones a 89 gr/km. Para esto se cambia el alternador por uno inteligente y se agregan una bomba de aceite con desplazamiento variable, una bomba de comburente controlada de forma electrónica, una parrilla inteligente (AGS), llantas de 16 pulgadas y unos neumáticos de bajo consumo. Esta villa de piedra a la que se entra a través del arco de la Villa, en la vieja muralla, tiene una plaza característica y está repleta de casas palaciegas blasonadas y, sobre todo, un genial castillo que asimismo podemos visitar. La iglesia de San Juan remata la solemnidad del conjunto de esta localidad de poco más de 400 habitantes, y prueba de su atractivo fue el interés que el profesor Ignacio Zuloaga sintió por ella, emplazando aquí su estudio de pintura.
Por dentro, el cantar es afín
Según desvela Mundo Deportivo en su edición digital, ésta solicitud la llevan realizando los organizadores desde hace 3 años y la superespecial barcelonesa podría ser la encargada de abrir la prueba el jueves 23 de octubre desde las 18:00 con un recorrido que tendría más o menos 3,2 quilómetros y que se disputará en la zona de Montjuic. El parque cerrado se podría instalar en el Paseo de María Cristina. Por encima queda el 55 quattro, que llega a los 360 CV y 561 Nm, aunque tiene un modo boost (8 segundos) que le permite alcanzar 408 CV de potencia. En un caso así las prestaciones mejoras y le permiten hacer el 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y la máxima queda limitada a 200 km/h. En un caso así se monta una batería de 95 kWh que le permite llegar a una autonomía de 446 quilómetros, casi 30 quilómetros más que el etron a secas.
Para esto tendrá que trabajar en solventar los problemas de confiabilidad que ha estado sufriendo su Citroën DS3 durante toda la época y aparte de contar con algo más de suerte en tanto que siempre que ha estado en predisposición de conseguir su primera victoria en el torneo, al noruego le ha pasado algo que le ha distanciado de ella. Buena muestra de ello es la carrera disputada el pasado fin de semana en Austria, dónde no logró salir desde primera línea de parrilla por unos inconvenientes electrónicos. Veremos si puede quitarse la espina este mismo domingo en la última cita del calendario, Alemania.
En honor al diamante más grande del planeta
Y es verdad que hemos visto de qué forma la institución ha apostado estos años atrás por introducir nuevos mecanismos de control estableciendo en primer lugar un periodo de información a los conductores sin producir sanción, como las cámaras para vigilar el uso del móvil al volante, y la implantación de nuevos y más radares, amén de un extenso repertorio de dispositivos para sancionar que no cesa de crecer. Asimismo ha hecho esta planta una clara apuesta por la sostenibilidad. Cuenta con la mayor planta solar de la industria del vehículo. El proyecto tiene por nombre ‘Seat al sol’ y supone un ahorro de 7.000 toneladas de CO2 al año. Además de esto, merced a las iniciativas llevadas a cabo en materia de eficiencia, en Martorell se ha eludido el consumo de más de 100.000 MWh,el equivalente al consumo anual de más de 10.200 hogares españoles.
Dicho de otra manera. Un utilitario moderno puede reunir potencia, practicidad, facilidad de conducción y seguridad. Esos conceptos han ido históricamente más separados. Además de esto, ha roto la tendencia de engorde en centímetros y kilogramos con respecto a sus ancestros. No llega a 4 metros de largo ni a 1.200 kg (en vacío). De la misma manera que la línea de investigación que se está siguiendo con los supercondensadores de grafeno, estas baterías podrían recargarse en un minuto (en teoría y sin aclarar mucho acerca de qué capacidad de batería se trata). Estos investigadores llaman a este nuevo género de baterías microbaterías de iones de litio. Volkswagen Up! 38.439 46. Ford Fiesta 36.731 47. Suzuki Swift 35.629 48. Hyundai Accent 34.594 49. Toyota Etios 34.563 50. Chevrolet Spark 33.442 51. Honda Fit 33.178 52. Mazda3 32.859 53. Hyundai Tucson 32.842 54. Chevrolet Sail 32.507 55. Peugeot 208 32.411 56. Hyundai HB20S 32.155 57. Chevrolet Spin 31.837 58. Honda CRV 31.719 59. Toyota RAV4 31.042 60. Mitsubishi L200 30.540 61. Honda City 29.602 62. Renault Oroch 29.013 63. Toyota Etios Hatch 27.847 64. Nissan XTrail 26.824 65. Toyota Fortuner 24.968 66. Chevrolet Cobalt 24.683 67. Volkswagen Tiguan 24.218 68. Fiat Uno 23.701 69. Mazda CX5 23.585 70. Hyundai Grand i10 23.472 71. Peugeot Partner 23.391 72. Toyota Yaris sedan 22.780 73. Fiat Siena 22.093 74. Ford Figo 21.766 75. Peugeot 2008 21.486 76. Kia Picanto 21.398 77. Fiat Fiorino 21.324 78. Toyota Etios Sedan 21.207 79. Kia Forte 21.057 80. Chevrolet Cruze Sedan 20.104 81. Chevrolet Cruze 19.185 82. Renault Kangoo 19.027 83. Mazda2 18.462 84. Nissan Frontier 18.318 85. Mazda CX3 18.189 86. Ford FSeries 18.061 87. Ford Focus 17.878 88. Hyundai Elantra 16.562 89. Volkswagen Golf 16.480 90. Chevrolet Trax 16.144 91. Dodge Attitude 15.764 92. Chevrolet Cavalier 15.428 93. Honda WRV 14.797 94. Toyota Prius 14.546 95. Citroen C3 14.432 96. Suzuki Vitara 14.023 97. Kia Soul 13.541 98. Chevrolet Montana 13.444 99. Toyota Hiace 13.257 100. Seat Ibiza 12.817