Poquísimas alteraciones de siseño exterior, más allá de la llegada de nuevos colores de la carrocería y una renovada ofertas de llantas. Y es que el Velar continúa siendo uno de los automóviles más atractivos de su segemento. Existen, eso sçi, mayores posibilidades de personalización y gana un habitáculo más refinado si cabe que en el modelo anterior, que era muy bueno en ese sentido. Tanto el motor de gasolina de 2,0 litros como el motor generador y el motor impulsor se encuentran bajo el capó al paso que la batería de iones de litio está situada bajo el maletero. El CRV Hybrid alcanza una velocidad máxima de 180 km/h.
El equipamiento de serie contempla el climatizador automático de dos zonas, bluetooth, USB, detector de objetos en ángulo fallecido, alerta de cambio de carril, control de crucero, faros led, PC, cámara posterior, sensores de aparcamiento, etcétera El motor elegido para España es el diésel de 180 CV en combinación con la caja automática y la tracción total, todo ello por 53.000 €. Ahora vamos con tus ‘temores’. Es verdad que cuando se habla de un motor de 3 tubos enseguida viene la idea de que los números impares son sinónimo de vibraciones. Comentarte que ya no es así. El motor 1.2 de 130 CV resulta muy refinado en su funcionamiento, goza de unas recuperaciones a bajo régimen sorprendentes (muy afines a la del diésel) y deja gozar más porque ofrece un margen de revoluciones más amplio. Dicho esto no tienes que preocu, porque no va a ser un averno de ruidos y vibraciones en el volante. Ni mucho menos.
Junto a Luca Baldiserri, el jefe de la Academia Ferrari de pilotos, el piloto barcelonés participó en una cita promocional con ocasión de una entrega de trofeos del Campeonato de España de Karting, organizado por la RFEdA y el Banco Santander. Pedro de la Rosa, expresó sus primeras impresiones de su nuevo empleador. Estoy orgulloso y me siento muy feliz, sobre todo por el hecho de que Ferrari es más que un equipo de Fórmula, explicaba Pedro.
Interior austero y sencillo mas bien acabado
El Porsche 919 Hybrid tiene una característica que le hace único. La organización de las 24 Horas de Le Mans deja elegir la cantidad de energía de restauración y mientras alguno de sus contrincantes como el Audi R18 ha elegido la de 6 MJ, en la marca de Stuttgart ha decidido apuntarse a la de 8 MJ. Esto hace que el Porsche sólo pueda consumir 4,31 de gasolina en todos y cada vuelta al trazado francés.
La surcoreana LG Chem, especializada en la fabricación de baterías de iones de litio y aplicaciones para el almacenamiento de energía, ha anunciado la construcción de la mayor factoría de baterías en Europa. El lugar elegido ha sido Wroclaw, Polonia, donde desean convertir la planta en una meca de producción de baterías para vehículos eléctricos en el mundo entero. Todos las versiones que se lancen primeramente van a poder tener cambio manual o automático, salvo el V6 de gasolina que solo lo puede tener automático. Según el motor y si es automático o bien no, el cambio podrá ser de cuatro, 5 o 6 velocidades.
Tal vez por este motivo han aparecido las voces de los jefes de Ferrari, la de Stefano Domenicali más en concreto, para anunciar que en 2010, la evolución del vehículo llegará hasta el final. En 2009, una vez que el campeonato llegó a Europa y los resultados siguieron por los suelos, en Ferrari se rindieron. Este año las cosas han alterado y sí se ven capaces de pelear. Viendo los resultados, los 14 puntos que apartan a Fernando Alonso de Mark Webber son nada. Con lo que para seguir combatiendo, en Canadá presentarán mejoras aerodinámicas y en el Gran Premio de Europa presentarán una esencial evolución en la siguiente del monoplaza. En palabras de Fernando Alonso.
Movilidad sustentable
La marca ha revelado a través de su cuenta de Twitter una silueta muy sugerente como adelanto del modelo que presentará el mes próximo en los acontecimientos de Monterey, paralelos a la celebración del Pebble Beach Concours dElegance. Se nota que el chasis deja una puesta a punto considerablemente más activa, pero el cliente del servicio de este modelo no es lo que busca. Para lograr la máxima polivalencia, el nuevo sistema de suspensión mantiene el esquema McPherson en el eje delantero y paralelogramo deformable en el trasero ayuda a filtrar mejor las irregularidades de la carretera sin hacernos perder la sensibilidad. Ganan un punto los descuentos este mes. Destacables las ofertas del remozado Kia Rio (ver prueba), al que este mes prosiguen el Peugeot 208 y el Skoda Fabia, cuya nueva generación conoceremos prontísimo. Se descuelga el Citroën C3, que el pasado mes era el modelo más rebajado y ojo en marzo al Seat Ibiza, con las mejores rebajas del año.
Los amantes de la exclusividad y las fuertes sensaciones en formato familiar están de enhorabuena con Audi. Y en particular, con su gama A6 Avant, coronada por múltiples deportivos ‘camuflados’ bajo una extensa y funcional carrocería de 4,94 metros con maletero de 565 litros ampliable a casi 1,7 metros cúbicos. En los últimos meses los hemos conducido prácticamente todos: el RS 6 Avant de 560 CV, limitado a 305 km/h de velocidad punta y con dosis de ‘mala leche’ dignas de un R8 anuncia un gasto oficial de 9,6 l/100 km pero en la práctica gasta 12,9 litros de media, o el S6 Avant de 450 CV, también muy deportivo pero no tan rabioso, y que usa el cambio S tronic de 7 marchas en vez del Tiptronic de 8 del RS 6. En los dos casos, evidentemente, con la tracción Quattro que deja aprovechar hasta el último caballo, aun sobre firme mojado.
Scuderia cameron glickenhaus 007s, el de calle va a tener 1,420 cv
Imaginábamos que la mecánica sería la misma que probamos en el Kia proceed GT, de 204 CV pero nos confundimos. Bueno, no, ya que se trata del mismo 1.6 Turbo GDi, pero en este caso rinde 186 CV de potencia y un par máximo de 265 Nm (como el Veloster). Va a estar asociado solamente a una caja de cambios manual de 6 velocidades. Con todo, Horner ha comentado que para finales de año todos los equipos seguramente van a tener su versión y que por tanto, absolutamente nadie va a tener ventaja. Por último, ha querido recalcar que está a favor del KERS, por dar una ventaja similar (que me perdone, mas eso yo lo dudo) y ser más económico y ecológico (eso sí). Sin valorar concretamente el FDuct, lo que no me agrada es que semeja que cualquier ingenio que se saque alguien de la manga deba ser prohibido sistemáticamente.
Por dentro asimismo cuenta con unos pequeños detalles. Las costuras de asientos, consola central o salpicadero son de color amarillo, mientras que se han colocado varios anagramas 300 SPORT repartidos por los umbrales de las puertas, las alfombras exclusivas o los reposacabezas delanteros. Alpine empezó la comercialización de su nuevo deportivo, el Alpine A110, con la versión Première Édition. Presentado en el Salón de Ginebra el mes pasado de marzo, se creó una red de concesionarios especializada para su comercialización 57 en Europa, de los cuales va a haber dos en España y se puso a la venta una edición limitada a 1.995 unidades, el Alpine A110 Première Édition, que podía reservarse mediante una aplicación móvil pagando una fianza reembolsable. Su precio: 61.500 euros.
Entre los primordiales motivos por los que los usuarios optan por este medio de transporte se encuentra el hecho de poder evitar las grandes aglomeraciones que se forman en el transporte público. Además, dadas sus peculiaridades, se trata de un medio de tamaño compacto que puede desplazarse de forma rápida por las calles de las grandes urbes y no halla problemas de aparcamiento.
Alfa Romeo giulietta 1,6jtd 120 5 p, en Madrid
Sobre el Corvette base ahora se podía solicitar opcionalmente el bulto opcional Z51, que por unos 5.000 dólares estadounidenses incluía mejoras en la refrigeración, suspensión más recia gracias a nuevos amortiguadores, muelles y barras estabilizadoras, discos de frenos horadados de mayor tamaño y nuevos neumáticos. Las transmisiones libres eran tanto manual como automática, de 6 velocidades en los dos casos y en este último contando con levas tras el volante por primera vez en la historia del modelo. Hola Nana, ciertamente para acceder al Plan 2000E debes dar un turismo utilizado a tu nombre con un a antiguedd superior a los 10 años. Y no hay otra alternativa. Ahora bien, ¿que turismo estás pensando en comprarte?. Te lo digo porque hay marcas que están ofreciendo su propio PLan 2000 ya que como bien dices, el del gobierno está a puntito de acabar. Te hablo por poner un ejemplo de Fiat, que ofrece el descuento del 2000E y además no demanda que se entregue un vehículo para achatarrar. Otras marcas, como Ford, lo que hacen es obsequiarte el IVA. MI consejo es que una vez hayas escogido el modelo que deseas adquirirte, te aproximes al concesionario y te enteres de las ofertas que tienen ahora, que son muchas.
En España los interesados en la nueva motorización podrán elegir los acabados Limited y S. El primero incluye el climatizador automático de dos zonas, PC de viaje, pilotos traseros LED, llantas de aleación de 18 pulgadas, sensor de lluvia, encendido automático de luces, cristales tintados y alerta de cambio de carril. A las nuevas suspensiones se le han sumado un embrague mejorad, un nuevo diferencial y una evolución en el motor proveniente de las motos de nieve. A este último le han mejorado el centro de gravedad y reducir su consumo drásticamente. Además de Tim asimismo se halla anotado el exconduzco de Fórmula 1, Norberto Fontana.
Todas y cada una de las noticias y también información sobre: Renault city kze
Que un modelo como el SEAT Ateca en versión eléctrica y con el mismo costo que el Ateca actual sería el coche ideal para el mercado español, es algo evidente. No obstante, proponer ese modelo en venta no garantiza que el turismo eléctrico triunfe. Es más, en la situación actual proseguiría sin venderse. Aparte de estos cambios exteriores, bajo su carrocería también hay novedades. Su chasis recibe pequeñas modificaciones, con una actualización en los amortiguadores del eje delantero, aparte de una dirección de asistencia eléctrica y control de estabilidad ESP totalmente recalibrados, lo que debería favorecer un comportamiento en carretera aún más efectivo y seguro sin perjuicio del confort.
La versión de España de DAS (www.volkswagendas), se lanzará trimestralmente y pretende ser una herramienta para interactuar con los clientes de Vokswagen. Esta gaceta digital agrega al concepto de revista impresa, aporta nuevas experiencias a través de animaciones, vídeos, juegos y música. También se dispondrá de la opción de compartir contenidos mediante redes sociales. La culpa de que el RS3 Sportback sea tan rápido acelerando desde parado la tiene la tracción integral Quattro mas también la electrónica, ya que la caja de cambios STronic cuenta con un programa especial para salidas desde parado.
BMW decidió probar los prototipos de vehículos en los JJ. OO. de 1972 en Munich, donde fueron los automóviles de apoyo para el maratón, entre otras tareas. El motor eléctrico se duplicó como un generador, para que la energía producida durante el frenado se guardase en la batería (freno regenerativo). Sin embargo, pronto se hizo evidente que las desventajas de los automóviles eléctricos sólo podían resolverse con avances en la tecnología de las baterías. Pero el BMW 1602 Electric fue un buen primer intento.
Poquísimas alteraciones de siseño exterior, más allá de la llegada de nuevos colores de la carrocería y una renovada ofertas de llantas. Y es que el Velar continúa siendo uno de los automóviles más atractivos de su segemento. Existen, eso sçi, mayores posibilidades de personalización y gana un habitáculo más refinado si cabe que en el modelo anterior, que era muy bueno en ese sentido. Tanto el motor de gasolina de 2,0 litros como el motor generador y el motor impulsor se encuentran bajo el capó al paso que la batería de iones de litio está situada bajo el maletero. El CRV Hybrid alcanza una velocidad máxima de 180 km/h.
El equipamiento de serie contempla el climatizador automático de dos zonas, bluetooth, USB, detector de objetos en ángulo fallecido, alerta de cambio de carril, control de crucero, faros led, PC, cámara posterior, sensores de aparcamiento, etcétera El motor elegido para España es el diésel de 180 CV en combinación con la caja automática y la tracción total, todo ello por 53.000 €. Ahora vamos con tus ‘temores’. Es verdad que cuando se habla de un motor de 3 tubos enseguida viene la idea de que los números impares son sinónimo de vibraciones. Comentarte que ya no es así. El motor 1.2 de 130 CV resulta muy refinado en su funcionamiento, goza de unas recuperaciones a bajo régimen sorprendentes (muy afines a la del diésel) y deja gozar más porque ofrece un margen de revoluciones más amplio. Dicho esto no tienes que preocu, porque no va a ser un averno de ruidos y vibraciones en el volante. Ni mucho menos.
Junto a Luca Baldiserri, el jefe de la Academia Ferrari de pilotos, el piloto barcelonés participó en una cita promocional con ocasión de una entrega de trofeos del Campeonato de España de Karting, organizado por la RFEdA y el Banco Santander. Pedro de la Rosa, expresó sus primeras impresiones de su nuevo empleador. Estoy orgulloso y me siento muy feliz, sobre todo por el hecho de que Ferrari es más que un equipo de Fórmula, explicaba Pedro.
Interior austero y sencillo mas bien acabado
El Porsche 919 Hybrid tiene una característica que le hace único. La organización de las 24 Horas de Le Mans deja elegir la cantidad de energía de restauración y mientras alguno de sus contrincantes como el Audi R18 ha elegido la de 6 MJ, en la marca de Stuttgart ha decidido apuntarse a la de 8 MJ. Esto hace que el Porsche sólo pueda consumir 4,31 de gasolina en todos y cada vuelta al trazado francés.
La surcoreana LG Chem, especializada en la fabricación de baterías de iones de litio y aplicaciones para el almacenamiento de energía, ha anunciado la construcción de la mayor factoría de baterías en Europa. El lugar elegido ha sido Wroclaw, Polonia, donde desean convertir la planta en una meca de producción de baterías para vehículos eléctricos en el mundo entero. Todos las versiones que se lancen primeramente van a poder tener cambio manual o automático, salvo el V6 de gasolina que solo lo puede tener automático. Según el motor y si es automático o bien no, el cambio podrá ser de cuatro, 5 o 6 velocidades.
Tal vez por este motivo han aparecido las voces de los jefes de Ferrari, la de Stefano Domenicali más en concreto, para anunciar que en 2010, la evolución del vehículo llegará hasta el final. En 2009, una vez que el campeonato llegó a Europa y los resultados siguieron por los suelos, en Ferrari se rindieron. Este año las cosas han alterado y sí se ven capaces de pelear. Viendo los resultados, los 14 puntos que apartan a Fernando Alonso de Mark Webber son nada. Con lo que para seguir combatiendo, en Canadá presentarán mejoras aerodinámicas y en el Gran Premio de Europa presentarán una esencial evolución en la siguiente del monoplaza. En palabras de Fernando Alonso.
Movilidad sustentable
La marca ha revelado a través de su cuenta de Twitter una silueta muy sugerente como adelanto del modelo que presentará el mes próximo en los acontecimientos de Monterey, paralelos a la celebración del Pebble Beach Concours dElegance. Se nota que el chasis deja una puesta a punto considerablemente más activa, pero el cliente del servicio de este modelo no es lo que busca. Para lograr la máxima polivalencia, el nuevo sistema de suspensión mantiene el esquema McPherson en el eje delantero y paralelogramo deformable en el trasero ayuda a filtrar mejor las irregularidades de la carretera sin hacernos perder la sensibilidad. Ganan un punto los descuentos este mes. Destacables las ofertas del remozado Kia Rio (ver prueba), al que este mes prosiguen el Peugeot 208 y el Skoda Fabia, cuya nueva generación conoceremos prontísimo. Se descuelga el Citroën C3, que el pasado mes era el modelo más rebajado y ojo en marzo al Seat Ibiza, con las mejores rebajas del año.
Los amantes de la exclusividad y las fuertes sensaciones en formato familiar están de enhorabuena con Audi. Y en particular, con su gama A6 Avant, coronada por múltiples deportivos ‘camuflados’ bajo una extensa y funcional carrocería de 4,94 metros con maletero de 565 litros ampliable a casi 1,7 metros cúbicos. En los últimos meses los hemos conducido prácticamente todos: el RS 6 Avant de 560 CV, limitado a 305 km/h de velocidad punta y con dosis de ‘mala leche’ dignas de un R8 anuncia un gasto oficial de 9,6 l/100 km pero en la práctica gasta 12,9 litros de media, o el S6 Avant de 450 CV, también muy deportivo pero no tan rabioso, y que usa el cambio S tronic de 7 marchas en vez del Tiptronic de 8 del RS 6. En los dos casos, evidentemente, con la tracción Quattro que deja aprovechar hasta el último caballo, aun sobre firme mojado.
Scuderia cameron glickenhaus 007s, el de calle va a tener 1,420 cv
Imaginábamos que la mecánica sería la misma que probamos en el Kia proceed GT, de 204 CV pero nos confundimos. Bueno, no, ya que se trata del mismo 1.6 Turbo GDi, pero en este caso rinde 186 CV de potencia y un par máximo de 265 Nm (como el Veloster). Va a estar asociado solamente a una caja de cambios manual de 6 velocidades. Con todo, Horner ha comentado que para finales de año todos los equipos seguramente van a tener su versión y que por tanto, absolutamente nadie va a tener ventaja. Por último, ha querido recalcar que está a favor del KERS, por dar una ventaja similar (que me perdone, mas eso yo lo dudo) y ser más económico y ecológico (eso sí). Sin valorar concretamente el FDuct, lo que no me agrada es que semeja que cualquier ingenio que se saque alguien de la manga deba ser prohibido sistemáticamente.
Por dentro asimismo cuenta con unos pequeños detalles. Las costuras de asientos, consola central o salpicadero son de color amarillo, mientras que se han colocado varios anagramas 300 SPORT repartidos por los umbrales de las puertas, las alfombras exclusivas o los reposacabezas delanteros. Alpine empezó la comercialización de su nuevo deportivo, el Alpine A110, con la versión Première Édition. Presentado en el Salón de Ginebra el mes pasado de marzo, se creó una red de concesionarios especializada para su comercialización 57 en Europa, de los cuales va a haber dos en España y se puso a la venta una edición limitada a 1.995 unidades, el Alpine A110 Première Édition, que podía reservarse mediante una aplicación móvil pagando una fianza reembolsable. Su precio: 61.500 euros.
Entre los primordiales motivos por los que los usuarios optan por este medio de transporte se encuentra el hecho de poder evitar las grandes aglomeraciones que se forman en el transporte público. Además, dadas sus peculiaridades, se trata de un medio de tamaño compacto que puede desplazarse de forma rápida por las calles de las grandes urbes y no halla problemas de aparcamiento.
Alfa Romeo giulietta 1,6jtd 120 5 p, en Madrid
Sobre el Corvette base ahora se podía solicitar opcionalmente el bulto opcional Z51, que por unos 5.000 dólares estadounidenses incluía mejoras en la refrigeración, suspensión más recia gracias a nuevos amortiguadores, muelles y barras estabilizadoras, discos de frenos horadados de mayor tamaño y nuevos neumáticos. Las transmisiones libres eran tanto manual como automática, de 6 velocidades en los dos casos y en este último contando con levas tras el volante por primera vez en la historia del modelo. Hola Nana, ciertamente para acceder al Plan 2000E debes dar un turismo utilizado a tu nombre con un a antiguedd superior a los 10 años. Y no hay otra alternativa. Ahora bien, ¿que turismo estás pensando en comprarte?. Te lo digo porque hay marcas que están ofreciendo su propio PLan 2000 ya que como bien dices, el del gobierno está a puntito de acabar. Te hablo por poner un ejemplo de Fiat, que ofrece el descuento del 2000E y además no demanda que se entregue un vehículo para achatarrar. Otras marcas, como Ford, lo que hacen es obsequiarte el IVA. MI consejo es que una vez hayas escogido el modelo que deseas adquirirte, te aproximes al concesionario y te enteres de las ofertas que tienen ahora, que son muchas.
En España los interesados en la nueva motorización podrán elegir los acabados Limited y S. El primero incluye el climatizador automático de dos zonas, PC de viaje, pilotos traseros LED, llantas de aleación de 18 pulgadas, sensor de lluvia, encendido automático de luces, cristales tintados y alerta de cambio de carril. A las nuevas suspensiones se le han sumado un embrague mejorad, un nuevo diferencial y una evolución en el motor proveniente de las motos de nieve. A este último le han mejorado el centro de gravedad y reducir su consumo drásticamente. Además de Tim asimismo se halla anotado el exconduzco de Fórmula 1, Norberto Fontana.
Todas y cada una de las noticias y también información sobre: Renault city kze
Que un modelo como el SEAT Ateca en versión eléctrica y con el mismo costo que el Ateca actual sería el coche ideal para el mercado español, es algo evidente. No obstante, proponer ese modelo en venta no garantiza que el turismo eléctrico triunfe. Es más, en la situación actual proseguiría sin venderse. Aparte de estos cambios exteriores, bajo su carrocería también hay novedades. Su chasis recibe pequeñas modificaciones, con una actualización en los amortiguadores del eje delantero, aparte de una dirección de asistencia eléctrica y control de estabilidad ESP totalmente recalibrados, lo que debería favorecer un comportamiento en carretera aún más efectivo y seguro sin perjuicio del confort.
La versión de España de DAS (www.volkswagendas), se lanzará trimestralmente y pretende ser una herramienta para interactuar con los clientes de Vokswagen. Esta gaceta digital agrega al concepto de revista impresa, aporta nuevas experiencias a través de animaciones, vídeos, juegos y música. También se dispondrá de la opción de compartir contenidos mediante redes sociales. La culpa de que el RS3 Sportback sea tan rápido acelerando desde parado la tiene la tracción integral Quattro mas también la electrónica, ya que la caja de cambios STronic cuenta con un programa especial para salidas desde parado.
BMW decidió probar los prototipos de vehículos en los JJ. OO. de 1972 en Munich, donde fueron los automóviles de apoyo para el maratón, entre otras tareas. El motor eléctrico se duplicó como un generador, para que la energía producida durante el frenado se guardase en la batería (freno regenerativo). Sin embargo, pronto se hizo evidente que las desventajas de los automóviles eléctricos sólo podían resolverse con avances en la tecnología de las baterías. Pero el BMW 1602 Electric fue un buen primer intento.